RESOLUÇÃO GECEX Nº 750, DE 3 DE JULHO DE 2025 (parte 4 de 5)

. .8536.90.90 .095 .Módulo de comunicação USB (universal serial bus); composto por 2 entradas tipo A e 2 entradas tipo C; com função de carregamento de dispositivos USB compatíveis; conector padrão USCAR (united states council for automotive research),
com corrente de saída de até 3 A e tensão de 5 V; suporte ao protocolo USB 2.0 e protocolo de carregamento de bateria; com dimensões máximas de 80 mm x 65 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais
leves.
. .8537.10.20 .089 .Modulo inteligente de distribuição de potência (IPDM); tensão de operação de 8 até 16 VDC, com temperatura de operação de menos 40 até 105 graus celsius, consumindo uma corrente em modo de espera de 0.1mA, com entrada para 10
conectores; peça com altura de 36,6 milímetros, largura de 122,3 milímetros e comprimento de 158,78 milímetros pesando 354 gramas aproximadamente.
. .8537.10.90 .176 .Módulo de controle eletrônico de gerenciamento do sistema suplementar de segurança, para controlar o acionamento das bolsas de ar e o pré-tensionador do cinto de segurança, contendo placa de circuito impresso, de um ou mais conectores
elétricos, unidade eletrônica, circuito elétrico de disparo e função de autodiagnóstico; com grau de proteção IP 58 ou superior; carcaça fabricada em termoplásticos de poliéster; próprio para veículos automotivos.
. .8537.10.90 .177 .Painel de comando composto por material plástico, lentes em policarbonato, resistência UV, temperatura de operação compreendida entre -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, dotado de lâmpadas para iluminação de backlight de 5W,
potenciômetro, chave seletora elétrica de 4 posições, chave seletora mecânica para tracionamento de engrenagens e cabo, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 70 mm de largura, próprio para controlar o sistema de ar-
condicionado, montado no teto de cabines dos tratores agrícolas.
. .8537.10.90 .178 .Placa de circuito impresso 12 V com eletrônica embarcada, proteção frontal, backlight e teclas emborrachadas para controle de funções em máquina agrícola, possui comunicação com outras ECUs de controle por LIN e CANBUS, peso máximo
de 3 kg, próprio para controle de sistema de iluminação por saídas a relé, levante hidráulico e velocidades de potência da PTO, aplicado em tratores agrícolas.
. .8537.10.90 .179 .Sistema de comando multifuncional, do tipo "Joystick", com carcaça constituída em plástico de engenharia ABS, com tensão de +14 Vdc, com 1 conector de 6 pinos, comunicação em rede CAN dotado de 15 ou mais botões programáveis ou
não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas.
. .8537.10.90 .180 .Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 6 pinos, dimensões aproximadas 207,7 mm de comprimento, 59,3 mm de largura e 47,7 mm de profundidade,
dotado de 18 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas.
. .8537.10.90 .181 .Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 3 conectores sendo 2 com 4 pinos e 1 com 5 pinos, com dimensões aproximadas de 263,7 mm de comprimento, 77,5 mm de
largura e 47 mm de profundidade, dotado de 12 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas.
. .8537.10.90 .182 .Módulo de navegação, com carcaça constituída em plástico policarbonato injetado, com tensão de 9 a 16 V, com 1 conector de 4 pinos, dimensões aproximadas de 204 mm de comprimento, 54 mm de largura e 52 mm de profundidade, dotado
de 9 ou mais botões programáveis ou não, próprio para comandar funções do sistema de pulverização de máquinas agrícolas.
. .8537.10.90 .183 .Módulo de gerenciamento eletrônico, para regulagem e controle do sistema airbag dotado de memória para gravação de EDR (event data recorder), conhecida como "caixa-preta", conforme normativa (NHTSA 49 CFR part 563 EDR), conector
com até 50 vias; dimensões máximas de 40 mm x 120 mm x 95 mm (altura x largura x comprimento); aplicado em veículos automotores.
. .8537.10.90 .184 .Painel de distribuição de energia e proteção do sistema elétrico de veículos automotivos de passageiros, denominado Plataforma Central Básica (Basic Central Plataform - BCP), promove as conexões de todos os sistemas veiculares e unidades
de controle eletrônico (gateway central) subdivido em 8 grupos de conexões independentes, identificados visualmente através de um código de cores específico, possui placa de circuito impresso com componentes elétricos montados, contém
cinco conectores de 54 pinos, dois conectores de 42 pinos e um conector de 24 pinos, e seis fusíveis de proteção com capacidade de corrente de 5 A, 7,5 A e 20 A, carcaça externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de
polibutileno reforçado com acrilato de acrilonitrila estireno e fibra de vidro 30% (PBT+ASA-GF30), placa de circuito impresso fabricada predominantemente em resina epóxi reforçada com fibra de vidro e folhas de cobre nas superfícies de contato,
dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 35,05 mm e peso aproximado de 658 g.
. .8538.90.90 .040 .Capa plástica protetora para componentes elétricos; composto por principalmente por termoplásticos (PP, PA66); com função de fazer a proteção de circuitos e dispositivos elétricos; dimensões máximas de 80 mm x 50 mm x 40 mm; com
aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
. .8538.90.90 .041 .Terminal fêmea não selado; composto por principalmente por liga de cobre e estanho ou cobre e prata; com função de realizar conexão dos cabos no sistema de baterias automotivas; dimensões máximas de 50 mm x 30 mm x 40 mm; com
aplicação em cabos de chicotes elétricos de veículos automotores.
. .8538.90.90 .042 .Terminal fêmea não selado; composto principalmente por liga de cobre e bronze, podendo conter cobre berílio, bronze berílio, bronze de fósforo; com função de fazer ligação de componentes elétricos; dimensões máximas de 60 mm x 30
mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
. .8538.90.90 .043 .Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 61 e 100 vias; dimensões
máximas de 120 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
. .8538.90.90 .044 .Conector elétrico fêmea; composto principalmente por plástico, podendo conter fibra de vidro, silicone rubber, nylon, noryl tereftalato de polibutileno; com função de fazer ligação de componentes elétricos; possui entre 31 e 60 vias; dimensões
máximas de 100 mm x 70 mm x 60 mm; com aplicação em chicotes elétricos de veículos automotores.
. .8543.20.00 .073 .Transmissor de impulsos, constituído em aço, com diâmetro do corpo de 26,5 mm, com tensão de operação de 6,5 a 30 V, corrente de 16 mA, com resistência de saída de 1,5 kOhm, frequência de 0 a 4 kHz, com temperatura de operação
de -40 a 150 graus Celsius, com classe de proteção IP67 e/ou IP69K, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
. .8543.70.99 .401 .Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS); tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350mA, com resolução de 1,7 M pixels, taxa de atualização da imagem de 36
FPS, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus celsius; contando com conexão para 2 conectores; peça com aproximadamente altura de 32
milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros pesando 158 gramas aproximadamente.
. .8543.70.99 .402 .Sensor eletrônico de estacionamento de tecnologia ultrassônico; composto por componentes elétricos e carcaça plástica; com função de auxílio ao condutor durante o estacionamento; tensão nominal de trabalho de 8 a 18 volts, frequência
de operação de 47 KHz a 60 KHz; com dimensões máximas de 60 mm de comprimento e 36 mm de altura; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8544.30.00 .040 .Conector; contendo poliamida (PA66), pinos; com comprimento do lado superior de 19,2 mm (+- 0,3 mm), com comprimento do lado inferior de 16,2 mm (+- 0,3 mm), altura total de 18 mm (+- 0,5 mm), altura da face inferior até o detalhe
da face superior de 15 mm (+-0,3 mm); para fabricação de espelhos retrovisores; com função de alojar os terminais do chicote do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. .8708.10.00 .118 .Moldura frontal utilizada no painel de montagem de faróis de veículos comerciais pesados e semipesados, de material termoplástico acrilonitrila estireno acrilato (ASA) com densidade de 1,07 g/cm3 quando seco, espessura 3,5 mm e
inflamabilidade de 80 mm/min, com reforço de mesmo material e espessura de 2 mm, com geometria própria e dimensões principais máximas de 534,3 mm x 423 mm x 450,3 mm.
. .8708.10.00 .119 .Travessa de perfil extrudado; composto por liga de alumínio ou aço; com função de absorver energia de impactos; localizada próxima ao para-choque dianteiro / traseiro do veículo, apresenta tipologia curva ao longo de seu comprimento; com
espessura máxima de 6,0 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8708.22.00 .006 .Teto solar panorâmico, com vidro laminado, semi temperado e fumê com proteção a raios solares, com ou sem cortina persiana de tecido com acionamento elétrico, com comprimento total entre 1.540 e 1.700 mm, largura total entre 1.130
e 1.230 mm, espessura nominal do vidro entre 4,85 e 5,05 mm e peso total entre 25 e 29 kg, aplicado em veículos automotores.
