RESOLUÇÃO GECEX Nº 863, DE 20 DE FEVEREIRO DE 2026 (parte 8 de 9)

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. .9025.19.90 .021 .Sensor de temperatura, dimensões de 63,5 x 24 x 22 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 0,036 kg, tolerância de mais ou menos 0,010 kg, carcaça em liga de cobre zinco com chumbo (CuZn39Pb2-3), porta de conexão
elétrica em poliamida com reforço em fibra de vidro (PA 6.6 GF25), com 2 terminais em bronze (CuSn) com revestimento superficial em prata, durabilidade superior a 24.000 horas com temperatura entre -40 a 120 graus Celsius,
tempo constante térmico T67 menor ou igual a 12 segundos, temperatura de operação de -40 a 130 graus Celsius, aplicado em motores de ignição por compressão com o volume maior ou igual a 4 litros, utilizado em caminhões,
chassis de ônibus e ônibus.
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. .9026.10.29 .028 .Módulo de alimentação de ureia no sistema de escapamento automotivo, dotado de até dois conectores elétricos; com conexões de sensor de pressão, bomba de alimentação, bomba de retorno, sensor LQT (nível, qualidade e
temperatura) e com sistema de aquecimento; conector hidráulico com diâmetro aproximado de 3/8 de polegadas (9,5 mm) segundo norma (SAE J2044); com peso de 1,1 kg (+- 0,1 kg); com dimensões iguais ou menores a 160 mm
por 200 mm por 110 mm, para veículos comerciais leves e médios.
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. .9026.10.29 .029 .Vareta de óleo, fabricada com nylon, fibra de vidro, aço inoxidável e borracha, com comprimento igual ou inferior a 600 mm, largura igual ou inferior a 30 mm e altura igual ou inferior a 55 mm, com força de tração do cabo e
da haste maior ou igual a 300 N, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius a 140 graus Celsius, próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos ou híbridos.
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. .9026.20.90 .091 .Sensor de pressão de óleo, composto predominantemente em alumínio (6061-T6) e polímeros (PPE+PA-GF30), faixa de temperatura operacional de -40 a 140 graus celsius, tensão de alimentação de 5 V e pressão de operação de
10 a 800 kPa, em conformidade com ELV que atende os requisitos da norma (GB/T 30512-2014), próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos e elétricos.
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. .9026.20.90 .092 .Sensor de pressão do coletor; com carcaça em polibutileno tereftalato (PBT), vedação em anel o-ring em fluorelastômero (FKM), dotado de conector de 3 vias, bucha em aço inoxidável (SUS 304-1/2H) conforme norma JIS G4303;
com pressão de operação de -20 a 20 kPaG, temperatura de operação de -40 a 135 graus Celsius, tensão de alimentação igual ou inferior a 5,25 V, corrente de alimentação igual ou inferior a 12,5 mA, aplicado em veículos
automóveis.
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. .9026.20.90 .093 .Sensor de pressão e temperatura do coletor de admissão, em plástico (PBT-GF30), com vedação em FKM, faixa do sensor 20 a 300 kPa, pressão de operação 10 a 300 kPa, temperatura de operação de -40 a 130 graus Celsius,
tensão de alimentação 4,75 a 5,25 V, corrente 6,00 a 12,50 mA, carga de saída de -1,0 a 1,0 mA, resistência de carga 5 a 50 quilo-ohms, capacidade de carga 12 nF, tempo de resposta 1,0 ms, com função de monitorar parâmetros
para a ECU e controle de emissões em motores de combustão, aplicado em veículos automotivos híbridos.
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. .9026.20.90 .094 .Sensor de pressão e temperatura; contendo sensor de temperatura com termistor do tipo NTC (coeficiente de temperatura negativo), módulo de sensor de pressão internamente acoplado, carcaça e tampa em polibutileno reforçado
com fibra de vidro (PBT-GF), vedação em anel o-ring de HNBR, terminais do conector do tipo lâmina em bronze estanhado, dotado de conector de quatro pinos, bocal de acoplamento com diâmetro igual ou inferior a 12 mm, tempo
de resposta máximo do sensor de 1 milissegundo, tolerância de pressão de -3 a 3 kPa, aplicado a veículos automóveis.
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. .9026.20.90 .095 .Sensor de pressão satélite para sistema de bolsa de ar lateral, com função de medir a variação de pressão na estrutura da porta do veículo e enviar um sinal para a unidade de controle central, constituído por corpo em polibutileno
tereftalato com 30% de fibra de vidro (PBT-GF30), pinos de conexão em liga de cobre com revestimento de estanho, anel de travamento em polipropileno com 20% de fibra de vidro (PP-GF20), e vedações em elastômero (EPDM/PP),
com componentes eletrônicos internos protegidos por resina de poliuretano, com peso de 22 gramas para aplicação em veículos automotivos leves.
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. .9026.20.90 .096 .Sensor de pressão, composto predominantemente em alumínio, base de silício, borracha de flúor, latão, resina epóxi de fibra de vidro (FR-4) e revestido com resina epóxi, faixa de medição igual ou inferior a 3 MPa (+-0,015 MPa)
e grau de proteção IP67, dimensões aproximadas de 43,1 x 24 mm (+-0,15 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos.
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. .9026.20.90 .097 .Sensor de temperatura e pressão, dimensões de 578 x 53 x 51 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 0,038 kg, tolerância de mais ou menos 0,005 kg, carcaça constituída em politereftalato de butileno com reforço
de fibra de vidro (PBT-GF30), porta de conexão elétrica com 4 pinos em liga de bronze (CuSn) banhado a prata, anel de vedação em borracha, bucha em latão (CuZN39Pb3F50), adesivo de identificação em poliéster, tensão nominal
de alimentação do sensor de 16 V, pressão absoluta nominal de 1000 kPa, faixa de medição de temperatura de -40 a 130 graus Celsius, faixa de medição de pressão de 50 a 400 kPa, tempo de resposta de 1 ms, aplicado em
caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão com volume funcional total maior ou igual a 4 litros.
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. .9026.80.00 .018 .Sensor de pressão para sistemas de ar-condicionado automotivo, composto por alumínio, polietéter de polifênol (PPE) e poliamida com 30 por cento de fibra de vidro, tensão de alimentação entre 4,9 e 5,1 VDC, corrente máxima
de até 10 mA, pressão de trabalho entre 0,06 e 3,3 MPa, próprio para veículos automóveis elétricos ou híbridos.
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. .9026.80.00 .019 .Sensor de temperatura e pressão, constituído por alumínio, polifenileno éter (PPE) e poliamida com 30% fibra de vidro, tensão de trabalho de 5 V aproximado, corrente de trabalho igual ou inferior a 15 mA, tempo de resposta
de pressão igual ou inferior a 10 ms e de temperatura igual ou inferior a 5 segundos, aplicado no sistema de ar-condicionado automotivo de veículos elétricos e/ou híbridos.
