RESOLUÇÃO GECEX Nº 783, DE 28 DE AGOSTO DE 2025 (parte 4 de 5)

. . 8708.40.80 . 051 . Transmissão automatizada de 12 velocidades com marcha ré, projetada para ser acoplada em veículos comerciais extra pesados híbridos equipados com motor diesel, e com um segundo motor elétrico integrado que fornece 210 kW de potência
nominal e 400 kW de potência de pico, torque nominal de 1500 Nm e um torque de pico de 2800 Nm, conjunto fabricado em alumínio injetado e aço, pesando aproximadamente 520 kg, saída para tomada de força e freio retarder, dimensões de
974,8 mm x 514 mm x 310 mm.
. . 8708.40.90 . 237 . Sincronizador de aço contendo bocal para sincronização, manga deslizante, mola (Spring), anel sincronizador, cone interno cone de fricção, anel da embreagem, com 2 módulos, entre 24 e 38 dentes, diâmetro externo aproximado entre 50 mm e
80 mm, círculo da base com diâmetro entre 41 mm e 65,818 mm, angulo de pressão de 30 graus, com dimensões máximas aproximadas de 45,90 mm x 156 mm, com função de sincronizar as engrenagens das marchas, com aplicação em máquinas
agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.40.90 . 238 . Radiador de óleo do freio hidrodinâmico da caixa de câmbio, com 2,485 Kg, e aproximadamente 190x162x72 mm de comprimento, com função de resfriamento, mantendo sua eficiência de frenagem, com câmara de óleo estanque de vazamento
máximo permitido de 3 ml/min em sobrepressão de 0,6 MPa em teste com ar, com câmara de líquido refrigerante estanque com vazamento máximo permitido de 5 ml/min em sobrepressão de 0,25 MPa em teste com ar, com requisitos de sujidade
na câmara de líquido refrigerante que não podem exceder à especificação ISO-4406 código 18/12, e para a câmara de óleo, código 22/19.
. . 8708.40.90 . 239 . Carcaça traseira em liga de A-380.0, com dimensões de 151,9+/-0,13 mm de comprimento e peso líquido de 4,28+/-4% kg aplicado em transmissões manuais utilizadas em veículos leves tipo pick-ups.
. . 8708.40.90 . 240 . Conjunto de gerenciamento de sistema de transmissão mecânica e embreagem, automatizadas, utilizado em veículos comerciais médios e pesados (a partir de PBT 12 T), composto de: um atuador eletro/mecânico para engates, um chicote de conexão,
um freio de inercia com disco de fricção, com acionamento eletromagnético ou mecânico e quatro sensores de velocidade.
. . 8708.40.90 . 241 . Anel sincronizador, fabricado com metal em pó sinterizado FC-0208-40, com tratamento para prevenção de ferrugem, dureza mínima de 60 HRB, diâmetro externo aproximado de 174 a 177 mm, diâmetro interno de 125,73 a 127 mm, espessura de
15,24 a 16,00 mm, dotado de 3 furos passantes de diâmetro 12,264 a 12,283 mm, peso aproximado de 0,90 kg, aplicado na caixa de transmissão de caminhões.
. . 8708.50.80 . 072 . Conjunto montado do eixo de torção traseiro, composto por peças estampadas de aço laminado e barra transversal de torção em material aço (JSH590R), espessura de aproximadamente 3 mm em perfil aberto, dois braços (direito e esquerdo) em
material aço (JSH590R), buchas e molas, conjuntos soldados com gap máximo de 1 mm e gap entre chapas não excedente a 0,5 mm, com comprimento entre 1450 mm e 1550 mm entre as extremidades dos braços e peso máximo de 24 kg; aplicado
em veículos automóveis de passageiros.
. . 8708.50.99 . 113 . Diferencial do eixo em aço, do tipo tandem, com caixa satélite com filtro de partículas centrífugo, para os seguintes fatores de redução: 1.00, 1.04, 1.08, 1.09, 1.19, 1.21, 1.32, 1.33, 1.50, 1.56 e 1,71, coroa com dentes em formato helicoidal, usinada
em alta precisão, do tipo hipoidal, aplicado em eixos motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.50.99 . 114 . Diferencial do eixo em aço, do tipo simples redução, com regulador passivo de nível de óleo, soldagem a laser, fatores de redução de 2.28, 2.41, 2.53, 2.61, 2,73, 2.85, 3.08, 3.31, 3.58, 3.91, 4.30, 4.78, 5.22 ou 5.88; coroa com dentes em formato
helicoidal, usinadas em alta precisão, formato hipoidal, aplicado em eixos motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.50.99 . 115 . Pinhão do eixo, constituído em liga de aço endurecido por cementação 1.7325 ((25MoCr4) +E), dureza superficial de 59+4 HRC, dimensões de 221 x 196 x 196 mm, tolerâncias de mais ou menos 10 mm, peso de 16,061 kg, tolerância de mais ou
menos 2 kg, 13 dentes, resistente ao ângulo de pressão de 30 graus, resistência a tração de 1100 MPa (Norma DIN EN ISO 18265), relação de redução de marchas de 3.154, aplicado em eixos motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.50.99 . 116 . Coroa com pinhão, usinadas em alta precisão por processo de lapidação, com peso de 30,681 kg, tolerância de mais ou menos 2 kg, coroa com dimensões de 300 x 300 x 89 mm e pinhão com dimensões de 305 x 70 x 170 mm, tolerâncias de mais
ou menos 10 mm, relação de redução de marcha de 1.933 ou 1.500; material em liga de aço endurecido por cementação (25MoCr4E), dureza superficial de 58+4 HRC, pinhão composto de 28 dentes e ângulo de pressão de 30 graus, aplicada em
eixos motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.50.99 . 117 . Coroa retificada com fator de redução de 3.15, composta em liga de aço endurecido por cementação 1.7325 ((25MoCr4) +E), dureza superficial de (59+4 HRC), resistência à tração de 1100 MPa (Norma DIN EN ISO 18265), diâmetro externo nominal
de 440 mm, aplicada em eixos motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.50.99 . 118 . Junta dupla; contendo dois eixos ligados por uma cruzeta (junta), fabricadas em aço ligado e beneficiadas com processos de usinagem e tratamento térmico; com configuração compacta, com ângulo de trabalho (esterçamento) máximo igual ou inferior
a 55 graus, com diâmetro igual ou inferior a 145 mm e comprimento igual ou inferior a 1050 mm, peso igual ou inferior a 20 kg; para fabricação de eixo dianteiro trativo; com função de transmitir torque e rotação em ângulo para as rodas; com
aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.50.99 . 119 . Bucha do pino mestre; contendo componente bimetálico de aço ligado; com tratamento térmico via cementação, com dureza entre 54 e 62 HRC, profundidade de camada igual ou superior a 0,5 mm, com diâmetro interno igual ou inferior a 35 mm,
diâmetro externo igual ou inferior a 55 mm, comprimento igual ou inferior a 65 mm, próprio para parte superior e inferior do pino mestre; para fabricação de eixo dianteiro não-trativo; com função de reduzir atrito metal-metal; com aplicação em
caminhões.
. . 8708.70.90 . 009 . Roda de alumínio forjada com dimensões entre 17,5x6,75 polegadas e 22,5x11,75 polegadas, peso entre 14,4 kg e 25,9 kg, especificadas para cargas máximas entre 5.000 kg e 10.000 kg, utilizadas em eixos dianteiros e traseiros de veículos comerciais
pesados para transporte de cargas e/ou passageiros.
. . 8708.70.90 . 010 . Tampa do centro de roda; composto principalmente por policarbonato e acrilonitrilo-butadieno-estireno (PC + ABS); com função de acabamento com logomarca; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. . 8708.80.00 . 222 . Bieleta dianteira ou traseira, fabricada predominantemente em polímero ou aço (PA66 + GF30 ou C15 + C EN 10277-2), dotada de coifa de proteção em borracha (CR SAE J200), dimensões aproximadas de 170 a 370 mm x 75 a 115 mm x 35 a 95
mm, ângulo de trabalho igual ou inferior a 60 graus em qualquer direção, capaz de suportar forças de tensão superiores a 8,1 kN, utilizado para auxiliar na estabilidade do veículo, aplicado em veículos automóveis.
. . 8708.80.00 . 223 . Barra estabilizadora dianteira, constituída de barra principal fabricada em liga de aço (34MnB5), podendo conter ou não suportes de fixação em aço (S355MC), e buchas em borracha e poliamida (PA66 GA30), diâmetro da seção transversal de 23
mm a 26 mm, distância aproximada entre furos de fixação nas extremidades de 1149,5 mm, peso entre 3,4 a 3,9 kg , aplicado em veículos automóveis.
. . 8708.80.00 . 224 . Haste estampada anterior e posterior da suspensão; composto por principalmente por aço, podendo conter mancais e buchas; com função de unir a suspensão a carroceria, dando estabilidade, sustentação e movimentação na suspensão; com aplicação
em veículos automóveis ou comerciais leves.
. . 8708.80.00 . 225 . Haste anterior ou posterior da suspensão; composto por principalmente por aço, podendo conter mancais e buchas; com função de unir a suspensão a carroceria, dando estabilidade, sustentação e movimentação na suspensão; com aplicação em
veículos automóveis ou comerciais leves.
. . 8708.91.00 . 043 . Dutos de ventilação do radiador, fabricado em material polimérico (PPCT20), com selante (TPV/SEBS), espessura nominal da peça de 2,5 mm (+-0,25 mm), tolerância de posição dos furos de +-1 mm, com dimensões aproximadas de 837,4 x 554,9
x 152,5 mm, aplicado em veículos automóveis.