. .8708.22.00 .007 .Teto solar de acionamento elétrico aplicado em veículos automóveis, contendo dois vidros laminados e temperados, moldura, cortina têxtil retrátil e dispositivo elétrico de acionamento por tensão nominal de 12 Volts.
. .8708.29.92 .022 . Grade frontal de veículos comerciais pesados e semipesados, composta por estrutura de fixação de material principal de aço baixa liga e resistência à tração entre 430 e 550 Mpa, painel interno de resina de poliéster insaturado reforçada com
fibras longas de vidro produzido por prensagem a quente, grade de ventilação e perfil de reforço de aço laminado a quente e conformado a frio, com dimensões principais máximas de 1833 mm x 1055 mm x 240 mm.
. .8708.29.99 .601 .Conjunto de compartimento aplicado no interior de cabines de veículos comercias pesados e semipesados, composto por duas gavetas de material reciclado de acrilonitrila butadieno estireno, com inflamabilidade máxima de 80 mm/min e
dimensões principais nominais de 748 mm x 354,8 mm x 357,2 mm (comprimento x largura x altura), com tampa frontal e puxadores de material de acrilonitrila butadieno estireno resistente à altas temperaturas e à prova de impacto,
inflamabilidade máxima de 80 mm/min e com suportes tipo trilho em aço.
. .8708.29.99 .602 .Revestimento para isolamento acústico aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa em material absorvente constituído por mistura de fibras de algodão e vidro ligadas com resina fenólica em suporte de mesmo
material, coberto em ambos os lados com revestimento preto de velo (não tecido), com propriedades garantidas até 200 graus Celsius, dimensões principais de até 692 mm x 630 mm x 460 mm, com vedação de encapsulamento de EPDM sólido
70 ShA e fita isolante, taxa de avanço de chama máxima de 80 mm/min (ISO 3795) e resistência a óleo que garante aumento máximo de volume de 140 por cento (ASTM D471) e força de carga de compressão de 70+-10 N/100 mm.
. .8708.29.99 .603 .Barra de torção aplicada em tampa de porta-malas de veículos automóveis, fabricado em aço mola de liga cromo-silício temperada a óleo (ASTM A401), com diâmetro de 6 mm e superfície protegida por eletrodeposição, fornecendo torque
entre 30.7 Nm e 31.58 Nm quando a tampa do porta-malas se encontra na posição fechada.
. .8708.29.99 .604 .Conjunto de comando de alavanca de portas da cabine, composto por suporte principal em liga de alumínio da classe (Al Si9Cu3 (Fe)) fundida por pressão com dimensões principais de 156,2 mm de comprimento e 47 mm de profundidade,
alavanca em poli óxido de metileno (POM) e flamabilidade máxima de 80 mm/min conforme (ISO 3795), eixo e pino de aço, anel de retenção e arruela, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados.
. .8708.29.99 .605 .Compartimento para armazenamento de itens diversos, com capacidade volumétrica entre 2.68 e 2.84 dm3 e área projetada de 0.38 m2, de material termoplástico de espessura de até 3 mm, com inflamabilidade máxima de 80 mm/ min de
acordo com a (ISO 3795) e com acabamento acetinado, utilizado no interior de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados.
. .8708.29.99 .606 .Protetor inferior do assoalho, fabricado em plástico PET (1400GSM ou 1600GSM) com chapas de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com
comprimento entre 1.930 e 2.080 mm, largura entre 575 e 610 mm, altura entre 95 e 110 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores.
. .8708.29.99 .607 .Protetor inferior do motor e/ou transmissão, fabricado em plástico PET (1400GSM) com chapa de alumínio (AW-1050A) para proteção térmica, próprio para redução do arrasto aerodinâmico e proteção de componentes contra detritos, com
comprimento entre 1.150 e 1.250 mm, largura entre 950 e 1.010 mm, altura entre 65 e 90 mm e peso de até 2,5 kg, aplicado em veículos automotores.
. .8708.29.99 .608 .Peça estrutural para veículos de passeio, estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento (A50)
mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 900 milímetros, largura de 136 milímetros, altura de 43 milímetros e espessura nominal de 1 milímetro e massa
teórica aproximada de 1197 gramas.
. .8708.29.99 .609 .Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e
alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 890 milímetros, largura de 183 milímetros, altura de 495 milímetros e espessura nominal de
1,2 milímetros.
. .8708.29.99 .610 .Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e
alongamento (A50) mínimo de 14 por cento ; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 578 milímetros, largura de 153 milímetros, altura de 124 milímetros e espessura nominal de
1 milímetros; massa teórica aproximada de 1898 gramas.
. .8708.29.99 .611 .Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e
alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 617 milímetros, largura de 150 milímetros, altura de 123 milímetros e espessura nominal de
1 milímetros; massa teórica aproximada de 2632 gramas.
. .8708.29.99 .612 .Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e
alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1250 milímetros, largura de 174 milímetros, altura de 493 milímetros e espessura nominal de
1,2 milímetros.
. .8708.29.99 .613 .Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e
alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1412 milímetros, largura de 87 milímetros, altura de 159 milímetros e espessura nominal de
1 milímetro; massa teórica aproximada de 2104 gramas.
. .8708.29.99 .614 .Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e
alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1380 milímetros, largura de 83 milímetros, altura de 190 milímetros e espessura nominal de
1 milímetro e massa teórica aproximada de 3895 gramas.
. .8708.29.99 .615 .Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 Mega Pascal de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e
alongamento (A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 1488 milímetros, largura de 105 milímetros, altura de 193 milímetros e espessura nominal de
1 milímetro.
. .8708.29.99 .616 .Conjunto estrutural para veículos de passeio, com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 Mega Pascal e 1060 Mega Pascal, e alongamento
(A50) mínimo de 14 por cento; utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 milímetros, largura de 217 milímetros, altura de 1162 milímetros e espessura nominal do reforço de
1.2 milímetro; massa teórica aproximada de 5665 gramas.
. .8708.29.99 .617 .Travessa inferior de suporte do radiador, com perfil extrusado, fabricada em alumínio (AW 6063-T6), com capacidade para suportar cargas de choque de até 30 g nas direções X e Z e até 20 g na direção Y, com dois furos com distância
aproximada entre centros de 777,4 mm para acomodar ilhós de isolamento, dimensões externas aproximadas de 1.080 x 100,1 x 77,6 mm e peso aproximado de 2.758 kg, aplicada em veículos automotores.
. .8708.29.99 .618 .Isolador acústico do painel frontal, constituído de estrutura em plástico (PE-EVA 5kg/m2) revestida por espuma de poliuretano (60kg/m3), para redução de vibrações e ruídos, com comprimento entre de 1.300 e 1.650 mm, altura entre 600
e 990 mm e largura entre 325 e 415 mm, aplicado em veículos automotores.
. .8708.29.99 .619 .Conjunto de acabamentos internos da cabine, fabricado predominantemente em PP e PC+ABS, comprimento mínimo de 800 mm, altura mínima de 400 mm, próprio para alocação de objetos, aplicado em veículos comerciais pesados.
. .8708.29.99 .620 .Canaleta para guiar percurso de vidros de portas de veículos automóveis, contendo uma canaleta fabricada de plástico PP com um guia interno fabricada em termoplástico vulcanizado revestido com outra camada de TPV com dureza de Hs
52D podendo variar entre Hs -5/+5.
. .8708.29.99 .621 .Mecanismo do vidro elétrico da porta, composto de estrutura em aço galvanizado (DX54D ou simular), trilho guia em liga alumínio (AW 5182), motor elétrico, sensor hall e cabos de aço, potência do motor entre 200 e 220 W, comprimento
da estrutura entre 370 e 670 mm, aplicado em veículos automotores.
. .8708.29.99 .622 .Tampa de cobertura do compartimento da roda do estepe no porta-malas, constituída de camada interna em papel colmeia, camada intermediária em manta de fibra de vidro e camada externa em plástico (PU) com acabamento superior em
carpete e pegador em plástico, com comprimento entre 415 e 960 mm, largura entre 870 e 990 mm e altura entre 22 e 38 mm, aplicada em veículos automotores.
. .8708.29.99 .623 .Spoiler traseiro, constituído por partes em plástico injetado (PC/PET e ASA e/ou PP/EPDM e/ou SAN), mangueira de água para a limpador do vidro traseiro, iluminação com conector para fixação no chicote e podendo conter ou não fixação
para antena, com comprimento entre 1.235 e 1.350, largura entre 335 e 415, altura entre 150 e 240 e peso de até 6,5 kg, aplicado em veículos automotores.
