RESOLUÇÃO GECEX Nº 863, DE 20 DE FEVEREIRO DE 2026 (parte 6 de 9)

.31/01/2028
. .8534.00.59 .003 .Placa de circuito impresso flexivel, para uso em sistemas de baterias de veículos elétricos híbridos, em transmissão de sinais (BMS), feito em: substrato de poliimida (PI), camada condutora de cobre calandrado, cobertura de resina
epóxi e terminais de níquel; resistência interna inferior a 300 mili-ohms; terminais de níquel com dureza 0,5 (HV 140 a 171), força de extração antes do envelhecimento superior ou igual a 120 N na direção horizontal, força de
extração após o envelhecimento superior ou igual a 100 N na direção horizontal; área de solda superior a 65 por cento; resistência à tensão de isolamento do terminal 1000 VAC; corrente de fuga inferior a 3 mA.
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. .8536.10.00 .025 .Caixa de fusíveis contendo corpo em termoplástico reforçado com fibra de vidro (PBT-GF20 HB), barramento em cobre (CuETP H4), terminal da bateria em liga de Cobre-Zinco (CuZn33), com tensão de operação entre 6 V a 12 V,
corrente máxima contínua igual ou inferior a 210 A, resistência das bobinas iguais ou inferiores a 10 ohm; tempo máximo do pulso de excitação das bobinas igual ou inferior a 500 ms; classe de proteção (IP6K4K); tem função de
proteger os componentes elétricos do veículo circuitos, com aplicação em veículos comerciais leves.
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. .8536.41.00 .023 .Relé eletrônico aplicado no interior de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal de 24 V, resistência nominal de 210 ohm a 23 graus Celsius, com classe de proteção IP54 (DIN EN 605291), com
resistor integrado de 1200 ohm, composto por carcaça de poliamida (PA66 GF25), dimensões principais nominais de 27,8 mm x 27,8 mm x 36,3 mm e massa de 36 g.
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. .8536.50.90 .322 .Botão de regulagem manual da luminosidade dos faróis, constituído principalmente por materiais (POM, PC e FR-4), encapsulamento que impossibilita vazamento de luz pelos encaixes, com comprimento entre 50 mm e 60 mm,
largura entre 20 mm e 25 mm e altura entre 30 mm e 40 mm, com tensão de operação entre 10 V e 16 V, corrente nominal de 20 mA, carga de até 2,6 N e incremento de 0,09 N entre as mudanças de operação, temperatura
de operação entre -30 graus Celsius e 70 graus Celsius, com peso de até 100 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
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. .8536.50.90 .323 .Interruptor banco elétrico; composto principalmente por plástico; com função de acionamento elétrico da posição transversal e do encosto para o banco frontal; corrente nominal de 13,5 V (7 A); com aplicação em veículos
automóveis ou comerciais leves.
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. .8536.50.90 .324 .Interruptor de pressão, com tensão de operação de 8 V a 24 V, corrente de operação entre 2.5 mA e 0.5 A, temperatura de operação de -40 a 121 graus Celsius, pressão de ativação de 4 bar, pressão de desativação de 2,6 bar,
próprio para controle de pressão do sistema hidráulico, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
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. .8536.50.90 .327 .Interruptor do sistema de airbag, utilizado para ativar e desativar o sistema de airbag do passageiro dianteiro do veículo, produzido em plástico injetado de cor preta com dimensões máximas de 87,79 milímetros por 28,6 milímetros
por 37,92 milímetros, aplicado em veículo automotivo leve.
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. .8536.50.90 .328 .Interruptor elétrico para alerta de pressão de óleo para motor de combustão interna ciclo Atkinson ou ciclo Otto e volume máximo de 2000 centímetros cúbicos, corpo fabricado em aço inox ou aço carbono, diâmetro máximo
de 30 milímetros e comprimento máximo de 55 mílimetros, com pressão de trabalho de 4,9 quilopascal a 24,5 quilopascal, conector a prova d'água, para veículos automotores motor híbridos ou motor convencional.
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. .8536.50.90 .329 .Interruptor elétrico utilizado para regular a intensidade da iluminação dos equipamentos do painel de instrumentos e demais interruptores, produzido em plástico injetado como policarbonato (PC), acrilonitrila butadieno estireno
(ABS) e polioximetileno (POM), com dimensões máximas de 36 milímetros por 18 milímetros por 41 milímetros, com massa de 13 gramas e composto por subcomponentes como capa, carcaça e haste, aplicado em veículo automotivo
leve.
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. .8536.50.90 .333 .Interruptor para cancelamento da velocidade automática, com chave operadora sobre pressão (peça utilizada em veículos automotores) com tensão de operação entre 6 e 16 VDC com um consumo entre 1 mA em 9 V e 5 mA
em 16 V, possui 71,8 mm de comprimento, largura de 22,1 mm e altura de 19,5 mm aproximadamente, pesando 18 gramas aproximadamente.
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. .8536.50.90 .334 .Interruptor para controle da altura do farol, com chaves operadas por método rotativo (peça utilizada em veículos automotores) com tensão de operação entre 9 e 16 VDC consumindo 1 MA em 9 VDC e 70 MA a 16 V e com
durabilidade de pelo menos 10.000 ciclos, possui 32,5 milímetros de comprimento, largura de 24 milímetros e altura de 54,04 milímetros, pesando 25 gramas aproximadamente.
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. .8536.50.90 .349 .Unidade para detecção de ocupante, com acionamento por meio de 6 sensores do tipo célula de carga resistiva, utilizado em assento de veículo automóvel de passageiros, para alimentar o sistema de emissão de sinal de alerta
para travamento do cinto de segurança; tensão elétrica de funcionamento até 19 V, montado com os sensores, cabo condutor e conector elétrico, com resistividade menor que 400 ohms quando ativado, e maior que 400 ohms
quando não ativado.
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. .8536.69.90 .008 .Dispositivo (soquete) de acessório digital composto por uma conexão USB do Tipo A para alimentação ou carregamento de baterias de dispositivos eletrônicos compatíveis, capacidade de fornecimento de corrente de carga de até
2,1 A com massa de até 60 gramas, próprio para aplicação em veículos automotores.
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. .8536.90.90 .097 .Conjunto do bloco de terminais, composto predominante em poliuretano, polietileno e cobre, em conformidade com a norma (GB/T 30512-2014), com dimensões aproximadas de 192 x 100 x 42 mm, próprio para aplicação em
veículos automóveis híbridos ou elétricos.
