.31/01/2028 . .8481.90.90 .388 .Sede superior da mola da válvula, fabricada em aço carbono (1018), cementado, temperado e revenido, com diâmetro de 18,8 mm e altura de 6,5 mm, profundidade de camada endurecida de 0,2 a 0,35mm, dureza superficial de 700 HV1, para aplicação em veículos automóveis elétricos ou híbridos. .31/01/2028 . .8481.90.90 .389 .Tampa; contendo poliacetal (ASTM D6778-20); com temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, diâmetro de 42,8 mm x largura de 47 mm x altura de 27,55 mm e peso aproximado de 12,40 g; para fabricação de conjunto válvula de ventilação e limite de abastecimento; com função de efetuar o fechamento da parte inferior do conjunto válvula de ventilação e limite de abastecimento; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8481.90.90 .390 .Tampa; contendo poliacetal (ASTM D6778-20); com temperatura de operação de -40 a 80 graus Celsius, diâmetro de 50 mm x altura de 22,10 mm e peso aproximado de 10,38 g; para fabricação de conjunto válvula de ventilação e limite de abastecimento; com função de efetuar o fechamento da parte superior do conjunto válvula de ventilação e limite de abastecimento; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8481.90.90 .391 .Tucho hidráulico, fabricado em liga de aço (16MnCr5/100Cr6/C45/C10C), com diâmetro máximo de 12 mm, comprimento de 34 mm, curso efetivo de 2,5 mm, comprimento expandido máximo de 34,3 mm e mínimo de 33,4 mm, comprimento contraído máximo de 30,9 mm e mínimo de 30,9 mm, para aplicação em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8481.90.90 .392 .Válvula relé para controle pneumático, com temperatura de trabalho entre -40 e 80 graus Celsius, pressão de alimentação máxima para frenagem de serviço igual ou inferior a 12,5 bar, para frenagem de estacionamento igual ou inferior a 8,5 bar, e pressão máxima sem funcionamento igual ou inferior a 14,5 bar; válvula com largura máxima igual ou inferior a 110 mm e altura igual ou inferior a 120 mm; com função de proteção contra sobre pressão, próprio para veículos comerciais pesados. .31/01/2028 . .8482.10.10 .016 .Rolamento cerâmico de esferas, diâmetro externo: 72 mm, diâmetro interno: 35 mm, espessura: 17 mm, em aço carbono, aço inoxidável, liga de cobre, para suporte de componentes rotativos, redução de atrito, absorção de cargas radiais e axiais, transmissão de movimento e posicionamento preciso do rotor, aplicado em motores elétricos automotivos de veículos híbridos. .31/01/2028 . .8482.91.19 .010 .Esfera; contendo material de aço (100Cr6); com dimensões aproximadas do diâmetro de 15,081 mm até 24,606 mm; para fabricação de semieixo homocinético; com função de transmitir força e permitir movimento relativo de articulação entre os componentes da junta homocinética; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8483.10.19 .038 .Virabrequim, material: aço-liga (42CrMo), composto por carbono, silício, manganês, fósforo, enxofre, cromo, molibdênio, cobre e níquel, destinado a suportar e transmitir as cargas provenientes da combustão e do movimento alternado dos pistões em motores de combustão interna aplicados a veículos automotivos híbridos, com as seguintes características dimensionais: comprimento 408,2 mm, largura 106 mm e altura 150 mm, diâmetro do munhão de 44,986 a 45,000 mm, diâmetro do pino de 42,986 a 43,000 mm, raio da manivela de 45,935 a 45,940 mm, desvio de fuso de 0,005 mm, grau de cilindricidade do mancal de 0,0065 mm, grau de cilindricidade do furo da biela de 0,0065 mm, diâmetro do furo de lubrificação de 4,5 mm. .31/01/2028 . .8483.10.90 .088 .Eixo do induzido; contendo aço não ligado (C60GPb) com tratamento térmico, dureza mínima de 260 HBW 5/750; com tolerância de batimento de 0,04 mm, circularidade de 0,0025 mm e rugosidade menor ou igual a 1,5Rz, com secção circular nominal de 5 mm de diâmetro, comprimento nominal de 75 mm; para fabricação de bomba centrifuga elétrica auxiliares; com função de suportar a montagem do pacote de lamelas, do coletor e da bobina de fios de cobre e transmitir torque e rotação; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8483.10.90 .089 .Eixo; contendo aço; com seção circular com 8,2 mm de diâmetro, comprimento de 135,6 mm, com rebaixo específico em sua extremidade com extensão de 23,8 mm, batimento máximo de 0,1 mm, rugosidade Rz 25; para fabricação de motores elétricos de corrente contínua; com função de montagem do induzido responsável pela transmissão da rotação, potência e torque de saída dos motores; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8483.10.90 .090 .Semieixo do motor, composto predominantemente em aço, dureza superficial de 59 a 63 HRC, dureza do núcleo de 30 a 45 HRC, com dimensões aproximadas de 196,74 x 182,87 x 182,87 mm, em conformidade com a norma (GB/T 30512-2014), próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8483.30.29 .020 .Bucha de bronze liga CuZn31Si1 com características técnicas específicas, dimensões: diâmetro de 49,00 mm a 60,13 mm x comprimento de 37,1 mm a 42,05 mm, sem emenda, utilizada em pistões de motor de combustão interna a combustível diesel. .31/01/2028 . .8483.50.10 .032 .Polia; contendo aço (Fe P13/STW24 - norma UNI 5867) tratado com liga de ferro e zinco (zincado); com espessura do material de até 3,5 mm, até quatro furos de até 11 mm de diâmetro e um furo central de até 25,45 mm, altura máxima de até 129 mm e desequilíbrio máximo de até 720 grmm; para fabricação de motores de combustão interna; com função de transmitir força do motor para acionamento de ventilador; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. .31/01/2028 . .8483.50.90 .036 .Chapa de arraste semi plana, com bordas dobradas sem ondulações e conformadas a frio, diâmetro interno maior de 268 mm, corpo delgado com espessura de 2,5 mm, furo central com diâmetro de 43 mm e 12 outros furos de montagem, com desbalanceamento controlado com massa rebitada, com desbalanceamento residual inferior a 15 gcm, com balanceamento por furos ou massa colada resistente no mínimo de 14.000 min-1, constituída em aço laminado a quente de alta resistência ao escoamento (entre 750 e 950 MPa), nitretado por gás ou plasma NHT, livre de rebarbas em todos os cortes, com a função de transmissão de torque entre virabrequim e conversor de torque, com peso máximo de 1310 gramas utilizado em veículos automóveis. .31/01/2028 . .8483.90.00 .486 .Carcaça traseira, composto predominantemente em alumínio (ADC12) conforme a norma (JISH5302:2006), resistência a tração maior ou igual a 228 Mpa e dureza de 80 a 110 HBW, dimensões aproximadas de 374 (+-0,5 mm) x 240,2 (+-0,5 mm) x 64 mm (+-0,15 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos. .31/01/2028 . .8483.90.00 .488 .Eixo de instalação; contendo material em alumínio injetado (UNS A03800); com raio de flange nominal de 15 mm, diâmetro de furo interno nominal 8,5 mm, altura de corpo de 31,1 mm e espessura de