. .8708.29.99 .624 .Barra longitudinal do teto direito ou esquerdo; composto por aço e polímeros; com função de reforço do suporte do bagageiro; dotado de corpo, insertos para rosca, buchas espaçadoras e guarnição; com comprimento máximo de 2500 mm;
com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8708.29.99 .625 .Suporte de tubo de recirculação de combustível; composto por aço e polímeros; com função de suporte do tudo de enchimento de combustível; dotado de tubo e chapa de suporte; com dimensões máximas de 400 mm x 220 mm x 70 mm;
com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8708.29.99 .626 .Cobertura barra do teto direita e esquerda; composto principalmente por polímeros; com função de cobrir o rack do teto; podendo ser dotado de cobertura do rack do teto, cobertura cromada e até 20 clipes; com dimensões máximas de 2500
mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8708.29.99 .627 .Moldura do friso do teto direita e esquerda; composto por aço, fitas e polímeros; com função de moldura do teto e proteção; podendo ser dotado de molde sub-reto, selador, pinos para fixação, clipes, fita dupla face, arruelas de vedação
de espuma e tampa inoxidável; com dimensões máximas de 1000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8708.29.99 .628 .Placa térmica; composta por alumínio; com função de proteger o interior do veículo da alta temperatura do escapamento; com dimensões máximas entre 100 mm e 1000 mm de comprimento e 150 mm e 400 mm de altura; com aplicação
em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8708.30.90 .305 .Conjunto tubulação do sistema de freio hidráulico, para as 4 rodas, constituído de tubos em aço revestidos com liga de zinco-alumínio (Zn-Al) e revestimento externo de poliamida (PA12) com espessura mínima de 120 mícrons, porcas e/ou
conectores nas extremidades com rosca M10 e/ou M12 e clips para fixação e espaçamento dos tubos, com diâmetro externo nominal de 5,2 mm, diâmetro interno nominal de 3,35 mm e peso entre 0,35 e 0,65 kg, aplicado em veículos
automotores.
. .8708.30.90 .306 .Subconjunto do freio a tambor automotivo, composto por placa de apoio, alavanca do freio de estacionamento, pinos de retenção, molas de fixação, travas das sapatas, cilindro de roda; contendo ligas ferrosas conforme norma (GB/T 4357,
GB/T 710, GB/T 5753, JIS G3507), dotado de conexão de entrada roscada com diâmetro nominal de 9,035 mm e tolerância de 0,118 mm, com rugosidade superficial de 3,2 micrometros; aplicado no sistema de freio traseiro de veículos
automotivos.
. .8708.30.90 .307 .Sistema para servoacionamento do freio e controle dinâmico de estabilidade integrado (DSCi), designado freio eletro-hidráulico "Brake-by-Wire", utilizado em veículos automotivos de passageiros, composto por servoatuador com carcaça fabricada
em aço carbono, unidade de controle eletrônico com carcaça fabricada em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e tampa fabricada em liga de alumínio EN AW-1050A-H111, reservatório para fluído
de freio fabricado em plástico polipropileno (PP) com tampa para fechamento e marcações de níveis máximo e mínimo, volume total de 433 cm3, volume na marcação de nível máximo de 387 cm3, volume na marcação de nível mínimo de
205 cm3 e volume de ar admitido de 46 cm3, comprimento aproximado entre 396,3 mm e 396,6 mm, largura aproximada entre 198,7 mm e 202,2 mm e altura aproximada de 197,2 mm, peso aproximado entre 5,366 kg e 5,384 kg.
. .8708.30.90 .308 .Eixo árvore do comando de direção, com ângulo máximo de operação de 35 graus, curso de operação de 454 mm, comprimento de 631 mm, com temperatura de operação de -40 a 90 graus Celsius, com diâmetro de até 55 mm, aplicado
em veículos comerciais pesados.
. .8708.30.90 .309 .Alavanca de freio de mão, com alavanca feita em aço, acabamento externo em PVC com tratamento antibacteriano, roda dentada do mecanismo de trava fabricada em aço (SAPH440) com tratamento térmico de cementação, com dureza
superficial entre Hv 600 e Hv 750, cabo de aço de alto carbono grade (SWRH62A) galvanizado e revestido em PA6, aplicada em veículos automóveis.
. .8708.40.80 .050 .Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT - dual mode CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem e o sistema de polias (CVT) com polias e correia, com funcionamento a velocidades baixa
e média no conjunto de polias e correia e para velocidades alta no conjunto engrenagem, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, dimensões aproximadas 460 mm de altura, 350 mm de largura, 380
mm de comprimento e peso máximo de 70Kg, para uso em automóveis do segmento B e utilitários leves.
. .8708.40.90 .234 .Comando de câmbio, carcaça constituída predominantemente de plástico reforçado com fibra de vidro, com tensão nominal de 12 V, corrente absoluta máxima de 140 mA, força de operação de 17 a 20 N (+-3 N), com inclinação para engate
da posição D ou R de 10 graus e inclinação de 9 graus para engate das posições D, N, R e 6 graus para posições eco/power, com altura de 281,6 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
. .8708.40.90 .235 .Conjunto de cabos do comando do câmbio, com tratamento superficial em ferro revestido com zinco, com raio de curvatura mínimo admissível de 200 mm, com diâmetro aproximado de 10 mm, comprimento total aproximado de até 1200
mm, temperatura de operação de -30 a 120 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
. .8708.40.90 .236 .Sincronizador, com diâmetro de 165 mm, engrenamento interno com 12 ou 13 dentes, engrenamento externo com 42 dentes, ângulo de pressão de 30 graus, próprio para sincronizar a rotação das engrenagens de transmissões mecânicas,
aplicado em tratores agrícolas.
. .8708.50.99 .110 .Cubo de roda traseiro, fabricado em aço (38MnVS6), com tratamento de têmpera por indução com dureza superficial entre 550 e 680 HV, com 5 "prisioneiros" para fixação da roda, 31 dentes para conexão do eixo com diâmetro de "Pitch"
entre 32,75 e 32,95 mm e ângulo de pressão de 45 graus, diâmetro externo nominal do flange de 136,25 mm e peso total entre 1,7 e 2,3 kg, aplicado em veículos automotores.
. .8708.50.99 .111 .Manga de eixo dianteira ou traseira, fabricada em liga de alumínio (AlSi7Mg ou equivalente) fundido e usinado, contendo cubo de roda com 31 estrias para acoplamento, destinada à conexão entre o sistema de suspensão e a roda, com peso
entre 6,5 e 8,0 kg, aplicado em veículos automotores.
. .8708.50.99 .112 .Cubo de roda; composto por manganês e silício; com função de permitir que a roda gire livremente enquanto suporta a carga do veículo e mantém a roda fixada ao eixo; diâmetro interno estriado máximo de até 35 mm; com aplicação em
veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8708.70.90 .008 .Conjunto roda e pneu de 18 polegadas para uso temporário, composto por aro fabricado em aço de baixo carbono (SPFH 590 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 420 MPa, disco fabricado em aço (DP 600 ou similar)
com resistência ao escoamento igual ou superior a 305 MPa e pneu radial sem câmara, com banda de rodagem de 4 ou 6 camadas, carga máxima de 1215 kg, diâmetro externo aproximado de 718 mm e largura aproximada de 156 mm, aplicado
em veículos automotores.
. .8708.80.00 .213 .Haste aplicada no controle de estabilidade de suspensão traseira, composta por tubo de aço E355 conforme EN 10025-2, soldados por crimpagem a quente às extremidades e com carga crítica de flambagem de 183 kN, com extremidades de
bucha esférica com resistência à deformação radial máxima de 110kN e axial máxima de 70kN, com massa calculada de 10,780 Kg, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados.
. .8708.80.00 .214 .Haste e bucha da suspensão, para controle da convergência das rodas, composta por haste fabricada em chapa de aço (4012A ou S420MC) com 3,5 mm de espessura, bucha fabricada em alumínio (AW-6063 e AW-6082) e borracha e podendo
conter ou não proteção plástica da haste, com distância entre furos entre 220 e 240 mm e peso entre 0,9 e 1,4 kg, aplicado em veículos automotores.