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. .9026.80.00 .020 .Sensor do fluxo da massa de ar aplicado no sistema de admissão de veículos leves, para o controle da mistura ar combustível; fabricado em plástico PBT com 30% de fibra de vidro, com membrana fabricada em PTFE conforme
norma (SAE AMS3652D); com conector de 4 vias; saída analógica de 0,5 a 4,5 Volts proporcional ao fluxo de ar; com terminal elétrico fabricado em liga de cobre e estanho conforme norma (EN 1654) e com revestimento em prata
com espessura igual ou inferior a 6 micrometros; próprio para veículos automotivos de passageiros.
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. .9027.10.00 .314 .Sensor binário tipo planar com resposta linear próxima ao ponto estequiométrico e/ou linear e/ou wide-band, composto por elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio (O2); com função de medir
dos gases de escape provenientes do motor; dotado de substratos cerâmicos (laminados e/ou sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa contra choque térmico, eletrodos internos e externos e resistência de aquecimento
menor que 10 ohm; com dimensões máximas de até 800 mm; com massa de até 200 gramas; com aplicação em veículos automóveis de passageiros.
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. .9027.50.90 .282 .Sensor de luz para atuação em sistemas de iluminação interna ou externa, fabricado em polímero técnico; com ou sem encapsulante em gel em silicone (Silgel), dotado de conector elétrico de até 6 vias, com dimensões iguais
ou inferiores a 60 x 80 x 40 mm, próprio para veículos automóveis.
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. .9029.90.10 .040 .Moldura painel de instrumentos, lado do motorista, fabricado em PC e/ou ABS; com dimensões máximas iguais ou inferiores a 480 x 320 x 120 mm; com encaixe para cluster e interruptores elétricos; com diâmetro máximo igual
ou inferior a 75 mm; próprio para uso em veículos comerciais leves.
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. .9031.80.99 .957 .Unidade de controle eletrônico do limpador de para-brisa, carcaça em poliamida com 30 por cento de fibra de vidro (PA6.6 GF30), dimensões máximas de 95 x 73,5 x 37,5 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 71
gramas, tensão nominal de 24 V, temperatura de operação de -40 a 90 graus Celsius, conectores em termoplástico e contatos revestidos em zinco, uma porta de conexão elétrica com 12 pinos, utilizada em caminhões, chassis de
ônibus e ônibus.
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. .9031.80.99 .959 .Elemento sensor para medição do desgaste das lonas de freio aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados, com plugue em polímero (PA6 GF30), temperatura operacional entre -40 e 180 graus Celsius, força de inserção
do molde menor ou igual à 150 N, com resistência máxima de 50 N a 20 graus Celsius, conector de 2 pinos, com comprimento nominal de até 1150 mm, e massa estimada de 40 g.
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. .9031.80.99 .961 .Sensor de carga do tipo resistivo; contendo corpo do elemento sensor, rabicho de conexão elétrica revestido de tubo corrugado com 3 pontos de clipagem; com corpo do sensor com dimensões de comprimento até 60 mm, largura
até 45 mm, espessura até 15 mm, rabicho de conexão de até 500 mm e peso total até 0,050 kg; para fabricação de bancos automotivos; com função de identificar a presença de pessoas no assento automotivo; com aplicação em
automóveis.
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. .9031.80.99 .962 .Sensor de detonação, composto predominantemente em aço, cobre, plástico e borracha, em conformidade com ELV que atende os requisitos da norma (GB/T 30512-2014), faixa de temperatura operacional de -40 a 130 graus celsius,
classe de proteção IP6K8, próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos.
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. .9031.80.99 .970 .Sensor magnético de ângulo de rotação, dimensões de 142 x 142 x 51 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 0,740 kg, tolerância de mais ou menos 0,010 kg, com 1 porta de conexão elétrica de 5 pinos, temperatura
de trabalho de -40 a 90 graus Celsius, tensão de operação de 16 a 34,5 V, corrente máxima de 50 mA, resolução de 0,1 graus, classe de proteção (IP6K6K, IPX7, IPX8 ou IPX9K), aplicado na articulação central, utilizado em caminhões,
chassis de ônibus e ônibus.
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. .9032.10.10 .003 .Conjunto do termostato, composto predominantemente em poliamida 66, poliamida 6T, alumínio fundido (ADC12), borracha EPDM e aço inoxidável 304, tensão nominal de 12 V e máxima igual ou inferior a 16 V, capacidade de
100000 ciclos, resistência nominal de 9,5 ohms (+-0,95 ohms), próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos e elétricos.
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. .9032.10.90 .006 .Sensor de temperatura do evaporador de ar-condicionado automotivo, composto por sensor, chicote e conector elétrico, com resistência de isolamento maior ou igual a 100 MOhm, temperatura de operação entre -30 e +85 graus
Celsius, resistência do sensor a 0 graus Celsius igual ou inferior a 6 kOhm, com constante do material termistor igual ou inferior a 4000 K; sensor com comprimento máximo igual ou inferior a 471 mm, próprio para veículos automóveis
elétricos ou híbridos.
.31/01/2028
. .9032.89.21 .044 .Módulo de controle eletrônico e pneumático; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico (PA66) com reforço de fibra de vidro, carcaça pneumática em alumínio injetado (SAE 306), vedações em borracha (NBR), elementos
de fixação em aço conformado a frio, solenoide em liga de zinco e cobre; com peso de 4,8 kg (+/- 0,35 kg), dimensões 238 mm (+/- 14 mm) X 226 mm (+/- 12 mm) X 199 mm (+/- 10 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura
de trabalho de -40 graus Celsius a +80 graus Celsius; para fabricação de conjunto suspensão e eixos; com função de controlar sistema de freio em eixo e suspensão em condições de risco de bloqueio de roda e de tombamento
por meio de sinais recebidos; com aplicação em caminhões.
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. .9032.89.23 .039 .Unidade de controle eletrônico da transmissão, composto por carcaça em liga de alumínio, conectores elétricos em plástico, 2 conexões com 28 pinos cada, placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, dimensões de
180 x 116 x 34 mm com tolerância de mais ou menos 10 mm, próprio para controlar e gerenciar eletronicamente as funções da transmissão continuamente variável (CVT) de veículos leves.
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. .9032.89.25 .013 .Unidade eletrônica do sistema de injeção; composto principalmente por alumínio e poliamida reforçada com fibra de vidro (PA6T/66 - GF33); com função de fazer o gerenciamento e comando do motor através do sinal recebido
dos sensores e enviado aos atuadores de acordo com a calibração armazenada na central; aplicado em veículos gasolina ou flex; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .440 .Central eletrônica, com carcaça em polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF20) com duas abas para fixação; dotado de dois conectores com até 48 vias ou menos; tensão nominal de 12 V; corrente máxima igual ou inferior
a 300 mA; classe de proteção IP5K2; com função de gerenciar os sistemas de assistência ao estacionamento do veículo, indicado para veículos comerciais leves ou pesados.