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. .8536.90.90 .098 .Módulo de comunicação USB com até 2 entradas tipo C; composto principalmente por plástico (ABS ou PC ou PP ou PCB) e conector padrão para entrada de tensão (V); pode conter chicote acoplado; corrente de saída de até
5 A e tensão de saída entre 5 V e 20 V; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
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. .8536.90.90 .099 .Placa de contato; contendo liga metálica cobre - telúrio (máximo 0,7 por cento de telúrio); com com comprimento de 36 mm (+/- 0,2 mm), largura de 15 mm (+/- 0,2 mm) e espessura 3 mm (+ 0,1/-0,05 mm); para fabricação
de chaves magnéticas (relés) para motores de partida; com função de conectar os terminais de contato e permitir o fluxo de corrente e a operação do motor de partida; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves,
caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
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. .8536.90.90 .100 .Terminal elétrico; composto por liga de cobre (Cu-ETP); com função de conexão elétrica para chicotes automotivos; com dimensões máximas de 250 mm de comprimento; com aplicação em chicote elétrico de veículos automóveis
ou comerciais leves.
.31/01/2028
. .8537.10.20 .096 .Módulo de controle da bomba de combustível para veículo utilitário movido a diesel; componente eletrônico com 115 mm de comprimento, 63,8 mm de largura e 30,2 mm de altura; concebida para regular a energia enviada à
bomba, que controla a pressão e o fluxo de combustível para o motor, garantindo que o motor receba a quantidade necessária de combustível e otimizando o desempenho do veículo, com massa de 0,09 quilogramas.
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. .8537.10.20 .098 .Unidade de controle de injeção do sistema de ureia para veículo utilitário movido a diesel; utilizada no sistema de conversão de gases poluentes em nitrogênio e água, tensão entre 9 e 16 Volts e temperatura entre -40 e 60 graus
Celsius; com massa de 0,26 quilogramas.
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. .8537.10.90 .197 .Calculador de gerenciamento de energia (módulo de interruptor sob o capô - USM) para função start-stop, ativa luzes externas em geral, compressor de ar-condicionado, com interface e sensores para controle de limpadores e
reconhecimento de ponto neutral e ré do veículo; possui dimensões de até 160 mm de largura x 120 mm de comprimento e peso menor que 360 g.
.31/01/2028
. .8537.10.90 .198 .Interruptor vedado para painel de controle, composto por placa eletrônica, acabamento poliuretano, conector elétrico, tensão de operação de 24 V, aplicado em máquinas rodoviárias autopropulsadas e construção civil. .31/01/2028
. .8537.10.90 .199 .Joystick de comando, com comandos para bloqueio do diferencial e/ou de desengate; com tensão nominal aproximada de 12 V; grau de proteção IP69K; com temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius;
comprimento do alcance do cabo de aproximadamente 800 mm; largura do pomo igual ou inferior a 60 mm; altura total igual ou inferior a 180 mm; próprio para utilização em máquinas de construção autopropulsadas.
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. .8537.10.90 .200 .Manopla de controle com potenciômetro, composto por carcaça em nylon 6 com 13 por cento de fibra de vidro na parte superior e 33 por cento de fibra de vidro na parte inferior, com haste de acionamento deslizante e conector
elétrico, tensão de operação de 5 V, próprio para acionar o levante hidráulico, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
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. .8537.10.90 .201 .Mecanismo de controle elétrico composto por dois sensores de posição, alavanca hidrostática com controle de três posições, sensor mecânico com rotação contínua de 0 a 360 graus, sensor elétrico com range de 15 a 360 graus
em incrementos de 15 graus, alimentação 5 VCC, sinal de saída até 18 mA, próprio para o ajuste eletrônico da velocidade, aplicado em colheitadeiras autopropulsadas.
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. .8537.10.90 .202 .Módulo eletrônico microcontrolado e/ou microprocessado, com capacidade de memória permanente (ROM/EEPROM) para armazenar dados de segurança e de confiabilidade e memória volátil (RAM) para dados matemáticos, próprio
para registrar, armazenar e transmitir dados de segurança e confiabilidade do veículo a uma central que monitora os dados para avaliar qualidade do produto, pode dispor de capacidade de geolocalização para informar desvios
de rotas e garantir a segurança dos ocupantes, acessa todo sistema de informação digital do veículo através de comunicação compartilhada com toda eletrônica do veículo, pode armazenar e informar velocidade do veículo, rotação
do motor, posição da caixa de velocidades, avisos de segurança e todos os demais controles do veículo realiza comunicação via CAN-Bus e LIN-Bus com todo restante do circuito de bordo, carcaça plástica ou metálica e conector
para interface com os sistemas de bordo do veículo.
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. .8537.10.90 .203 .Módulo eletrônico microcontrolado e/ou microprocessado, com capacidade de memória permanente (ROM/EEPROM) para armazenar dados de segurança e de confiabilidade e memória volátil (RAM) para dados matemáticos,
responsável por controlar o sistema de câmeras integradas do veículo através de comunicação compartilhada com toda eletrônica do veículo, fornecer auxílio em manobras e atuar em conjunto com o sistema de condução assistida,
interligado ao circuito de bordo através de conector específico e dotado de circuito e software específico para tratamento das informações capturadas de distância e obstáculos, com carcaça construída em plástico ou material
metálico.
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. .8537.10.90 .204 .Módulo eletrônico para veículo automóveis, gerenciamento de múltiplas funções, incluindo comando dos sensores de assistência a manobras, do sistema de detectação de uso do cinto de segurança, dos comandos da alavanca
multifunção do volante, do sistema imobilizador, dos vidros elétricos, comando de acionamento do sistema de advertências (buzzer) e sistemas opcionais como ECU de segurança, acendimento automático dos faróis, com envio e
recebimento de comunicação LIN e CAN.
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. .8537.10.90 .205 .Placa de circuito impresso com eletrônica embarcada, proteção frontal, backlight e teclas emborrachadas para controle de funções em máquina agrícola, possui comunicação com outras ECUS de controle por LIN, resistência UV,
temperatura de operação compreendida entre -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, dotado de interruptores elétricos de acionamento de funções como faróis dianteiros, tração dianteira, bloqueio do diferencial, suspensão cabine
e suspensão dianteira, com dimensões máximas de 148 mm de comprimento, 56 mm de largura, 15 mm de altura, podendo pesar até 1kg, montado no console das cabines dos tratores agrícolas.
.31/01/2028
. .8537.10.90 .206 .Servidor de controle de velocidade do soprador, operando entre 9V e 16V, corrente máxima de 25 A, faixa de temperatura de operação de menos 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, utilizado em veículos híbridos ou elétricos para
controle da ventilação do sistema de ar-condicionado, utiliza modulação por largura de pulso (PWM) para variação da velocidade do ventilador, sendo compatível e integrado a sensores eletrônicos do sistema de climatização,
dimensões 68 x 86 x 40mm.
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. .8537.10.90 .207 .Sistema de comando multifuncional, do tipo "joystick" de controle, com tensão de operação 9 a 16 VCC, resistência de carga superior a 20 quilo-ohms, ângulo de operação nos eixos X e Y de 25 graus, grau de proteção IP54 para
sistemas mecânicos e IP67 para sistemas elétricos, temperatura de operação do conjunto de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, próprio para máquinas agrícolas.