. .8708.80.00 .215 .Haste de torque em formato V aplicada no sistema de suspensão traseira para controle de estabilidade veicular constituída por dois tubos de aço E355 conforme EN 10025-2 soldados por crimpagem a quente às extremidades, sendo duas com
bucha cilíndrica com pino de apoio com diâmetro de 40 mm com resistência radial máxima de 90 kN e axial máxima de 10 kN, e outra com bucha cilíndrica para acoplamento do topo do eixo com 75 mm de diâmetro com resistência radial
máxima de 125 kN e axial máxima de 31 kN, massa calculada de 21,525 Kg, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
. .8708.80.00 .216 .Articulação da barra estabilizadora dianteira ou traseira, fixada na barra estabilizadora, com peso de até 0,5 kg, com comprimento total da peça de até 350 mm, com cobertura contra poeira feitas de borracha CR (cloropreno) ou Neoprene,
com comprimento entre os centros das esferas de até 300 mm, dureza superficial dos pinos esféricos de até 46 HRC, constituída por haste de aço de alto carbono ou plástico, utilizada em sistema de suspensão de veículos automóveis de
passageiros.
. .8708.80.00 .217 .Barra, em aço, utilizada como estabilizadora da suspensão, nas dimensões 1002,798 mm x 269,61 mm (+ -3), dureza de 1650 MPa a 1800 MPa, dotada de pontas de alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos;
PN 1543200, 6895148, 5A09282, 5A089B3, 5A4F1C6, 6853612.
. .8708.80.00 .218 .Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, dimensões do cilindro 46,7mm x 55mm x 62,2mm, carga de 2500N, fixado na parte dianteira, caracterizado como componente da suspensão do veículo automotivo de passageiros; PN 6888455,
6888456, 5B47997, 5B47998.
. .8708.80.00 .219 .Peça estampada em chapa de aço, sendo o braço do camber, dotado de anéis composto predominantemente de borracha, fixada na parte traseira, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6886448, 6857730,
6854709.
. .8708.80.00 .220 .Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação
de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081, 6878082, 8866771, 8866772.
. .8708.80.00 .221 .Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de
14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549, 6893550, 8866773, 8866774.
. .8708.92.00 .107 .Misturador interno; contendo aço inoxidável (1.4509 DIN EN 10088-1, 18CrCb ou 441SS ASTM 240 UNS S43940) estampados, cortados a laser e montados com solda ponto, aletas direcionadoras, capa; com três roscas M6x1 - 6H, com diâmetros
aproximados de 12,7 a 140 mm, para fabricação de sistema de exaustão; com função de conduzir e misturar os gases de escape com o Arla 32, quebrando as partículas líquidas do Arla 32 e transformando o fluxo de laminar para turbulento;
com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves.
. .8708.92.00 .108 .Conjunto mixer, misturador de agente ARLA (agente redutor líquido automotivo) com os gases de exaustão provenientes do motor de combustão, tem a função de misturar ARLA com os gases de escape, transformando ARLA em amônia para
posterior reação química dos catalisadores (SCR - selective catalyst reduction); constituído por subconjuntos e componentes estampados em aço inoxidável 1.4509, 1.4571, 1.4521 (DIN EN 10088-2); aplicado em sistemas de pós tratamento de
gases de escape de veículos movidos a diesel; com dimensões aproximadas de 376,0 mm de comprimento, 115,5 a 159,3 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro, com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves.
. .8708.93.00 .045 .Comando da embreagem, com comprimento nominal do tubo aproximado de 1257,7 mm, curso do cilindro mestre de 38,9 (+- 0,7) mm e curso do cilindro escravo de 15,4 (+- 0,4) mm, com temperatura de operação de -30 a 80 graus, pressão
de operação de 45 bar, força de tração da haste CMC de 1000 N, diâmetro externo do cilindro mestre de 24,2 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
. .8708.93.00 .046 .Placa de fechamento do conjunto da embreagem, constituído por liga de aço (Cr-Ni-Mo), diâmetro externo nominal de 241 mm, diâmetro do furo para montagem no eixo de 34 mm, largura de 83,5 mm, dotado de 40 dentes com módulo
4, ângulo de pressão de 18 graus e ângulo de hélice de 24,77 graus, peso aproximado de 8 kg, aplicado nos discos de fricção da embreagem da tomada de potência traseira de tratores agrícolas e máquina agrícolas autopropulsadas.
. .8708.94.83 .016 .Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque
de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x
368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7, 5B69030.
. .8708.94.90 .183 .Pedal do acelerador para conversão de movimento rotacional em sinal elétrico para controle do veículo, composto por sensor com sinal PWM (modulação de largura de pulso) com frequência entre 200 e 1100 Hz (+/- 10 por cento) e corrente
de saída nominal de 1 mA, adaptador em liga de alumínio fundido, alavanca em poliamida reforçada com fibra de vidro (PA 66 GF 30), dimensões máximas de até 245 mm de altura, 132 mm de largura e 240 mm de profundidade e com curso
máximo de até 59,01 mm, peso máximo de 1 Kg, aplicado a veículos comerciais pesados.
. .8708.95.29 .027 .Sensor de impacto lateral aplicado ao sistema de AIRBAG; torque de fixação entre 6,8 até 9,2 Nm, com temperatura de operação de menos 40 até 85 graus celsius; contando com conexão para conector de 2 polos; peça com aproximadamente
altura de 29,175 milímetros, largura de 33,85 milímetros e comprimento de 27,55 milímetros pesando 120 gramas aproximadamente.
. .8708.99.90 .446 .Tubo de óleo aplicado no sistema de direção de veículos comerciais pesados e semipesados, com seção em aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, de diâmetro interno de 15 mm e parede de espessura de 1,5 mm,
com mangueira de borracha reforçada com uma corda ou camada têxtil, com conector preso hermeticamente por abraçadeira tipo manga, com diâmetro nominal de 15 mm, pressão de trabalho de 3 bar e temperatura de operação entre -
40 e 150 graus Celsius.
. .8708.99.90 .447 .Amortecedor para amortecimento da caixa de marchas fixada no chassi com força máxima de amortecimento, a 0,39 m/s, de 804 daN na extensão e de 894 daN na compressão, comprimento máximo nominal de 200 mm quando comprimido
e 264 mm quando estendido, composto por bloco silenciador com força mínima de extração de 4 kN/mm e rolamento de junta esférica, faixa de temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius e massa de 1140 g, aplicado a veículos
comerciais pesados e semipesados.
. .8708.99.90 .448 .Conjunto de tubulação do sistema de resfriamento do trocador de calor de transmissão automatizada ou automática; com geometria específica, suportes de ligação, flanges, tubulação em aço e em polímero; com comprimento acima de 800
mm; tubo de aço de diâmetro de até 18 mm e até 1,5 mm de espessura, próprio para veículos automóveis.
. .8708.99.90 .449 .Tubo de arrefecimento produzido em liga de alumínio classe AlSi10Mg (Cu) fundido em molde de areia e usinado, com resistência à fadiga por flexão rotativa com reversão de estresse a 50.10^6 Mpa entre 50 e 70 Mpa, diâmetro nominal
do bocal inferior de 76 mm e do bocal superior de 77 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados.
. .8708.99.90 .450 .Unidade de otimização de combustível com a finalidade de filtrar o combustível e reduzir o volume morto no tanque de combustível, possuindo elemento filtrante com densidade de 10 micrômetros, composto por alumínio, aço e plástico de
engenharia, aplicada em veículos comerciais pesados, com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, umidade de trabalho acima de 90 por cento dimensões de 622 mm x 548 mm x 207 mm e 11.400 gramas,
utilizado em veículos pesados.
. .8708.99.90 .451 .Tubo de enchimento do tanque de combustível de veículo leve com tecnologia sem tampa, com o propósito de conduzir o combustível até o tanque, garantir a regulamentação de Sistema Integrado de Recuperação de Vapores de Abastecimento
e o travamento da bomba de abastecimento no volume máximo do tanque, com massa de 1039 gramas, dimensões gerais de 600 milímetros por 585 milímetros por 350 milímetros, e composto por subcomponentes como porcas soldadas,
suportes metálico e parafusos.
. .8708.99.90 .452 .Tubulação de abastecimento de combustível, composta por tubo principal fabricado em aço inoxidável, mangueira fabricada em tubo multicamadas, podendo conter ou não tubo de respiro fabricado em aço inoxidável, braçadeiras e suportes
para fixação, tubo principal com diâmetro externo de 33 a 35 mm (+/- 0,3 mm) e espessura de parede de 0,5 a 1 mm (+/- 0,08 mm) e peso total entre 1,0 e 2,6 kg, aplicada em veículos automotores.
. .8708.99.90 .453 .Protetor térmico em aço inoxidável austenítico 1.4301, com rugosidade entre 1 e 1,7 micrômetros, distância entre centros dos furos de 40 mm, largura do furo de 17,1 mm, com ângulo das extremidades em relação ao centro da peça entre
10 e 65 graus, com dimensões de 839,2 x 586,5 x 152 mm, aplicado em veículos comerciais pesados.