flange nominal de 3,6 mm; para fabricação de tensionador do sistema de sincronismo de motor de combustão interna; com função de controlar a tensão do sistema de sincronismo de motor a combustão interna; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8483.90.00 .489 .Eixo principal, com corpo em aço liga de alta resistência (TL4521) e tratamento térmico em cementação e têmpera integral, dureza superficial de 59 a 63 HRC e dureza do núcleo de 30 a 45 HRC, profundidade da camada de infiltração de 0,5 a 0,8 mm, dimensões aproximadas de 178,5 x 47,98 x 47,98 mm (+-10 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8484.10.00 .010 .Junta; contendo aço mola (Cr Ni FMGS1), aço laminado a frio revestido com zinco (MS-140-012) e revestimentos superficiais (FP MS-950-007 e FP MS-950-008); com até 5 camadas sobrepostas, com espessuras nominais entre 0,12 e 0,364 mm incluindo o revestimento, própria para motor 4 cilindros, com diâmetro máximo de até 110 mm, largura máxima de até 225 mm e comprimento máximo de até 520 mm; para fabricação de motor de combustão interna; com função de selar a união entre o bloco do motor e o cabeçote; com aplicação em caminhões, ônibus. .31/01/2028 . .8501.10.19 .067 .Atuador elétrico próprio para motores de combustão interna, utilizados no controle da válvula Wastegate de turbocompressores e da válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation), dotado de motor elétrico de corrente contínua (DC), com engrenagens redutoras integradas em carcaça, possui sinal de controle via protocolo digital CAN, com sensor de posição embutido, tensão de operação entre 9 V a 32 V e corrente máxima de 11 A, conector com 4 pinos com CAN high, CAN low, terra, tensão, torque de saída de 3 Nm contínuo, tempo de resposta inferior a 300 ms, grau de proteção para poeira (IP6K, IPX9K) para água, ângulo de atuação de 0 a 100 graus, resolução mínima de 0,244 graus, com mola de retorno, capacidade de trabalho em temperatura máxima de 150 graus Celsius, contendo também galeria interna para refrigeração com líquido de arrefecimento do motor, com dimensões máximas de 130 mm x 90 mm x 100 mm podendo pesar até 1 kg. .31/01/2028 . .8501.10.19 .068 .Motor elétrico de tensão nominal 12V, potência não superior a 37,5W, de corrente contínua, com ou sem PTC+Varistor, para travamento / destravamento ou abertura de fechadura de porta automotiva ou tampa traseira automotiva. .31/01/2028 . .8501.31.10 .074 .Motor de ajuste horizontal de assento, do tipo corrente contínua (DC), com tensão nominal de operação de 9 V a 16 V, resistência do enrolamento de 0,2 ohms, sensor Hall incorporado para detecção e ajuste preciso de posição, torque projetado para carga de até 150 kgf, tempo de resposta rotacional inferior ou igual a 600 ms, proteção IP5KX, dimensões aproximadas de 109 ´ 46 ´ 34 mm, próprio para aplicação em veículos automotivos. .31/01/2028 . .8501.31.10 .075 .Motor elétrico de corrente contínua, com potência inferior a 750 W e tensão de operação entre 9 V e 16V, destinado ao ajuste do encosto reclinável de assentos de veículos híbridos ou elétricos, com torque máximo de inserção de 70Nm, velocidade de inserção de 25 mm/min e de extração de 100 mm/min, tempo máximo de rotação de 360 graus de até 600ms sob carga de 150 kg em baixa temperatura, nível de ruído máximo de 45 dB, grau de proteção IP5K, equipado com sensor de posição integrado para monitoramento do ângulo do assento e transmissão de dados em tempo real à unidade de controle eletrônico (ECU), com resistência à corrosão e vibração; dimensões 126,7 x 45,3 x 66mm. .31/01/2028 . .8501.31.10 .076 .Motor elétrico de corrente contínua, com potência inferior a 750 W e tensão de operação entre 9V e 16V, destinado ao ajuste horizontal do assento de veículos híbridos ou elétricos, com torque máximo de inserção de 70 Nm, velocidade de inserção de 25 mm/min e de extração de 100 mm/min, tempo máximo de rotação de 360 graus de até 600 ms sob carga de 150 kg em baixa temperatura, nível de ruído máximo de 45 dB, grau de proteção IP5K, equipado com sensor de posição integrado para monitoramento em tempo real do ângulo do assento e transmissão das informações à unidade de controle eletrônico (ECU) do veículo, com resistência à corrosão e vibração; dimensões 107,9 x 84,5 mm, com diâmetro de 38 mm. .31/01/2028 . .8501.31.10 .077 .Motor elétrico de corrente contínua, com potência inferior a 750W e tensão de operação entre 9V e 16V, destinado ao ajuste do ângulo da bandeja do assento de veículos híbridos ou elétricos, com torque máximo de 70Nm, velocidade de inserção de 25mm/min e de extração de 100mm/min, tempo máximo de rotação de 360 graus de até 600ms sob carga de 150kg, nível de ruído inferior a 45dB, grau de proteção IP5K, equipado com sensor de posição integrado para transmissão de dados em tempo real à unidade de controle eletrônico (ECU), com resistência à corrosão e vibração; dimensões 106 x 62,1 x 97,4mm. .31/01/2028 . .8501.31.10 .078 .Motor elétrico de corrente contínua, com tensão nominal de 12V e potência de 16W, dotado de sensores Hall integrados e circuito eletrônico do tipo SMD, destinado à movimentação de teto solar e cortina de para-sol em veículos automotivos, com sistema antiesmagamento (força inferior a 100N), função de memória de posição zero, comando de teste ativo, parada suave a 2mm do final de curso, tempo de resposta de 100ms, dimensões 160,9 x 75,2 x 33,8mm. .31/01/2028 . .8501.31.10 .079 .Motor elétrico de corrente contínua, com tensão nominal de 12V e potência de 50W, dotado de sensores Hall integrados e circuito eletrônico do tipo SMD, destinado à movimentação de teto solar e cortina de para-sol em veículos automotivos, com sistema antiesmagamento (força inferior a 100N), função de memória de posição zero, comando de teste ativo, parada suave a 2mm do final de curso e tempo de resposta de 100ms, dimensões 159,7 x 74,8 x 33,8mm. .31/01/2028 . .8501.31.10 .080 .Motor sem escovas do ventilador eletrônico, para acionamento das pás do ventilador elétrico do conjunto de refrigeração automotiva para resfriar os núcleos dos trocadores de calor (condensador, radiador, resfriador de óleo, etc.), dimensões: altura 117mm, largura 70mm, comprimento 117mm. .31/01/2028 . .8501.31.10 .081 .Motor sem escovas do ventilador eletrônico, para acionamento das pás do ventilador elétrico do conjunto de refrigeração automotiva para resfriar os núcleos dos trocadores de calor (condensador, radiador, resfriador de óleo, etc.), dimensões: altura 143 mm, largura 66 mm, comprimento 136 mm. .31/01/2028 . .8501.31.10 .082 .Motor de corrente contínua; contendo predominantemente aço, cobre, com chicote e conector; com tensão de alimentação de 11,9 V a 12,1 V, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +120 graus Celsius, peso entre 50 g e 900g com torque máximo de 100 Ncm com corrente máxima 62 A; para fabricação de bomba de vácuo de sistema de