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. .9032.89.29 .441 .Central eletrônica, contendo caixa de suporte e tampa em Nylon reforçado com fibra de vidro (PA6-GF20), com tensão nominal de até 24 V ou menos, consumo em modo de espera (stand-by) menor ou igual a 7 mA, dotada de
conector com até 8 vias, com função de travamento das portas por controle remoto de rádio frequência, peso aproximado 0,1kg (+-0,01 kg) aplicado em veículos comerciais médios e pesados.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .448 .Modulo de bateria de íons de lítio, de comprimento de até 500 milímetros, largura de até 160 milímetros, altura de até 130 milímetros, peso entre 5 quilogramas e 9 quilogramas, tecnologia NMC (óxidos de lítio, níquel, manganês
e cobalto (LiNiMnCoO2), 24 a 28 células de íons de lítio prismáticas, cada célula com comprimento de até 15 milímetros, largura de até 150 milímetros e altura de até 85 milímetros que fornecem 3,7 volts por célula, ligadas em
série por um barramento que entrega entre 75 volts e 120 volts com uma capacidade energética entre 3,5 a 5,0 ampere hora (1HR), para fornecimento de energia elétrica em veículos com tecnologia híbrida.
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. .9032.89.29 .449 .Módulo de controle eletrônico da bomba de combustível, composto por carcaça em liga de alumínio, conector elétrico em plástico, conector com 12 pinos, próprio para gerenciar eletronicamente o funcionamento da bomba de
combustível elétrica de veículos leves.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .450 .Módulo de estação terrestre de satélite móvel que coleta e transmite dados operacionais de máquinas da construção civil autopropulsadas para o sistema de telemetria, que permite monitoramento e rastreamento remoto em tempo
real das máquinas de construção civil autopropulsadas, A RMCU funciona em conjunto com a MCU (módulo de controle da máquina) através de rede CAN, utiliza o módulo de transmissão OG2, que opera com taxa de transmissão
a 2400 bits por modulação SDPSK e frequência de operação de 148MHz a 150,5MHz com alimentação elétrica 24Vcc/0,6a dispõe de carcaça externa fabricada em plástico com dimensões aproximadas 79mm x 156mm x 201mm
(AxLxC) e conector Deutsch DT13-12PA.
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. .9032.89.29 .451 .Módulo eletrônico de controle de motores por centelha, dotado de 3 conectores ou menos, tipo header, com número máximo igual ou inferior a 115 vias por conector, contendo carcaça fabricada em liga alumínio, responsável
por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, massa de ar, pressão do coletor, próprio para veículos automóveis.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .452 .Módulo eletrônico de controle do sistema de climatização automotivo, composto por carcaça em plástico, interface frontal com superfície sensível ao toque capacitivo e ícones serigrafados, 4 conexões com 16 pinos cada, placa
de circuito impresso com componentes eletrônicos, dimensões de 380 x 104 x 60 mm com tolerância de mais ou menos 10 mm, próprio para controle eletrônico do sistema de climatização de veículos leves.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .454 .Módulo eletrônico de detecção de objetos laterais no ponto cego, com uma única porta de conexão de até 8 vias ou menos, funcionamento em protocolos CAN/LIN e componentes eletrônicos; contendo carcaça/conector fabricado
em termoplástico (PBT-ASA) com liga metálica (CuNiSi); próprio para aplicação em veículos automotores de passageiros.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .455 .Módulo eletrônico receptor RFHM (radio frequency hub module); composto principalmente por nylon 66 (PA66 GB30-GF10) e polipropietileno (PP TD20); com função de permitir o acesso e a partida do veículo com a chave
presencial; frequência nominal entre 315 e 433,92 MHz e LF receiver de 125 kHz; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .456 .Módulo eletrônico sensor de impacto lateral, para instalação no sistema de retenção suplementar, com a função de detectar colisões laterais por meio da medição de aceleração e desaceleração e enviar o sinal para a unidade
de controle central do airbag, constituído por base de aço e cobertura de plástico do tipo PBT reforçado com 30 por cento de fibra de vidro (PBT-GF30), com tensão nominal de operação de 9 V a 16 V, consumo de corrente de
260 mA, operando em uma faixa de temperatura de -40 a mais 85 graus Celsius, para aplicação em veículos automotivos leves.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .457 .Módulo eletrônico, dotado de microcomputador e/ou microcontrolador, com até 3 conectores elétricos de 26 vias ou menos, com tensão de operação entre 9 e 16 V, corrente nominal aproximada de 4,5 A; contendo até 2 displays
de LCD e alto-falante; módulo com altura aproximada de 902 mm e largura aproximado de 109 mm; próprio para realizar monitoramento de parâmetros e/ou controle de sistemas, aplicado em máquinas agrícolas.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .458 .Módulo rastreador que coleta e transmite dados operacionais de máquinas autopropulsadas para o sistema de telemetria, permitindo monitoramento e rastreamento remoto em tempo real; funciona em conjunto com a MCU
(módulo de controle da máquina) através de rede CAN; utiliza o módulo de transmissão EG25-GL compatível com maior range de frequências de operação; dispõe de carcaça externa em plástico com dimensões aproximadas 35 mm
x 109 mm x 160 mm (A x L x C) e com conector.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .460 .Painel eletrônico de controle do ar-condicionado automotivo, composto por carcaça em plástico, display com superfície sensível ao toque capacitivo e ícones serigrafados, placa de circuito impresso com componentes eletrônicos,
dimensões de 230 x 140 x 65 mm com tolerância de mais ou menos 10 mm, próprio para controle eletrônico do sistema de climatização de veículos leves.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .461 .Unidade de controle eletrônico aplicada no sistema de alerta de saída de faixa de veículos comerciais pesados e semipesados, com comunicação CAN, tensão operacional entre 9 e 32 V, composta por conector principal de 16 pinos,
câmera integrada com campo de visão lateral total de 43,4 graus e superior total de 77,2 graus, dimensões nominais principais de 118,8 mm x 118,6 mm x 76,6 mm e massa de até 205 gramas.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .462 .Unidade de controle eletrônico das portas da carroceria, carcaça em polipropileno (PP-T20), dimensões máximas de 148 x 113 x 24 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, conectores compostos por mistura de polibutileno
tereftalato e acrilonitrila estireno acrilato com 30 por cento de fibra de vidro (PBT/ASA-GF30), duas portas de conexão elétrica com 32 e 10 pinos para integração com a rede CAN do veículo, corrente elétrica máxima nos terminais
entre 25 mA até 25 A, utilizada em caminhões.
.31/01/2028
. .9032.89.29 .463 .Unidade de controle eletrônico de antitravamento do sistema de freio, dimensões de 180 x 40 x 14 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, carcaça constituída de polibutileno tereftalato com acrilonitrila estireno acrilato e
polietileno tereftalato com reforço em fibra de vidro (ultradur), peso de 0,194 kg, tolerância de mais ou menos 0,050 kg, portas de conexão constituída em polibitileno tereftalato com acrilonitrila estireno acrilato e reforço em fibra
de vidro (PBT/ASA GF30 FR) para integração com a rede CAN do veículo, tensão de trabalho de 20 a 32 V, grau de proteção (IP40), faixa de temperatura de trabalho de -40 a 80 graus Celsius, utilizado em caminhões, ônibus e chassis
de ônibus.