. .8708.99.90 .454 .Suporte, constituído em aço, com altura mínima de 662 mm, comprimento mínimo de 657 mm, raio externo de 123 mm e raio interno de 70 mm, com espessura de 5 mm, aplicado em veículos comerciais pesados.
. .8708.99.90 .455 .Suporte interno direito ou esquerdo da roda de estepe, fabricado em polipropileno expandido (EPP), para armazenamento da roda, com dimensões externas aproximadas de 823 x 431 x 188mm e peso não superior a 500g, aplicado em veículos
automotores.
. .8708.99.90 .456 .Eixo cardan, constituído em aço, dotado de 2 cruzetas com rolamentos de agulhas, diâmetro do corpo de 60 mm, diâmetro máximo dos flanges de 121,4 mm, com torque máximo de 4190 Nm, próprio para transferir torque do motor à
transmissão, aplicado em tratores agrícolas.
. .8708.99.90 .457 .Tubo de água; composto por borracha e compostos metálicos; com função de refrigeração do sistema de turbo do veículo; com limite de expansão entre 7 por cento e 20 por cento sob pressão de operação máxima de 0,30 MPA e temperatura
do líquido de arrefecimento de 100 graus celsius; com comprimento máximo de 800 mm considerando suas curvaturas; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .8708.99.90 .458 .Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamente através de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7437769,
8096115, 7414344, 8068911, 8072824, 9852132, 7437780.
. .9025.19.90 .015 .Sensor de temperatura de gases que envia dados para unidade de controle do motor, responsável por monitorar os sensores do silenciador, composto de alumínio e plástico ABS com massa de 454 gramas, tensão de operação de 24 volts
e temperatura de trabalho que varia entre - 40 graus centígrados até 100 graus centígrados, utilizado em veículos pesados, sendo seu comprimento total de 1750 mm podendo haver variação de + - 25 mm, e sua largura máxima de 190 podendo
haver variação de + - 1 mm, com base na vista superior.
. .9025.19.90 .016 .Interruptor termostático, constituído predominantemente em poliamida (PA6.6 GF 30-230) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro e corpo em liga de Cobre (OT58), com diâmetro de 32 mm, tensão de operação de 12 V, corrente de
16 A, com altura aproximada de 46 mm, dotado de 1 conector de 2 posições, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
. .9026.10.19 .006 .Sensor de medição de nível e temperatura do óleo, considerando as correções de inclinação do veículo, indicando alertas e enviando dados para a unidade de controle do motor (ECU) e, via CAN ao painel, composto de alumínio e plástico
ABS, pesando 1758 gramas operando com tensão de 0,5 Volts a 4,5 Volts, sendo o comprimento vertical 650 mm podendo haver variação de + - 15 mm e o comprimento horizontal 172 mm, baseado na vista lateral.
. .9026.10.29 .019 .Sensor para medição do nível do líquido de arrefecimento do reservatório, composto por dois resistores em série com contatos magnéticos comutados em paralelo, corrente inferior a 20 mA, tensão de alimentação de 24 V, resistência do resistor
1 de 270 Ohms e do resistor 2 de 100 Ohms, ambos com potência nominal de 0,3 W, carcaça do conector em PA6 GF15, comprimento nominal de 132,5 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de caminhões pesados e semipesados.
. .9026.10.29 .020 .Unidade eletrônica coletora e transportadora de combustível composta de aço e plástico de engenharia com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, malha retentora com densidade de 200 micrômetros,
dimensões de 659 mm x 176 mm e massa de 750 gramas, tensão máxima de 48 Volts, corrente máxima de 300 Ma, potência de operação de 250 mW, pressão do ar entre 1.0 bar e 1.2 bar e vazamento máximo permitido de 2 ml/min para
aplicação em veículos pesados de transporte.
. .9026.10.29 .021 .Sensor do tanque de combustível, constituído predominantemente em alumínio, com 4 conectores elétricos, comprimento aproximado de 625 mm, com potência de 300 mW, tensão de 48 V DC, corrente de 300 mA, com temperatura de
operação de -40 a 85 graus Celsius, utilizado para medição de nível de combustível, aplicado em veículos comerciais pesados.
. .9026.20.90 .080 .Sensor eletrônico para monitoramento da temperatura de entrada do ar antes de ser misturado com o gás de escape no coletor de admissão de motores diesel, faixa de temperatura ambiente entre -48 e 150 graus Celsius, classe de proteção
IP6K9K, com resistência nominal aproximada entre 39,6 quilo ohms a 63,78 ohms, com conector de 2 pinos e massa inferior a 35g, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados.
. .9026.20.90 .081 .Interruptor de pressão aplicado no sistema de freio de estacionamento eletrônico (EBP) de veículos comerciais pesados e semipesados, com pressão máxima de trabalho de 12 Bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius,
tensão nominal de 12/24V, com capacidade de comutação máxima de 30 W (carga ôhmica) e 5 W (carga de relé), com grau de proteção do corpo (IP60 conforme ISO 20633) e peso total de 60 g.
. .9026.20.90 .082 .Sensor de pressão diferencial, com tensão de operação entre 0,3 e 4,75 Volts, largura de 93,8mm considerando o centro dos furos de fixação em vista frontal, resistência a 20 graus centígrados menor que 100 Ohms, utilizado no sistema de
pós-tratamento do motor, monitorando a pressão nos gases de escape, garantindo o correto funcionamento do sistema de tratamento de emissões, utilizado em sistemas de pós-tratamento de motores para caminhões e ônibus.
. .9026.20.90 .083 .Sensor de nível, para monitorar a pressão absoluta e temperatura do combustível em caminhões e ônibus, sinalizando no painel por meio da comunicação com a unidade de controle do motor (ECU) , composto de alumínio e plástico ABS,
com massa de 42 gramas, tensão de operação entre 0,5 Volts a 5,0 Volts, temperatura de trabalho de -40 graus centígrados até 140 graus centígrados, pressão de 0.5 Bar até 16 Bar e resistência de 200 Ohms até 3600 Ohms, utilizado em
veículos pesados.
. .9026.80.00 .017 .Módulo, com 4 válvulas solenoides, tensão de operação de 12 V, protocolo de comunicação CAN Bus J1939, com tempo de resposta de 9 a 12 ms, nível de proteção IP67, com dois conectores de 2 a 6 pinos, dotado de dois leds indicadores
de funcionamento, próprio para comutação de canais de ar comprimido individuais, aplicado em pulverizadores autopropulsados.
. .9027.10.00 .302 .Sensor tipo wide-band e/ou linear; composto por elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio (O2); com função de medir dos gases de escape provenientes do motor; dotado de substratos cerâmicos (laminados
e/ou sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa contra choque térmico, eletrodos internos e externos e resistência de aquecimento menor que 10 ohm; com dimensões máximas de 600 mm; com aplicação em veículos automóveis
ou comerciais leves.
. .9027.10.00 .303 .Sensor de partículas; contendo aço inoxidável (X8CrNi25-21 (DIN EN 10095), X8CrNiS18-9 (DIN EN 10088-2), X14CrMoS17 (DIN EN 10088-3) e X5CrNi18-10 (DIN EN 10088-2), tubo de proteção, parafuso de retenção, caixa do sensor, proteção
do corpo, tampa de proteção; com tensão nominal de 24 V, comprimento do cabo de 300 a 1.000 mm, dimensão da caixa de controle do sensor 96,8 mm (+/- 2,0 mm) por 88,8 mm (+/- 1,2 mm), diâmetro do furo de fixação de 8,5 mm, rosca
do conector M22 x 1,5 mm 6e; para fabricação de sistema de exaustão; com função de medir a concentração de partículas, auxiliar na determinação da dosagem de ARLA (agente redutor líquido automotivo), atuar no monitoramento e correto
funcionamento do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves.
. .9029.20.10 .012 .Painel de instrumentos aplicado para verificação de dados do veículo; temperatura de operação entre menos 35 até 85 graus celsius, taxa de atualização de imagem de 30 fps, indicador de velocidade de 0 até 299 km/h, tela TFT de 7 polegadas;
peça com dimensões aproximadas: altura de 155 milímetros, largura de 347 milímetros, comprimento de 42 milímetros, pesando 1300 gramas aproximadamente.