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. .8537.10.90 .208 .Subconjunto de controle de velocidade de cruzeiro e assistente de permanência em faixa, aplicado no volante de veículos automóveis de passageiros, com iluminação LED, constituído principalmente em materiais (ABS, PC, PBT-
GF30 e POM), com conector de até 15 pinos, com comprimento entre 110 mm e 114 mm, largura entre 70 mm e 76 mm, altura entre 92 mm e 98 mm, com peso de até 100 gramas, com tensão de operação entre 6 V e 18 V,
corrente máxima de até 200 mA, carga máxima de até 10 N, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 80 graus Celsius.
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. .8537.10.90 .209 .Unidade de Controle do Aquecedor (O H-CONT), unidade de controle eletrônico projetada para gerenciar as funções de aquecimento dentro do sistema HVAC (Aquecimento, Ventilação e Ar-Condicionado) de um veículo, regula a
temperatura da cabine, a direção do fluxo de ar e a velocidade do ventilador com base nas entradas do sensor em tempo real; comprimento total 237,2 mm, peso 360 gramas.
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. .8537.10.90 .210 .Unidade de controle eletroeletrônico de gerenciamento do sistema de direção elétrica (EPS), integrado com motor elétrico e coluna de direção, contendo unidade central de processamento (CPU) e memória, com software dedicado,
placa de circuito impresso (PCI), dissipador de calor, transistores, capacitores, relês, bobinas, resistores, funções de promover uma melhor precisão ao sistema de direção, e um maior conforto ao motorista.
.31/01/2028
. .8543.20.00 .076 .Sensor de velocidade do virabrequim, dotado de imã permanente e circuito Hall, composto predominantemente em aço, plástico e borracha, conforme a norma GB/T 30512-2014, tensão de alimentação de 5 V (+-0,1 V), próprio
para aplicação em veículos automóveis híbridos.
.31/01/2028
. .8543.70.99 .418 .Anel transponder imobilizador permite a comunicação entre chave e BCM (sem contato) e identifica se a chave utilizada corresponde ao veículo, tensão de operação entre 6 V e 16 V e força de instalação inferior a 30 N, composto
por (PCB) e partes plásticas, com conexão para conector de 4 vias, dimensões aproximadas de comprimento 58,6 mm, largura 56,85 mm e altura 56,3 mm, com massa aproximada de 28,7 gramas.
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. .8543.70.99 .419 .Dispositivo de comunicação CAN aplicado em veículos automotores; potência consumida de 2 W, corrente em modo de espera 0,13 mA, frequência de oscilador de 16 MHz, pesando 35 gramas; peça com altura de 26,13 milímetros,
comprimento de 67,23 milímetros e largura de 46,53 milímetros aproximadamente.
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. .8543.70.99 .420 .Módulo eletrônico de controle sem tela, para o sistema Infotainment e/ou painel de instrumentos, com função de acionamento de alertas visuais e sonoros, contendo ou não acionamento do ar-condicionado; contendo até 5
conectores elétricos para comunicação com Ethernet, USB, rádio (AM/FM, DAB), câmera (RVC) e conectividade (Wi-Fi); dotado de dissipador de calor por convecção, fabricado em alumínio; com fechamento frontal em plástico
(ABS+PC); carcaça fabricada em aço galvanizado de espessura nominal aproximada de 0,8 mm; tensão nominal de operação de 12 V; módulo com dimensões nominais totais aproximadas de 180 x 169 x 59 mm; próprio para veículos
automotivos.
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. .8543.70.99 .421 .Sensor de altura da suspensão, composto de corpo e alavanca em poliamida (PA6-GF30), bracket em aço (S355MC) com espessura média da peça de 3 mm (+-0,5 mm), sensor dotado de conector de três pinos, tensão de alimentação
de 5 V (+-10 por cento), faixa de medição de 0, 90, 180 e 270 graus, ângulo de deslocamento igual ou superior a 39,5 graus, aplicado em veículos automóveis.
.31/01/2028
. .8543.70.99 .422 .Sensor do comando de válvulas, dotado de imã permanente e circuito Hall, composto predominantemente em aço, plástico e borracha, conforme a norma GB/T 30512-2014, tensão de alimentação de 5 V (+-0,1 V), próprio para
aplicação em veículos automóveis híbridos.
.31/01/2028
. .8543.70.99 .423 .Sensor eletrônico de estacionamento de tecnologia ultrassônico, utilizado na aplicação frontal e/ou traseiro da unidade de controle eletrônico de gerenciamento do sensor do sistema de estacionamento de veículos automotores,
com carcaça em polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF30), tensão nominal de trabalho de 8 a 16 volts, frequência de operação de 43 kHz a 60 kHz e temperatura de operação de -40 graus Celsius a 85 graus
Celsius.
.31/01/2028
. .8543.70.99 .424 .Sensor não destrutivo do estator, material: poliamida (PA66 GF30), resina epóxi, aço inoxidável (SUS 301), dimensões: comprimento 100 mm, largura 89 mm, altura 14,8 mm, com funcionamento baseado em indução eletromagnética
para detecção de deslocamento rotor-estator, aplicado em veículos automóveis elétricos e híbridos.
.31/01/2028
. .8544.20.00 .005 .Cabo de transmissão de sinal de rádio em veículos automotores, com capacitância de 259 pF e resistência de isolamento de 100 M ohms, contando com conexão para 2 conectores coaxiais, peça com comprimento 2481 milímetros
e pesando 100 g aproximadamente.
.31/01/2028
. .8544.20.00 .006 .Cabo de transmissão de sinal de rádio em veículos automotores, com capacitância de 84 pF e resistência de isolamento de 100 M ohms, com conexão para 2 conectores coaxiais, comprimento 1144 milímetros e peso de 100 gramas
aproximadamente.
.31/01/2028
. .8544.42.00 .048 .Cabo de conexão espiralado de 7 vias, aplicado no sistema eletrônico de controle de frenagem (ABS / EBS) de veículos comerciais pesados e semipesados, com comunicação via barramento CAN (CAN H e CAN L), tensão nominal
de 24 V, temperatura de operação entre -40 e 105 graus Celsius, classe de proteção IP69 (EN 60529), comprimento estendido máximo de 4200 mm e massa de 1760 g.
.31/01/2028
. .8545.20.00 .021 .Chave do estator de rotação, material: aço carbono com tratamento antiferrugem, com função de posicionamento preciso, estabilidade dimensional e propriedades eletromagnéticas, destinada à transferência de torque e conexão
estrutural, dimensões: 6,5 x 2,5 x 2,5 mm, aplicada em veículos automotivos elétricos.