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. .9032.89.29 .464 .Unidade de controle eletrônico de bateria de alta tensão (ECU) com micro controladores aplicados a veículos híbridos, responsável pelo gerenciamento elétrico da bateria durante a recarga, descarga, por controlar o balanço de
tensão, corrente elétrica e temperatura entre as células, controlar a velocidade do ventilador de resfriamento, detectar vazamento elétrico da bateria e do circuito de alta tensão, para converter as informações de gerenciamento
da bateria em sinais digitais e se comunicar pelo sistema de comunicação CAN (controller area network) com a ECU de controle do veículo híbrido, composta por um suporte, caixa e tampa de aço galvanizado, placa de circuito
impresso (PCB - printed circuit board), circuito integrado (IC), semicondutores, conectores e software desenvolvido pelo fornecedor, circuito integrado de monitoramento e software, com faixa de tensão de operação de 8 volts a
18 volts, corrente em baixa tensão entre 330 miliamperes e 340 miliamperes e corrente em alta tensão menor de 0,2 miliamperes (corrente consumida por célula enquanto a ignição estiver ligada) e menor que 0,7 miliamperes
(corrente consumida por célula durante o modo de equalização), temperatura de operação -30 graus Celsius a +80 graus Celsius, peso entre 600 gramas e 900 gramas, e dimensões aproximadas de até 290 milímetros X 150 milímetros
X 122 milímetros.
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. .9032.89.29 .465 .Unidade de controle eletrônico de sinas e ativações, carcaça com parte superior em polipropileno e inferior em alumínio, dimensões de 276 x 175 x 44 mm, peso de 0,750 kg, tolerância de mais ou menos 0,050 kg, tensão de
operação de 16 a 32 V, temperatura de operação nominal de -40 a 85 graus Celsius, 12 portas de conexões elétricas para integração com a rede CAN do veículo, pinos de contato elétrico em liga de bronze (Cobre-Estanho CuSn),
aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
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. .9032.89.29 .466 .Unidade de controle eletrônico imobilizador, carcaça em poliamida (PA66), porta de conexão elétrica para 3 fios, dimensões de 69 x 50 x 43 mm desconsiderando o cabo elétrico, tolerância de mais ou menos 10 mm, cabo elétrico
com 670 mm de comprimento, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 59 g, tolerância de mais ou menos 10 g, com funcionamento automático para interface e controle do sistema de partida através da autenticação do
transponder, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
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. .9032.89.82 .043 .Sensor de temperatura do refrigerante de sistema de ar-condicionado veicular, contendo cobre, plástico (PA66-GF30), graxa de silicone condutora de calor e aço carbono niquelado e zincado, temperatura de operação entre menos
40 a 140 graus Celsius, tensão de operação de mais ou menos 5 V, resistência de isolamento maior ou igual a 100 M Ohm (DV 500V), tempo de resposta do sensor (T63) menor ou igual a 5 segundos, grau de proteção IP67, próprio
para veículos elétricos ou híbridos.
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. .9032.89.90 .055 .Controlador de domínio de energia, constituído predominantemente em alumínio, cobre, plástico e resina epóxi, integrado com unidade de microcontrolador, unidade de controle do veículo, sistema de gerenciamento de bateria,
conversor DC, carregador de bordo e módulo de distribuição de alta tensão, próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos.
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. .9032.89.90 .056 .Modulo eletrônico de controle ECU (Eletronic Control Unit), tensão de 9 V a 36 V, capacidade de trabalho em temperaturas de -40 graus Celsius a +70 graus Celsius, conexões seladas com proteção IP67, possui entradas e saídas
com detecção de falhas, 6 entradas digitais, 10 saídas digitais / PWM, 4 entradas digitais / analógicas, 6 entradas / analógicas / frequência, 4 entradas analógicas / temperatura / resistência, correntes solenoides, moduladas por
largura de pulso (PWM), controle em malha fechada de corrente de solenoide, fontes de tensão de sensor independente, 2 interfaces de barramento CAN independentes, com dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 160
mm de largura, 55 mm de altura, podendo pesar até 1 kg, aplicado no controle de solenoides hidráulicos digitais ou proporcionais com controle de corrente ou outras cargas elétricas, leitura de chaves, teclas, sensores com saída
em tensão, resistência, corrente e frequência, utilizado em máquinas agrícolas.
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. .9032.89.90 .057 .Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit), tensão de 9 V a 16 V, corrente de alimentação 22 mA, proteção IP 67, possui 3 conectores AMPSEAL (770680-4, 770680-1 e 776164-1), possui dimensões máximas de 230 mm de
comprimento, 260 mm de largura, 70 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, aplicado no sistema de agricultura de precisão controlando taxa de aplicação dos bicos de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
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. .9032.89.90 .058 .Módulo eletrônico, dotado de microcomputador e/ou microcontrolador, com até três conectores elétricos; conector com até 40 vias ou menos; com tensão de trabalho entre 9 V e 16 V; próprio para controle e/ou regulação
automática das funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas em máquinas agrícolas.
.31/01/2028
. .9032.89.90 .059 .Modulo eletrônico, próprio para controle das seções da barra de pulverizadores, dotado de microcontrolador, com até 4 conectores elétricos de 12 vias ou menos; com tensão de trabalho entre 9 V e 16 V, corrente nominal igual
ou inferior a 25 A; aplicado em máquinas agrícolas ou máquinas agrícolas autopropulsadas.
.31/01/2028
. .9032.90.10 .013 .Placa de circuito impresso de dupla camada, fabricada em FCL-GE4F (laminado flexível de cobre), folha de cobre de 18 micrômetros, área resistiva de carbono de 30 ohms nos furos usinados, compatível com solda livre de chumbo
(lead-free), resistência de empenamento máximo de 0,864 mm (comprimento x 0,6 por cento), contém componentes eletrônicos já embarcados, pontos de solda com diâmetro inferior a 1,2 mm, com revestimento protetor (SILKP-
S1C), medidas de comprimento de 144 mm (C), Largura de 38 mm (L) e espessura de 1,6 mm (E), com tolerância geral de (+- 0,2 mm), compondo o conjunto acionador de vidros, responsável por gerenciar a lógica operacional de
abertura e fechamento, aplicado em automóveis e veículos comerciais leves.
.31/01/2028
. .9032.90.99 .049 .Sensor de chuva, utilizado para detectar chuva e luz, fabricado em plástico injetado, sendo policarbonato (PC) para a lente, polibutileno tereftalato (PBT) com adição de 30 por cento de fibra de vidro para a carcaça e a capa,
acrilonitrila butadieno estireno (ABS) para a tampa de proteção e outros materiais como aço inoxidável (CuSn6 F55) para o conector, aço (X10 CrNi 18-8 (AISI 301)) para a mola e uma camada de silicone aplicado (na mola ou no
conjunto), contando com uma placa de circuito impresso como último componente, com dimensões máximas de 64 milímetros por 18 milímetros por 13 milímetros, com massa de 19 gramas e aplicado em veículo automotivo
leve.
.31/01/2028
. .9032.90.99 .050 .Sensor de velocidade aplicado no turbo para medir a rotação dele, composto em polímero de cristal líquido, plástico, poliamida (Nylon), PTFE (Politetrafluorietileno), aluminio e titânio, com comprimento de 50,1 mm, com flanges
na carcaça eletrônica de temperatura até 150 graus Celsius, fio da bobina com 80 micrômetros, com isolamento ST22, com 17.5 número de voltas, conector com ajuste de pressão, resistente de -40 a 150 graus Celsius, com aplicação
em caminhões e ônibus.