. .9029.20.10 .013 .Painel de instrumentos, constituído em policarbonato, com mostradores analógicos, com display TFT de 3,5 polegadas no centro do painel, conector de 18 pinos, ponteiros com base de diâmetro aproximado de 17,56 mm, comprimento de
56 mm e largura de 15,13 mm, peso aproximado de 750 gramas, dimensões aproximadas do painel de 388,47 x 80 x 157,46 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
. .9029.20.10 .014 .Painel de instrumentos denominado I Cluster, composto por display de cristal líquido (LCD), com tecnologia de matriz ativa de transistor de película fina (TFT-Thin Film Transistor), retro iluminado por diodos emissores de luz (LED), contendo
uma placa de circuito impresso para gerenciamento dos sinais do display, montados em estrutura do painel de instrumentos emulando a função do mesmo para exibição dos dados como velocímetro, autonomia, rpm, sistemas avançados de
assistência ao motorista (ADAS), alertas de diagnóstico do veículo e outras informações importantes a condução, mostradores analógicos para alertas e avisos de funções do veículo, como luzes indicadoras de manobras, acendimento dos faróis,
verificação do motor, controle de estabilidade dinâmico e fotossensores do painel, utilizado em veículos automotivos de passageiros, dimensões aproximadas de 360,9 mm X 128,6 mm X 48,2 mm, tela de exibição fabricada predominantemente
em vidro com filme de proteção fabricado em polietileno (PE), moldura externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com politereftalato de etileno e fibra de vidro 30% (PBT+PET-GF30), chassis do display
fabricado predominantemente em plástico polisulfeto de fenileno reforçado com fibra de vidro (PPS-GF MX65), e peso aproximado de 1,334 kg.
. .9031.80.99 .086 .Circuito integrado eletrônico, modelo M580, não montado, utilizado para controle do sistema de arrefecimento, sistema de acionamento de direção hidráulica, sistema de ar comprimido e sistema de tração elétrica, com dimensões aproximadas
de 225 x 205 x 45 mm (LxPxA), de alumínio, para utilização em ônibus elétrico.
. .9032.10.10 .002 .Termostato com carcaça constituída em liga de alumínio (EM AW-6082), corpo central em liga de cobre (CuZn38Pb2), com 66 mm de comprimento, 22 mm de largura e atuador em mola, com duas conexões de engate rápido, temperatura
de operação entre -40 e 80 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus.
. .9032.20.00 .009 .Sensor de alta pressão utilizado no sistema de compressor do ar-condicionado para controle climático de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, comprimento de 56,5 mm, peso aproximado de 39 g, com conector de três pinos
de material PPE + PA GF30, conexão para medição da pressão em liga de alumínio (ALU 6061), elemento sensitivo em Al203 Si, consumo de energia durante operação normal de 7 mA e tensão de saída de 90 % da tensão de entrada a 3100
kPa.
. .9032.89.21 .040 .Unidade de controle eletrônico aplicada em sistemas de freios eletronicamente controlados, tensão contínua nominal de 24V, faixa de temperatura entre -40 a 75 graus Celsius, classe de proteção IP30 (IEC 529), com um total de 5 conectores
e até 60 pinos, massa de 500 g e dimensões principais nominais de 178,7 mm x 118 mm x 45 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
. .9032.89.23 .035 .Sistema de gerenciamento do chassi, consistindo em uma unidade de controle principal com sensores, e atuadores no chassi que operam como uma interface para outros sistemas, monitorando os sensores e executando controle de funções
como exibição do nível de combustível, controle do diferencial e aviso de funcionamento inadequado dos componentes por meio da conexão com a rede CAN, composto por plástico e alumínio, com massa de 1,210 Kg, alimentação de 24 volts,
com largura 200mm podendo haver variação de + - 0,6mm, com comprimento 233mm podendo haver variação de + - 0,4mm e altura 63,7mm podendo haver variação de + - 0,4mm baseado na vista superior.
. .9032.89.29 .396 .Unidade de controle eletrônico para monitoramento de pressão de pneus, com faixa de tensão de operação entre 8 e 36 V, corrente máxima de 150 mA, faixa de temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius, com um conector de
18 pinos de liga metálica (CUniSi), proteção de ingresso IP6K9K, invólucro de PA66-GF35, dimensões principais nominais de 125 mm x 104,7 mm x 38 mm e massa de 118 g, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados.
. .9032.89.29 .397 .Modulo de controle eletrônico; contendo carcaça em polímero plástico, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas, semicondutores),
conectores elétricos em nylon, terminais em latão com tratamento superficial em estanho; com dimensões 168 mm x 160 mm x 36 mm, suporte à tensão de tração 400 a 850 Vcc, conector elétrico híbrido de 64 pinos machos com entradas
e saídas analógicas e digitais para sensores de pressão, temperatura, PWM e atuadores eletrônicos, software de controle PID em malha fechada da temperatura interna do veículo, massa aproximada de 0,6 kg; para fabricação de subcomponente
da unidade condicionadora de ar; com função de realizar o monitoramento, gerenciamento e controle das funções do ar-condicionado; com aplicação em ônibus.
. .9032.89.29 .398 .Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do passageiro (PDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes
eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN e atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g.
. .9032.89.29 .399 .Unidade de controle eletrônico com comunicação LIN que atua como painel de exibição de temperatura da cabine aplicado no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa
eletrônica de circuito impresso, display LCD com folha de retro iluminação, conector de 5 pinos, carcaça de policarbonato e acrilonitrila butadieno estireno, com massa de 60 g.
. .9032.89.29 .400 .Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do motorista (DDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes
eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g.
. .9032.89.29 .401 .Unidade de controle eletrônico (ECU) para gerenciamento de equipamento e acessórios de segurança (SCIM), utilizada em cabine de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus , carcaça e tampa fabricadas em plástico (PC+ABS FR), placa
de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, interface com protocolo FMS (Sistema de Gestão de Frota), antena LF, atendimento das regulamentações UN/ECE R10.05 EMC, UN/ECE
116 e UNECE 105 (ADR), dimensões aproximadas de 164 mm x 125 mm x 44 mm, e peso aproximado de 290 g.
. .9032.89.29 .402 .Unidade de controle eletrônico (ECU) das funções da parte central do chassi (CCIOM2) utilizado em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, para gerenciamento das funções: sensor de nível de combustível; temperatura do óleo da
caixa de velocidades; chave de marcha ré; sensor da bateria, controle do alternador, atuadores; chaves da direção hidráulica; válvulas de tomada de força; luzes da quinta roda; controle de suspensão dianteira; alimentação elétrica para outras
unidades; controle do freio da carreta; alimentação do sistema de monitoramento de pressão dos pneus; e para implementadores, carcaça fabricada em alumínio (material AlSi12(Fe)), terminais em cobre, entradas e saídas analógicas e digitas
com capacidade de diagnóstico, microcontrolador com frequência de 160 MHz, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, comunicação via CAN, programa dedicado de propriedade do fornecedor, temperatura de operação
de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, dimensões aproximadas de 342,5 mm x 136 mm x 68 mm, peso aproximado de 1,13 kg.
. .9032.89.29 .403 .Unidade de controle eletrônico para processamento de imagens e gerenciamento do sistema de detecção de longo alcance de objetos frontais, com tensão nominal de 12 V e 24 V, consumo de corrente em operação de no máximo 1 A (a
24V), classe de proteção IP5K2, dimensões principais nominais de 164,2 mm x 118,83 mm x 40,3 mm e massa de 400 g, aplicada no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados.
. .9032.89.29 .404 .Unidade de controle eletrônico para conectividade de caminhões (TCU), aplicada no sistema de comunicação de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal de 12 ou 24 V, tensão de operação entre 8 e 32 V, temperatura
de operação entre -40 e 60 graus Celsius, grau de proteção (IP30 e IP31 conforme DIN EN 60529), peso aproximado de 650 g, com carcaça e placa em liga de alumínio (AlSi9Cu3 conforme DIN 1706), mola em (X10CrNi18-8 K1 conforme DIN
EN 10088) e conector principal em (PA46-GF30).
. .9032.89.29 .405 .Módulo eletrônico de controle da porta, composto de carcaça externa em plástico polipropileno (PP/H-GF25+MX15) e placa de circuito impresso, com três ou quatro conectores, para controle e gerenciamento dos botões da porta, mecanismo
de abertura e fechamento dos vidros, trava e destrava e podendo conter ou não sistema de controle para os espelhos retrovisores externos, com dimensões externas aproximadas da carcaça de 107 x 83,5 x 25,5 mm e peso de até 250 g, aplicado
em veículos automotores.
. .9032.89.29 .406 .Amplificador de sinais elétricos oriundos dos componentes do sistema de ar-condicionado automático do veículo; módulo composto de 2 conectores, sendo um deles TH40HGY de 40 vias e outro TH40HB também de 40 vias; tensão de operação
entre 8 volts e 12 volts, temperatura de operação de - 40 até 85 graus célsius e corrente máxima de 1,6 ampere; dimensões aproximadas de 135 x 109 x 32 milímetros e peso aproximado de 151,2 gramas.
