. . 8708.10.00 . 104 . Revestimento inferior do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes para fixação dos sensores PDC, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 1.725 mm x 243 mm x 382,2mm e peso aproximado de 765 g; PN: 5A7E710. . . 8708.10.00 . 094 . Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das saídas de escape, fabricado em aço inoxidável laminado a frio, com acabamento brilhante, segundo norma DIN EN 10088-2:2014 (material X5CrNi18-10, número do aço 1.4301+2B), dimensões aproximadas de 285 mm X 158 mm X 82 mm, peso calculado aproximado entre 746 g e 825 g; PN: 5A5C8D5; 5A5C8D6; 5A5C8E7; 5A5C8E8. . . 8708.10.00 . 103 . Revestimento inferior central para entrada de ar, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (acrilato de acrilonitrila estireno - ASA), com dimensões aproximadas de 1.400 mm x 264 mm x 151 mm e peso aproximado de 867 g; PN: 5A1A2E0. . . 8708.10.00 . 092 . Moldura para montagem do para-choque dianteiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, para acabamento das entradas de ar, fabricado em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento preto brilhante, dimensões aproximadas de 589 mm X 506 mm X 195 mm, com espessura de 3,2 mm, peso calculado aproximado entre 141 g; PN: 8085621; 8085622. . . 8708.10.00 . 089 . Cobertura superior, própria para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotada de suportes do sensor PDC e tampa de fechamento do gancho de reboque, fabricado predominantemente em plástico (PP EPDM T20), com dimensões aproximadas de 840 mm x 124 mm x 64 mm e peso aproximado de 630 g; PN: 5A7E6E8. . . 8708.10.00 . 100 . Revestimento de acabamento, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 183,5 mm x 143 mm x 78,5 mm e peso aproximado de 58 g; PN: 5A370D4; 5A370D3. . . 8708.10.00 . 105 . Suporte de fixação lateral, lado direito ou esquerdo, para aplicação em para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico injetado (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 364 mm x 94 mm x 284 mm e peso aproximado de 1,113 kg; PN: 8085645; 8085646. . . 8708.10.00 . 107 . Suporte para fixação e montagem de elementos do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico poliamida (PA6-2004/39), formado por até 15% de material reciclado, dimensões aproximadas de 256,38 mm X 84,52 mm X 29,98 mm, com espessura de 3,0 mm, peso calculado aproximado de 74 g; PN: 5A1A327; 5A1A328. . . 8708.10.00 . 099 . Reforço estrutural para montagem do para-choque traseiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em ligas de alumínio (SHA-6060, SHA 6063 e SHA 6082), formado por chapas com espessuras variando entre 2,0 mm e 3,0 mm, dimensões aproximadas de 1074 mm X 215,9 mm X 223,1 mm, peso calculado aproximado de 5,43 kg; PN: 5A1A646. . . 8708.10.00 . 101 . Revestimento do para-choque frontal, aplicado na carroçaria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PP EPDM TX20), contendo suportes internos para sensores PDC e PMA e para refletores, dimensões aproximadas de 1.290 mm x 448,8 mm, espessura entre 2,9 e 3,2 mm e peso aproximado de 3,794 kg; PN: 8085618. . . 8708.22.00 . 004 . Para-brisa dianteiro, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, composto por vidro laminado na cor verde com conector de aquecimento, suporte e conexões elétricas para sensor de chuva, head-up display e câmera digital dianteira, com comprimento de 1.561 mm, largura de 920 mm, espessura de 4,5 mm, ângulo de instalação de 57,7 graus e peso aproximado de 15,8 kg; PN: 4A0C494. . . 8708.22.00 . 