.31/01/2028
. .9401.20.00 .012 .Assento do motorista ou passageiro para aplicação em veículos comerciais pesados e semipesados, composto por estrutura metálica, estofamento revestido com couro ou material sintético, com controle de aquecimento e/ou
climatização, base giratória controlada por dispositivo eletrônico de 24 V, conector de 6 pinos, com ângulo de giro máximo de 110 graus, cinto de segurança de 3 pontos de ancoragem dotados de pré-tensionador, descanso de braços
com regulagem, com ajuste pneumático de altura, com suspensão com amortecimento ajustável, dimensões máximas aproximadas de 1235 mm x 749 mm x 680 mm.
.31/01/2028
. .9401.99.00 .204 .Dispositivo de memória das posições; contendo sensor eletrônico e chicote para conectá-los ao módulo; com aproximadamente 205,35 mm de comprimento; para fabricação de banco automotivo dianteiro; com função de gravação
e memória de posição e regulagens realizadas pelo ocupante, com acionamento de alerta visual no painel do veículo quando definido; com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
. .9401.99.00 .205 .Dispositivo de resfriamento; contendo manta de poliéster e TNT; com medidas aproximadas de 629,17 mm para o encosto e 570,06 mm para o assento; para fabricação de encostos e assentos de bancos dianteiros; com função
de proporcionar conforto térmico aos ocupantes; com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
. .9401.99.00 .206 .Dobradiça articulável com trava; contendo aço-liga estampado, nervurado e rebitado, molas, pinos de posicionamento; com resistência a destrave mínimo de 4.053 N, com 4 ângulos de ajuste e posicionamento; para fabricação
de bancos automotivos traseiros; com função de rebatimento total do assento e, no retorno, realizar e manter o travamento em caso de colisão/impacto; com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
. .9401.99.00 .207 .Trava metálica estampada; contendo pino plástico antirruído, fabricado em aço mola; com tratamento térmico, com ou sem acabamento fosfatizado, com características mecânicas que atendem as normas de segurança e
regulamentação, com dimensões de comprimento entre 142 e 146 mm, altura entre 27,6 e 28 mm, largura entre 24 e 26 mm e espessura entre 2,1 e 2,3 mm, peso aproximado entre 32 e 130 g; usado na fabricação de trilhos
dos assentos de bancos de veículos automotivos; com função de travamento de guias lineares do trilho automotivo, impedindo o movimento dos bancos após travamento na posição desejada, com aplicação em automóveis.
.31/01/2028
ANEXO IV
. .Código NCM .Nº Ex .Descrição .Fim da Vigência
. .8407.34.90 .101 .Motor a combustão de ignição por centelha (ciclo Otto), movido a Hidrogênio, para aplicações em caminhões e ônibus, com 6 cilindros em linha, volume (cilindrada) de 6.7 litros, potência mecânica na faixa 284 cv (208,9 kW) a
315 cv (231,7 kW), com rotação de potência na faixa de 1700 rpm a 2300 rpm e torque na faixa de 1100 Nm a 1300 Nm com rotação de torque na faixa de 1100 rpm a 1800 rpm.
.31/01/2028
. .8412.21.10 .097 .Cilindro hidráulico de dupla ação, constituído por um cilindro, haste e embolo, com pressão de trabalho de 2300 PSI, diâmetro interno da camisa de 38 mm, diâmetro externo da camisa de 47 mm, diâmetro da haste de 19 mm,
deslocamento da haste de 140 mm, próprio para movimentação do defletor, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
.31/01/2028
. .8412.21.90 .098 .Motor hidráulico de movimento retilíneo, de pistões axiais tipo eixo inclinado, deslocamento volumétrico variável máximo igual ou superior a 110 cm3 por revolução, torque teórico no máximo deslocamento igual ou superior a
1,75 Nm/bar e pressão máxima nominal igual ou inferior a 480 bar.
.31/01/2028
. .8412.21.90 .099 .Motor hidráulico de pistões axiais, de deslocamento volumétrico de 15 e 130 cm3 por revolução, torque máximo igual ou superior a 0,21 Nm/bar, pressão máxima nominal igual ou inferior a 480 bar, para transmissões óleo-
hidráulicas e aplicação em máquinas autopropulsadas.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .061 .Motor hidráulico de engrenagens, com deslocamento volumétrico aproximado de 20 cm3/rev; direção do eixo de rotação reversível; com largura total aproximada de 100 mm, altura total aproximada de 115 mm, com pressão
máxima de trabalho igual ou inferior a 230 bar, temperatura de trabalho entre -25 graus Celsius e 100 graus Celsius; velocidade de rotação igual ou inferior a 3000 rpm, própria para máquinas agrícolas.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .062 .Motor hidráulico de movimento orbital com rotação bidirecional, carcaça fabricada em aço fundido, com deslocamento volumétrico de 324,6 cm3/rev, fluxo máximo 75 LPM, pressão máxima de 2500 PSI, rotação máxima de 350
RPM, próprio para tracionamento da corrente do elevador de colheita, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .063 .Motor hidráulico de pistão axial, do tipo plug in, de deslocamento geométrico de 60 a 220 cm3, pressão nominal de 450 bar, pressão máxima de 500 bar, torque nominal de 440 a 1600 Nm, fluxo de entrada de 270 a 630 lpm,
próprio para pulverizadores autopropulsados.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .064 .Motor hidráulico de pistão axial, fabricado em ferro fundido, composto de até 7 pistões, eixo principal com 15 dentes, com deslocamento mínimo aproximado de 14,45 cc/rev, circuito de escoamento em loop, válvula de alívio CPRV
ajustada para pressão aproximada de 300 PSI, próprio para converter energia do fluido sob pressão em movimento rotativo; aplicado em máquinas agrícolas.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .065 .Motor hidráulico de pistão axial, para transformar a energia do líquido sob pressão em movimento rotativo; com pressão máxima de até 350 bar ou inferior; deslocamento máximo igual ou inferior a 45 cm3/rev; tensão nominal
aproximada de 12 V; com sensor de velocidade de 48 pulsos/rev e conector com até 6 vias; rotação máxima de até 3000 RPM ou inferior; próprio para máquinas agrícolas.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .066 .Motor hidráulico de pistões radiais, acionado por "came", de alto torque e baixa rotação, deslocamento volumétrico máximo igual ou superior a 160 cm3 por revolução, torque máximo igual ou superior a 225 Nm e pressão máxima
nominal igual ou inferior a 450 bar.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .067 .Motor hidráulico, composto por 2 engrenagens em aço, com sistema reversível e integração com sistema eletrônico, deslocamento volumétrico 18 cc/rev, torque de 59,3 Nm, pressão de operação máxima de 250 bar, temperatura
de operação -20 a 90 graus Celsius, próprio para acionamento de ventilador com reversão de fluxo para limpeza automática dos radiadores e controle térmico, aplicado em máquinas rodoviárias autopropulsadas e da construção
civil.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .068 .Motor hidráulico, composto por rolos de anel de engrenagens, carcaça em ferro fundido usinado, deslocamento de 101,6 cm3/r, pressão de 300 bar, torque máximo de 310 Nm, diâmetro do eixo de saída 25,4 mm, próprio para
movimentação da lâmina de corte, aplicado em máquinas rodoviárias autopropulsadas e da construção civil.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .069 .Motor hidrostático para transformar a energia do líquido sob pressão em movimento rotativo; com pressão máxima de até 500 bar ou inferior; deslocamento máximo igual ou inferior a 155 cc/rev; tensão nominal aproximada de
12 V; com conector da bobina moldado de 2 vias sem diodo supressor; válvula de descarga com vazão igual ou inferior a 40 L/min; com rotação máxima de até 6000 RPM ou inferior; próprio para máquinas agrícolas.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .070 .Motores hidráulicos de pistão axial, próprios para transformar a energia hidráulica de um fluido pressurizado em energia mecânica para movimentar os componentes do conjunto do radiador, resfriador de óleo e ventilador, aplicados
em Pás Carregadeiras de grande porte em operações de mineração a céu aberto ou construção, dotados de design curvado, eixo de rotação bidirecional com conexão por chaveta, com deslocamento volumétrico de 45 cm3/rev,
rotação igual ou inferior a 5600 rpm, pressão nominal de 350 bar, diâmetro de entrada e saída de fluido aproximado de 19,05 mm.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .071 .Motores hidráulicos de pistão axial, próprios para transformar a energia hidráulica de um fluido pressurizado em energia mecânica para movimentar os componentes do conjunto do radiador, resfriador de óleo e ventilador, aplicados
em Pás Carregadeiras de grande porte em operações de mineração a céu aberto ou construção, dotados de design curvado, eixo de rotação bidirecional com conexão por chaveta, com deslocamento volumétrico de 242 cm3/rev,
rotação igual ou inferior a 2700 rpm, pressão nominal de 350 bar, diâmetro de entrada e saída de fluido aproximado de 38,10 mm.