. .9032.89.29 .407 .Módulo eletrônico de controle da telemática, com conectividade para Wi-Fi Hotspot, constituído de carcaça superior fabricada em plástico (PC+ABS), carcaça inferior fabricada em liga de alumínio (AL 5052), bateria de backup, conector principal,
conector série MX34 e 4 conectores tipo FAKRA, com dimensões externas aproximadas de 197,8 x 110,0 x 32,6 mm e peso entre 0,3 e 0,5 kg, aplicado em veículos automotores.
. .9032.89.29 .408 .Módulo eletrônico de controle do posicionamento do banco do motorista; composto por plástico e placa eletrônica microcontrolada; com função de controle e regulação dos bancos do motorista (altura, inclinação, posição e lombar); com a
possibilidade de gravar ou memorizar as posições selecionadas; com dimensões máximas de 200 mm x 150 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .9032.89.29 .409 .Módulo automático com câmera de vídeo frontal; com função de detectar as faixas das rodovias, objetos e obstáculos; pode executar funções de assistência de mudança de faixa, comutação automática de faróis, detecção de placas de
velocidade, detecção de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo em conjunto com o radar frontal; tensão de operação entre 6 V e 18 V; com dimensões máximas de 120 mm x 100 mm x 50 mm;
com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
. .9032.89.29 .412 .Controlador de placa de LED do farol automotivo, com função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nas funções de luz de posição, com função ou não de acendimento do projetor de luz baixa e alta, contendo
ou não dissipador de calor, com conector para acoplagem do chicote elétrico, tensão nominal 12v, exclusivo para aplicação em farol automotivo de LED.
. .9032.89.29 .413 .Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando
o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda
térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface
de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra
de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9, 5B5D980.
. .9032.89.29 .410 .Módulo de controle telemático (TCB - Telematic Communication Box), utilizado em veículos automotivos de passageiros,composto por carcaça externa fabricada em plástico, placa de circuitos impressos (PCB) montada com componentes
eletrônicos e conectores banhados a ouro, responsável pela função de modem de dados para serviços a bordo como ConectedDrive, Internet Wi-Fi, e chamada de emergência inteligente, permite estabelecer conexões NAD (Net Access Device)
com as redes GSM (Global System for Mobile Communications) e UMTS (Universal Mobile Telecommunications Service), e acesso as redes Ethernet e K-CAN4, possui entrada para cartão SIM e bateria de emergência de íons de lítio para tensão
de 8 V e capacidade de carga de 330 mAh e capacidade de potência de 2,64 Wh, apresenta um conector de 20 pinos, dois conectores de 6 pinos, um conector para antena de telefone, um conector para antena DAB (Digital Audio Broadcasting),
com conetores para engate direto com antena de teto do tipo barbatana (composta por duas antenas telemáticas integradas para recepção de dados LTE (Long Term Evolution), e uma antena GSM integrada, para emergências (backup), que
funcionam como central "hub" para o ponto de acesso "hotspot" WiFi no veículo), através de 4 conexões do tipo de encaixe com os conectores banhados a ouro para a mínima resistência elétrica, faixa de tensão de alimentação entre 9 V e
16 V, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 160 mm X 110 mm X 15 mm e peso aproximado de 260 g.
. .9032.89.29 .411 .Módulo de controle eletrônico para sistema de infotenimento (integração entre sistemas de informação, entretenimento e assistências a condução) denominado Headup High 6 (HU-H6), utilizado em veículos automotivos de passageiros, com
sistema operativo baseado em Android Open Source Project (AOSP), sistema de navegação baseado na nuvem com mapas de navegação GPS (Global Position Systems) recebidos por streaming e atualizados automaticamente em cada acionamento
da ignição, armazenamento de dados e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com chip SoC (System on a Chip), GPU (placa gráfica), processador de 8 núcleos (ARM - 1x Kryo Gold Prime a 2.5 GHz
14/18; 3x Kyro Gold a 2.0 GHz; 4x Kryo Silber a 1.8GHz), instruções máximas por segundo (DMIPS sustained) de 95 k, memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, memória flash (NAND) com
capacidade 128 GByte UFS, conectividade Bluetooth 5.0, e WLAN de banda dupla 802.11ac Wi-Fi, com 13 conectores, para antena Bluetooth e WiFi, USB com sistema eletrônico de carregamento integrado, conector principal com 16 pinos,
conector para câmera de realidade aumentada (Augmented Reality Camera), conector 100 MBit Ethernet OABR, conector Ethernet de 1 GBit, conector de Antena GNSS, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão
EN-MC MgAl9Zn1 (A), dimensões aproximadas de 200 mm X 171,7 mm X 45 mm, peso aproximado entre 769 g e 854 g.
. .9032.89.90 .039 .Módulo de controle eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) com invólucro de nylon, tensão nominal 12 V, corrente de alimentação operacional 60 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -20 graus Celsius a +70 graus Celsius, comunicação
através de rede CAN protocolo ISO 11783, proteção IP67, dotado de dois conectores DTM06-12SA e DTM06-12SC, possui dimensões máximas de 140 mm de comprimento, 120 mm de largura, 40 mm de altura, aplicado no controle e ajuste
de altura de barras de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
. .9032.89.90 .040 .Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit), tensão nominal 12 V, corrente de alimentação do ECU 22 mA, corrente de alimentação da válvula 300 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, com
conversor de protocolo de comunicação tipo PGM (Pocket Gateway Module), dotado de 3 conectores ampseal, possui dimensões máximas de 230 mm de comprimento, 260 mm de largura, 70 mm de altura, aplicado no sistema de telemetria
para agricultura de precisão, utilizado nos pulverizadores autopropelidos.
. .9032.89.90 .041 .Módulo eletrônico próprio para transferir sinais e corrente de carga elétrica para o sistema de automação da máquina, dotado de conector DEUTSCH DT15-12P, tensão nominal 12 V, contém 5 indicadores de led verde, possui dimensões máximas
de 110 mm de comprimento, 40 mm de altura e 55 mm de largura, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
. .9032.89.90 .042 .Sensor de radar com corpo em material termoplástico 30 por cento de fibra de vidro reforçado, possui retardante de chamas (UL 94 V-0), lente composta em polieterimida, alimentado por tensão de 9V a 16V, corrente elétrica 160 Ma, interface
CAN (J1939), faixa de sensoriamento de 300 mm a 5000 mm, conexão tipo ampseal 16 4 pinos, classe de proteção IP69K, resistência a temperatura operacional de -40 graus Celsius a +70 graus Celsius, com dimensões máximas de 100 mm
de largura, 50 mm de altura e comprimento de 105 mm, aplicado no aparelho do sistema de controle da barra de pulverização, utilizado no pulverizadores autopropelidos.
. .9032.89.90 .043 .Módulo eletrônico com 4 pontos para fixação, possui 2 terminais para conexão com a bateria, 1 conector de rede CAN e 2 conectores ao chicote elétrico, proteção IP66, tensão nominal de 12 V, capacidade máxima de corrente elétrica de
200 A por entrada, 30 A por terminal de saída e 100 A por saída de conector, capacidade de temperatura operacional -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, possui dimensões máximas com 180 mm de comprimento, 90 mm de altura, 165 mm
de largura, peso de 120 g, aplicado no gerenciamento e controle do sistema elétrico das colheitadeiras agrícolas.
. .9032.89.90 .044 .Módulo elétrico, tensão nominal 12 V, de saída de relé com 35 A, dotado de software HCDM, gerenciado através de rede CAN, contém 3 conexões elétricas para gerenciamento de módulos, atuadores elétricos, eletrônicos, próprio para controlar
luz de inspeção, luz do tubo descarregador, bomba de graxa para lubrificação, atuador elétrico das extensões do tanque graneleiro, altura do molinete, abertura do tubo descarregador e bomba de combustível, possui dimensões máximas de
200 mm de comprimento, 180 mm de largura, 80 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas.
. .9401.20.00 .009 .Assento do motorista para ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado, composto por estrutura metálica, estofamento revestido com microfibra, com encosto de cabeça integrado, cinto de segurança integrado,
com sensor de cinto de segurança, descanso de braços, sem base giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura, de encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações.
. .9401.99.00 .184 .Guia da haste de apoia cabeça; composto por principalmente polipropileno podendo conter resina polimérica; com função de manter a fixação e permitir a movimentação do apoio de cabeça de bancos automotivos; podendo conter trava para
ajuste de altura do apoio cabeça; com dimensões máximas de 220 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves.