.31/01/2028
. .8545.20.00 .022 .Escova de contato; contendo cobre (entre 38 e 42 por cento da massa total); grafite (entre 57 e 61 por cento da massa total); impurezas máximas de 1 por cento de sua massa; com comprimento de 15,8 mm (+/- 0,3 mm), largura
de 4 mm (+/- 0,15 mm) e altura de 6 mm (+/- 0,15 mm), cordoalha composta de cobre com comprimento de 51,2 mm (+2/-0 mm) e um diâmetro de 0,95 mm (+ /- 0,1 mm), força mínima de extração de 35 N (+/- 5 N); para fabricação
de alternadores; com função de conduzir a corrente elétrica para o rotor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
.31/01/2028
. .8547.90.00 .005 .Fita perfilada; contendo 100 por cento de papelão; com espessura de 0,8 mm, diâmetro externo entre 41,5 mm e 42,5 mm e diâmetro interno das reentrâncias entre 20,2 mm e 20,4 mm; para fabricação de motores elétricos de
limpador de para-brisa; com função de isolamento elétrico dos fios de cobre; com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
. .8547.90.00 .006 .Luva; contendo 100 por cento de papel; com comprimento entre 12,6 mm e 13 mm; para fabricação de motores elétricos de limpador de para-brisa; com função de isolamento elétrico do cobre; com aplicação em
automóveis.
.31/01/2028
. .8708.22.00 .009 .Teto solar panorâmico, com ou sem abertura (elétrica ou manual), dotado de vidro, estrutura, cortina persiana de tecido com acionamento elétrico; com vidro laminado ou não, com ou sem têmpera no vidro, com proteção a raios
solares, tolerância de construção do vidro igual ou inferior a 2 mm, próprios para veículos automóveis.
.31/01/2028
. .8708.29.14 .002 .Suporte de montagem de tela (PAD), fabricado em aço (DOC1) pelo processo de estampagem a frio, com espessura aproximada de 2 mm, com resistência à tração entre 270 e 370 MPa, dotado de orifícios de passagem com
rugosidade aproximada de 6 micrômetros na parede interna, próprio para veículos automóveis elétricos ou híbridos.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .708 .Barra de teto automotiva com peso de 2,22 kg com o objetivo de promover mais espaço para o transporte de objetos ou volumes que não cabem no interior do veículo com segurança e versatilidade, aplicada em veículos leves,
parafusada com um torque de 10 N.m, aguenta pesos de até 80 kg e é composta de alumínio, TPE, EPDM, ACO e ACIER.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .709 .Absorvedor de impacto da porta para carroceria de veículos, constituída de aço galvanizado por imersão a quente com revestimento de liga zinco-ferro (JAC270C 35/35), com espessura da chapa aproximada de 0,6 mm, comprimento
igual ou inferior a 800 mm e largura igual ou inferior a 50 mm; próprio para veículos automotores.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .710 .Amortecedor pneumático, com molas coaxiais e câmara de ar, próprio para uso em sistemas de suspensão de cabines, com comprimento estendido máximo igual ou inferior a 430 mm e comprimido máximo igual ou superior a
300 mm; fole/bolsa de ar com diâmetro máximo do igual ou inferior a 150 mm e pressão de ruptura igual ou superior a 25 bar; com revestimento zincado conforme normas (WN 62/5-74920 e/ou WN 62/5-76541) e com espessura
igual ou inferior a 10 micrometros; contendo válvula de pistão, fixação por olhal ou bucha, com função de reduzir vibrações e impactos transmitidos da estrutura do veículo, com peso aproximado de 4,0 kg (+- 0,1 kg) e aplicado
em veículos comerciais pesados.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .711 .Conjunto de amortecimento de vibração da cabine, com bolsa pneumática de diâmetro máximo de 140 mm e pressão máxima de 10 bar, com válvula niveladora interna, conectores de alimentação pneumática tipo push in/ push
out e hastes com bucha deslizante nas extremidades; hastes com distância máxima entre furos da bucha de 362 mm com o bolsão totalmente aberto; dimensões aproximadas de 872 mm x 368 mm x 140 mm; peso aproximado
de 20 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .712 .Conjunto de defletor de ar para teto solar, composto por polipropileno, poliamida 6, tecido de seda, aço inoxidável e aço de baixo carbono de espessura aproximada de 1,5 mm, com resistência ao fogo, com velocidade de combustão
menor ou igual a 100 mm/min, temperatura de trabalho entre -40 e +100 graus Celsius, encapsulamento da mola de placa com resistência a tração maior ou igual a 500 N, próprio para veículos automóveis elétricos ou
híbridos.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .713 .Conjunto estrutural metálico composto por seção tipo caixa, longarina lateral e reforço, fabricado em aço galvanizado GI 60/60 (CR02, CR01, CR04), com espessura máxima da chapa igual ou inferior a 6 mm, com tratamento
superficial por galvanização a quente; furações na seção tipo caixa com diâmetros entre 10 mm e 18 mm, aplicado na interface para acoplamento da suspensão de cabine a cabine em veículos comerciais pesados.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .714 .Descanso central para braço aplicado em veículos automóveis, formado por tampa plástica inferior fabricada em polipropileno, parte superior em plástico ABS, recoberta com espuma de poliuretano, revestida com acabamento de
PVC com textura de couro, montado com mecanismo de dobradiça de aço laminado a quente de alta resistência, com ângulo de abertura de 80 a 88 graus.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .715 .Longarina do bagageiro para carroçaria de veículo automóvel, dotada de pinos de fixações, rebites e porcas, contendo liga de alumínio (AW6463) com tratamento térmico (T6), termoplástico e borracha (EPDM), longarina com
espessura igual ou inferior a 5 mm, comprimento máximo igual ou inferior a 2500 mm, próprio para veículos automotores.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .716 .Moldura dianteira frontal da carroceria de veículos automóveis de passageiros, constituído por lentes (PC) com tratamento em alumínio e encapsulamento (PP-TD30), com comprimento entre 760 mm e 775 mm, largura entre 110
mm e 130 mm e altura entre 95 mm e 110 mm, com peso de até 1,5 kg, com tratamento de evaporação de alumínio e tratamento antiembaçante, com temperatura de operação entre - 30 graus Celsius e 80 graus Celsius, resistente
a chuva, poeira, lama e solvente de lavagem automotiva.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .717 .Painel de isolamento, fabricado em base polimérica, com comprimento de 1300 a 1500 mm, altura de 90 a 250 mm, largura de 220 a 350 mm, próprios para isolamento de vibrações e ruídos em veículos automóveis. .31/01/2028
. .8708.29.99 .718 .Painel de suporte frontal, fabricado predominantemente em poliamida (PA6+GF40 ou PA6+GF30), aço (BF220) e porcas em aço, com comprimento de 1520 a 1560 mm, largura de 530 a 590 mm e altura de 85 a 145 mm, massa
de 3,5 a 5,5 kg, próprio para suportar a fixação do conjunto frontal e proteger os componentes contra cargas externas, aplicado em veículos automóveis.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .719 .Painel do assoalho, fabricado em acrilonitrila butadieno estireno (ABS), com largura de 180 mm a 273 mm, comprimento de 850 mm a 925 mm e altura de 30 mm a 110 mm, massa de 0,4 a 1,3 kg, próprio para proteção da
carroceria e acabamento do compartimento do bagageiro, aplicado em automóveis de passageiros.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .720 .Painel do compartimento de bagagem, fabricado em polipropileno (PP), com comprimento de 1200 mm a 1450 mm, largura de 330 mm a 400 mm e altura de 610 mm a 740 mm, massa de 1,5 a 2,5 kg, próprio para proteção
e acabamento da carroceria, aplicado em veículos automóveis.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .721 .Painel fechamento do porta-malas; composto por plástico (CPN 2347); com função de acabamento da estrutura interna do porta-malas; auxilia na atenuação de vibrações e ruídos da estrutura; com aplicação em veículos automóveis
ou comerciais leves.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .722 .Recobrimento do vão de carga; composto por poliéster, vinil ou plástico (poliamida PA); pode conter haste metálica ou outros materiais; com função de proteção do vão do porta-malas; atua também como barreira visual e térmica
do compartimento de carga; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .723 .Reforço (direito ou esquerdo) do painel lateral para fixação do teto da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JAC980YL-45/45), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou porcas
projeção, espessura entre 1 mm e 2 mm, com comprimento entre 1100 mm e 1400 mm, largura entre 80 mm e 120 mm, altura entre 270 mm e 310 mm, com peso de até 2,5 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .724 .Reforço estrutural (direito ou esquerdo) interno da caixa de roda traseira da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JSC270F), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou porcas
projeção, espessura entre 0,5 mm e 1,5 mm, com comprimento entre 790 mm e 820 mm, largura entre 160 mm e 190 mm, altura entre 490 mm e 520 mm, com peso de até 2 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .725 .Reforço estrutural (direito ou esquerdo) interno da caixa de roda traseira da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JSH270D ou JSC270D), podendo ter outros subcomponentes como parafusos
e/ou porcas projeção, espessura entre 0,5 mm e 1,5 mm, com comprimento entre 390 mm e 420 mm, largura entre 120 mm e 150 mm, altura entre 550 mm e 580 mm, com peso de até 2 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .726 .Reforço estrutural (direito ou esquerdo) interno da coluna C da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JSC270E), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou porcas projeção,
espessura entre 1,2 mm e 1,6 mm, com comprimento entre 490 mm e 520 mm, largura entre 300 mm e 340 mm, altura entre 350 mm e 380 mm, com peso de até 2,5 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .727 .Reforço estrutural (direito ou esquerdo) interno da longarina traseira da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JAC590R-45/45), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou porcas
projeção, espessura entre 1,2 mm e 1,6 mm, com comprimento entre 570 mm e 610 mm, largura entre 100 mm e 130 mm, altura entre 260 mm e 300 mm, com peso de até 2,5 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .728 .Reforço estrutural (direito ou esquerdo) interno do painel traseiro da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JSC270F), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou porcas projeção,
espessura entre 1,8 mm e 2,2 mm, com comprimento entre 190 mm e 215 mm, largura entre 250 mm e 280 mm, altura entre 305 mm e 340 mm, com peso de até 1,5 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .729 .Reforço estrutural lateral (direito ou esquerdo) interno do assoalho da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JAH440W-45/45), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou porcas,
espessura entre 2 mm e 2,5 mm, com comprimento entre 180 mm e 210 mm, largura entre 110 mm e 150 mm, altura entre 170 mm e 200 mm, com peso de até 1,5 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .730 .Reforço estrutural lateral (direito ou esquerdo) interno inferior da coluna A da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JAC980YL-45/45), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou
porcas projeção, espessura entre 1,2 mm e 1,6 mm, com comprimento entre 920 mm e 950 mm, largura entre 180 mm e 220 mm, altura entre 520 mm e 550 mm, com peso de até 1,2 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .731 .Reforço estrutural lateral (direito ou esquerdo) interno inferior do assoalho da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JSH590R ou JSC590R), podendo ter outros subcomponentes como parafusos
e/ou porcas, espessura entre 1,6 mm e 2 mm, com comprimento entre 745 mm e 780 mm, largura entre 260 mm e 290 mm, altura entre 150 mm e 190 mm, com peso de até 2 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .732 .Reforço estrutural metálico das estruturas centrais e/ou inferiores da carroceria de veículos automóveis de passageiros, em material metálico (JSC440W ou JAC980YL-45/45), podendo ter outros subcomponentes como parafusos
e/ou porcas projeção, espessura na faixa de 1,1 mm a 1,7 mm, com comprimento na faixa entre 600 mm e 650 mm, largura entre 120 mm e 300 mm, altura entre 100 mm e 180 mm, com peso de até 2 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .733 .Reforço interno (direito ou esquerdo) da coluna central do painel lateral da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JAC980YL), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou porcas
projeção, espessura entre 0,5 mm e 2 mm, com comprimento entre 1100 mm e 1400 mm, largura entre 400 mm e 460 mm, altura entre 170 mm e 210 mm, com peso de até 2,5 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .734 .Reforço interno da estrutura frontal da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JSC270D), podendo ter outros subcomponentes como guias, parafusos e/ou porcas projeção, espessura entre 1 mm