. . 8708.91.00 . 044 . Cabeceira; contendo liga de alumínio com revestimento de uma ou duas camadas de (clad); com processo de fabricação de estamparia, espessura nominal mínima de 1,4 mm e espessura nominal máxima de 2,5 mm, profundidade nominal mínima
de 60 mm e profundidade nominal máxima de 190 mm, largura nominal mínima de 80 mm e largura nominal máxima de 1200 mm; para fabricação de radiadores e resfriadores de ar; com função de comunicar os tubos de refrigeração com a entrada
e saída dos resfriadores; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 8708.91.00 . 045 . Cabeceira; contendo liga de alumínio (liga 3003), extrudada; com espessura nominal mínima de 2,4 mm e espessura nominal máxima de 2,8 mm, profundidade nominal mínima de 90 mm e profundidade nominal máxima de 120 mm, largura nominal
mínima de 40 mm e largura nominal máxima de 900 mm; para fabricação de resfriadores de óleo; com função de comunicar os tubos de refrigeração com a entrada e saída dos resfriadores; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves,
caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 8708.92.00 . 109 . Conjunto suporte; contendo aço inoxidável (X2CrTi12 DIN EN 10088-1); com diâmetro de 10,0 mm (+/- 0,3 mm), diâmetro de 14,0 mm (+/- 0,5 mm), dimensão de 31,5 a 43,0 mm (+/- 1,0 mm) no alojamento do coxim, comprimento desenvolvido
de aproximadamente 80,7 mm a 194,58 mm; para fabricação de sistemas de pós-tratamento de gases de escape; com função de suportar o peso do sistema de pós-tratamento, vibrações e a montagem do coxim; com aplicação em automóveis, veículos
comerciais leves.
. . 8708.92.00 . 110 . Tubo de pressão; contendo aço inoxidável (1.4301+AT ou 1.4307+AT DIN EN 10296-2); com diâmetro de 9,5 mm e diâmetros de 10 mm (+/- 0,5 mm) e 12,1 mm (+/- 0,5 mm) nas extremidades, espessura de 0,889 mm e comprimento total de 134,916
a 447,405 mm; para fabricação de sistemas de pós-tratamento de gases de escape; com função de auxiliar na mistura do Arla 32 (agente redutor líquido automotivo) com os gases provenientes do sistema de pós tratamento; com aplicação em veículos
comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 8708.92.00 . 111 . Espaçador; contendo aço (1.0060 E335 DIN EN 10025-2); com diâmetro externo de 18,0 mm e diâmetro interno de 7,0 mm, altura de 10,0 mm; para fabricação de sistemas de pós-tratamento de gases de escape; com função de fixar e distanciar
os suportes da ECU (unidade de controle eletrônico); com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 8708.92.00 . 112 . Tubo misturador; contendo aço inoxidável (441 ASTM A240/ A240M); com diâmetro de 127,0 mm (+/- 0,5 mm), largura aproximada de 46,4 mm e espessura de 1,5 mm; para fabricação de sistemas de pós-tratamento de gases de escape; com função
de transformar o fluxo dos gases de laminar para turbulento no interior dos sistemas; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 8708.92.00 . 113 . Cone difusor; contendo aço inoxidável (444 ASTM A240 /A240M); com diâmetro de 114,0 mm (+/- 0,5 mm) e 101,9 mm, altura de 53,0 mm e espessura de 1,0 mm; para fabricação de sistemas de pós-tratamento de gases de escape; com função
de auxiliar na mistura do Arla 32 (agente redutor líquido automotivo) com os gases proveniente do sistema de pós -tratamento; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 8708.92.00 . 114 . Tubo de saída; contendo aço inoxidável (1.4509 DIN EN 10088-2); com diâmetro de 100,0 a 100,7 mm (+/- 0,3 mm), altura de 56,0 mm e espessura de 1,5 mm; para fabricação de sistemas de pós-tratamento de gases de escape; com função de
fixar o ressonador acústico e conduzir os gases do sistema para o meio ambiente; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 8708.92.00 . 115 . Suporte de serviço; contendo aço inoxidável (1.4401 ou 1.4502, DIN EN 10088-2); com dimensões de 25,4 mm (-/+ 0,5 mm) por 20 mm (-/+ 0,5 mm) por 24 mm (-/+ 0,2 mm) e furo com rosca M8; para fabricação de sistemas de pós-tratamento
de gases de escape; com função de posicionar e fixar o DPF (filtro de partículas Diesel); com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 8708.92.00 . 116 . Flange de copo para isolamento; contendo aço inoxidável (1.4301 ou 1.4541, DIN EN 10088-2); com diâmetro de 155,2 mm (+/- 0,5 mm), altura de 43,5 mm, furo com diâmetro de 19,5 a 20,8 mm (+ 2,0 mm) e espessura de 0,2 mm; para fabricação
de sistemas de pós-tratamento de gases de escape; com função de proteção contra a alta temperatura; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 8708.93.00 . 047 . Disco amortecedor composto por aço médio carbono, possui volante primário, anel de atrito, flange, cubo, rebites, anel de vedação, graxa, capa guia, conjunto de molas e carcaça, cubo estirado com perfil N 42 x 1,5 x 30 x 26 x 9H pela DIN 5480,
curva simétrica com três estágios de rigidez sendo 6,9 Nm, 32,1 Nm, 117 Nm, ângulos 24,3 graus, 9,2 graus, 5,8 graus, histerese básica entre 3 Nm a 15 Nm, torque de batente 1035 Nm, com dimensões máximas de 300 mm de diâmetro, 40 mm
de espessura, com 8,7 Kg, aplicado no amortecimento dos impactos no acionamento da embreagem, utilizado em tratores agrícolas.
. . 8708.93.00 . 048 . Embreagem de disco, torque máximo de deslizamento de até 610 Nm, valor de desequilíbrio do funcionamento de até 200 gcm e valor de controle de até 500 gcm, comprimento aproximado de 335 mm e espessura máxima de 122 mm, com a função
de regular a quantidade de potência que flui do motor para a transmissão, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.93.00 . 049 . Cilindro de comando da embreagem, com comprimento total igual ou inferior a 185 milímetros, curso de deslocamento igual ou inferior a 48 milímetros, diâmetro aproximado do corpo do cilindro de 50 milímetros ou inferior; com pressão máxima
de até 40 bar, temperatura de serviço entre - 40 e 80 graus Celsius, utilizado em veículos comerciais médios.
. . 8708.94.83 . 017 . Caixa de direção eletricamente assistida (EPS), dotada da tecnologia de cremalheira com fuso de esferas recirculantes e interface do motor com cremalheira através de correia (Belt Drive EPS), sensores, motor elétrico sem escovas DC com torque
máximo igual ou inferior a 10 N.m, força máxima de ação na cremalheira igual ou inferior a 15 kN, conectores e barra de torção, com tensão nominal de operação de 12 V, corrente máxima igual ou inferior 100 A, utilizado em veículos automotivos
de passageiros.
. . 8708.94.90 . 184 . Terminal da direção de veículos automóveis de passageiros, com corpo de aço fundido e dobrado com tratamento superficial de zinco níquel acoplado a uma junta esférica, composta de haste de aço usinado e base injetada de poliacetal, protegida
hermeticamente por um tubo de borracha corrugado, com torque de rotação inicial máxima de 7,8 Nm, torque de rotação estável de no máximo 3 Nm, sem folga na junta esférica quando submetido a força oscilante de 490 N e -490 N nas direções
normal e perpendicular a haste da junta esférica e sem vazamento de ar na junta esférica quando submetido a uma pressão de 490 kPa por 10s, com peso de até 1 kg e comprimento entre 160 mm e 240 mm.
. . 8708.94.90 . 185 . Eixo intermediário telescópico com elemento deslizante por esferas circulantes; contendo elemento de esferas de aço circulantes no centro, eixo interno e tubo externo de aço, nas extremidades, dois pares de juntas tipo forquilhas (yoke) de aço
forjado, sendo duas fixas e duas moveis, interligadas por cruzetas em aço através de rolamentos de agulhas de aço com vedadores de borracha; com resistência a torque entre 250 e 325 Nm, carga de deslizamento máxima entre 40 e 45 N, rigidez
a torção maior ou igual a 15 Nm/grau, curso de colapso entre 50 mm e 85 mm, torque residual de rotação inferior que +/- 0,3 Nm, dimensão entre cruzetas entre 150 e 500 mm, seção transversal máxima de diâmetro 57 mm, peso de 1,00 a 1,80
kg (+- 10 por cento); para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de conectar coluna e o caixa de direção, transmitir torque e rotação da coluna para caixa direção, filtrar vibrações vindas da suspensão do veículo, reduzir
comprimento durante a colisão do veículo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.94.90 . 186 . Coroa dentada; contendo engrenagem helicoidal moldada constituída por três materiais, sendo o cubo interno em aço DIN EN 10277-4, o anel intermediário em Poliamida reforçado com fibra de vidro sobre injetado no cubo e o anel externo dentado
em Nylon sobre injetado no anel intermediário; com diâmetro externo 97,628 a 102,047 mm (+- 0,071 mm), interno 24,728 mm (+0,012 mm), espessura 17 mm (+- 0,1 mm), torque máximo de aplicação entre 65Nm e 80Nm, dentes módulo 2,174
e 2,260 mm, precisão classe 10 (conforme DIN 3961 e 3963), batimento máximo 62 mícrons, erro de passo 32 mícrons, erro de passo acumulativo 71 mícrons, funcionalidade entre -40 e +85 grau Celsius, resistência a torção 325 Nm, peso 200 g
(+- 20 g), cubo com geometria estriada específica para ancoragem do termoplástico; para fabricação de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de engrenar com o parafuso sem fim, transmitir rotação do motor para o eixo principal da
coluna de direção, reduzindo a rotação e aumentando o torque, com baixo atrito e baixo ruido; com aplicação em automóveis.
. . 8708.94.90 . 187 . Eixo intermediário fabricado em aço forjado com alta capacidade de transmissão de torque, com comprimento máximo igual ou inferior a 560 mm, composto por uma cruzeta montada sobre rolamento de agulhas, com sistema de lubrificação integrado,
com vedações especificas para trabalho em meio exposto a oxidação, sistema integrado de amortecimento de vibração e ruído e terminais preparados para conexão das contra peças; com ou sem revestimento de zinco-níquel com selante, aplicado
na coluna de direção de veículos automóveis.
. . 8708.94.90 . 188 . Articulação dupla do eixo intermediário, com a função de transmitir movimento do volante ao mecanismo de direção, fabricada em aço forjado com alta capacidade de transmissão de torque, composta por até duas cruzetas montadas sobre rolamentos
de agulhas, sistema de lubrificação integrado, vedações especificas como protetor/guarda pó em borracha e/ou anéis de borracha para trabalho em meio exposto a oxidação e terminais preparados para conexão das contra peças; com comprimento
máximo igual ou inferior a 350 mm, aplicada na coluna de direção de veículos automóveis.
. . 8708.94.90 . 189 . Peça metálica estampada soldada na carroceria do veículo para promover a estanqueidade do veículo com peso de 4,078 kg com dimensões de 1465 cm de comprimento e 741 cm de largura para aplicação em veículos automóveis.
. . 8708.94.90 . 190 . Colar de trava; contendo aço (20Cr GB/T 3077-1999); com diâmetro externo 38,5 mm (+- 0,02 mm), interno 29,02 mm (+0,05 mm), largura 28,5 mm (+ 2,0 mm), contendo 12 dentes com dureza na superfície de 34 a 45 HRC; para fabricação de conjunto
de coluna de direção elétrica; com função de fazer a trava mecânica do volante para impedir que o mesmo possa girar quando estacionado, tem a função de segurança evitando o furto do veículo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.94.90 . 191 . Anel de tolerância; contendo aço carbono (C75S EM 10132-4:2000); com comprimento de 29,6 a 30,0 mm ,espessura de 1,3 mm (+0,05 mm),contendo 16 corrugados e dureza de 525 a 565 VPN e tratamento térmico (Austempera); para fabricação
de conjunto de coluna de direção elétrica; com função de fixar o colar de trava na posição correta para fazer a trava mecânica do volante para impedir que o mesmo possa girar quando estacionado; tem a função de segurança evitando o furto do
veículo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.99.90 . 459 . Abafador de calor do semi-eixo de transmissão de veículos automóveis de passageiros, construído com chapas de aço-carbono de espessura entre 0,8 mm e 2 mm, sistema de isolamento de vibração composto por três conjuntos de malha de fios
de aço inox (SUS310S) de espessura 0,2 mm compactada e espaçador com arruela rebitado, com comprimento entre 255 mm e 280 mm, altura entre 205 mm e 225 mm e largura entre 160 mm e 180mm.
. . 8708.99.90 . 460 . Barra de tração de aço, resistência mecânica entre 991 MPpa a 1,.373 MPpa, perfil retangular, com mecanismo de trava, pintura primer de acordo com norma (CMS M1006), possui dimensões de 100 mm de largura, 50 mm de espessura, furos de
montagem com distâncias de 1.100 mm, 1.000 mm, 950 mm, 850 mm e 800 mm até o ponto de fixação do pino, peso máximo de 70 kg, aplicado no centro da parte inferior do eixo traseiro, utilizado em tratores agrícolas.
. . 8708.99.90 . 461 . Suporte do motor, fabricado em liga de alumínio (AlSi9Cu3), com rugosidade de superfície Ra da peça fundida igual ou inferior a 20 micrometros, com largura aproximada de 155 mm a 225 mm, comprimento aproximado de 195 mm a 215 mm,
com tensão normal de escoamento superior a 140MPa, utilizado em veículos automóveis.
. . 8708.99.90 . 462 . Tubo do resfriador de ar do turbocompressor, contendo tubo em borracha (FKM e VMQ), tubo em poliamida (PA6-GF15H) e bocal em aço inoxidável (X5CrNi18-10); tubo de borracha com espessura de até 15 mm e diâmetro externo de até 75 mm;
bocal com comprimento máximo de até 50 mm; próprio para veículo automóvel.
. . 8708.99.90 . 463 . Tubo de retorno de combustível, próprio para motores diesel, dotado de tubos metálicos (JIS G4305 SUS304), mangueiras (FKM/AEM/AR/AEM), suportes, braçadeiras, clipes, mangas protetoras, conectores rápidos em aço inoxidável; mangueira com
diâmetro externo máximo de até 20 mm e tubo metálico com diâmetro externo igual ou inferior a 18 mm, aplicado em veículos automóveis.
. . 8708.99.90 . 464 . Grupo cônico, contendo engrenagem cônica de até 53 dentes, eixo com pinhão de até 12 dentes, fabricados em liga de aço, cujas peças passam por forjamento, normalização e cementação com têmpera direta, garantindo uma profundidade efetiva
da camada cementada entre 1,15 mm e 1,50 mm e uma dureza superficial entre 57 e 61 HRC; com limite de movimento livre de acoplamento entre 0,229 mm e 0,336 mm, com medidas máximas da coroa até 508 x 36,52 mm e eixo 135,92 x 326,56
mm, próprio para máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.99.90 . 465 . Eixo de transmissão contendo até duas juntas universais de aço ligado (41Cr4) ou aço de baixa liga com manganês e cromo (20MnCr5) com resistência de 930 a 1080 N/mm2, jugo duplo aço carbono médio (C50) com resistência de 785 a 930 N/mm2
e anel de retenção, com 12 dentes, módulo de 2,75 mm, angulo de pressão de 30 graus, diâmetro da base de aproximadamente 28,579, diâmetro primitivo de 33 mm, diâmetro maior de aproximadamente 34,5 mm, diâmetro interno de
aproximadamente 27,817 mm, dimensões aproximadas máximas de 330 mm de comprimento, com função de transmissão de torque, potência e outros sistemas do equipamento, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.99.90 . 466 . Tubos de refrigeração, constituído por borracha e aço, com dimensões de 8x1, normas DIN EN ISO 1127 D4/13 / DIN EN 10216-5 1.4301 - W2A, contendo presilhas, suportes e flange; com proteção superficial, com dimensões entre 100 mm a 500
mm, com pressão máxima de até 230 bar, com tratamento superficial aplicado às partes metálicas para proteção contra corrosão com dimensões aproximadas do conjunto: 496,2 x 430,3 x 161,6 mm, com massa aproximada de 441 gramas com teste
de estanqueidade máximo de 1 cm³/min e teste de pressão de 2,5 bar para o sistema de arrefecimento de veículos automóveis.
. . 8708.99.90 . 467 . Suporte de caixa de transferência, fabricado em liga de alumínio (BS EN 1706/ EN AC 46500/ EN AC 46000), com rugosidade superficial Ra da peça de 5 a 20 micrometros, com comprimento aproximado de 298,7 mm, largura aproximada de 137,4
mm e altura aproximada de 242,1 mm, limite de escoamento mínimo da peça de 140 MPa, aplicado em veículos automóveis.
. . 8708.99.90 . 468 . Unidade de otimização de combustível (diesel, diesel parafínico, diesel sintético e biodiesel) aplicada em veículos comerciais pesados, acoplada ao tanque principal, com a finalidade de filtrar o combustível e reduzir o volume morto do tanque de
combustível principal, com temperatura de trabalho entre -40 a +90 graus Celsius, dimensões de 622 mm x 548 mm x 207 mm e 7.180 gramas, possui elemento filtrante com densidade de 10 micrometro, composta por alumínio, aço e plástico de
engenharia.
. . 8708.99.90 . 469 . Coxim do motor, com corpo fabricado predominantemente em liga de alumínio (EN AW-6082 ou EN AW-6005A), dotado de borracha (50ShA ou 48Sh), dimensões externas aproximadas de largura de 63 a 102 mm, comprimento de 222 a 299 mm
e altura de 95 a 115 mm, peso aproximado de 0,9 a 1,2kg, próprios para suportar e absorver vibrações do motor de veículos automóveis.
. . 8708.99.90 . 470 . Suporte da transmissão, com corpo e inserto fabricado em liga de alumínio (EN AC 46000), dotado de componentes em borracha (NR 50ShA), polímeros (PA6.6GF30, EPDM), aço e aço inox, ferro (EN GJS 500-7U e EN GJL 200 S-RT), dimensões externas
aproximadas de largura de 126 mm, comprimento de 199,9 mm e altura de 196,1 mm, peso aproximado de 4,5kg, próprio para suportar e fixar a transmissão nos chassis de veículos automóveis.
. . 8708.99.90 . 471 . Suporte central eletrônica ESC; composto principalmente por plástico; com função de fixação da central eletrônica do controle de estabilidade; instalado no vão do motor; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. . 8708.99.90 . 472 . Coxim de fixação do escapamento; composto principalmente por alumínio e borracha; com função de sustentação da tubulação de escapamento e absorção de impacto; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. . 8708.99.90 . 473 . Proteção térmica; composto principalmente por alumínio e/ou aço aluminizado e/ou aço; pode conter outros materiais isolantes; com função de isolante térmico; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. . 8708.99.90 . 474 . Barra de direção, com terminal formado por pino de articulação em aço (SAE 8620) com tratamento superficial em carburação a gás e dureza superficial mínima de 89 Rockwell 15 N, braço de montagem em aço (SAE 1541) forjado com dureza
superficial de 210 a 250HB, capacidade aproximada de carga de 110 kN, própria para transmitir o movimento do cilindro de direção para as rodas, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.99.90 . 475 . Duto fabricado em liga de alumínio-manganês (A3003S) com tratamento térmico H112, contendo uma camada de PA12 extrudado na superfície externa do duto, montado com mangueira de borracha EPDM com reforço interno em fibra PET, para
sistema de arrefecimento de veículos automóveis.
. . 8708.99.90 . 476 . Manopla de alavanca de câmbio, para caixas de marchas de até 8 marchas à frente e 1 à ré, contendo sistema de acionamento de vácuo para a reduzida, com tubos de ar de entrada e de saída com diâmetro dos tubos de 4 milímetros aproximado;
manopla fabricada em plástico e metal, tubos em metal, utilizado em veículos comerciais médios.
. . 8708.99.90 . 477 . Rotor externo; contendo aço liga e imãs de neodímio; com dimensões iguais ou inferiores a 570 x 490 mm, próprio para motores polifásicos síncronos de imã permanente montado em superfície (SMPM) e de rotor externo, com torque igual ou inferior
a 4000 Nm, rotação igual ou inferior a 3500 rpm e sistemas de até 800 V ou menos, para veículos elétricos e/ou híbridos; para fabricação de motores elétricos; com função de interagir com o estator para criar um campo magnético e fornecer
movimento rotativo para o motor; com aplicação em caminhões, ônibus.
