RESOLUÇÃO CONTER Nº 4, DE 25 DE MARÇO DE 2025

Publicado no Diário Oficial da União, seção 1, em , página 419. Órgão: Entidades de Fiscalização do Exercício das Profissões Liberais — CONSELHO NACIONAL DE TÉCNICOS EM RADIOLOGIA. Todos os atos de 25/04/2025

RESOLUÇÃO CONTER Nº 4, DE 25 DE MARÇO DE 2025
Regulamenta o uso de veículo no Sistema
CONTER/CRTRs.
O CONSELHO NACIONAL DE TÉCNICOS EM RADIOLOGIA, no uso de suas
atribuições legais e regimentais, conferidas pela Lei n° 7.394, de 29 de outubro de
1985, Decreto n° 92.790/86, e pelo seu Regimento Interno;
CONSIDERANDO a necessidade de regulamentar a utilização de veículo dos
Conselhos Nacional e Regionais de Técnicos em Radiologia pelos conselheiros e
empregados em deslocamentos exclusivamente a serviço do Sistema CONTER/CRTRs;
CONSIDERANDO o disposto nas Leis nº 1.081/50 e 9.327/96, no Decreto
9.287, de 15 de fevereiro de 2018;
CONSIDERANDO a RESOLUÇÃO CONTER Nº 04 de 26 de abril de 2010 que
regulamenta a utilização dos veículos nos Conselhos Nacional e Regionais de Técnicos
em Radiologia;
CONSIDERANDO a PORTARIA CONTER Nº 24 de 04 de junho de 2012, que
trata da competência para autorizar a utilização de veículos no Sistema
CONTER/CRTRs;
CONSIDERANDO - o disposto no §1º do art. 120 do Código de Trânsito
Brasileiro (CTB), dispondo que, para fins de definição, os veículos oficiais são aqueles
pertencentes à administração pública direta, e cujas diretrizes de utilização devem
atender ao que estabelece o Decreto 9.287 de 2018, que regula a utilização desses
veículos pela administração pública federal direta, autárquica e fundacional;
CONSIDERANDO a jurisprudência do STJ, divulgada na Edição 135, do
Boletim Jurisprudência em Tese, de 18/10/2019, dispondo que os Conselhos de
Fiscalização Profissionais não podem registrar seus veículos como oficiais porque
compõem a dministração pública indireta e o §1º do art. 120 do CTB autoriza apenas
o registro de veículos oficiais da administração direta;
CONSIDERANDO que, há entendimentos do TCU - Acórdão TCU 1925/2019 -
Plenário - de que os CFP são autarquias atípicas que não integram administração pública
indireta, o Sistema CONTER/CRTRs deve observância e obediência aos princípios da
legalidade, da economicidade, da impessoalidade, da moralidade, da eficiência e da
publicidade os quais balizam o uso de veículos exclusivamente para o interesse público; e
CONSIDERANDO a decisão da Diretoria Executiva, ad referendum da Plenária,
em Reunião Deliberativa, realizada no dia 10 de fevereiro de 2025, resolve:
Art. 1º Os veículos utilizados pelo CONTER/CRTRs receberão a classificação
de veículos de representação.
§ 1º Os veículos de representação podem ser utilizados em todos os
deslocamentos, no território nacional.
§ 2º Os veículos de representação poderão ter identificação própria,
obedecendo a identidade visual da instituição à qual pertencer.
Art. 2º - Os veículos dos Conselhos Nacional e Regionais de Técnicos em
Radiologia destinam-se, exclusivamente, ao serviço público, sendo o seu uso permitido tão
somente à Diretoria, aos Conselheiros e aos empregados publicos ocupantes de cargos
efetivos ou comissionados, devidamente autorizados, que tenham necessidade de afastar-
se da sede do Conselho, em razão do cargo ou função, para fiscalizar, inspecionar,
diligenciar, executar, coordenar trabalhos ou representar a Entidade, observados os
critérios de aproveitamento máximo de tempo e de custo/benefício do deslocamento.
Art. 3º - É rigorosamente proibida a utilização de veículos dos Conselhos,
nos seguintes casos:
a) a Conselheiro ou Funcionário no exercício de atividades meramente
burocráticas e que não exijam transporte rápido;
b) no transporte de pessoa estranha às atividades precípuas da
Autarquia;
c) em trabalho ou atividade estranhos às atividades da Autarquia;
d) em finais de semana e feriados, a não ser excepcionalmente quando
destinadas às atividades de interesse do órgão.
e) o uso de veículos para suprir a ausência de serviços de transporte
coletivo ou individual de pessoal a partir da residência ao local de trabalho e vice-
versa, exceto nas hipóteses esporádicas de atendimento a unidades localizadas em
áreas de difícil acesso ou não servidas por transporte público regular, em situação
excepcional;
Parágrafo Único: a exceção contida na letra "e" deste artigo, não exclui as
limitações da destinação dos veículos contidas no artigo 3º desta Resolução.
Art. 4º - É terminantemente proibida a guarda de veículo do Conselho em
garagem na residência de Conselheiro ou Funcionário do Conselho, exceto quando
houver autorização dos Conselheiros por meio de decisão Plenária, advinda de situação
excepcional.
Parágrafo Único - Excetuam-se do caput deste artigo, os deslocamentos a
serviço cujo retorno dos agentes não seja recomendável no mesmo dia da partida ou
em situações em que o início ou o término da atividade planejada ocorra em horários
que não disponham de serviço regular de transporte público
Art. 5º - Os veículos devem ser guardados em local apropriado e
resguardados de furtos, roubos, ameaças climáticas e outros sinistros;
Paragrafo único - as providências determinadas no caput não excluem a
obrigatoriedade de contratação de seguro para os veículos.