freio; com função de movimento para a bomba de vácuo; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8501.32.10 .022 .Conjunto de propulsão elétrico, com carcaça fabricada em alumínio e sistema de engrenagens em liga de aço, integrado com motor de acionamento assíncrono, de velocidade de rotação igual ou inferior a 16000 rpm; controlador de domínio de energia, dotado de conversor AC/DC, conversor DC/DC, unidade de controle do veículo e sistema de gerenciamento de bateria; controlador do motor de acionamento e unidade de distribuição de energia; tensão de operação do conjunto de 205 a 480 V, potência nominal máxima de 65 kW, torque nominal máximo de 140 N.m, grau de proteção IP67B, com dimensões aproximadas de 451 x 455 x 450 mm (+-15 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8501.32.10 .023 .Conjunto de propulsão elétrico, com carcaça fabricada em alumínio e sistema de engrenagens em liga de aço, integrado com motor de acionamento síncrono, de velocidade de rotação igual ou inferior a 15000 rpm; controlador de domínio de energia, dotado de conversor AC/DC, conversor DC/DC, unidade de controle do veículo e sistema de gerenciamento de bateria; controlador do motor de acionamento com tecnologia IGBT de quarta geração e unidade de distribuição de energia; tensão de operação do conjunto de 600 V, potência nominal máxima de 37 kW, torque nominal máximo de 51 N.m, grau de proteção IP67, com dimensões aproximadas de 417 x 375 x 267 mm (+-15 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos. .31/01/2028 . .8501.32.10 .024 .Conjunto de propulsão elétrico, com carcaça fabricada em alumínio e sistema de engrenagens em liga de aço, integrado com motor de acionamento síncrono, de velocidade de rotação igual ou inferior a 15000 rpm; controlador de domínio de potência, dotado de carregador de bordo bidirecional (Bi-OBC), conversor DC/DC, unidade de controle do veículo e sistema de gerenciamento de bateria; controlador do motor de acionamento e unidade de distribuição de energia de alta tensão (PDU); tensão de operação do conjunto de 180 a 459,9 V, potência nominal máxima de 35 kW, torque nominal máximo de 70 N.m, grau de proteção IP67B, com dimensões aproximadas de 407 x 386 x 392 mm (+-15 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos. .31/01/2028 . .8501.32.10 .025 .Conjunto de propulsão elétrico, com carcaça fabricada em alumínio e sistema de engrenagens em liga de aço, integrado com motor de acionamento síncrono, de velocidade de rotação igual ou inferior a 15000 rpm; controlador de domínio de potência, dotado de carregador de bordo bidirecional (Bi-OBC), conversor DC/DC, unidade de controle do veículo e sistema de gerenciamento de bateria; controlador do motor de acionamento e unidade de distribuição de energia de alta tensão (PDU); tensão de operação do conjunto de 650 ou 670 V, potência nominal máxima de 55 ou 70 kW, torque nominal máximo de 120 Nm, grau de proteção IP67, com dimensões aproximadas de 510 a 605 x 382 a 410 x 683 a 730 mm (+-15 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos ou híbridos. .31/01/2028 . .8501.32.10 .026 .Conjunto de propulsão elétrico, com carcaça fabricada em alumínio e sistema de engrenagens em liga de aço, integrado com motor de acionamento síncrono, de velocidade de rotação igual ou inferior a 18000 rpm; controlador de domínio de potência, dotado de carregador de bordo bidirecional (Bi-OBC), conversor DC/DC, unidade de controle do veículo e sistema de gerenciamento de bateria; controlador do motor de acionamento e unidade de distribuição de energia de alta tensão (PDU); tensão de operação do conjunto de 450 V, potência nominal máxima de 55 kW, torque nominal máximo de 105 Nm, grau de proteção IP67, com dimensões aproximadas de 565 x 386 x 692 mm (+-10 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos ou híbridos. .31/01/2028 . .8501.32.10 .027 .Motor de corrente contínua; contendo predominantemente aço, cobre e terminais para conexão; com tensão de alimentação de 13,4V a 13,6V, com temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +120 graus Celsius, peso entre 750 g e 900 g com torque maximo 100 Ncm e corrente maxima 62 A; para fabricação de bomba de vácuo de sistema de freio; com função de movimento para a bomba de vácuo; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8501.52.90 .033 .Unidades de propulsão elétrica para aplicação exclusiva em veículos automotores elétricos leves com arquitetura monobloco, com peso bruto total de até 1.700 kg e capacidade de até 5 passageiros, compostas por: motor elétrico do tipo síncrono de ímã permanente (PMSM), trifásico, de corrente alternada (AC), resfriado a líquido, com potência máxima de 118 kW, potência líquida contínua de 62 kW, rotação máxima de 15.000 rpm, tensão nominal de 321,3 V, dimensões de 480 x 478 x 345 mm com tolerância de (+- 2 mm), peso de 72,5 kg (+- 0,5 kg) e interface eletrônica dedicada para integração exclusiva com o módulo de controle eletrônico; 2 semieixos; caixa de direção assistida eletricamente; barra estabilizadora; unidade conversora; e suportes metálicos estruturais projetados para fixação direta ao subchassi. .31/01/2028 . .8501.52.90 .034 .Unidades de propulsão elétrica para aplicação exclusiva em veículos automotores elétricos leves com arquitetura monobloco, com peso bruto total de até 2.220 kg e capacidade de até 5 passageiros, compostas por: motor elétrico do tipo síncrono de ímã permanente (PMSM), trifásico, de corrente alternada (AC), resfriado a líquido, com potência máxima de 151 kW, potência líquida contínua de 80 kW, rotação máxima de 17.000 rpm, tensão nominal de 340 V, dimensões de 463 x 472 x 310 mm com tolerância de (+- 2 mm), peso de 78,1 kg (+- 0,5 kg) e interface eletrônica dedicada para integração exclusiva com o módulo de controle eletrônico; 2 semieixos; caixa de direção assistida eletricamente; barra estabilizadora; e suportes metálicos estruturais projetados para fixação direta ao subchassi. .31/01/2028 . .8501.52.90 .035 .Unidades de propulsão elétrica para aplicação exclusiva em veículos automotores elétricos leves com arquitetura monobloco, com peso bruto total de até 2.260 kg e capacidade de até 5 passageiros, compostas por: motor elétrico do tipo síncrono de ímã permanente (PMSM), trifásico, de corrente alternada (AC), resfriado a líquido, com potência máxima de 150 kW, potência líquida contínua de 70 kW, rotação máxima de 16.000 rpm, tensão nominal de 350 V, com grau de proteção IP67, peso de 73 kg (+- 0,5 kg) e interface eletrônica dedicada para integração exclusiva com o módulo de controle eletrônico; podendo conter ou não, um ou mais dos seguintes opcionais: 2 semieixos, caixa de direção assistida eletricamente, barra estabilizadora e suportes metálicos estruturais projetados para fixação direta ao subchassi. .31/01/2028 . .8501.53.10 .025 .Conjunto de propulsão elétrica, com carcaça construída