.31/01/2028
. .8412.29.00 .072 .Motores hidráulicos de pistão axial, próprios para transformar a energia hidráulica de um fluido pressurizado em energia mecânica para movimentar os componentes do conjunto do radiador, resfriador de óleo e ventilador, aplicados
em Pás Carregadeiras de grande porte em operações de mineração a céu aberto ou construção, dotados de design curvado, eixo de rotação bidirecional com conexão por chaveta, com deslocamento volumétrico de 180 cm3/rev,
rotação igual ou inferior a 3600 rpm, pressão nominal de 400 bar, diâmetro de entrada e saída de fluido aproximado de 31,75 mm.
.31/01/2028
. .8413.50.10 .102 .Bomba hidráulica volumétrica alternativa de corpo duplo de pistão axial com disco inclinado, corpo dianteiro com deslocamento volumétrico de 45 cm3, pressão máxima 250 bar, potência máxima de 49 kW, corpo traseiro com
deslocamento volumétrico de 28 cm3, pressão máxima de 250 bar, potência de 35 kW, possui dimensões de 330 mm de comprimento, 300 mm de altura, podendo pesar até 3 kg, aplicada no acionamento dos cilindros e sistema
de direção, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
.31/01/2028
. .8413.50.10 .103 .Bomba volumétrica alternativa de pistões axiais, de deslocamento variável, para aplicações óleo-hidráulicas em circuito fechado, com pressão máxima igual ou superior a 210 bar e deslocamento volumétrico de 14 a 130 cm3 por
revolução.
.31/01/2028
. .8413.50.10 .104 .Bomba volumétrica alternativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito aberto, pressão nominal igual ou superior a 250 bar, deslocamento volumétrico de 18 a 500 cm3 por rotação e potência
máxima de 27 a 437 kW.
.31/01/2028
. .8413.50.90 .105 .Bombas Hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas em circuito fechado, com pressão máxima de 504bar, deslocamento volumétrico compreendido entre 0 e
250cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 0,6 e 588,7 kW.
.31/01/2028
. .8413.60.11 .052 .Bomba de engrenagens externas, com 02 seções, sentido de rotação anti-horário, deslocamento de 30 cc/rev, pressão de trabalho contínuo de 280 bar, pressão máxima intermitente de 300 bar, pressão máxima de pico 320 bar,
velocidade de 350 a 3000 RPM, própria para movimentação do fluido hidráulico, aplicada em máquinas agrícolas autopropulsadas.
.31/01/2028
. .8413.60.11 .053 .Bombas rotativas de engrenagem, de seção única, sem motor elétrico incorporado, aplicadas em máquinas pesadas para mineração a céu aberto ou construção, constituída em ferro fundido, dotada de dupla vedação montadas
em direção oposta, orifício de drenagem, eixo estriado SAE com 11 dentes, com deslocamento volumétrico de 36,1 cm3/rev, pressão igual ou inferior a 265 bar, rotação igual ou inferior de 2750 rpm e vazão igual ou inferior de
99 L/min.
.31/01/2028
. .8413.60.19 .060 .Bomba hidráulica de pistão tipo tandem, com deslocamento variável, sentido de rotação anti-horário, tensão de controle 12 VCC, deslocamento de 45 a 53 CC, pressão máxima de operação 230 bar, pressão de alívio de 24 bar,
velocidade máxima nominal de 2672 RPM, própria para movimentação do fluido hidráulico para acionamento de motores e cilindros dos sistemas de alimentação e transporte de máquinas agrícolas autopropulsadas.
.31/01/2028
. .8413.60.90 .052 .Bombas de palhetas, sem motor acoplado, próprias para condução de fluido hidráulico, aplicadas em máquinas de grande porte para mineração a céu aberto ou construção, dotadas de eixo estriado envolvente de raiz plana, vedação
dupla, com 14 ou 17 dentes, passo de 12/24, deslocamento volumétrico entre 10,98 e 13,86 polegadas cúbicas/rev, rotação igual ou inferior a 2200 rpm, pressão máxima entre 207 bar e 276 bar, diâmetro de entrada de 76,2 mm
e diâmetro de saída de 38,1 mm.
.31/01/2028
. .8413.70.90 .269 .Bomba centrífuga, constituída em ferro fundido, de acionamento hidráulico, dotada de tecnologia de vedação em húmido, com vazão de 1177 l/min, pressão de saída igual ou inferior a 10,3 bar, própria para pulverizadores
autopropulsados.
.31/01/2028
. .8413.81.00 .098 .Bomba centrífuga, voluta em aço inoxidável, propulsor termoplástico (Noryl GTX) e selo mecânico duplo em borracha fluorada (Viton) e carboneto de silício, acionada por motor hidráulico acoplado do tipo gerotor de engrenagem
interna, vedação em teflon, vazão máxima de 311 gpm, pressão máxima de 150 psi, dotado de sensor de rotação e rotor com 6 dentes, pressão máxima de até 3000 psi e vazão máxima de 18 gpm, aplicada em pulverizadores
autopropelidos.