ANEXO IV
. .Código NCM .Nº Ex .Descrição
. .8412.21.10 .090 .Cilindro hidráulico, próprio para gerar movimento linear de componentes, no sistema de elevação da caçamba ou sistema de direção, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em pás carregadeiras de grande porte, constituído em
aço estrutural de baixa liga e alta resistência, tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotado de camisa com olhal ou com soquete para junta esférica, haste, pistão, cabeçote, vedações e fixadores, comprimento total retraído entre
1781,3 e 3381,5 mm, comprimento total estendido entre 2543,3 e 5450,8 mm.
. .8412.21.10 .091 .Atuadores mecânicos de dupla ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, utilizados em máquinas autopropulsadas, de pressão de teste compreendida entre 200 bar e 545 bar, diâmetro
externo da camisa compreendida entre 51 mm e 271 mm, diâmetro interno da camisa compreendido entre 50 mm e 220 mm, diâmetro da haste compreendido entre 20 mm e 140 mm, e curso da haste compreendido entre 50 mm e 2290
mm.
. .8412.21.90 .101 .Motores hidráulicos de pistões axiais composto por ferro fundido, com válvula solenoide de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 até 141,1 cm3/revolução, pressão nominal até 164 Kgf/cm2 e pressão máxima de até 325Kgf/cm2,
vazão máxima até 311 L/min, rotação máxima de 1800 rpm a 2250rpm, velocidade nominal de até 2205, com pressão de pico até 480Kg/cm2, podendo ou não ter temperatura de trabalho de -30 a 100 graus Celsius, e torque até 71,7Nm, para
acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas.
. .8412.29.00 .058 .Motor hidráulico de pistão, bidirecional, de eixo inclinado, próprio para uso em circuitos abertos ou fechados, aplicado em máquinas autopropulsadas de grande porte para operações de mineração a céu aberto, com deslocamento volumétrico
de 45 a 242 cm3/rev, pressão de 420 a 450 bar, velocidade de 3000 a 5600 rpm e vazão de 252 a 726 L/min.
. .8412.90.80 .042 .Haste de cilindro hidráulico, própria para transmitir a força do pistão para o outro componente a ser movido, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída em aço forjado (SAE 4140),
tratado termicamente por têmpera e revenimento, dotada de olhal, revestimento de cromo duro no comprimento externo da haste com camada mínima de 0,002 polegada e processo químico de desidrogenação, com diâmetro da haste de 101,6
a 203,2 mm, dureza entre 40 e 50 HRc, diâmetro externo do olhal de 304,8 a 495,3 mm, comprimento total de 1367 a 3008 mm.
. .8412.90.80 .043 .Camisa de cilindro hidráulico, própria para proporcionar um caminho de movimento para pistão, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte de mineração, construção ou florestais, constituída de aço especial de alta resistência,
tratamento térmico de têmpera e revenimento, com ou sem olhal, soquete e haste, com diâmetro nominal interno de 190,5 mm a 406,4 mm, diâmetro nominal externo de 222,7 a 485,5 mm, largura de 304,8 a 596,9 mm, comprimento de 1330,5
a 2827,4 mm.
. .8413.50.10 .100 .Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de circuito aberto, com deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de até 455 kg/cm, rotação máxima de 2443 rpm,
deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 206 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,5 até 318 kW, pressão nominal de até 455 kg/cm2 para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
. .8413.50.90 .106 .Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento por motor elétrico ou hidráulico, própria para transferência de graxa, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte nas operações de mineração a céu aberto, constituída
em aço, com pressão de 241 a 517 bar, rotação de 60 a 64 rpm, compatível com graxa de até grau NLGI 2.
. .8413.50.90 .107 .Bomba volumétrica alternativa, de pistão, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para aspirar o lubrificante (graxa) do reservatório e pressurizá-lo, aplicada no sistema de lubrificação de máquinas autopropulsadas
de grande porte em operações de mineração a céu aberto, dotada de válvula e dispositivo de segurança, com vazão de 1,3 L/min, pressão máxima na saída de 7500 psi (517 bar), razão 50:1, pressão máxima de ar de 150 psi (10,3 bar).
. .8413.50.90 .108 .Bomba volumétrica alternativa, de duplo diafragma, com acionamento pneumático, sem motor elétrico incorporado, própria para transferência de fluidos, aplicada em máquinas autopropulsadas de grande porte em operações de mineração a
céu aberto, constituída em alumínio, dotada de válvula de ar de baixa pulsação, com vazão de 143 a 1136 L/min, rotação de 103 a 280 rpm e pressão de 3,5 a 8,6 bar.
. .8413.60.11 .049 .Bomba hidráulica, com carcaça constituída em alumínio, com tensão de 12, 24 ou 48 V, potência de 1,5 a 4,5 kW, dotada de motor elétrico para acionamento e de bomba de engrenagem com vazão de 0,8 a 31 cm3 por rotação, própria para
garantir assistência hidráulica para direção e freios em situações de falha na fonte primária de suprimento, aplicado em máquinas agrícolas e de construção.
. .8413.60.11 .050 .Conjunto de bombas hidráulicas, tipo tandem, própria para fazer a sucção do fluido do acionador e bombeá-lo para o filtro, aplicada no sistema de filtragem do acionador nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande
porte, contendo material da carcaça em alumínio, dotada de 2 bombas com motor hidráulico incorporado, com deslocamento volumétrico de 8,2 cm3/rev; com deslocamento volumétrico igual a 6,4 cm3/rev por bomba, pressão menor ou igual
a 300 bar, rotação menor ou igual a 4000 rpm, dimensões aproximadas de 360,4 mm x 177,8 mm x 142,9 mm.
. .8413.60.11 .051 .Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de ferro e ou alumínio fundido e aço, pressão máxima de trabalho de até 455 Kg/cm2, rotação máxima até 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 251 litros/minuto e potência
compreendida entre 2,4 até 160 kW, deslocamento volumétrico de 20 até 126, com pressão nominal de até 350Kg/cm2, contendo ou não circuito aberto, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas.
. .8413.60.90 .051 .Conjunto de bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, contendo bombas de engrenagens acopladas no mesmo corpo, com pressão máxima de 455kg/cm2, deslocamento volumétrico de 170 cm3/Rev, rotação máxima de 2242
rpm,com pressão nominal de 350kg/cm2 em circuito aberto, composto por ferro fundido e componentes de aço, aplicado em máquinas autopropulsadas.
. .8413.70.90 .261 .Bombas centrífugas de superfície, de estágio único, dotadas de selo mecânico ("selo molhado"), vazão máxima igual ou inferior a 746 l/min, pressão máxima igual ou superior a 9 bar, contendo motor hidráulico de 207 bar ou menos; para
movimentação de líquidos, aplicado em máquinas agrícolas.
. .8424.90.90 .165 .Suporte de fixação da estação meteorológica móvel, constituído predominantemente em aço carbono, com mola a gás de curso de 38 mm, velocidade de extensão 0.1 a 0.35 m/s, força de extensão de 350 N, força de recuo de 530 N, com
dobramento da haste em 78 graus, dotado de batente em borracha 80 Shore A com reforço metálico, dimensões aproximadas de 170,5 x 73 x 455 mm próprio para estação meteorológica móvel de pulverizadores autopropulsados.
. .8424.90.90 .166 .Mancal, constituído em chapa de aço carbono, com espessura de 38,1 mm, limite de escoamento maior que 340 MPa, dotado de rolamento esférico lubrificável de diâmetro interno de 31,75 mm e externo de 61,91 mm, ângulo de inclinação
da esfera de até 8 graus, largura do anel externo de 28,58 mm, largura do anel interno de 35,31 mm, carga dinâmica mínima de 125 kN e carga estática mínima de 375 kN e de anel elástico de retenção do rolamento, aplicado na estrutura
metálica do quadro central das barras de pulverizadores autopropulsados.
. .8424.90.90 .167 .Dispositivo estabilizador de vento, dotado de 2 discos de 254 mm de diâmetro montados sobrepostos, compostos em plástico PE-AD com proteção UV, base do mastro em plástico reforçado com fibra de vidro e proteção UV, borracha de proteção
em Neoprene no furo central do disco superior, com altura aproximada de 108 mm, próprio para estação meteorológica móvel, aplicado em pulverizadores autopropulsados.
. .8431.41.00 .047 .Caçamba para carregamento de material extraído da frente de lavra, aplicado nas operações de mineração a céu aberto em Pás Carregadeiras de grande porte, constituída de aço, com 10 dentes, capacidade volumétrica de 14,9 m3, e dimensões
aproximadas de 6561,1 mm x 2857,5 mm x 2578,1 mm.