predominantemente em alumínio e chapas de aço silício, em conformidade com ELV que atende os requisitos da norma (GB/T 30512-2014), com materiais isolantes que suportam temperatura igual ou inferior a 180 graus celsius; do tipo trifásico e tensão de operação de 450 a 750 VDC, potência igual ou inferior a 200 kW, torque igual ou inferior a 315 N.m, grau de proteção IP67, com dimensões aproximadas de 540x510x251 mm (+-10 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8501.53.10 .026 .Conjunto do motor EHS, motor trifásico, corrente alternada, corrente máxima de trabalho 380 A, tensão de funcionamento 450 V, potência do motor de condução 120 KW, potência do gerador 80 KW, material: plástico (poliuretano + polietileno), alumínio, composto elétrico, comprimento: 56465 mm, largura: 56206 mm, acionamento, geração de eletricidade e ajuste da rotação do motor para fornecer energia a todo o veículo, aplicado em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8501.53.10 .027 .Conjunto do motor, material: chassi de alumínio, chicote elétrico, material magnético, eixo, rolamento, placa de cobertura metálica, parafuso, produto de moldagem por injeção de isolamento, fio esmaltado, chapa de aço silício, papel isolante e outros materiais, dimensões (C x L x A): 540 x 510 x 251 mm, tensão nominal CC: 750 V, potência de pico: 200 kW, potência nominal: 90 kW, trifásico, para converter energia elétrica em energia mecânica para acionar equipamentos mecânicos, aplicado em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8501.53.10 .028 .Sistema de acionamento do motor, material: chassi de alumínio, chicote elétrico, material magnético, eixo, rolamento, placa de cobertura metálica, parafuso, produto de moldagem por injeção de isolamento, fio esmaltado, chapa de aço silício, papel isolante e outros materiais, dimensões (C x L x A): 565 x 562 x 267 mm, tensão nominal CC: 750 V, potência de pico: 160 kW, potência nominal: 70 kW, velocidade máxima: 18.000 rpm, trifásico, aplicado em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8504.40.10 .019 .Carregador para celulares com conexão USB-C, aplicado de forma embutida em console de veículos automóveis, acabamento em policarbonato, circuito interno, LED indicativo, saída de 9 a 16 Volts, potência máxima de saída de 27 Watts, controlador PD, com proteção de sobrecarga e curtos-circuitos. .31/01/2028 . .8504.40.10 .020 .Dispositivo carregador; contendo drive conector (USB tipo C), chicote elétrico e carregador do tipo acumulador de bateria; com comprimento total aproximado de 248,68 mm; para fabricação de assentos automotivos; com função de recarregar celulares dos ocupantes do banco traseiro; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8504.40.10 .021 .Módulo de carregamento sem fio de aparelhos telefônicos aplicados em veículos automotores, tensão de operação de 9 a 16 VDC, corrente modo de espera de 130 mA, com potência de 15 W, conta com entrada para conector de 8 vias, com altura de 36,73 milímetros, comprimento de 136 milímetros e largura de 95 milímetros aproximadamente e pesando 297 g aproximadamente. .31/01/2028 . .8504.40.10 .022 .Unidade eletrônica aplicada no sistema de conectividade com telefone móvel de veículos pesados e semipesados com função de carregamento de bateria de celular por indução, com tensão de operação de 12 V, composta por conector de 8 pinos com interface CAN, carcaça de policarbonato mais ABS e aço laminado a frio galvanizado, classe de proteção IP50, dimensões máximas 137,8 mm x 101,4 mm x 24,1 mm, peso aproximado de 268 g. .31/01/2028 . .8504.40.30 .037 .Conversor elétrico; composto principalmente por liga de alumínio (Al-Si-Cu), aço carbono e aço (SPCC); com função de converter corrente alternada com tensão de saída nominal de 120 V, com o mínimo de 108 V e o máximo de 132 V; aplicado no painel do veículo; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. .31/01/2028 . .8504.40.30 .038 .Módulo conversor de corrente contínua, para uso em veículos automóveis equipados com sistema start-stop, conectado à bateria e ao sistema start-stop do veículo, responsável por fornecer tensão de 12 volts ao sistema de multimídia do veículo quando existe queda de tensão da bateria no acionamento da partida, com circuito interno de identificação automática de acionamento do sistema. .31/01/2028 . .8504.40.50 .021 .Inversores de frequência CC-CA; contendo placas eletrônicas comando e controle, carcaça de alumínio fundido, barramentos, banco de capacitores e conectores; com dimensões aproximadas do comprimento de 396 a 431 mm, altura de 325 a 526 mm e largura de 111 a 134 mm, comutação através de MOSFETs de silicio (Si) ou carboneto de silício (SiC), grau de proteção IP6K9K, padrão AUTOSAR, comunicação via CAN FD conforme SAE J1939 e ISO 26262 ASIL C/D; para fabricação de sistemas de propulsão elétricos de ímã permanente; com função de controlar a velocidade e o torque de motores elétricos síncronos de 3 fases de ímã permanente; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. .31/01/2028 . .8504.40.50 .022 .Inversores de frequência CC-CA; contendo placas eletrônicas comando e controle, carcaça de alumínio fundido, barramentos, banco de capacitores e conectores; com dimensões proximadas do comprimento de 676 a 856 mm, altura de 401 a 450 mm e largura de 120 a 138 mm, composto de sistema de refrigeração por fluido em circuito fechado, comunicação via CAN, filtros para a redução de interferência eletromagnética, grau de proteção IP67/IP6K9K, atendendo a norma GMW3172; para fabricação de sistemas de propulsão elétricos de ímã permanente de veículos híbridos ou elétricos com sistemas de até 800 V; com função de controlar a velocidade e o torque de motores elétricos síncronos de 6 ou 9 fases de ímã permanente; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. .31/01/2028 . .8504.40.90 .998 .Conversor DCDC 48 V para 12 V, com circuito de controle microprocessado e/ou microcontrolado, próprio para realizar a função de redução do nível de tensão de 48 V para 12 V de forma que toda eletrônica de bordo possa funcionar conjuntamente, montado em uma carcaça metálica com aletas para dissipação de calor. .31/01/2028 . .8504.40.90 .999 .Conversores elétricos estáticos de energia elétrica, embarcados em veículos elétricos, com grau de proteção IP67, compostos por: retificador (AC/DC) com potência de 6,6 kW, tensão de saída de 220 a 490 V e corrente máxima de saída de 22 A; conversor de corrente contínua (DC/DC) com potência de 3 kW e tensão de saída de 9 a 16 V. .31/01/2028 . .8505.19.10 .039 .Imã; contendo ferrite de estrôncio anisotrópico, com formato de meia-lua; com diâmetro de 65,1 mm, comprimento de 47,2 mm a 48,8 mm, largura de 56,3 mm a 58,7 mm e espessura de 6,8 mm a 8,55 mm; para fabricação de motores elétricos de corrente contínua; com função de geração de força magnética para interagir com o campo magnético do induzido proporcionando