005 . Vidro traseiro emoldurado curvo temperado com camada ESG (vidro de segurança monolítico), na cor verde, com pintura serigráfica preta nas bordas, com espessura de aproximadamente 3,15 mm, com transmissão luminosa de aproximadamente 73,5% +- 2 %, equipado com antena, sistema de aquecimento elétrico (desembaçador) de tensão nominal de 12 Volts com corrente máxima de 30A e área de aquecimento de aproximadamente 0,45 mm², munido de um indutor com indutância de 1,6u+-20% 1kHz e dois capacitores: KY25VB 100uF + Capacitor de cerâmica X7R de 100nF, com conectores do tipo e chicote elétrico do tipo (FLRY) de seção transversal de 1,5 e 2,5 mm2 com filtro LC, com dimensões aproximadas de 1.33 m de comprimento x 351 mm de altura e peso aproximado de 4992 gramas, para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 7442621. . . 8708.29.92 . 017 . Grade frontal da entrada de ar da carroceria, em plástico (ABS + ASA), com dimensões aproximadas de 910 mm x 180 mm x 310 mm e peso de 1,940 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A67CC5. . . 8708.29.99 . 490 . Moldura para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.538 mm X 607 mm X 463,5 mm, e peso calculado aproximado de 3,19 kg, com aberturas para instalação da coluna de direção, do airbag do passageiro, das saídas de ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais, as saídas de ar condicionado para os ocupantes, acomodações para os autofalantes do sistema de som, para a central multimídia e outras facilidades da cabine do veículo; PN: 9633579; 9633583; 9633585. . . 8708.29.99 . 461 . Capô do compartimento do motor, fabricado em liga de alumínio (AL6-OUT -TZ-EE), processo de fabricação em estampagem, processo de união dos componentes através da dobra (Hemming), colagem e soldagem por resistência, com dimensões aproximadas: largura de 1605,80mm x altura de 16,96 mm x comprimento de 1495,18 mm x espessura de 0,85 mm, com peso aproximado de 12,631 kg, próprio para a carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DC0. . . 8708.29.99 . 517 . Teto solar panorâmico, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em vidro com espessura de 3,85 mm, plástico, borracha, aço e alumínio, dividido em parte traseira e parte dianteira, contendo motores elétricos, trilhos deslizantes, persiana de proteção solar e acionamento elétrico em ambas as partes, com dimensões aproximadas de 890 x 491 mm (parte dianteira) e 860 x 778 mm (parte traseira) e peso aproximado de 24,8 kg a 25,08 kg; PN: 7417870; 9852147; 7478941. . . 8708.29.99 . 469 . Conjunto de revestimento do teto, com formato e dimensões próprias para aplicação em cabine de veículos automóveis para transporte de passageiros, composto de forro com multicamadas de lã, plástico e fibra de vidro, com espaço para o sistema de iluminação frontal, central e traseira, e teto solar desprovido do sistema mecânico, com dimensões aproximadas de 2.270 mm x 1.340 mm e peso aproximado de 4,903 kg; PN: 5A70A18; 5A70B15. . . 8708.29.99 . 474 . Estrutura de suporte do painel de instrumentos (cockpit), em liga de magnésio (DIN EN 1753), com dimensões aproximadas de 1450 mm x 533 mm x 511 mm e peso de 5,4 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9624953. . . 8708.29.99 . 505 . Revestimento interno de acabamento para a porta dianteira e ou traseira, lado direito ou esquerdo contendo apoio de braço, moldura para alojamento do interruptor de acionamento do vidro e da maçaneta e porta objetos, fabricado predominantemente em plástico dos tipo Poliuretano (PUR), ABS (Acrilonitrilo-Butadieno-Estireno) e Polipropileno (PP), acabamento em espuma e couro, comprimento máximo de 888 mm x altura máxima de 688 mm x profundidade máxima de 124 mm, peso máximo de 1,57 kg, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A58E51; 5A58E52; 5A5CD82; 5A5CD85; 5A61F93; 5A61F95; 5A61F97; 5A61FA3; 5A61F94; 5A61F96; 5A61F98; 5A61FA4. . . 8708.29.99 . 464 . Cobertura da soleira lateral lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM+20TALCO), com aproximadamente 199 mm de largura, 2098 mm de comprimento e peso de 2,614 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9482105; 9482106. . . 8708.29.99 . 504 . