ANEXO X À PORTARIA Nº 10.164/SRA, DE 29 DE DEZEMBRO DE 2022 (parte 1 de 2)

ANEXO X À PORTARIA Nº 10.164/SRA, DE 29 DE DEZEMBRO DE 2022
DICIONÁRIO DE METADADOS E EXEMPLO DE ARQUIVO PARA O RELATÓRIO IQS DE TEMPO DE FILA NA INSPEÇÃO DE SEGURANÇA
Dicionário de Metadados
. .Id .Campo .Formato .Respostas .Exemplo e/ou Observações
. .1 .Cod_Aeroporto .Alfabético .Código ICAO do aeroporto .Ex: SBCF, SBGL, SBGR
. .2 .Cod_CanalInspecao .Numérico .Número do Canal de Inspeção utilizado pelo passageiro, conforme registrado no
Cadastro de Canais de Inspeção de Segurança
.Ex: 1
. .3 .Cod_Portico .Alfanumérico .Código do pórtico utilizado pelo passageiro, conforme registrado no Cadastro de
Pórticos de Inspeção de Segurança
.Ex: WTMD-TPS1
. .4 .DataHora_Esperada .dd/mm/aaaa
hh:mm:ss
.Dia e Hora de medição do Tempo de Fila na Inspeção de Segurança determinado
pela ANAC
.16/07/2021 10:00:00
. .5 .DataHora_InicioMedicao .dd/mm/aaaa
hh:mm:ss
.Dia e Hora do início efetivo da medição do Tempo de Fila na Inspeção de
Segurança do Passageiro-Referência
.Conforme instrução abaixo
. .6 .DataHora_FimMedicao .dd/mm/aaaa
hh:mm:ss
.Dia e Hora do fim efetivo da medição do Tempo de Fila na Inspeção de Segurança
do Passageiro-Referência
.Conforme instrução abaixo
. .7 .Id_Evento .Alfabético .ND; FL; PD; XP ou DP .Conforme instrução abaixo
. .8 .Desc_Evento .Alfanumérico .Descrição Passageiro-Referência ou do evento que motivou a não medição .Conforme instrução abaixo
. .9 .Id_Fila_Maior_Componente .Numérico .0; 1 .Conforme instrução abaixo
Exemplo de Arquivo
. .Cod_Aeroporto .... .Desc_Evento .Id_Fila_Maior_Equipamento
. .SBXX .... .Mulher de vestido verde .0
. .... .... .... ....
Instruções
1. O arquivo enviado deve conter cabeçalho com o nome de cada campo, conforme estipulado no Dicionário de Metadados.
2. Os campos DataHora_InicioMedicao, DataHora_FimMedicao e Cod_Portico devem ser preenchidos quando a medição efetivamente ocorreu, e devem permanecer em branco
sempre que o campo Id_Evento for preenchido.
3. O campo Id_Evento deve conter ND, FL, PD, XP ou DP caso a medição esperada não tenha ocorrido, sendo que:
a. ND deve ser usado quando o Canal de Inspeção de Segurança esteve fechado no horário da medição determinada pela ANAC.
b. FL deve ser usado quando as imagens do CFTV estiverem indisponíveis por falha no sistema de gravação do CFTV.
c. PD deve ser usado quando o Passageiro-Referência não prosseguir até a fila, impossibilitando a medição. Além disso, também pode ser empregado quando um passageiro que
estava na fila a deixa temporariamente e e não retorna à mesma fila em até 60 segundos.
d. XP deve ser usado quando não for possível identificar um Passageiro-Referência após decorridos 60 segundos do horário de medição determinado pela ANAC.
e. DP deve ser usado quando um passageiro é retido na fila para descartar objetos proibidos detectados durante a inspeção de segurança.
4. O campo Desc_Evento deve ser preenchido considerando:
a. se a medição do tempo de fila foi feita, deverá conter a descrição do Passageiro-Referência, de forma a permitir sua identificação quando forem analisadas as imagens
registradas.
b. se a medição do tempo de fila não foi realizada, o campo deve conter a descrição do motivo que provocou evento.
5. Nome do Relatório IQS: SBXX-AAAA-MM-INSPECAOSEGURANCA.csv, onde AAAA e MM representam respectivamente o ano e o mês do Relatório IQS.
6. Quando solicitadas, as imagens de CFTV que comprovam as medições de Tempo de Fila na Inspeção de Segurança deverão ser enviadas em arquivo denominado SBXX-AAAA-
MM-ZZ-CFTVFILA.ext, onde AAAA e MM representam respectivamente o ano e o mês, ZZ representa o número do envio do período, começando por 01, e cuja extensão segue o padrão
do arquivo ZIP, RAR, TAR ou 7Z.
7. O Campo Id_Fila_Maior_Componente indicará:
a. O número 1 (um) quando a fila de inspeção de segurança ultrapassar os limites do componente operacional de inspeção.
b. O número 0 (zero) caso contrário.