e 1,5 mm, com comprimento entre 750 mm e 780 mm, largura entre 190 mm e 215 mm, altura entre 140 mm e 180 mm, com peso de até 1,4 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .735 .Reforço interno do painel do teto da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (JSC270C e/ou JSC440W), podendo ter outros subcomponentes como parafusos e/ou porcas projeção, espessura entre
0,6 mm e 1 mm, com comprimento entre 700 mm e 1080 mm, largura entre 115 mm e 261 mm, altura entre 60 mm e 90 mm, com peso de até 2 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .736 .Reforço interno inferior do assoalho da carroceria de veículos automóveis de passageiros, manufaturado em aço (STKM11A e JSH270C), podendo ter outros subcomponentes, como parafusos e/ou porcas projeção, espessura entre
1,8 mm e 2,8 mm, com comprimento entre 1000 mm e 1200 mm, largura entre 150 mm e 250 mm, altura entre 200 mm e 230 mm, com peso de até 2,5 kg.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .737 .Revestimento de parede anterior, fabricado em aço pelo processo de estampagem, com espessura aproximada de 1,2 mm; com acabamento superficial zincado, contendo vedações e/ou uniões por selantes industriais; furos e
aberturas para passagem ou fixação de partes elétricas, acabamentos ou estruturais; revestimento com largura máxima igual ou inferior a 2160 mm e altura máxima igual ou inferior a 676 mm; próprio para veículos comerciais
pesados.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .738 .Revestimento do painel de compartimento do bagageiro, fabricado em polipropileno (PP MD10), com comprimento de 990 a 1015 mm, largura 450 a 490 mm e altura de 125 a 145 mm, com massa de 1,5 a 1,9 kg, próprio para
revestimento e acabamento estético da tampa traseira do bagageiro, aplicado em veículos automóveis.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .739 .Suporte dianteiro do painel de suporte frontal, direito ou esquerdo, fabricado predominantemente em poliamida (PA6+GF30), aço (BF220), porcas e buchas em aço, com comprimento de 200 mm a 240 mm, largura de 110 mm
a 150 mm e altura de 170 mm a 210mm, massa de 0,5 a 2,5 kg, próprio para suportar o painel frontal, faróis e para-choque, aplicado em veículos automóveis.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .740 .Suporte para câmera; contendo termoplástico tereftalato de polibutileno (PBT) e fibra de vidro (PC GF15 DIN ISSO 20457:2021-TG6); com dimensões aproximadas de 208 mm X 153,4 mm X 43,3 mm, superfície 258 cm2 e peso
71,3 g; para fabricação de para-brisa automotivo; com função de montagem para suporte do terminal de solda e sistema de visão por câmera; com aplicação em veículos comerciais leves.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .741 .Tubo direito da viga tubular, atuando como suporte estrutural do conjunto do painel, conectado à estrutura da carroceria de veículos automotivos de passeio, fabricado em aço estrutural de carbono (Q195), com espessura de 2
mm, teor de carbono menor ou igual 0,12 por cento, manganês menor ou igual 0,50 por cento, fósforo menor ou igual 0,035 por cento e enxofre menor ou igual 0,035 por cento, com extremidades dianteira e traseira usinadas
com tolerância dimensional de 0,5 mm, furos de montagem com precisão dimensional de até 0,8 mm, nas dimensões de 881 x 38 x 2 mm.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .742 .Tubo direito e/ou esquerdo da viga tubular, para suporte do painel de instrumentos do veículo, fabricado em aço (HC420LA, B410LA ou Q195), com espessura máxima de até 2 mm, diâmetro externo igual ou inferior a 55 mm
e comprimento igual ou superior a 500 mm, próprio para veículos automóveis elétricos ou híbridos.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .743 .Tubo esquerdo da viga tubular, atuando como suporte estrutural do conjunto do painel, conectado à estrutura da carroceria de veículos automotivos de passeio, fabricado em aço alta resistência HC420LA, com espessura de 1,8
mm, comprimento aproximado de 500 mm, teor de carbono menor ou igual a 0,1 por cento, manganês menor ou igual a 1,6 por cento, fósforo menor ou igual a 0,025 por cento e enxofre menor ou igual a 0,025 por cento, com
extremidades dianteira e traseira usinadas com tolerância dimensional de 0,5 mm, furos de montagem com precisão dimensional entre 0 e 0,1 mm e concentricidade máxima de 0,5 mm após encolhimento, nas dimensões 570 x
70 x 1,8 mm.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .744 .Tubo esquerdo da viga tubular, atuando como suporte estrutural do conjunto do painel, conectado à estrutura da carroceria de veículos automotivos de passeio, fabricado em aço de alta resistência B410LA, com espessura de 2
mm, teor de carbono menor ou igual a 0,2 por cento, manganês menor ou igual a 2 por cento, fósforo menor ou igual a 0,030 por cento e enxofre menor ou igual a 0,030 por cento, com extremidades dianteira e traseira usinadas
com tolerância dimensional de 0,5 mm, furos de montagem com precisão dimensional entre 0 e 0,1 mm e concentricidade máxima de 0,5 mm após encolhimento, dimensões: 530 mm x diâmetro 70 mm x 2 mm.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .745 .Tubo metálico esquerdo, fabricado em aço estrutural de carbono Q195, com espessura de 1,6 mm, teor de carbono menor ou igual 0,12 por cento, manganês menor ou igual 0,5 por cento, fósforo menor ou igual 0,035 por cento
e enxofre menor ou igual 0,035 por cento, com comprimento de 500mm, utilizado como parte da viga tubular no painel de veículos automotivos, fixado à carroceria por pontos de conexão, extremidades com tolerância dimensional
de 0,5mm, furos de montagem com precisão entre 0 e 0,1 mm, e concentricidade máxima de 0,5mm após encolhimento, dimensões: 621 x 72 x 70mm.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .746 .Sistema atuador de abertura e fechamento da tampa traseira, motorizado, com eixo sem fim, tensão de até 16 V e corrente máxima de 25 A, força de fechamento até 1700 N, força de abertura a partir de 1000 N a 3000 N em
ambas, comprimento a partir de 480 mm (+/- 2 mm) fechado até 690 mm (+/- 2 mm) aberto, com cabo e sensor hall integrado ao sistema, para ser aplicado na tampa traseira de veículos automotivos.
.31/01/2028
. .8708.29.99 .747 .Estribo de carroceria constituído por material em liga de alumínio (6063T5), base em aço (MJSC270) e cobertura plástica (PP) ou pintura eletroestatica, nas dimensões máximas de 210 mm x 280 mm x 1980 mm e tolerâncias de
+/- 0,5 mm, com peso máximo de 7,2 kg +/- 0,1 kg, podendo conter luz decorativa RGB, aplicado em veículos comerciais leves.