o movimento de rotação do motor; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8505.19.10 .040 .Imã; contendo ferrite de estrôncio anisotrópico, em formato de meia-lua; com diâmetro de 53,1 mm, comprimento de 44 mm a 46 mm, largura de 45,1 mm a 46,9 mm e espessura de 5 mm a 5,95 mm; para fabricação de motores elétricos de corrente contínua; com função de geração de força magnética para interagir com o campo magnético do induzido proporcionando o movimento de rotação do motor; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8505.19.10 .041 .Imã; contendo ferrite de estrôncio anisotrópico, em formato de meia-lua; com diâmetro de 65,1 mm, comprimento de 37 mm a 39 mm, largura de 56,3 mm a 58,7 mm e espessura de 6,8 mm a 8,55 mm; para fabricação de motores elétricos de corrente contínua; com função de geração de força magnética para interagir com o campo magnético do induzido proporcionando o movimento de rotação do motor; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8505.90.80 .017 .Bobina eletromagnética (solenoide), com fio de cobre de diâmetro entre 0,14mm a 0,162 mm e tolerância de +/- 0,003 mm, terminal em liga de cobre-estanho com posição das dobras controladas em +/- 0,3 mm, montada em carcaça polimérica, própria para injetores de combustível destinados a veículos automóveis. .31/01/2028 . .8507.60.00 .062 .Acumulador elétrico utilizado em veículos híbridos com peso máximo de 22 quilogramas, constituído por 48 células de lítio e tecnologia NMC (óxido de níquel manganês cobalto LiNiMnCoO2), que combinadas apresentam tensão nominal aproximada de 178 volts (3,7 volts x 48 células), com capacidade de 4,3 Ah, com ou sem conjunto de refrigeração. .31/01/2028 . .8507.60.00 .063 .Bancos de baterias de alta tensão de íons de lítio (LiFePO4) para aplicação em veículos automotores leves elétricos de propulsão com peso bruto total de até 1.838 kg e capacidade de até 5 lugares, apresentados em formato monobloco com grau de proteção IP67, com superfície de fixação projetada especificamente para instalação sob o chassi, tendo dimensões de 1.853,5 x 1.212 x 135,9 mm, com tolerância de (+- 3 mm), e peso de 331 kg, possuindo capacidade nominal de energia de 42,8 kWh, capacidade nominal de carga elétrica de 141,6 Ah e tensão nominal de 302,4 V, equipados com: sistema de resfriamento a líquido; unidade eletrônica de gerenciamento da bateria (BMS) com funções de monitoramento de estado de carga e de proteções contra sobrecorrente e sobretemperatura; e unidade de desconexão da bateria (BDU). .31/01/2028 . .8507.60.00 .064 .Bancos de baterias de alta tensão de íons de lítio (LiFePO4) para aplicação em veículos automotores leves elétricos de propulsão com peso bruto total de até 1.898 kg e capacidade de até 5 lugares, apresentados em formato monobloco com grau de proteção IP67, com superfície de fixação projetada especificamente para instalação sob o chassi, tendo dimensões de 1.853,5 x 1.212 x 148,9 mm, com tolerância de (+- 3 mm), e peso de 395 kg, possuindo capacidade nominal de energia de 53,9 kWh, capacidade nominal de carga elétrica de 167,9 Ah e tensão nominal de 321,3 V, equipados com: sistema de resfriamento a líquido; unidade eletrônica de gerenciamento da bateria (BMS) com funções de monitoramento de estado de carga e de proteções contra sobrecorrente e sobretemperatura; e unidade de desconexão da bateria (BDU). .31/01/2028 . .8507.60.00 .065 .Bancos de baterias de alta tensão de íons de lítio (LiFePO4) para aplicação em veículos automotores leves elétricos de propulsão com peso bruto total de até 2.220 kg e capacidade de até 5 lugares, apresentados em formato monobloco com grau de proteção IP68, com superfície de fixação projetada especificamente para instalação sob o chassi, tendo dimensões de 1.883,0 x 1.439,0 x 151,2 mm, com tolerância de (+- 3 mm), e peso de 465 kg (+- 3%), possuindo capacidade nominal de energia de 62,2 kWh, capacidade nominal de carga elétrica de 183 Ah e tensão nominal de 340,2 V, equipados com: sistema de resfriamento a líquido; unidade eletrônica de gerenciamento da bateria (BMS) com funções de monitoramento de estado de carga e de proteções contra sobrecorrente e sobretemperatura; e unidade de desconexão da bateria (BDU). .31/01/2028 . .8507.60.00 .066 .Bancos de baterias de alta tensão de íons de lítio (LiFePO4) para aplicação em veículos automotores leves elétricos de propulsão com peso bruto total de até 2.260 kg e capacidade de até 5 lugares, apresentados em formato monobloco com grau de proteção IP68, com superfície de fixação projetada especificamente para instalação sob o chassi, tendo dimensões de 2.143 x 1.125 x 205 mm, com tolerância de (+- 2 mm), e peso de 429 kg (+- 2 kg), possuindo capacidade nominal de energia de 60 kWh, capacidade nominal de carga elétrica de 171 Ah e tensão nominal de 351 V, equipados com: sistema de resfriamento a líquido; unidade eletrônica de gerenciamento da bateria (BMS) com funções de monitoramento de estado de carga e de proteções contra sobrecorrente e sobretemperatura; e unidade de desconexão da bateria (BDU). .31/01/2028 . .8507.60.00 .067 .Bateria de íons de lítio de alta densidade energética (176Wh/Kg), carcaça em aço inoxidável, dimensões de 1.890 x 728 x 310mm, tolerância de mais ou menos 10 por cento, peso máximo de 650kg, composta por nove módulos, cada módulo com 600 células cilíndricas do tipo NMC (Níquel, Manganês e Cobalto), totalizando 5400 células por bateria, padrão da célula 21700 com capacidade individual de 18,2Wh, módulos monitorados por circuito supervisório CSC (Cell Supervising Circuit), capacidade de energia nominal de 98kWh, tensão nominal de 665V, duas válvulas de equilíbrio de pressão interna, grau de proteção IP67 e IP6K9K, homologadas pelas normas ECE R100 Rev. 3, ECE R10 Rev. 6, UN 38.3 e DNV, vida útil de até 4.000 ciclos, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. .31/01/2028 . .8507.60.00 .068 .Bateria de lítio, tensão 12 volts, capacidade mínima de 19 Ah, contendo uma placa com circuito do gerenciamento elétrico, aplicado como bateria auxiliar em veículos automóveis. .31/01/2028 . .8507.60.00 .069 .Bateria de potência de alta tensão de íons de lítio níquel cobalto manganês (NCM), própria para veículos híbridos elétricos (HEV), composta por células em módulos integrados em pack metálico com sistema de gerenciamento eletrônico (BMS) e térmico, com tensão nominal de 353,3 V, densidade de energia de 34,66 Wh/kg e capacidade de 5,2 Ah, potência de consumo de 1,83 kWh, utilizada para armazenamento e fornecimento de energia elétrica ao motor de tração, recuperação de energia e redução do consumo de combustível. .31/01/2028 . .8507.60.00 .070 .Bateria de potência de íons de lítio fosfato de ferro (LFP), composta por células com eletrodos de lítio ferro fosfato e grafite, eletrólito de sal de lítio, separador polimérico, invólucro de alumínio e sistema de gerenciamento