Art. 6º - O Conselheiro ou o Funcionário que conduzir o veículo deverá,
diariamente e após cada percurso, informar itinerário e a quilometragem percorrida ao
Setor designado pela Diretoria Executiva, mediante o preenchimento da Ficha
denominada "Controle de Tráfego", ficando o respectivo setor responsável pelo
controle dos recursos gastos com o abastecimento do veículo, devendo adotar rígido
controle quanto às informações prestadas, notadamente quanto à sua utilização em
atividades precípuas da Autarquia.
Parágrafo Único - Caberá ao responsável pelo Setor, designado pela
Diretoria Executiva, providenciar o emplacamento/licenciamento e o respectivo seguro
do veículo, bem como a manutenção do mesmo, promovendo o seu reabastecimento,
inclusive a verificação dos níveis de óleos, lubrificação, lavagem, limpeza, cuidados com
baterias, pneumáticos, acessórios e pequenas reparações e ajustes que deverão ser
comprovados com as respectivas notas de serviço.
Art. 7º -A saída de veículos da sede do Conselho, ocorrerá mediante
autorização de um membro da Diretoria e será precedida de assinatura de Termo de
Responsabilidade pelo uso do veículo e da ficha "Solicitação de Uso de Veículo", está
a ser preenchida para cada veículo, e para cada trajeto a ser realizado, constando o
respectivo destino e a previsão de horário de retorno.
§ 1°-Nos casos em que o motorista tiver que arcar com despesas extras, como
reabastecimento, consertos com borracheiro etc. deverá requerer o reembolso de tais despesas,
mediante apresentação de nota fiscal e/ou recibo comprovando os respectivos gastos.
§ 2º - Tais despesas serão indicadas na ficha a que se refere o caput deste artigo.
§ 3º- A inobservância da formalidade descrita no caput poderá acarretar a
responsabilização solidária daqueles responsáveis, na hipótese de ocorrência ou não de
prejuízos ao CONTER e, no caso de funcionários, advertência escrita, nos termos da
legislação consolidada.
Art. 8º- A Diretoria do Conselho Nacional e Regionais, deverão indicar
responsável pela verificação da manutenção e da conservação dos veículos após sua
utilização por cada usuário.
§ 1º - O usuário deverá registrar na Ficha de Solicitação de Uso de Veículo,
o estado no qual recebeu o veículo, bem como o estado em que o devolveu, para
controle do responsável indicado pela Diretoria na forma do caput, podendo, se julgar
conveniente, incluir registros fotográficos.
§ 2º O responsável mencionado no caput deste artigo deverá certificar-se
de que as informações acerca do estado do veículo, contidas na Ficha de "Solicitação
de Uso de Veículo", condizem com o descrito pelo usuário, inclusive para fins de
responsabilização pelo mal-uso.
Art. 9º - As fichas de "Controle de Tráfego" e de ''Solicitação de Uso de
Veículo", serão padronizadas pelo CONTER.
Art. 10º - Caberá ao condutor do veículo:
a) Inspecionar o veículo antes da partida e durante o percurso;
b) Requisitar ou providenciar a manutenção preventiva do veículo;
c) Dirigir adequadamente o veículo, obedecendo às disposições contidas no
Código Nacional de Trânsito, normas e regulamentos internos e locais;
d) Efetuar reparações de emergência durante o percurso;
e) Prestar necessária assistência em caso de acidente;
f) Zelar pelo veículo, inclusive cuidar das ferramentas, acessórios,
sobressalentes e documentação a ele referente;
g) Preencher o impresso de controle de tráfego e outros relativos ao uso e
defeitos mecânicos do veículo, inclusive de acidentes.
Art. 11º -Somente poderão trafegar os veículos que estiverem regularizados com:
I- certificado de propriedade, licenciamento e seguro obrigatório;
II- equipamentos obrigatórios, tais como, extintor de incêndio, cinto de
segurança triângulo, outros; e
III- boas condições mecânicas.
Art. 12º - A verificação das condições mecânicas e de conservação do
veículo, bem como da documentação e dos acessórios de segurança durante o uso do
veículo, é de responsabilidade do motorista.
Art. 13º - O Conselheiro ou Funcionário que descumprir o presente
regulamento fica sujeito às penalidades de advertência, suspensão e/ou destituição do
cargo/demissão, além da obrigação de ressarcir o erário da Entidade.
§1º - O condutor responderá pelos danos causados ao veículo, se tiver
agido com imprudência, negligência ou imperícia, devidamente comprovada mediante
sindicância ou processo administrativo, assegurados os direitos do contraditório e da
ampla defesa.
§ 2º - As multas decorrentes de infração às normas de trânsito serão pagas
pelo motorista infrator, no prazo máximo de 30 dias, contados da data da comunicação
da mesma pela autoridade competente.
§ 3º - Sem prejuízo da fiscalização exercida pelas autoridades da polícia de
trânsito, qualquer cidadão poderá comunicar o uso irregular do veículo à Diretoria do
Conselho competente ou ao Ministério Público.
§ 4º - O Conselho competente, quando comunicado do uso irregular do
veículo, promoverá a abertura de processo administrativo para apuração e adoção das
medidas para ressarcimento do erário e punição dos responsáveis, se comprovado o
dolo ou culpa do agente condutor do veículo, assegurados o contraditório e a ampla
defesa.
Art. 14º - Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação no
D.O.U, revogando a portaria conter nº 24 de 4 de junho de 2012 e a Resolução conter
nº 04 de 26 de abril de 2010.
CARLOS DA SILVA
Presidente do Conselho
CASSIANA CRISPIM DE ARAÚJO
Diretora-Secretária