.31/01/2028
. .8708.30.19 .048 .Pinça de freio flutuante; direita e/ou esquerda; composta por pinça com 2 pistões de diâmetro inferior ou igual a 44 mm; acompanhada de pastilhas de freio com material de atrito de densidade igual ou inferior a 7 g/cm3, dureza
igual ou inferior a 155 HRS, coeficiente de atrito entre 0,23 e 0,55; com torque de frenagem de até 3342 Nm; com locais de conexão e sangria e proteção superficial; utilizada em sistema de freio traseiro de veículos.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .323 .Extensor de entrada; contendo corpo em metal (C15Pb+C, EN10277-2 ou 11SMnPb30+C, EN10277-3), garfo em aço (BD. 3,0 mm +/- 0,09 mm, S460MC, EN10149-2); com comprimento funcional 115 mm (+/- 2 mm), diâmetro maior
do corpo 12 mm (h11), esfera diâmetro 7 mm (+/- 0,2 mm), pressão de soldagem do garfo (ISO857-1), tratamento superficial zincado, peso 0,075 kg a 0,105 kg; para fabricação de servo freio; com função de conexão entre servo
freio e pedal para acionamento do freio; com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .324 .Carcaça fundida do cilindro mestre; contendo alumínio (AlSi7Mg) fundido por gravidade; com comprimento do corpo do cilindro mestre de 79,3 mm a 80,4 mm, comprimento do pescoço do cilindro mestre de 28,3 mm a 29,3 mm,
altura do cilindro de 33,1 mm a 34,1 mm, peso de 0,375 kg a 0,485 kg; para fabricação de cilindro mestre do servo freio; com função de alojar os componentes do cilindro mestre; com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .325 .Conjunto de protetor de freio traseiro, fabricado em aço laminado a frio (DC04), obtido por processo de estampagem, seguido de eletroforese e gravação a laser: dimensões aproximadas de 275 x 261 x 31 mm; resistência à névoa
salina 480 h, nível de proteção superior ou igual a (RP6); frequência modal superior a 100 Hz; resistência a impacto de pedras inferior ou igual a (5A6B, SAEJ400); aderência de pintura superior ou igual a grau 1, (GB/T9286); podendo
ser aplicado nos lados esquerdo e direito do freio traseiro.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .326 .Conjunto de protetor de freio, fabricado em aço laminado a frio (DC04), obtido por estampagem, eletroforese e gravação a laser, para aplicação em veículos automotivos, resistência à névoa salina, dianteira 480h corrosão inferior
ou igual a 0,05 por cento, borda inferior ou igual a 10 por cento; resistência à névoa salina traseira 480 h, proteção contra ferrugem vermelha (superior ou igual RP6); resistência à umidade e calor (GB/T1740); resistência a impactos
de pedras (SAE J400 inferior igual a 5A6B); aderência (GB/T9286 inferior igual a grau 1); podendo ser aplicado nos lados esquerdo e direito de cada eixo.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .327 .Conjunto de protetor de freio, fabricado em aço laminado a frio (DC04), obtido por estampagem, eletroforese e gravação a laser, para aplicação em veículos automotivos: resistência à névoa salina dianteiro 480 h, corrosão inferior
ou igual a 0,05 por cento, borda inferior ou igual a 10 por cento; resistência à nevoa salina traseiro 480 h, proteção contra ferrugem vermelha superior ou igual a RP6; resistência à umidade e calor (GB/T1740); resistência a impactos
de pedras (SAE J400 inferior ou igual a 5A6B); aderência (GB/T9286); podendo ser aplicado no lados esquerdo e direito de cada eixo.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .328 .Conjunto de protetor de freio, fabricado em aço laminado a frio (DC04), obtido por estampagem, eletroforese e gravação a laser, para aplicação em veículos automotivos: resistência à névoa salina dianteiro 480 h, corrosão inferior
ou igual a 0,05 por cento, borda inferior ou igual a 10 por cento; resistência à névoa salina traseiro 480 h, proteção ferrugem vermelha superior ou igual a (RP6); resistência a umidade e calor (GB/T1740); resistência a impactos
de pedras (SAE J400) superior ou igual a (5A6B); aderência (GB/T9286) superior ou igual a grau 1; podendo ser aplicado nos lados esquerdo e direito de cada eixo.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .329 .Conjunto do reservatório de fluído de freio; contendo corpo de plástico (polipropileno copolímero), tampa com vedação, sensor de nível; com altura total de 183,93 mm (+/- 3,28 mm), altura do pescoço 95,2 mm (+/- 2 mm), altura
da posição do sensor de nível 28,6 mm (+/- 1,5 mm), comprimento da posição do sensor de nível 61,62 mm (+/- 1,5 mm), peso de 0,165 kg a 0,215 kg; para fabricação de servo freio; com função de acumular e distribuir fluido
de freio; com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .330 .Conjunto placa usinada montado com mola de chapa; contendo placa usinada de ferro fundido cinzento com liga de dureza máxima de 250 HBS, mola de chapa moldada aço inox (ISO 16143-1 X10CrNi18-8); com conjunto montado
composto por placa usinada e molas de chapas moldadas posicionadas em um canal interno por interferência possuindo furos com diâmetro máximo de 12 mm; placa possui diâmetro externo de 400 mm a 440 mm, diâmetro interno
máximo de 190 mm e espessura máxima de 50 mm podendo ser sólido ou ventilado contendo ranhuras internas para posterior montagem no cubo de roda; peso máximo do conjunto 29 Kg; para fabricação de cubo de roda com
freio a disco; com função de promover a integração do cubo de roda com o sistema de frenagem do veículo; com aplicação em caminhões, ônibus.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .331 .Defletor traseiro de freio ("brake fender"), em chapa de aço laminado a frio (DC01), obtido por processo de estampagem seguido de tratamento de eletroforese e gravação a laser, destinado à proteção do sistema de freio contra
impacto de partículas e respingos durante a rodagem, sem corrosão, fissuras, deformações, falhas de pintura, resistência à névoa salina neutra por 480 h com proteção contra ferrugem maior ou igual a RP6, resistência a vibração
sem geração de trincas ou deformações, frequência modal primária maior que 100 Hz, resistência a umidade e calor por 240 h sem bolhas ou trincas, resistência a impacto de pedras menor ou igual a 5A6B (SAE J400), aderência
de pintura menor ou igual a grau 1 (GB/T9286), dimensões aproximadas de 277 ´ 269 ´ 30 mm, aplicável aos lados esquerdo e direito do freio traseiro.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .332 .Mangueira do freio dianteiro, contendo mangueira em borracha (EPDM), grommet e buffers em elastômero (TPS 70 +- 5 ShA), conectores e terminais em aço (EN 10277-3/ 11SMnPb30/ EN10263-2), arruela em cobre (UNS
C10200/C12200), com comprimento total igual ou inferior a 600 mm, próprio para condução do fluido de freio em veículos automóveis.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .333 .Para-lama do freio dianteiro, feito de chapa de aço laminada a frio (DC01), obtida por estampagem, eletroforese e gravação a laser, resistência à tração superior ou igual a 228 Mpa, dureza brinell superior ou igual a 80 HBW,
resistência a umidade e calor (GB/T1740), resistência a impactos de pedras (SAE J400 inferior ou igual a 5A6B), adesão a pintura (GB/T9286 inferior ou igual a grau 1), para uso em veículos leves.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .334 .Pedal de freio com corpo fabricado em aço laminado a quente, de espessura de 8.0 mm, 'pad' de borracha (SBR), com suporte fabricado em aço laminado a quente, bucha em POM, com percurso entre 110 e 116 mm quando
pressionado, montado com interruptor elétrico e conector de 4 terminais, folga de acionamento do sensor entre 5 e 9 mm.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .335 .Pedal do freio, dotado de sensor de posição, braço do pedal em aço (S355MC), placa do pedal em aço (S500MC), suporte do pedal de freio em polipropileno reforçado (PPGF40), amortecedor em termoplástico, ângulo de rotação
igual ou inferior a 26 graus, resistência mínima a um torque de 12 Nm, aplicado em veículos de passageiros.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .336 .Servofreio para veículos automotivos, dotado de reservatório de fluído de freio; haste de acionamento, cilindro mestre, servofreio (hidrovácuo); com curso total do cilindro mestre máximo de até 55 mm ou menos; pressão diferencial
entre os circuitos de até 2,5 bar a 30 bar e até 3,8 bar a 80 bar; com tratamento de proteção conforme norma (NDT 5.J.01.03) e anodização sulfúrica na bomba de freio em alumínio; pressão de ruptura do reservatório de maior
ou igual a 8 bar, intensidade máxima de corrente no sensor de nível de até 10 mA, com a função de auxilio de frenagem em veículos comerciais leves.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .337 .Placa de apoio; contendo aço de baixo carbono (DIN EN10025 ou EN 10149-2); com espessura entre 4,731 e 5,588 mm, planicidade de 0,005 polegadas, dimensões principais de comprimento entre 112 e 198 mm e largura entre
44,4 mm e 85,9 mm; usada na fabricação de pastilha de freio; com função de apoiar o material de atrito na pastilha de freio; com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
. .8708.30.90 .338 .Ponte usinada; contendo ferro fundido; com comprimento de 175 (+- 2 mm) medido nas regiões usinadas, altura de 47,5 +- 2 mm e largura de 67 +- 2 mm, apresenta roscas usinadas com concentricidade em relação a diâmetros
guias da ordem de 0,2 milímetros, peso aproximado de 1,45 kg, usada na fabricação de freio a disco pneumático de cáliper flutuante; com função de transferir movimento e força aplicados pela alavanca de freio movendo
componentes internos, gerando contato entre o material de atrito e disco de freio, reduzindo assim, a velocidade do veículo; com aplicação em caminhões, ônibus.