. . 8708.99.90 . 478 . Estator; contendo carcaça de alumínio e enrolamentos de bobina de cobre; com perfil laminado e seção quadrada, contendo um sensor para controle de temperatura e um sistema de refrigeração por fluido em circuito fechado, próprio para motores
polifásicos síncronos de imã permanente montado em superfície (SMPM) e de rotor externo, com torque igual ou inferior a 4000 Nm, rotação operacional igual ou inferior a 3500 rpm e sistemas de até 800 V ou menos, para veículos elétricos e/ou
híbridos; para fabricação de motores elétricos; com função de gerar um campo magnético rotativo que movimenta o motor ao interagir com o rotor; com aplicação em caminhões, ônibus.
. . 8708.99.90 . 479 . Protetor de calor frontal, próprio para proteção contra o contato direto de partes externas a partes quentes do sistema de escapamento, fabricado em aço inoxidável (1.4301), com espessura da chapa igual ou inferior a 1,5 mm, largura máxima de
até 845 mm, altura máxima de até 610 mm e espessura máxima de 147 mm, com 8 ressaltos, usado em veículos comerciais pesados.
. . 8708.99.90 . 480 . Reservatório de óleo, contendo liga de alumínio fundido (ALSICU 3 (EN-1706)), com dimensão externa de até 200 mm de comprimento, até 150 mm de largura, até 150 mm de altura e capacidade de até 1,5 litros de óleo, para fabricação de bomba
hidráulica, com função de armazenar o óleo que será bombeado para o cilindro hidráulico conectado, com aplicação em caminhões.
. . 8708.99.90 . 489 . Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3, DIN EN 1563); com altura de 50 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 68 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 83 mm (+/-0,2 mm) e diâmetro externo de 111
mm (+1,2 mm/-0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 53 graus e 8 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes têm comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa
cilíndrica e diâmetro de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,335 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas
rodoviárias autopropulsadas.
. . 8708.99.90 . 490 . Carcaça; contendo aço (EN-GJS-600-3); com altura de 47,95 mm (+/-0,3 mm), caixa cilíndrica com furo passante de diâmetro interno menor de 62 mm (+0,009 mm/-0,021 mm) e maior de 74 mm (+/-0,2 mm), diâmetro externo de 98 mm (+1,2/-
0,6 mm), duas hastes cilíndricas com eixos originados do centro da caixa cilíndrica e com abertura de 56 grause 42 minutos (+/-0 graus e 15 minutos), hastes com comprimento de 163 mm (+/-2,8 mm) partindo do centro da caixa cilíndrica e diâmetro
de 37,9 mm (+/-1,8 mm), peso de 3,207 kg; para fabricação de barras de reação; com função de alojar bucha esférica permitindo grau de liberdade para o trabalho da suspensão e estrutural para suportar carga do veículo em conjunto com outros
elementos do chassi; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 8708.99.90 . 491 . Caixa de transferência para uso em sistema de tração nas quatro rodas AWD ("All Wheel Drive") de veículos automóveis, contendo cremalheiras com 27 e 43 dentes, módulo normal de 0,793 e ângulo de pressão normal de 37,5 e 30 graus, unidade
de controle incorporada, transmissão de força por meio de corrente, carcaça fabricada em liga de alumínio fundida (AlSi9Cu3(Fe)), embreagem de discos múltiplos com torque de até 1.300 Nm, dimensões aproximadas de 365,04 mm x 316,27 mm
x 292,72 e peso aproximado de 19.300 g.; PN 3465990, 3465987, 3465992, 3465996.
. . 8708.99.90 . 492 . Longarina dianteira esquerda e direita, fabricada em alumínio (AlMgSi-LY -Type B), caracterizada como elemento estrutural de veículo automóvel de passageiros responsável por dar suporte ao motor de combustão, nas dimensões de 887,96 mm x
187,65 mm x 86,50 mm, peso aproximado de 3.643 g.; PN 7432651, 7432652.
. . 8708.99.90 . 493 . Torre de impacto, componente estrutural responsável por fixar o amortecedor dianteiro direito e esquerdo do sistema de suspensão frontal, fabricado em alumínio (AlSi10MnMg -T7), com dimensões de 462,30 mm x 366,30 mm x 409,30 mm, peso
aproximado de 2.764 g, aplicado a veículos automóveis de passageiros; PN 7329933, 7329934.
. . 9026.10.29 . 022 . Sensor contendo estrutura da haste em aço inoxidável (316/316L) com comprimento igual ou inferior a 350 mm, boia em borracha (BUNA'N), anéis de aderência em aço inoxidável (P15-7MO) e anéis de vedação em borracha (BUNA'N), com tensão
de trabalho entre 8 V e 32 V, temperatura de trabalho entre -40 e 125 graus Celsius e pressão máxima de até 300 PSI, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9026.10.29 . 023 . Unidade sensora de nível de combustível com corpo em plástico, dotada de filtro de combustível, mola de contato em aço inoxidável, tubos de alumínio e conector (AMPSEAL 16), com tensão máxima de 48 V, resistência de 261 Ohms, proteção
IP67 e temperatura de operação de 40 a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 642 x 295 x 79 mm, aplicada em pulverizadores autopropelidos.
. . 9026.10.29 . 024 . Medidor de nível de combustível, dotado de flutuador, tubo de sucção, tubo de retorno, cabeça, base, conector elétrico e plug; flutuador fabricado em borracha nitrílica (NBR-S), base em plástico PA66 e cabeça em liga de alumínio (ADC12); com
comprimento total entre 515 mm e 755 mm, com resistência mínima de 20 Ohm e máxima de até 312 Ohm, corrente máxima de 300 mA, próprio para veículos comerciais pesados.
. . 9026.10.29 . 025 . Unidade de envio de combustível, composta de conector de 2 pinos Tyco 776428-1, com chicote envolto por tubo em acrílico, com resistência de 32,4 ohms (+- 1 ohm) cheio e 242,15 ohms (+- 6 ohm) vazio, com duas conexões espiga de 0,375
polegadas e 0,5 polegadas, resistência a pressão de 18 psi, temperatura de operação de -40 a 104 graus Celsius, própria para medir a quantidade de combustível no tanque e enviar essa informação para o medidor de combustível, aplicada em máquinas
rodoviárias autopropulsadas.
. . 9026.10.29 . 026 . Conjunto comando indicador do nível de ureia, com altura aproximada de 440 mm e diâmetro maior aproximado de 140 mm, chicote elétrico de comprimento de 271 mm (+/- 20 mm), com conector de 4 pinos, temperatura de trabalho entre -40
e +85 graus Celsius, grau de proteção IP 67, filtro com eficiência de 98 por cento (+2/ -3 por cento) a 40 micrômetros, largura da nominal da malha do filtro de 40 micrômetros, máxima queda de pressão de 50 kPa, com carga de 0,012 kg com
fluxo de volume de 20 kg/h, primeiro ponto de bolha (ISO 2942) com abertura de 65 micrômetros, com massa total da autopeça equivalente a 1.552 kg, próprio para veículos comerciais.
. . 9026.10.29 . 027 . Haste nível de óleo; contendo tubo e vareta de aço inoxidável e plástico (PA 180.12); com 21,45 mm na área de medição do nível de óleo, vareta com comprimento de 854,1 mm e espessura do tubo de 8 mm; para fabricação de motores diesel;
com função de medir nível de óleo; com aplicação em veículos comerciais leves.
. . 9026.20.90 . 084 . Sensor, contendo estrutura de bronze e cabo, com tensão de entrada de 5 V e tensão de saída de 0,1 V a 4,9 V, corrente máxima de 40 mA, com conector de até 4 vias, temperatura de operação entre -40 a 75 graus Celsius, cabo de comprimento
máximo de até 300 mm, para fabricação de sistema elétrico ou eletrônico, com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9026.20.90 . 085 . Sensor de pressão do óleo responsável por monitorar a pressão do óleo no sistema de retarder, fornecendo dados essenciais para o controle do torque de frenagem, operando com alimentação de 5 Volts, corrente de 12 mA, faixa de pressão de
1 bar a 30 bar e temperatura de operação de -40 a +135 graus Celsius e com massa de 70 gramas, funcionando por meio de um transdutor convertendo a pressão do óleo em um sinal elétrico proporcional, enviado continuamente para a unidade
de controle do veículo (ECU), processando essas informações para ajustar o funcionamento do retarder, garantindo uma frenagem eficiente e precisa.
. . 9026.20.90 . 086 . Transdutor, composto de corpo em aço e plástico, dotado de conector elétrico de 3 pinos, faixa de pressão de 0 a 10000 psi, com tempo de resposta de 1 ms, temperatura de operação de -40 a 124 graus Celsius, tensão de operação de 0,5 a 4,5
Vdc com corrente de 4 mA, proteção contra poeira e água IP67, próprio para detecção de proximidade com objetos, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9026.20.90 . 087 . Sensor de pressão, composto de corpo em plástico, anel de vedação em borracha e conector integrado de 3 pinos banhados a ouro, faixa de temperatura de operação de -40 a 125 graus Celsius, tensão de operação de 5 VDC (+- 0,25 VDC), corrente
de alimentação máxima de 10 Ma, pressão de trabalho de 90 bar, própria, aplicado em máquinas agrícolas de pulverização.
. . 9026.20.90 . 088 . Sensor de pressão, composto de corpo em plástico e anel de vedação em borracha, faixa de temperatura de operação de -40 a 125 graus Celsius, tensão de operação de 5 VDC (+- 0,5 VDC), corrente de alimentação máxima de 10 Ma, pressão máxima
de 255 bar, aplicado em pulverizadores autopropelidos.
. . 9026.20.90 . 089 . Sensor de pressão, composto de corpo de aço inoxidável, dotado de conexão com 3 pinos, proteção (classe IP67), com pressão máxima de 4267 psi, tensão de 0,5 a 4,5 VDC, tempo de resposta de 1 ms, pressão de ruptura de 42000 psi, impedância
de saída de 90 Ohms, temperatura de operação de -40 a 125 graus Celsius, aplicado em máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 9026.20.90 . 090 . Sensor transdutor, composto de corpo de aço inoxidável e plástico, temperatura de operação de -40 a 100 graus Celsius, pressão de trabalho de 0 a 400 bar, com conector (Deutsch DT04-3P) com 3 pinos, próprio para auxílio no controle de pressão
de sistemas hidráulicos, aplicado em máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 9026.90.10 . 005 . Dispositivo eletrônico; contendo corpo plástico, válvula tipo solenoide, motor elétrico , bomba pneumática; com altura de 100 mm a 140 mm, largura de 70 mm a 105 mm e comprimento de 75 mm a 105 mm, tensão de trabalho da bomba pneumática
de 12 V com geração de pressão acima de 50 hPa e vazão maior ou igual a 5 litros por minuto , temperatura de trabalho entre - 15 e +45 graus Celsius; para fabricação de filtro de vapor de combustível; com função de detectar e indicar vazamentos
no reservatório de carvão ativado; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 9027.10.00 . 309 . Sensor de oxigênio dos gases de exaustão, fabricado em liga de aço inox, borracha e liga de cobre, com comprimento aproximado de 309,9 mm, sendo sensor com diâmetro 20 mm, com rosca hexagonal de 21,9 +- 30 mm, fio com comprimento
aproximado de 179,1 mm e diâmetro de 7 mm, conector com comprimento de 45,5 mm, dotado de 6 pinos, utilizado em veículos automóveis.