BMS, com potência de 18,46 kWh, capacidade de 52 Ah, tensão nominal de 355,04 V, própria para armazenar energia elétrica e fornecer potência ao motor de veículos híbridos plug-in (PHEV). .31/01/2028 . .8507.90.20 .007 .Folha de amortecimento e isolante térmico, de polipropileno (PP), temperatura máxima 160 graus Celsius, resistência à tração de 0,95 a 1,30 N/mm2, comprimento de 300 a 500 mm, largura de 15 a 45 mm, altura de 1 a 4 mm, peso entre 0.002 kg e 0.009 kg, aplicado na fabricação de baterias de veículos híbridos e elétricos. .31/01/2028 . .8507.90.90 .007 .Bandeja, fabricado com um quadro de aço (HC550/980DP, Q235, 280VK), placa inferior de aço (HC420/780DP), para acomodação de células de baterias, aplicado como base para os módulos de baterias de íon-lítio: feixe de expansão (HC550/980DP, 280VK); tampa plástica (PP); revestimento anticorrosivo epóxi; caixa de distribuição; comprimento entre 600 mm e 1500 mm, largura entre 400 mm e 1000 mm, altura entre 50 mm a 200 mm e peso entre 5 kg e 40 kg. .31/01/2028 . .8507.90.90 .008 .Coletor de informações do sistema de gerenciamento de bateria para amostragem de tensão e temperatura do monômero, podendo ou não medir tensões e temperaturas, sendo até 32 tensões no monômero e 4 temperaturas; com comprimento de 150 mm até 600 mm, largura de 50 mm até 70 mm e altura de 8 mm até 20 mm; para uso em veículos híbridos e/ou elétricos. .31/01/2028 . .8507.90.90 .009 .Painel lateral, da viga da bandeja da bateria, podendo ser feito em resina (epóxi ou poliuretano), com fibra de vidro contínua e fibra de vidro cortada a frio ou fibra de vidro contínua e tecido de fibra de vidro; dimensões com comprimento de 500 mm a 800 mm, largura de 25 mm a 45 mm e altura de 25 mm a 45 mm; com furação específica para fixação; a ser utilizado no processo de fabricação de baterias de veículos elétricos e híbridos. .31/01/2028 . .8507.90.90 .010 .Placa fria, aplicada nas baterias de veículos híbridos e elétricos, para dissipar calor, fabricada com uma base de (AL3003MOD), placa de estampagem de polietileno furanoato (PEF), conector (AL3003), filme de poliimida orientado biaxialmente e trabalha em temperatura operacional entre -40 e 85 graus Celsius, comprimento entre 800 mm e 1200 mm, largura entre 500 mm e 1000 mm, altura entre 15 mm e 45 mm, peso até 10 kg, será aplicado na fabricação de veículos híbridos e elétricos. .31/01/2028 . .8511.90.00 .125 .Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 24,3 a 26,3 mm (+/- 0,5 mm) de largura, 36,5 a 38,5 mm (+0,5/-0,5 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 60 graus, com chanfros simétricos, diâmetro externo de 88,5 a 90,5 mm (+/- 0,2 mm) e diâmetro interno do furo de 16,1 a 18,1 mm (+0,02/+0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. .31/01/2028 . .8511.90.00 .126 .Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 24,4 a 26,4 mm (+/- 0,5 mm) de largura, 37,5 a 39,5 mm (+0,5/-0,5 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 60 graus, com chanfros simétricos, diâmetro externo de 92,5 a 95,5 mm (+/- 0,2 mm) e diâmetro interno do furo de 16,1 a 18,1 mm (+0,02/+0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. .31/01/2028 . .8511.90.00 .127 .Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 31,2 a 33,2 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 32,3 a 34,3 mm (+0,0/-1,5 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 60 graus, com chanfro não simétrico, diâmetro externo de 109,95 a 113,95 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 11,3 a 15,3 mm (+/- 0,1 mm) e diâmetro interno do furo do núcleo de 16,0 a 18,0 mm (+0,04/+0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. .31/01/2028 . .8511.90.00 .128 .Roda polar; contendo aço; com 6 garras de 31,3 a 33,3 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 25,7 a 27,7 mm (+0,0/-1,5 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 60 graus, com chanfro não simétrico, diâmetro externo de 110,95 a 112,95 mm (+/- 0,2 mm), núcleo com altura de 9,2 a 12,2 mm (+/- 0,1 mm) e diâmetro interno do furo do núcleo de 16,0 a 18,0 mm (+0,04/ +0,09 mm); para fabricação de alternadores; com função de concentrar e direcionar o fluxo magnético gerado pelo rotor para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. .31/01/2028 . .8511.90.00 .129 .Ventoinha; contendo aço estampado; com 12 aletas dobradas e espaçadas assimetricamente, com o diâmetro externo de 93 a 103 mm (+/-0,3 mm), com furo para montagem assimétrico, e possui 12 pontos de solda distribuídos em um círculo de raio entre 21,8 mm e 23,8 mm (diâmetro entre 43,6 mm e 47,6 mm); para fabricação de rotor de alternador; com função de prover ventilação para refrigeração do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. .31/01/2028 . .8511.90.00 .130 .Garra polar; contendo aço carbono; com peso de até 1240 g, diâmetro externo máximo de 110,25 mm (+/- 0,03 mm), 6 garras espaçadas de 60 graus, largura das garras de 30,7 mm e altura de até 26,1 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de polarizar o rotor direcionando o campo magnético para o estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8512.20.11 .072 .Conjunto óptico dotado de um holofote, farol alto e luz de marcação de LED aplicado no teto de veículos comerciais pesados e semipesados, carcaça em polipropileno (PP-TD40), lentes em policarbonato, e refletores de policarbonato aluminizado, moldura selante de silicone, conector de 3 pinos, dimensões principais de 432,4 mm x 208,1 mm x 200,4 mm, e massa de 1400 g. .31/01/2028 . .8512.20.11 .073 .Farol com projeção de luz full LED, com LEDs montados em placa de circuito tipo MCPCB, com farol baixo composto de 7 LEDs de 29 Watts, luz auxiliar do farol baixo em LED de 0.55 Watt, farol alto com 6 pontos de LED de 25 Watts, luz de rodagem diurna com 21 pontos de 16 Watts, indicador de direção com 21 pontos de LED de 16 Watts e luz de posição com 2 LEDs de 2 Watts montado sobre placa tipo FR-4. .31/01/2028 . .8512.20.11 .074 .Farol de neblina dianteiro; contendo carcaça em PP TD20, refletor em BMC, lentes em PC, suporte interno em PBT; lâmpada de neblina do tipo halógena de bulbo para tensão 12 V e potência 35 W, altura total de até 310 mm, largura total de até 215 mm, profundidade total da peça de até 185 mm, revestimento duro para as lentes de plástico policarbonato (PC), refletor com revestimento em alumínio, com peso de até 885 g; usado na fabricação de sistema do para choque dianteiro; com função de Iluminação do percurso do motorista em situações de baixa visibilidade provocada pelo clima; com aplicação em automóveis ou veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8512.20.11 .075 .Farol dianteiro de LED com refletor e indicador de posição, com função de iluminação, direção, pisca e farol alto/baixo, com comprimento entre 665 mm e 675 mm, largura entre 490 mm e 500 mm e altura entre 250 mm e 260 mm, constituído