.31/01/2028
. .8708.40.80 .055 .Conjunto transmissão variável contínua eletricamente controlada (E-CVT) com peso máximo de 75 quilogramas, utilizado na propulsão de veículos híbridos que simula uma transmissão continuamente variável (CVT), que integra um
grupo de engrenagens, dois motores-geradores e um conjunto de diferencial para uso em automóveis ou utilitários leves.
.31/01/2028
. .8708.40.80 .056 .Sistema de acionamento, do tipo trifásico, com carcaça fabricada em alumínio e sistema de engrenagens em liga de aço, em conformidade com ELV que atende os requisitos da norma GB/T 30512-2014, integrado com motor de
acionamento síncrono, de velocidade de rotação igual ou inferior a 18000 rpm; dotado de rotor e estator; tensão de operação do conjunto de 300,8 VDC, potência nominal de 55 kW, torque nominal de 50 Nm, grau de proteção
IP67, próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos.
.31/01/2028
. .8708.40.80 .057 .Transmissão híbrida dedicada, composta por motor elétrico síncrono de ímã permanente, caixa de engrenagens em liga de alumínio, bobinas de cobre, sistema integrado de resfriamento a óleo e controlador eletrônico (MCU)
incorporado, com potência de pico do motor de tração de 150 kW, torque máximo de 310 Nm, potência nominal de 70 kW, velocidade máxima de 16 000 rpm, eficiência mecânica máxima de 98,5 por cento, própria para transmitir
e gerenciar a potência combinada dos motores elétricos e a combustão em veículos híbridos plug-in, híbridos e elétricos.
.31/01/2028
. .8708.40.90 .243 .Tampa da bomba de óleo; contendo liga de alumínio (EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F) injetada sob alta pressão; com diâmetro externo de 84,9 mm (+- 0,02 mm), altura de 24,85 mm (+- 0,15 mm), peso líquido de 0,160 Kg (+- 0,040 Kg),
paralelismo entre as faces de 0,06 mm, perpendicularidade de 0,05 mm, concentricidade de 0,03 mm, planicidade 0,05; para fabricação de transmissões manuais e automatizadas com capacidade de torque de entrada até 1500 Nm;
com função de fechamento do conjunto de bomba de óleo de lubrificação dos componentes internos; com aplicação em caminhões.
.31/01/2028
. .8708.40.90 .244 .Alavanca de acionamento da engrenagem ociosa da marcha ré; composto predominantemente por aço; com função de realizar o engate da engrenagem da ré, permitindo o seu acoplamento/engrenamento; localizado internamente
na transmissão manual; com aplicação em transmissão de veículos automóveis ou comerciais leves.
.31/01/2028
. .8708.40.90 .245 .Anéis de sincronização; contendo aço conformado por meio de processo de forjamento de alta precisão, sem necessidade de usinagem posterior, possuindo tratamento térmico por indução parcial e cobertura em molibdênio; com
diâmetro externo 146 mm (+-0,3 mm), largura 44,7 mm (+-1 mm), cone interno com diâmetro nominal 110 mm, peso 0,689 Kg (+- 0,1 Kg), com ranhuras de lubrificação, possui anel de espessura 25,1 mm (-0,25 mm) com 9 ressaltos
com erro de posição permissível de 0,2 com relação ao cone, face de referência e diâmetro externo, 3 destes possuindo furos oblíquos transversais escalonados, equidistantes ao longo do diâmetro, podendo ser montados três pinos
de aço com interferência de até 0,034 mm; para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3500 Nm; com função de sincronizar as marchas equivalentes para transferência de torque; com
aplicação em caminhões, ônibus.
.31/01/2028
. .8708.40.90 .246 .Carcaça traseira aplicada em caixa de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 2000 Nm, fabricada pelo método de fundição injetada sob baixa pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706- AC-AlSi9Cu3(Fe)),
dimensões de 460 x 453 x 184 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 9,5 kg, tolerância de mais ou menos 0,050 kg, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
.31/01/2028
. .8708.40.90 .247 .Carcaça traseira do conjunto de propulsão, fabricada em liga de alumínio (AlSi10MnMg), com dimensões aproximadas de 426,9 x 283 x 142,3 mm (+-10 mm), resistência à tração igual ou superior a 250 MPa, dureza Brinell na faixa
de 65-95 HBW, rugosidade Ra da superfície de 1,6 micrometros, para aplicação em veículos híbridos ou elétricos.
.31/01/2028
. .8708.40.90 .248 .Conjunto completo inversor, de alto torque, com design adaptável para montagem em diferentes posições, composta por alavanca fundida e usinada, engrenagens de alta resistência a fadiga, constituído por eixo, engrenagens, anel,
rolamento e alavanca, de aço médio carbono, possui comprimento máximo de 590 mm, podendo pesar até 22 kg, aplicado na caixa de transmissão como reversor de velocidades (powershuttle), utilizado nos tratores agrícolas.
.31/01/2028
. .8708.40.90 .249 .Conjunto da alavanca de controle da caixa de transmissão, contendo alavanca seletora, pomo, base, carcaça, acabamento, coifa e regulador da alavanca do câmbio, com haste fabricada em aço (EN10277-3 11SMn37+C), usinada
e rebitada, com dimensões totais iguais ou inferiores a 450 x 325 x 175 mm, aplicado em seletor de marchas para uso em transmissão manual de veículos automotores.
.31/01/2028
. .8708.40.90 .250 .Corpo do conjunto sincronizador, constituído em aço liga (20MoCr4+DBL4027 (1.7321 EN 10084)), tratamento superficial de nitretação e cementação, dureza de 59 HRC, tolerância de mais 4 HRC, peso de 2,183 kg, tolerância de
mais ou menos 0,050 kg, 28 dentes, diâmetro externo nominal de 258,3 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, diâmetro interno nominal de 70 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, aplicado em caixa de marchas longitudinais
com torque de entrada superior a 2900 Nm, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.