. . 9027.10.00 . 310 . Sensor lambda para medição de gases, com comprimento aproximado de 400 milímetros, tendo uma tensão de trabalho de até 7,5 volts, com corrente máxima de até 6,2 amperes, faixa de leitura lambda de 0,8 a 1,7 lambda, temperatura de trabalho
de -40 a 100 graus Celsius, utilizado em veículos comerciais leves.
. . 9027.89.99 . 517 . Sensor para medição de etanol no combustível, constituído de encapsulamento em material plástico (PPA GF30-35), célula de medição, conector com 3 terminais, placa PCB, insertos, 2 conexões metálicas com comprimento entre 33,75 mm e 36,75
mm da extremidade até a superfície do encapsulamento e diâmetro de 9,49 mm com tolerância mais ou menos 0,06 mm, frequência de trabalho entre 49,8 Hz e 150,2Hz, tensão de trabalho entre 6 V e 18V, dimensões de comprimento entre 90
mm e 100 mm e largura entre 65 mm e 75 mm, temperatura de trabalho do combustível de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, com acuracidade geral de temperatura de 1 grau Celsius na faixa de trabalho, capaz de retornar ao range de leitura
de mais ou menos 5 por cento em 14 segundos após flutuação de temperatura abrupta em que o sensor é condicionado a 70 graus Celsius e o combustível a 15 graus Celsius, peso de 0,058Kg; aplicado em veículos de passageiros.
. . 9031.80.99 . 113 . Sensor de altura do tipo radar, com conector de 4 pinos, com alcance de detecção de 300 a 5000 mm, frequência de 122 a 123 GHz, tensão nominal de 9 a 16 V, com interface CAN (J1939), temperatura de operação de - 40 a 70 graus Celsius,
nível de proteção IP69K, aplicado em veículos ou máquinas agrícolas.
. . 9031.80.99 . 114 . Sensor de distância angular, com saída analógica, tensão de entrada de 5(±0,25) V, com variação elétrica de 130 graus, intervalo de movimento mecânico de 180 graus, frequência de resposta mínima de 1000 Hz, impedância de saída de 20 a 60
Ohms, próprio para veículos ou máquinas agrícolas.
. . 9031.80.99 . 115 . Sensor, tensão de operação de 9 a 16 VDC, corrente de 250 mA, resistência de isolamento de 91 kOhms, temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, com protocolo de comunicação CAN BUS, nível de proteção IP65, com conector de 4
cavidades, próprio para medição de produtividade de colheita de grãos, aplicado em máquinas agrícolas.
. . 9032.20.00 . 010 . Interruptor de pressão contendo prata e/ou ouro, com temperatura de operação entre -15 a 120 graus Celsius, pressão de entrada mínima de 1 bar, pressão de saída máxima 200 bar, torque máximo de 20 Nm, tensão máxima de 42 V, corrente
elétrica máxima de 4 A; interruptor com comprimento total igual ou inferior a 95 mm e chicote com comprimento de 250 mm ou menos; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9032.20.00 . 011 . Pressostato de alta pressão, tensão nominal 12V, dotado de conector (DT04-3P), conexão mecânica (DIN 3852-E-GI/4 A), pressão 250 bar, classificação de torque 20 Nm, resistência a vibração 2000 Hz, faixa de temperatura operacional de -40 graus
Celsius a +100 graus Celsius, proteção IP67 / 69K, possui dimensões máximas de 70 mm de comprimento, 30 mm de diâmetro, podendo pesar até 1 kg, próprio para receber pressão mecânica e transformar em sinal elétrico, utilizado para controlar
a pressão do sistema hidráulico de freio dos tratores agrícolas.
. . 9032.89.21 . 041 . Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPM Advanced) utilizado em veículos comerciais pesados com três eixos ou mais, auxiliando na redução do desgaste dos pneus, otimização do consumo de combustível e melhoria da segurança, com
alimentação de 24V, pesando 118 gramas, operando via radiofrequência com 433 MHz, transmitindo dados para a unidade de controle, que compara as leituras com os valores de referência e emite alertas pelo barramento CAN, com a presença
de um receptor responsável por comunicar-se com a unidade de controle, garantindo monitoramento preciso dos pneus.
. . 9032.89.21 . 042 . Módulo ECU de controle de ABS, ASR, EBD, dotado de até 5 conectores elétricos com até 18 vias; com dimensões aproximadas de 178 X 163 X 45 milímetros, tensão de serviço igual ou inferior a 32 volts, temperatura de serviço de -40 a 90 graus
celsius, utilizado em veículos comerciais pesados, com massa total da autopeça equivalente a 0,500 kg.
. . 9032.89.21 . 043 . Modulo para controle eletrônico de freio por eixo; contendo controlador eletrônico e pneumático, tampa de proteção em plástico (PA066) com reforço de fibra de vidro, carcaça pneumática em alumínio injetado (SAE 306), vedações em borracha
(NBR), elementos de fixação em aço conformado a frio, solenoide em liga de zinco e cobre ; com peso 1,9 kg (+/- 0,35 kg), dimensões 183 mm (+/- 3 mm) X 135,7 mm (+/- 3 mm) X 84 mm (+/- 3 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho
-40 graus Celsius a +80 graus Celsius; para fabricação de conjunto suspensão e eixos de reboques e semirreboques; com função de controlar o sistema de freio do eixo e da suspensão; com aplicação em caminhões.
. . 9032.89.29 . 414 . Unidade de controle eletrônico aplicada no sistema de informação e entretenimento de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão operacional entre 9 e 16 Volts, equipada com antenas de rádio FM e DAB e mídias de áudio via USB
e/ou bluetooth, painel frontal de alto brilho e proteção UV, moldura principal de liga de alumínio (ADC12), com dimensões principais nominais de 316,67 mm x 193,7 mm x 82,31 mm (largura x altura x profundidade) e massa de até 1,35 Kg.
. . 9032.89.29 . 415 . Unidade de controle eletrônico do imobilizador do motor aplicada como recurso de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados, tensão operacional entre 18 e 32 V, temperatura operacional entre -40 e 80 graus Celsius, classe de proteção
IP30, composta por carcaça em plástico reforçada com vidro, conector de 4 pinos com comunicação CAN, dimensões do módulo principal de 53,75 mm x 64,5 mm x 15,1 mm (altura x largura x profundidade) e massa de até 50 g.
. . 9032.89.29 . 416 . Sensor de chuva e de luz aplicado no sistema de assistência ao motorista, composto por carcaça de 3K com óptica integrada, placa de circuito com os componentes eletrônicos, conector de 3 pinos, interface LIN para comunicação, temperatura de
operação entre -40 e 85 graus Celsius, classe de proteção IP50, tensão de operação entre 9 e 16 V, consumo máximo de corrente de 50 mA, massa de até 42 g e dimensões principais nominais de 49 mm de diâmetro e 22,6 mm de profundidade,
aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados.
. . 9032.89.29 . 417 . Unidade de controle eletrônico para gerenciar e integrar sistemas de comunicação de veículos, com tensão nominal de 12 ou 24 V, temperatura de operação entre -40 e 60 graus Celsius, com conector principal de 54 pinos, conector Fakra tipo C
para GPS, conector HFM (módulo de alta frequência) tipo D, conector para USB, conector para módulos de bluetooth e Wi-fi e conector do tipo H-MTD para redes Ethernet, massa nominal de 810 g, dimensões principais nominais de 178 mm x 132,2
x 44 mm (largura x altura x profundidade), aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
. . 9032.89.29 . 418 . Unidade de controle eletrônico aplicada no sistema de airbag de veículos comerciais pesados e semipesados, com faixa de temperatura operacional entre -40 e 50 graus Celsius, tensão de 28 V, corrente entre 45 e 145 mA, composta por carcaça
de liga de alumínio (ALSi12Cu1(Fe)) e dois conectores com 24 pinos cada, classe de proteção IP20, massa de 300 g e dimensões principais de 100 mm x 112 mm x 35 mm (largura x altura x profundidade).
. . 9032.89.29 . 419 . Unidade de controle eletrônico do sistema de monitoramento do estado do condutor, com tensão de operação entre 18 e 36 V, classe de proteção IP52, composta por carcaça de liga de alumínio (ADC12) e aço revestido de zinco (SECC), placa de
circuito impresso e 3 conectores, peso máximo de 350 g, dimensões principais de 144,9 mm x 96,6 mm x 28 mm (largura x altura x profundidade), aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
. . 9032.89.29 . 421 . Unidade controladora de faróis com sistema AFS (adaptive front lighting system), fabricada em plástico (PP-TD40 e PA66-GF30) e circuito em (EN 1652-CuNi2 R580), contém conector de até 26 pinos, temperatura de trabalho entre -40 e 85 graus
Celsius, com proteção IP5K0; comunicação com rede CAN, sensores de suspensão e motores e/ou atuadores elétricos, com a função de processar dados para ajustar o faixo de luz dos faróis, com peso aproximado de 59 gramas e utilizado em veículos
automóveis.
. . 9032.89.29 . 422 . Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPM basic) utilizado em veículos comerciais pesados 4x2 (2 eixos), auxiliando na redução do desgaste dos pneus, otimização do consumo de combustível e melhoria da segurança, com alimentação
de 24 V, massa de 118 gramas, operando via radiofrequência com 433 MHz, transmitindo dados para a unidade de controle, que compara as leituras com os valores de referência e emite alertas pelo barramento CAN.