de lentes de PC, encapsulamento de (PP-TD30), placas de circuito impresso de FR4 e montagem de LED em alumínio, com peso de até 4 kg; possui ajuste de posição, ajuste de luminosidade diurna e tratamento antiembaçante, com tensão elétrica de operação entre 9 V e 16 V, corrente elétrica de até 4 A e temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius. .31/01/2028 . .8512.20.11 .076 .Farol full LED; composto principalmente por plástico; com função de iluminação; pode conter as funções de farol alto, farol baixo, luz de posição, indicador de direção, luz de rodagem diurna, indicador de direção ou outra modalidade de iluminação; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. .31/01/2028 . .8512.20.19 .031 .Dispositivo de iluminação LED da parte inferior do painel central de veículos automóveis de passageiros, constituído principalmente de materiais (PBT, PC e FR4 PCT), com comprimento entre 40 mm e 50 mm, largura entre 15 mm e 20 mm e altura entre 10 mm e 20 mm, com peso de até 20 gramas, com tensão de operação entre 10 V e 16 V, corrente elétrica de até 15 mA, força máxima de instalação e remoção de 34,3 N, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 80 graus Celsius, com conector de até 10 pinos. .31/01/2028 . .8512.20.19 .032 .Luz de cortesia interna; composto principalmente por plástico; com função de iluminação do porta-luvas; pode conter lâmpada; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. .31/01/2028 . .8512.20.21 .012 .Guia de iluminação de sinalização visual frontal com tecnologia LED de veículos automóveis de passageiros, com comprimento entre 760 mm e 775 mm, largura entre 110 mm e 125 mm e altura entre 90 mm e 105 mm, constituído por lentes de PC, encapsulamento de PP-TD30 e placas de circuito impresso de FR4 com peso de até 1,5 kg, possui ajuste de luminosidade diurna e tratamento antiembaçante, com tensão elétrica de operação entre 6 V e 18 V, corrente elétrica de até 4 A e temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius. .31/01/2028 . .8512.20.21 .013 .Luz de placa de led; composto principalmente por policarbonato (PC 120.600); com função de iluminação de placa de identificação veicular; permite visualização a uma distância mínima com ou sem cobertura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. .31/01/2028 . .8512.20.22 .037 .Conjunto de indicadores luminosos integrantes do sistema de detecção de ponto cego; composto por lente mascarada por polímero termoplástico, branca e opaca, iluminação em LED com tensão entre 11,4 V e 18 V, placa de circuito impresso, conector plástico e base, com peso total entre 4,5 g e 6,5 g; com dimensões de altura entre 33 mm a 38 mm e largura entre 19 mm a 23 mm, para ser fixado na base das lentes de retrovisores automotivos externos direito/esquerdo, usado na fabricação de espelhos retrovisores externos, com função de replicar na lente do espelho retrovisor externo a sinalização luminosa de indicação de veículo em ponto cego, com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8512.20.29 .016 .Sistema de iluminação decorativa interna de LED, por peça plástica injetada em PA6-GF15 com formas triangulares internas para dissipação da iluminação, com um ou dois filamentos em LED envoltos em material translúcido, acompanhado de chicote e conector para conexão ao painel de instrumentos do habitáculo do veículo automotivo do lado do passageiro, com dimensões aproximadas de 1200 mm de comprimento máximo e 129 mm de largura máxima. .31/01/2028 . .8512.90.00 .164 .Conjunto eletromecânico; contendo carcaça, engrenagem e eixo plástico, parafuso de ajuste metálico, motor elétrico e placa de circuito impresso populada; com dimensões de 97,4 x 35,9 x 65,5 mm e peso de 72 g; para fabricação de farol dianteiro de LED; com função de regulagem da tensão de funcionamento e regulagem automática do feixe de luz; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8518.10.90 .008 .Microfone automotivo do tipo MEMS, destinado à captação de voz e ruídos no interior de veículos de passageiros, associado ao sistema multimídia e posicionado acima do banco do motorista; possui dimensões aproximadas de até 23 mm por até 13 mm por até 59 mm e peso de até 0,1 kg; opera com tensão de alimentação de até 5,5 V e é equipado com conector de até 8 vias; projetado para realizar ou não atividades como integração com sistemas de reconhecimento de voz, chamadas viva-voz e controle por comando vocal, contribuindo para a conectividade e segurança do veículo. .31/01/2028 . .8518.10.90 .009 .Microfone automotivo para reconhecimento de voz; contendo cabos (chicote), conectores, clipes, circuito eletrônico (SMT), membrana sonora (PET) e junta em poliuretano; com conector de 14,3 mm de largura, 32,5 mm de comprimento, 13,1 mm de altura, chicote com comprimento de 130 a 150 mm, membrana sonora de 30 mm de comprimento, 12,5 mm, de largura e 0,048 mm ou 1,6 mm de espessura, tensão de alimentação entre 7,2 Vdc (mínimo) e 8,8 Vdc (máximo), consumo de corrente em repouso de até 9 mA, consumo máximo de corrente até 15 mA e impedância acústica de 75 Rayls MKS; para fabricação de iluminação interna e luz de teto; com função de captação de voz do motorista e passageiros; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8518.10.90 .010 .Microfone de teto; composto por carcaça plástico (PC+ABS); com função de captação de voz para sistemas de comunicação; integra-se a dispositivos como o bluetooth, hands-free, assistentes de voz, sistemas de navegação e controle por comando de voz; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. .31/01/2028 . .8518.29.90 .009 .Tweeter; podendo conter aço, alumínio, plástico e seda; com função de propagação de som; frequência nominal acima de 2300 Hz, com potência entre 25W e 40W; fixação em até 2 pontos e conector elétrico de até 3 vias; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. .31/01/2028 . .8518.40.00 .015 .Unidade eletrônica automotiva dedicada a melhoria da experiencia sonora da cabine de passageiros, responsável por otimizar os sinais sonoros emitidos pelo rádio para os alto-falantes espalhados pela cabine do veículo, opera com tensão máxima de 16 Volts e é encapsulado em carcaça de liga de alumínio com aletas, apresentando peso inferior a 0,7 quilograma, comprimento máximo de 180 mm, largura máxima de 200 mm e altura máxima de 50 mm; possui conectores de 26, 16 e 12 vias assegurando ampla compatibilidade com os sistemas de sua interface; com aplicação voltada exclusivamente para veículos de passageiros. .31/01/2028 . .8525.89.19 .064 .Câmera analógica/digital dos tipos aplicadas em veículos automotores, com lente de no máximo 30 mm de diâmetro, para captura de imagens da visão periférica da parte dianteira do veículo, cuja reprodução das imagens capturadas seja efetuada na central multimídia; com peso igual ou inferior a 0,3 kg, comprimento máximo de 60 mm, largura máxima de 30 mm, altura