.31/01/2028
. .8415.90.90 .070 .Núcleo de aquecimento e resfriamento da cabine, composto de aquecedor e evaporador fabricados em cobre, aço galvanizado e alumínio, aletas com espessura de 0,115 mm e curvatura máxima de 1,5 mm, temperatura de operação
do aquecedor de -40 a 121 graus Celsius, capacidade térmica de 7 kW, pressão de trabalho de 400 kPa; capacidade térmica do evaporador de 22500 BTU, pressão de operação de 220 PSIG, temperatura de bulbo seco de 32,22
graus Celsius, temperatura de bulbo úmido de 25,56 graus Celsius, aplicado em tratores agrícolas.
.31/01/2028
. .8421.29.90 .261 .Conjunto composto por filtro com carcaça de ferro fundido, sistema de filtragem com malha (betamicron N), pressão máxima de utilização de 20 bar, vazão de 270 l/min, capacidade de trabalho em temperaturas de -20 graus Celsius
a +120 graus Celsius, válvula termostática e duas válvulas de by-pass de regulagem, pressão de 3,5 bar, capacidade de atuação em temperatura de -20 graus Celsius a +120 graus Celsius, com comprimento máximo de 405 mm,
diâmetro de 110 mm, podendo pesar até 6 kg, aplicado para filtrar o óleo do sistema hidráulico, utilizado em tratores agrícolas.
.31/01/2028
. .8421.29.90 .262 .Filtro, composto de corpo em borracha EPDM e com telas em aço inoxidável, vazão máxima de 225 gal/min e pressão de 100 psi, com entrada e saída em flanges de 3 polegadas, próprio para mangueira de sucção, aplicado em
pulverizadores autopropelidos.
.31/01/2028
. .8424.90.90 .170 .Apoio de braço, constituído de plástico, alumínio e aço, dotado de painel de controle com 9 botões, controle joystick para direção e aceleração, sistema de controle de navegação integrado cluster, controle de aceleração, controle
sensível ao toque para operar válvulas hidráulicas, com tensão operacional de 12V, próprio para pulverizadores autopropulsados.
.31/01/2028
. .8424.90.90 .171 .Bico de pulverização de indução de ar, composto de corpo em plástico, com pressão de operação máxima de 150 PSI, acionado por fluido, dotado de rolamento autolimpante, própria para bombeamento de soluções químicas,
aplicado em pulverizadores autopropelidos.
.31/01/2028
. .8424.90.90 .172 .Bico Injetor do sistema edutor, composto de corpo em acetal, com densidade de 1,42 g/cm3, modulo de tensão de 3300 Mpa, temperatura de deflexão a 92 graus Celsius a 1,8 Mpa, diâmetro controlado com circularidade de 0,13
mm, chanfro de 0,5 mm por 45 graus, aplicado em pulverizadores autopropelidos.
.31/01/2028
. .8424.90.90 .173 .Bico Injetor do sistema edutor, composto de corpo em acetal, diâmetro controlado com circularidade de 0,13 mm, diâmetro interno do canal de entrada de 8,00 mm, diâmetro de saída de aproximadamente 7,00 mm, próprio para
bombeamento de soluções químicas, aplicado em pulverizadores autopropelidos.
.31/01/2028
. .8424.90.90 .175 .Placa, fabricada de policloreto de vinila e com furos para fixação, dimensões aproximadas do comprimento de 1120 mm, largura de 140 mm e espessura de 7,60 mm, aplicada como saia lateral da caixa de roda/defletor em
pulverizadores autopropelidos.
.31/01/2028
. .8430.49.90 .001 .Perfuratriz hidráulica, não autopropulsada, para perfuração de rocha roto-percussiva, com válvula de recuperação de energia, com potência de 4 a 27kw, com pressão de 165 a 270 bar, com vazão de 60 a 200 litros/minutos, com
profundidade de 3.2 a 30.9 metros, centralizador de haste hidráulico ou manual, tensão de 24V, velocidade de percussão variável automática, diâmetro de perfuração de 26 a 127 MM, acoplado em escavadeiras com capacidade
de 9T a 40T, controle hidráulico de poeira, carrossel de troca automática de até 7 hastes, controle remoto via rádio, controle de grau e profundidade de furo, válvula de segurança, com peso operacional de 0.6T a 4T.
.31/01/2028
. .8431.41.00 .054 .Adaptador manufaturado em aço fundido, para o travamento do dente através do pino, com sistema de auto extração em caçamba de escavadeira hidráulica; tratamento térmico de têmpera e revenimento, dureza entre 41 e 47
HRC nas superfícies e de no mínimo 39 HRC no núcleo; angulação de encaixe do dente em 30 graus, comprimento de 441,8 mm, largura de 126,11 mm e peso de 19,96 kg.
.31/01/2028
. .8431.41.00 .055 .Braço do freio amortecedor da porta da caçamba, próprio para escavadeiras elétricas de grande porte em operações de mineração a céu aberto, constituído em aço liga (níquel-cromo-molibdênio) de alta resistência, tratado
termicamente por têmpera e revenimento, dotado de buchas antifricção, acoplamento por estrias ou por chaveta, com aplicação em caçamba entre 20 m3 a 41 m3, peso aproximado de 94 kg a 222 kg.
.31/01/2028
. .8431.41.00 .056 .Conjuntos equalizadores ou estabilizadores, próprios para equilibrar e distribuir as forças e cargas que atuam sobre a caçamba durante a operação, aplicados em escavadeira de grande porte em operações de mineração a céu aberto,
contendo corpo fabricado em aço liga de alta resistência, tratado termicamente por têmpera e revenimento, com dureza de 302 BHN a 341 BHN, placa da coroa fabricada em aço liga de alta resistência, tratada termicamente por
têmpera e revenimento, com dureza de 450 a 550 BHN, com aplicação em caçambas de trabalho com capacidade aproximada de 20,2 m3 e peso aproximado de 35 a 45 toneladas (descarregada).
.31/01/2028
. .8431.42.00 .006 .Lâmina de corte, fabricada em aço (1045), laminado a quente, perfil curvo com raio de 412 mm e 295 mm na borda, espessura de 23 mm, com furos usinados para fixação das lâminas de corte, próprio para operações de corte,
nivelamento e acabamento de superfícies em solos compactados ou não compactados, aplicado em motoniveladoras.
.31/01/2028
. .8431.49.21 .012 .Cabine de operações acabada, constituída por estrutura metálica em aço, com certificações FOPS (proteção contra queda de objetos) e ROPS (proteção contra capotamento), sistema elétrico de 24 V, espaço destinado à instalação
de sistema de climatização com ar-condicionado e aquecedor, painel com medidores digitais e/ou analógicos, incluindo tacômetro (marcador de rotação), preparação para instalação de lâmpada giratória de aviso, pedal de aceleração
eletrônica, limpadores de para-brisas dianteiro e traseiro, sistema de freio de serviço acionado por pedal, freio de estacionamento acionado manualmente, alavanca de câmbio, interruptor multifunção para comando de faróis, luz
alta/baixa e setas, faróis em LED e módulo eletrônico para gerenciamento das funções da cabine, própria para acoplamento em máquinas do tipo pá-carregadeira.