. . 9032.89.29 . 423 . Módulo de presença da chave, corpo fabricado em polipropileno (PP(GF20 + M10)), próprio para abertura e fechamento de portas laterais e porta-malas, com conector de 36 vias, comprimento aproximado de 170 mm, com dois furos para fixação,
utilizado em veículos automóveis.
. . 9032.89.29 . 424 . Módulo eletrônico DBSM (Dual Battery Switch Module); composto principalmente por alumínio e plástico; com função de conectar e desconectar duas baterias instaladas no veículo e permitir sua utilização seletiva; com aplicação em veículos
automóveis ou comerciais leves.
. . 9032.89.29 . 425 . Sensor de chuva, luminosidade, névoa e temperatura, dotado de guia de luz fabricado em silicone, plástico (PC/ PC-GF20/PA6.6 GF30) e liga de cobre (CuNi3Si1Mg), carcaça em plástico (PC e ABS), placa de circuito PCB e presilha em liga de aço inox
(X10CrNi18-8), módulo com comprimento aproximado de 66,6 mm, diâmetro aproximado de 34 mm e espessura aproximada de 11,8 mm, com um conector 3 pinos, tendo presilha tipo mola para fixação, utilizado em veículos automóveis.
. . 9032.89.29 . 426 . Módulo eletrônico de controle do sistema híbrido de veículos automóveis, com funções de gerenciamento do motor elétrico, controle dos sistemas de freio regenerativo, integrado com conversor de corrente contínua para alimentação da bateria
de 12 V do veículo e com inversor trifásico para alimentação do motor elétrico, alimentado por 200 a 310 Volts, com sistema de resfriamento à água.
. . 9032.89.29 . 427 . Módulo eletrônico de gerenciamento do sistema de assistência avançada ao motorista aplicado em veículos automóveis, com sistema de radar para identificação de veículos e objetos a frente, operação em frequência central de 76 a 77 GHz, com
transceptor CAN para comunicação, aplicado em veículos automóveis.
. . 9032.89.29 . 431 . Unidade de comando e controle automático da carroceria de veículos automóveis de passageiros, com capacidade de comunicação CAN e/ou CAN-FD e/ou LIN bus e/ou Flexray e/ou Ethernet, contendo invólucros fabricados predominantemente em
termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT+ASA+ GF30) e resistência contra água/umidade classe IP5K2, montados com placa de circuito impresso com componentes elétricos, de 8 a 10 conexões, tensão de alimentação de 9 até 16 Volts, faixa
de temperatura de operação entre -40 até +80 graus Celsius, dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 35,05 mm e peso aproximado de 683 gramas; PNs 5B3C2F9, 5B5CD19, 5B65009, 5B65020, 5B5BCF2, 5B681F8, 5B6C438.
. . 9032.89.29 . 432 . Módulo (ECU) de gerenciamento do sistema de ar-condicionado, com tensão de operação entre 9 V e 16 V, em plástico e placa de circuito eletrônico, para o conforto dos passageiros em veículos automóveis; PN 9874189, 5A7ED88, 5A73335, 5A6DD91,
5B67023, 5B6B581, 5B70BF8, 5B70BF9
. . 9032.89.89 . 105 . Sensor elétrico de alta velocidade, do tipo detector, para análise física de sementes; constituído por transmissor, receptor e cabo elétrico de 3 vias; com cabo de comprimento igual ou inferior a 1000 mm, corpo do receptor com 200 mm ou menos
e corpo do transmissor com 50 mm ou menos, com a função de detectar e contar as sementes à medida que passam pelo tubo, próprio para tubos de semeadores; aplicado em máquinas agrícolas.
. . 9032.89.90 . 045 . Módulo interruptor eletrônico, com corpo em plástico, tensão nominal de operação de 12 V, tensão máxima 75 A, sujeita a variação de acordo com a temperatura, composto de 3 entradas de sinais por conectores (HDP24-18-6P, Deutsch (DT 15-
6P), Deutsch (DT-08PA)), comunicação através de rede CAN especificada (B011 480S), próprio para auxiliar em funções de colheita, aplicado dentro da cabine como mecanismo de acionamento de abertura e fechamento das peneiras no sistema de
limpeza, controle de luzes e outros comandos, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 120 mm de largura, 45 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas.
. . 9032.89.90 . 046 . Módulo de controle eletrônico automático, com corpo em plástico, tensão nominal 12 V, possui dois conectores Cinch 5810130029 e 5810130028, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 180 mm de largura, podendo pesar até 3
kg, projetado para garantir a eficiência da conversão de sinais de dados para periféricos de monitoramento do sistema da máquina, aplicado na cabine sob o armrest, utilizado em colheitadeiras agrícolas.
. . 9032.89.90 . 047 . Módulo sensor de orientação inercial integrado, dotado de carcaça, componentes eletrônicos e conector elétrico de 4 vias; módulo com proteção IP 68, temperatura de operação entre -20 e 70 graus Celsius, tensão de operação entre 12 e 24 V,
comunicação via rede CAN; com a função de fornecer dados em tempo real sobre a posição do equipamento; com dimensões máximas iguais ou inferior a 96 x 163 x 49 mm, próprio para máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9032.89.90 . 048 . Controladora eletrônica, composta de carcaça de alumínio dissipadora de calor, dotado de entradas/saídas digitais, placa eletrônica, com temperatura de operação de -40 a 105 graus Celsius, tensão de operação entre 9 e 16 VDC, 1, 2 ou 3 conectores
Molex CMC de 28, 32, 48 ou 53 pinos (conforme EU REACH 1907/2006), própria para controle automático de pulverização, aplicado em pulverizadores autopropelidos.
. . 9032.89.90 . 049 . Unidade básica controladora, composta de carcaça em alumínio e plástico, dotada de 6 conectores de 2 pinos banhados a ouro, 1 conector de 2 pinos banhados a ouro, 2 conectores fêmea com slot para 12 pinos banhados a ouro, 1 conector de
4 pinos banhados a ouro, dimensões aproximadas de 186 x 131 x 67 mm, própria para gerenciar e controlar funções do equipamento, aplicada em pulverizadores autopropelidos.
. . 9032.89.90 . 050 . Controladora eletrônica de propulsão, tensão operacional de 9 a 36 V e corrente de alimentação máxima de 40 A, com um conector de 50 pinos, processador de 32 bits com conversor analógico para digital de 12 bits, dotada de 10 saídas universais,
3 comutadores e 3 de potência de válvula, dimensões aproximadas de 194 x 159 x 53 mm, aplicada no sistema eletrônico do trem de força de pulverizadores autopropulsados.
. . 9032.89.90 . 051 . Controlador, composto de microcontrolador de 32 bits e memória não volátil do tipo FRAM, dotado de 1 interface de barramento (CAN) e 2 interfaces de barramento (LIN), tensão de operação de 9 a 16 V, entradas analógicas com níveis de tensão
5 ou 18 V, corrente máxima de 75 A, temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9032.89.90 . 052 . Controlador, composto de microcontrolador de 32 bits e memória não volátil do tipo FRAM, dotado de 1 interface (Ethernet 100 BASE-T1), 3 interfaces de barramento (CAN) e 2 interfaces de barramento (LIN), tensão de operação de 9 a 16 V, entradas
analógicas com níveis de tensão 5 ou 18 V, corrente máxima de 18 A, temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9032.89.90 . 053 . Controlador, composto de microcontrolador de 32 bits e memória não volátil do tipo FRAM, dotado de 3 interfaces de barramento (CAN) e 2 interfaces de barramento (LIN), tensão de operação de 9 a 32 V, entradas analógicas com níveis de tensão
de 5, 18 ou 36 V, corrente máxima de 60 A, temperatura de operação de -40 a 105 graus Celsius, aplicado em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9032.89.90 . 054 . Unidade eletrônica de controle; contendo placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, carcaça de alumínio e conector plástico, com processador de 32 bits multi-core e clock de 300 MHz; com entradas e saídas com detecção de falha,
pino de inibição para segurança, correntes controladas por PWM para solenoides, 30 saídas de potência, sendo 18 com controle de corrente, 8 saídas de baixa potência, 58 entradas multifuncionais, controle de execução de sequência de programa
por watchdog, 4 saídas de alimentação independentes para sensores, 4 interfaces de comunicação CAN independentes (com protocolo ISOBUS), 1 interface de comunicação LIN; para fabricação de sistema de pulverização seletiva; com função de
acionamento dos bicos pulverizadores através dos estágios de potência; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9032.90.99 . 047 . Bloco distribuidor; contendo liga de alumínio (EN AC-47100 3.2982.05); com dimensões aproximadas de 200 mm de largura, 195 mm de altura e 67,7 mm de profundidade, peso aproximado de 2,158 Kg; para fabricação de módulo do sistema de
frenagem eletrônica; com função de gerenciar as conexões e montagem dos componentes do sistema; com aplicação em caminhões.
. . 9401.20.00 . 010 . Cama reclinável aplicada no interior de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, composta por atuadores elétricos para regulagem de inclinação, temperatura de operação entre -32 e 70 graus Celsius, flamabilidade máxima dos
componentes de 80mm/s, suporta carga dinâmica de 2207 N, composta por perfis de alumínio, reforços de aço, estrado de madeira e botões para controle de posições, com dimensões principais nominais de 2186,8 mm x 760,5 mm.
. . 9401.99.00 . 185 . Levantador de altura; contendo aço carbono, molas, engrenagens; com soldagem a laser, capacidade de movimento de até 8 kgf, ângulo de destravamento de 20 graus, peso de aproximadamente 270 g; para fabricação de assento do banco automotivo;
com função de movimentar verticalmente o assento automotivo para ajuste de posição; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 186 . Trava do botão de rebatimento do banco; contendo material plástico (POM M90-45LV); com carcaça de diâmetro superior externo de 35 mm (+- 1 mm) e altura de 8 mm (+- 0,2 mm), diâmetro do corpo inferior de 9 mm (+- 0,2 mm) e com furo
passante de diâmetro de 4,5 mm (+- 0,2 mm); para fabricação de bancos automotivos traseiros; com função de rebatimento total do encosto e, no retorno, realizar e manter o travamento em caso de colisão/impacto; com aplicação em
automóveis.