máxima de 60 mm e temperatura de operação de -40 até 85 graus Celsius. .31/01/2028 . .8525.89.19 .065 .Câmera frontal automotiva, destinada à integração em sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), com tensão nominal de operação de até 16 V, corrente nominal de até 500 mA, resolução de imagem de até 2 megapixels; possui dimensões externas de até 150 mm de largura e até 100 mm de altura e peso máximo de 0,25 kg, projetada para instalação no para-brisa, com estrutura externa em alumínio e conector elétrico de 16 ou 32 pinos, com capacidade técnica para realizar funcionalidades como detecção de faixas de rodagem, sinais de trânsito, veículos e pedestres, compatível com sistemas de frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e controle automático de faróis, cuja ativação depende da configuração técnica do veículo em que está instalada. .31/01/2028 . .8525.89.29 .010 .Câmera à prova d'agua, com capacidade (wide screen) e alta resolução, própria para auxílio em manobras e para atuar em conjunto com o sistema de condução assistida, conexão ao circuito de bordo através de conector específico e com circuito microcontrolado e/ou microprocessado para tratamento das imagens capturadas e envio ao módulo de controle através de protocolo de comunicação específico. .31/01/2028 . .8525.89.29 .011 .Câmera de vídeo do monitor de colheita, com resolução de 1280 ´ 960 pixels, campo de visão (FOV) de 77 graus, dotada de sensor de captura CMOS monocromático, com protocolo de comunicação GMSL2 (Gigabit Multimedia Serial Link), própria para captura de imagens no elevador, aplicada em máquinas agrícolas autopropulsadas. .31/01/2028 . .8525.89.29 .012 .Câmera de vídeo, com resolução igual ou superior a 320000 pixels (640 x 480), ângulo de visão horizontal de 90 graus, ângulo de visão vertical de 67 graus, dotada de sensor de captura CMOS tensão de alimentação nominal de 13,5 VCC, tensão de operação 9 a 16 VCC, corrente máxima de operação de 0,5 A, grau de proteção IP69K, própria para captura de imagens no elevador e região traseira, aplicada em máquinas agrícolas autopropulsadas. .31/01/2028 . .8525.89.29 .013 .Câmera dianteira do sistema de assistência ao condutor aplicada em veículos automóveis, com sensor de 1.824 x 940 pixels efetivos, ângulo de visão de 100.3 x 39.3 x 100 graus, comunicação via rede CAN com controlador externo, montado em invólucro externo fabricado em liga de alumínio. .31/01/2028 . .8525.89.29 .014 .Câmera, com resolução 720 X 480 pixels, campo de visão 118 graus, formato de vídeo NTSC, iluminação mínima 0,1 lux, tensão de operação 24 VDC, temperatura de operação -40 a 85 graus Celsius, conectividade por cabo coaxial, grau de proteção IP67, própria para fornecer visão traseira ou frontal, aplicada em máquinas rodoviárias autopropulsadas e da construção civil. .31/01/2028 . .8526.10.00 .018 .Radar, com montagem à prova d'agua, com alta resolução e sensibilidade, próprio para auxílio em manobras e para atuar em conjunto com o sistema de condução assistida, conexão ao circuito de bordo através de conector específico e com circuito microcontrolado e/ou microprocessado para tratamento das informações capturadas de distância e obstáculos e envio ao módulo de controle através de protocolo de comunicação específico. .31/01/2028 . .8527.29.00 .018 .Unidade de controle eletrônico aplicada no sistema de informação e entretenimento de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão operacional entre 9 e 16 V, equipada com botões analógicos com luminância de 24 cd/m2 (+- 25 por cento), antenas de rádio FM e DAB, mídias de áudio via USB e/ou bluetooth, modo de projeção de tela, sistema de navegação nativo, com dimensões principais nominais de 316,67 mm x 193,7 mm x 101,53 mm (largura x altura x profundidade) e massa de até 2,05 kg. .31/01/2028 . .8529.10.90 .047 .Antena AM/FM com temperatura de funcionamento entre -40 graus Celsius e 90 graus Celsius, com tensão entre 8 V e 16 V, instalada no teto de veículos automotivos, com conector do tipo Fakra, com dimensões aproximadas de 52,1 mm x 75,2 mm x 27,7 mm e com peso aproximado de 84 gramas. .31/01/2028 . .8529.10.90 .048 .Antena de comunicação RF e LF; composto predominantemente por plástico e placa eletrônica microcontrolada; com função de acesso e/ou partida veicular sem necessidade de comando na chave; pode conter cartão com código de segurança para confecção de nova chave; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. .31/01/2028 . .8529.10.90 .049 .Antena externa automotiva multifuncional, destinada à recepção de sinais como, por exemplo, AM/FM/GNSS/DAB, aplicada em veículos de passageiros; opera com tensão nominal de 12,0 V até 13,2 V DC, corrente nominal de até 30 mA e máxima de até 100 mA; possui até quatro conectores do tipo Fakra e é fixada ao veículo por meio de até quatro parafusos com dimensões de até 59 mm por até 187 mm por até 63 mm, com faixa de temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius e peso máximo de até 0,4 kg. .31/01/2028 . .8529.10.90 .050 .Módulo de antena automotiva para comunicação sem fio via protocolo Wi-Fi, destinado à integração em sistemas embarcados de veículos de passageiros, composto por placa de circuito impresso, com componentes passivos de montagem superficial incluindo resistor e capacitor, além de conector tipo FAKRA para acoplamento com sistemas eletrônicos veiculares; com dimensões externas de até 50 mm de largura por 30 mm de altura, com peso máximo de 0,1 kg; componente projetado para atuar como interface de recepção e transmissão de sinal Wi-Fi, permitindo, mas não limitado à conectividade entre módulos eletrônicos do veículo e redes externas, podendo ser compatível com funcionalidades como diagnóstico remoto, atualizações de software over-the-air (OTA) e integração com sistemas de telemetria e infotenimento. .31/01/2028 . .8533.40.11 .002 .Sensor de ambiente colocado na parte dianteira do veículo (perto da grade) para medir a temperatura do ar exterior; materiais das peças: caixa e carcaça do conector (PBT); conector macho no lado do sensor (AMB); tem mesma largura que o conector (RS02MB); tensão nominal: 5,0 + 0,5 V; corrente nominal 3 mA; faixa de temperatura de operação: -40 a +90 graus Celsius; diâmetro de 22,1 mm. .31/01/2028 . .8533.40.11 .003 .Sensor projetado para detectar a temperatura interna do veículo (Tipo A); especificação da carcaça: material: plástico (ABS); cor: preto; espessura comum: t = 1,0 mm; material usado para esta peça deve estar em conformidade com a norma (NES M0301 [2010-N]), que descreve as restrições de uso de substâncias para garantir a conformidade ambiental e de segurança.
RESOLUÇÃO GECEX Nº 863, DE 20 DE FEVEREIRO DE 2026 (parte 5 de 9)
Publicado no Diário Oficial da União, seção 1, em , página 54. Órgão: Presidência da República — CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR. Todos os atos de 23/02/2026