.31/01/2028
. .8431.49.21 .013 .Cabine de operações, fechada, acabada, dotada de estrutura metálica em aço carbono com certificações FOPS (proteção contra queda de objetos) e ROPS (estrutura protetora contra capotamentos), sistema elétrico de 24 V, espaço
reservado para sistema de conforto térmico com ar-condicionado, com ou sem aquecedor, proteção acústica, painel e medidores digitais, pedal de aceleração eletrônica, limpador de para-brisas frontal e traseiro, com vidros laterais
temperados e o vidro frontal laminado, ambos baseados na norma europeia (ECE R43), sistema de freio de serviço contando com pedal e freio de mão, alavanca de câmbio, interruptor com combinação para farol, luz alta/baixa
e setas, com ou sem lâmpada giratória de aviso, com velocímetro analógico, faróis em LED e módulo eletrônico para gerenciamento das funções da cabine, própria para acoplamento em máquinas do tipo pá carregadeiras.
.31/01/2028
. .8431.49.21 .014 .Cabine de operações, fechada, semi-acabada, dotadas de vidros dianteiros e vidros laterais com abertura independente, vidro traseiro com visão panorâmica do trabalho e sistema de abertura total, com sistema de abertura da
porta de até 180 graus, proteção acústica, estrutura metálica em aço carbono, proteções plásticas, assento regulável com giro de 180 graus para operador, partes do conjunto de direção já montados, sistema elétrico de 12 V, kit
de faróis LED, painel de instrumentos e acionamento de componentes totalmente controlados eletronicamente via rede CAN, dotada de monitor de diagnóstico, com sistemas FOPS (proteção contra queda de objetos) e ROPS
(estrutura protetora contra capotamentos), pronta para receber demais componentes de comando e operação e instalações de ar condicionado e direção hidrostática, própria para acoplamento em máquinas retroescavadeiras.
.31/01/2028
. .8431.49.21 .015 .Cabine de operações, fechada, semi-acabada, dotada de vidros dianteiros e vidros laterais curvos com abertura independente, vidro traseiro com visão panorâmica do trabalho e sistema de abertura total, com sistema de abertura
da porta de até 180 graus, proteção acústica, estrutura metálica em aço carbono, proteções plásticas, assento regulável em 180 graus para operador, partes do conjunto de direção já montados, sistema elétrico de 24 V, acionamento
analógico, com faróis halógenos e incandescentes, luz de trabalho e caixa de fusíveis, com sistemas FOPS (proteção contra queda de objetos) e ROPS (estrutura protetora contra capotamentos), pronta para receber demais
componentes de comando e operação e instalações de ar condicionado e direção hidrostática, própria para acoplamento em máquinas retroescavadeiras.
.31/01/2028
. .8431.49.21 .016 .Cabine de operações, fechada, acabada, dotada de estrutura metálica em aço carbono com certificações FOPS (proteção contra queda de objetos) e ROPS (estrutura protetora contra capotamentos), sistema elétrico de 24 V, espaço
reservado para sistema de conforto térmico com ar-condicionado e aquecedor, proteção acústica, painel e medidores digitais, lâmpada giratória de aviso, pedal de aceleração eletrônica, limpador de para-brisas frontal e traseiro,
sistema de freio de serviço contando com pedal e freio de mão, alavanca de câmbio, interruptor com combinação para farol, luz alta/baixa e setas, equipada ou não com velocímetro analógico, faróis em LED e módulo eletrônico
para gerenciamento das funções da cabine, própria para acoplamento em máquinas do tipo pá carregadeiras.
.31/01/2028
. .8431.49.21 .017 .Cabine de operações, fechada, acabada, dotada de estrutura metálica em aço carbono com certificações FOPS (proteção contra queda de objetos) e ROPS (estrutura protetora contra capotamentos), sistema elétrico de 24 V, espaço
reservado para sistema de conforto térmico com ar?condicionado e aquecedor, proteção acústica, painel e medidores digitais, com ou sem lâmpada giratória de aviso, pedal de aceleração eletrônica, limpador de para?brisas frontal
e traseiro, sistema de freio de serviço contando com pedal e freio de mão, alavanca de câmbio, interruptor com combinação para farol, luz alta/baixa e setas, com velocímetro analógico, faróis em LED e módulo eletrônico para
gerenciamento das funções da cabine,
própria para acoplamento em máquinas do tipo pá carregadeiras.
.31/01/2028
. .8431.49.22 .020 .Conjunto de corrente de elos, próprio para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira, manufaturados em aço alto carbono de baixa liga, garantindo resistência à abrasão e ao impacto, obtidos
através do processo de forjamento a quente, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento de forma a aumentar a dureza e resistência, apresentando cerca de 42 a 102 elos simples por corrente, contendo elos
com passo de aproximadamente 175 mm a 280 mm, comprimento de 242 mm a 414 mm e peso entre 2,3 kg a 18,05 kg, abrangendo também pinos de fixação, buchas, parafusos e vedações.
.31/01/2028
. .8431.49.22 .021 .Conjunto próprio para aplicação no sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas sobre esteira, contendo elos manufaturados em aço alto carbono de baixa liga garantindo resistência à abrasão e ao impacto, obtido através
do processo de forjamento a quente, com tratamento térmico por meio de têmpera e revenimento de forma a aumentar a dureza e resistência, apresentando de 80 a 92 elos simples com passo de aproximadamente 175mm a
228,6mm e peso entre 910kg a 2.180kg por corrente além de mais 4 elos masters também em ambos os lados, abrangendo pinos de fixação, buchas, parafusos e vedações.
.31/01/2028
. .8431.49.22 .022 .Buchas com geometria e dimensões próprias e exclusivas para montagem (fechamento) de correntes de rolamento utilizadas em esteiras (lagartas) de máquinas autopropulsadas dos tipos escavadeira ou bulldozer, de aço, obtidas
por processo de laminação a quente e posterior usinagem, com comprimento igual ou superior a 85mm, mas igual ou inferior a 280mm, e diâmetro externo igual ou superior a 25mm, mas igual ou inferior a 130mm.
.31/01/2028
. .8432.90.00 .044 .Esteiras para serem utilizadas em pulverizadores autopropelidos, compostas de módulo esquerdo e direito, dotadas de manta de borracha de 2.667mm (105 polegadas) de comprimento e 406mm (16 polegadas) de largura, conjunto
de suportes de acoplamento, conjunto de chassis com 4 rodas intermediarias de 17 polegadas, 4 rodas de extremidades de 28 polegadas e conjunto de engrenagens com adaptadores.
.31/01/2028
. .8433.90.90 .069 .Conjunto do fuso recolhedor, composto pelo fuso montado com a bucha do fuso, sendo o fuso fabricado em aço e com revestimento em cromo composto por uma base tipo engrenagem com diâmetro de 23 mm (+-0,2) e uma
haste dentada, e sendo a bucha produzida com metal em pó, medindo o conjunto montado 120,7 mm (+- 0,2) de comprimento e 28 mm (+-0,35) de largura, próprio para a remoção da fibra do algodoeiro, aplicado nos tambores
frontais e traseiros nas unidades de colhedoras de algodão.