. . 9401.99.00 . 187 . Ajustador de posição vertical; contendo aço, plástico, mecanismo formado por engrenagens e anéis; com altura de 23,5 mm (+- 0,7 mm), com 4 furos de 4,65 mm (+-0,05 mm) e furo de 4 mm (+- 0,05 mm), com pinhão de diâmetro central de 6
mm (- 0,05 mm); para fabricação de bancos automotivos dianteiros; com função de regulador de altura acionado por meio de uma alavanca para realizar o ajuste; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 188 . Alavanca de regulagem de posição horizontal; contendo aço de baixo carbono (STKM 13A); com comprimento de 457,6 mm (+- 1,4 mm), extremidades conformadas de máximo 16 mm (+/- 0,4 mm) por 6,2 mm (+0,3 mm -0,7 mm), com entalhe de
travamento confeccionado por processo de estampagem com angulação de 64,4 graus (+/- 2 graus), com largura de 6 mm (+/- 0,3 mm) e raio final de 0,5 mm; para fabricação de bancos automotivos dianteiros; com função de promover recuo/avanço
horizontal do banco em relação ao painel e/ou volante, manter o travamento em caso de frenagem brusca ou colisão; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 189 . Eixo estrutural metálico; contendo aço carbono com composição química de carbono mínimo 0,18 por cento e máximo 0,23 por cento, silício de mínimo 0,15 por cento e máximo de 0,35 por cento, manganês de mínimo 0,30 por cento e máximo
0,60 por cento, fósforo de no máximo 0,030 por cento e enxofre de no máximo 0,035 por cento; com comprimento de 484,8 mm (+- 0,5 mm), diâmetro externo de 10,3 mm (-0,05 -0,25 mm); para fabricação de bancos automotivos dianteiros; com
função de estruturação e atuação do mecanismo de reclinação do encosto; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 190 . Guia principal; contendo resina polimérica em polipropileno e mecanismo acionador com chapa de aço de médio carbono; com dimensional de 51,3 mm (+- 0,2 mm) ou 65,3 mm (+- 0,2 mm) ou 51 mm (+-0,2 mm), diâmetro interno de 12,9 mm
(+- 0,1 mm) ou 13,3 mm (+- 0,1 mm) ou 14,2 mm (+- 0,1 mm) e chapa de aço de espessura aproximada de 1,2 mm com processamento através de sobre injeção; para fabricação de bancos automotivos dianteiros e traseiros; com função de travamento
do apoio de cabeça, manutenção da posição em caso de frenagem brusca ou colisão, movimentação vertical do apoio de cabeça; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 191 . Guia auxiliar; contendo resina polimérica em polipropileno; com dimensional de 51,3 mm (+- 0,2 mm) ou 65,3 mm (+- 0,2 mm) ou 51 mm (+- 0.2), diâmetro interno de 12,9 mm (+-0,1 mm) ou 13,3 mm (+- 0,1 mm) ou 14,2 mm (+- 0,1 mm) com
processamento através de injeção; para fabricação de bancos automotivos dianteiros e traseiros; com função de guia de movimentação da haste do apoio de cabeça; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 192 . Eixo estrutural metálico; contendo aço carbono com composição química de carbono máximo de 0,12 por cento, silício máximo de 0,35 por cento, manganês máximo de 0,60 por cento, fósforo de no máximo 0,040 por cento e enxofre de no máximo
0,040 por cento; com comprimento de 395 mm (+- 1 mm), pontas sextavadas de no mínimo 25 mm de comprimento; para fabricação de bancos automotivos; com função de atuar como estruturador e sincronizador dos assentos; com aplicação em
automóveis.
. . 9401.99.00 . 193 . Placa de fricção externa; contendo poliplástico (POM AW-01); com diâmetro interno 10,2 mm (+- 0,1 mm), distância central entre os diâmetros de 22 mm (+- 0,1 mm), altura de 45 mm (+- 1,5 mm), dente de fixação de comprimento 4,2 mm (- 0,1
mm) e altura de 2,5 (+- 0,2 mm) e dentes fixadores de comprimento 5 mm (+- 0,2 mm); para fabricação de bancos automotivos traseiros; com função de realizar a fricção cinética para auxiliar no posicionamento e rebatimento do descanso de braço;
com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 194 . Placa de fricção interna; contendo poliplástico (POM AW-01); com diâmetro interno de 10,1 mm (+- 0,1 mm) e diâmetro interno 10,2 mm (+- 0,1 mm), distância central entre os diâmetros de 22 mm (+- 0,1 mm), altura de 45 mm (+- 1,5 mm), canal
de comprimento 4,2 mm (+ 0,1 mm), canal de comprimento 7,3 mm (+- 0,2 mm) e altura de 1,2 (+ 0,2 mm); para fabricação de bancos automotivos traseiros; com função de realizar a fricção cinética para auxiliar no posicionamento e rebatimento
do descanso de braço; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 196 . Tesoura da suspensão; contendo aço e bucha plástica; com largura nominal mínima de 250 mm e máxima de 400 mm, comprimento nominal da parte inferior mínimo de 300 mm e máximo de 500 mm quando fechada; para fabricação de bancos;
com função de permitir o movimento vertical da suspensão do banco, através do movimento pantográfico da tesoura; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 9401.99.00 . 197 . Dispositivo; contendo massageador, acionamento pneumático integrado, unidade de comando eletrônica, chapa plástica, bolsas pneumáticas, arames de fixação e tubos para condução de ar do sistema pneumático; com comprimento de 420,5 mm,
largura de 137,10 mm, altura de 341,32 mm, peso 0,718 kg; para fabricação de banco; com função de ajuste da suspensão lombar; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 198 . Suspensão; contendo estrutura plástica para sustentação de filme plástico de elastômero copoliéster termoplástico (TPC-ET), com perfis para interface nas extremidades de tereftalato de polibutileno (PBT) reforçado com 30 por cento de fibra de vidro;
com comprimento de 358 mm, largura de 44 mm, altura de 339,2 mm, peso de 0,180 Kg; para fabricação de bancos dianteiros; com função de sustentação e conforto do usuário; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 199 . Mola; contendo predominantemente aço (EN 10270), mecanismo atuador manual integrado, interface para alavanca plástica e cabo de aço, estrutura de tubo plástico (poliacetal), arames verticais cobertos com plástico (polipropileno), e tubo plástico
central (polietileno); com comprimento 403 mm, e altura de 297 mm, peso de 0,200 Kg; para fabricação de banco; com função de suspensão e ajuste lombar no encosto para o ocupante; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 200 . Reclinador com função contínua; contendo aço (20MNB5), (S315MC) e ( C67S+QT), aço mola, poliamida (PA66) com 50 por cento de fibra de vidro, graxa (IKV TRIBOPASTE PLS 32 STF); com diâmetro externo de 70 mm, capacidade de carga longitudinal
mínima de 2200 Nm, carga lateral mínima de 15000 Nm, torque operacional entre 0,5 e 3,5 Nm, temperatura de trabalho entre -45 graus Celsius até +93 graus Celsius, razão de redução de 1/34, com processo de solda laser, peso entre 0,215 e
0,275 kg, comprimento de 70 mm, largura de 18,2 mm e altura de 83 mm, com batente externo de fim de curso de posição; para fabricação de bancos dianteiros; com função de reclinação e ajuste; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 201 . Eixo flexível; contendo poliamida (PA6.6 flockyarn), poliacetal (dupont hytrel 7246), aço (din 16120), protegido por tubo plástico; com 8 mm de diâmetro e comprimento entre 195 e 200 mm; para fabricação de bancos dianteiros; com função de
transmitir rotação e torque do motor elétrico para ajuste dos trilhos de deslizamento; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 202 . Mecanismo de transmissão de torque; contendo motor elétrico de corrente contínua, pinhão, módulo, sistema de trava de segurança; com giro de 360 graus, rotação máxima produzida de 7,5 rpm, pinhão de 8 dentes com módulo 2,44, peso entre
0,500 e 0,550 kg, com dimensões de 160 mm de comprimento, 60 mm largura e 62 mm de altura, torque de ruptura mínimo de 200 Nm, e nível de ruído entre 10 e 42 dB(A); para fabricação de assento de banco; com função de ajuste de altura,
com capacidade de travamento em qualquer posição do curso de regulagem ; com aplicação em automóveis.
ANEXO IV
. . Código NCM . Nº Ex .Descrição
. . 8407.90.00 . 084 . Motor a combustão de ignição por centelha (ciclo Otto), movido a Hidrogênio, para aplicações em caminhões e ônibus, com 6 cilindros em linha, volume (cilindrada) de 6.7 litros, potência mecânica na faixa 284 cv (208,9 kW) a 315 cv (231,7
kW), com rotação de potência na faixa de 1700 rpm a 2300 rpm e torque na faixa de 1100 Nm a 1300 Nm com rotação de torque na faixa de 1100 rpm a 1800 rpm.
. . 8412.21.90 . 102 . Conjunto de deslocamento da esteira de aço fundido (SCMNOH) de máquinas escavadeiras hidráulicas, equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagens planetárias, relação de transmissão de 68,741, provido
de roda motriz de aço fundido com 21 dentes, freio estacionário a disco mecânico e freio de serviço tipo trava hidráulica, velocidades de deslocamento baixa, média e alta, com velocidade de deslocamento máxima de 5,5 km/h, forca máxima
de tração de 329 kN, peso aproximado de 708,6 kg, comprimento total aproximado de 635mm e diâmetro externo na roda motriz de 783 mm.
. . 8412.21.90 . 103 . Conjunto de giro do chassi superior de máquinas escavadeiras hidráulicas equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagens planetárias, provido de caixa de ferro fundido flangeada com furos para fixação
do conjunto na estrutura do chassi, eixo pinhão com 13 dentes, modulo de 15, freio de bloqueio de giro a disco mecânico e freio de serviço tipo trava hidráulica, proporciona velocidade de giro na máquina de 9,1 rpm, peso aproximado de
508,6kg, comprimento total aproximado do conjunto de 1105,6mm e diâmetro externo na flange de fixação de 600mm.
. . 8413.50.10 . 101 . Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 377 bar, rotação máxima de 2559 rpm, deslocamento volumétrico
compreendido entre 6 e 90 cm3/revolução e potência máxima compreendida de 0,75 e 81,22 kW, com peso aproximado de 39,60 kg, dimensões de 295,4 mm de comprimento, 260 mm de altura e 186 mm de largura, para aplicação em sistemas
hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
. . 8413.50.90 . 109 . Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 435 kg/cm2, rotação máxima de 1930 rpm, deslocamento volumétrico
compreendido entre 44 e 412 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 5,7 e 565,3 kW, com medidas de aproximadamente 761,5mm de comprimento, 522,4mm de largura e peso de 312,96 kg, para aplicação em sistemas
hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
. . 8413.70.90 . 264 . Bomba centrífuga de superfície, com motor hidráulico elétrico de até 3000 PSI de entrada e até 100 PSI de saída, pressão de até 10,3 bar, vazão de até 746 L/MIN, dimensões máximas de até 255 mm x 250 mm, com aplicação em máquinas
agrícolas autopropulsadas.
. . 8421.32.00 . 020 . Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de
temperatura e NOx; para fabricação de sistemas de pós-tratamento de gases de exaustão de motores Diesel, com função de redução seletiva de NOx e NH3.
. . 8421.32.00 . 021 . Módulo catalisador de redução seletiva para família de 12 polegadas em formato de U; contendo aço inoxidável, tubos com entradas radiais, reator e difusor de gases em U, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de
retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura e NOx; para fabricação de sistemas de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel, com função de redução seletiva de NOx e NH3; com catalisador
de cordierita com banho de metais preciosos, com eficiência de redução de NOx de no mínimo 95 por cento a 100 graus Celsius, a uma razão estequiométrica entre reagentes a 1000 ppm de entrada de NOx, com picos de emissão de NH3
menor que 300 ppm.
. . 8421.32.00 . 022 . Módulo filtro de particulados Diesel; contendo aço inoxidável, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura
e Nox; para para fabricação de sistema de pós-tratamento de gases de exaustão de motores Diesel.
. . 8421.32.00 . 023 . Módulo catalisador de oxidação de Diesel, tubo reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura e Nox; para
fabricação de sistema de pós-tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de oxidação de hidrocarbonetos, monóxido de carbono e materiais particulados, taxa de NO2/NOx controlada.
. . 8421.32.00 . 024 . Sistema modular catalisador filtrante de material particulado de gás de exaustão de motores diesel (DPF) da família 12 polegadas, cumprindo todas as funções de atendimento à lei de Emissões Proconve P8 (Euro VI-C); com catalisador filtro
de cordierita com banho de metais preciosos, eficiência superior a 95% de filtragem de materiais particulados a uma carga de fuligem de 0,5g/L, capacidade de regeneração passiva ativa e estacionária a 450 graus Celsius, retido por manta
intumescente retentora com condutividade térmica de 0,12W/mK.
. . 8431.41.00 . 049 . Porta dente contendo aço e/ou alumínio (SERIE SF20), com dimensões máximas aproximadas de 4400 mm de altura e 13325 mm de comprimento, com tratamento térmico, com dureza entre 387 HB e 444 HB, com geometria específica para
aplicação em caçamba em máquina de construção autopropulsada.
. . 8431.41.00 . 050 . Pino passante de cabeça sextavada com eixo móvel, manufaturado em aço, aplicado para travamento do dente ao adaptador em caçambas de escavadeiras hidráulicas, provido de aba de fixação e sistema de auto extração, com medidas de
aproximadamente 136 mm de comprimento, 34mm de altura e peso de 0,70 kg.
. . 8431.41.00 . 051 . Dentes moldados em aço fundido, próprios para aplicação em caçamba de máquina de construção autopropulsada, providos de sistema de fixação de troca rápida através de pino com sistema de travamento intuitivo, tratamento térmico de
têmpera e revenimento, com dureza de 477 HB a 555 HB na superfície e de, no mínimo, 452 HB no núcleo, com geometria específica, tipo XC, medidas de aproximadamente 351 mm de comprimento,155 mm de largura e peso de 21,6
kg.
. . 8431.41.00 . 052 . Garras mecânicas para aplicação em manipuladores de materiais de 25 a 55 t, com capacidade de 1,00 a 1,90 m2, com largura entre 770 e 870 mm e capacidade máxima de içamento correspondente até 15 t cuja pressão hidráulica máxima
e a vazão máxima de óleo na abertura e no fechamento da garra são respectivamente de 36 MPa e entre 200 a 250 L/min, e a pressão hidráulica máxima e a vazão máxima de giro da garra são respectivamente de 15 MPa e 30 L/min, dotadas
de: pinça esquerda e pinça direita, 2 cilindros hidráulicos, 1 coletor de giro e 2 motores hidráulicos capazes de gerar 1 torque de 2,77 kNm.
. . 8431.41.00 . 053 . Garras mecânicas para aplicação em manipuladores de materiais de 18 a 45 t com capacidade volumétrica de 0,6 m3 a 1,10 m3, com capacidade máxima de içamento correspondente a 20 t, com altura igual ou superior a 2,15m, com pressão
hidráulica máxima na abertura e no fechamento da garra entre 36 MPa e 38 MPa, vazão máxima de óleo na abertura e no fechamento da garra de 250L/min, pressão hidráulica máxima de giro 15 MPa e vazão máxima de giro da garra de
30L/min, dotadas de: 4 ou 5 pinças, 4 ou 5 cilindros hidráulicos, 1 mancal giratório e 1 ou 2 motores hidráulicos com torque de 1,73 a 1,92 KNm cada.
. . 8431.49.22 . 018 . Conjunto de lagartas de aço fundido (SCS1Mn2H) aplicadas em sistemas de locomoção de máquinas autopropulsadas de construção, com peso operacional de 50.000kg, dotados de sapatas com garras duplas forjadas e largura de 600 mm, área
de contato com o solo de 5,60m2, própria para aplicação no sistema de locomoção de escavadeiras hidráulicas.
. . 8431.49.22 . 019 . Sapata; contendo aço ao boro (25MnB, 25CrMnB, 26MCB, 27MCB5, 27MCB5-S, 28MCDB5, 28MCDB5-S, 28MCB6, 28MCB6-S, 32MnB ou 32MCB3); com perfil contínuo de barras, laminado a quente, sob tratamento térmico do tipo beneficiamento,
espessura de base maior ou igual a 5 mm; para fabricação de esteiras (de tração); com função de formar a esteira, sendo parte integrante desta; com aplicação em máquinas agrícolas, máquinas rodoviárias.
. . 8436.99.00 . 017 . Porta lateral do capô, composta por 1 painel estampado de aço (SPHC) e estruturas de sustentação de aço (SS400P), unidas pelo processo de soldagem, provida de isolamento acústico de espuma e fechaduras de aço zincado, própria para
aplicação em montagem de máquinas de silvicultura tipo harvester para colheita de eucaliptos, com altura nominal de 775,5 mm e comprimento nominal de 1050 mm.
. . 8436.99.00 . 018 . Porta lateral do capô, composta de 2 painéis estampados de aço (SPHC) e estruturas de sustentação de aço (SS400P), unidas pelo processo de soldagem, provida de isolamento acústico de espuma e fechaduras de aço zincado, própria para
aplicação em montagem de máquinas de silvicultura tipo harvester para colheita de eucaliptos, com altura nominal de 775,5 mm e comprimento nominal de 1667 mm.
. . 8436.99.00 . 019 . Capô manufaturado em chapa de aço carbono (SPHC), fabricado a partir do processo de estampagem e solda, provido de dobradiças e pegadores, parte exclusiva para aplicação na parte superior da máquina florestal tipo harvester, com
dimensões de 990 mm de largura, 1850 mm de comprimento e altura de 333 mm.
. . 8471.60.62 . 005 . Monitor com circuito impresso constituído de tela sensível ao toque, sistema com processador CORTEX A9 de 850 MHz quadcore de 32 bits, coprocessador matemático dedicado, coprocessador gráfico vivante, 1 GB de memória RAM, 30 GB
de armazenamento interno, sistema operacional baseado em Linux, portas para transferência USB, quatro portas seriais compatíveis com barramento ISO 11898 CAN 2.0b, cinco portas de dados seriais RS232: (entrada GPS, saída GPS, console,
auxiliar, RTK), quatro entradas de câmera, duas entradas de interruptor externo, teste de autodiagnóstico integrado, uma porta ethernet 10/100/1000 t-base, bluetooth, capacidade de operação em temperaturas de -20 graus Celsius a +70 graus
Celsius, classificação ambiental IP65, possui dimensões máximas de 310 mm de comprimento, 250 mm de largura, 105 mm de altura, peso máximo de 3 kg, aplicado para acionar os bicos e bomba de pulverização, seleção de velocidade, controle
de navegação, montado no console lateral da cabine, aplicado nos pulverizadores, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
. . 8481.20.19 . 001 . Válvulas hidráulicas direcionais rotativas com gerotor integrado, deslocamento de 60 a 462 cm3/r, vazão nominal de 11 a 76 l/min com amplitude de vazão até 1,80, pressão de entrada acima de 180 bar, válvula de alívio de 180 a 200 bar
e válvulas de segurança nas linhas de saída de 240 a 285 bar, gera sinal Load Sense (sensível a carga) para aumento de vazão da bomba hidráulica, em posição neutra, com circuito fechado, a pressão de standby de 20 a 32 bar, utilizado no
sistema de direção de máquinas autopropulsadas.
. . 8481.20.90 . 245 . Válvula direcional prioritária, pintada, corpo composto por ferro fundido, vazão nominal de 80 l/min, pressão máxima de 250 bar, sinal de carga dinâmica, capacidade de temperatura de óleo de -20 graus Celsius a +80 graus Celsius, dimensões
máximas de 130 mm de comprimento, 90 mm de altura, 40 mm de largura, peso de até 2 kg, aplicada no sistema hidráulico dos tratores agrícolas.
. . 8481.20.90 . 248 . Válvula esférica elétrica com corpo em alumínio, pressão máxima de operação 210 bar, tensão nominal 12 V, dotado de conector DT04-2P (Deutsch), plug o-ring, dimensões máximas de 155 mm de comprimento, 102 mm de largura e 175 mm
de altura, peso de até 12 kg, aplicada no controle de fluxo de defensivos agrícolas, utilizada na barra de pulverização dos pulverizadores autopropelidos.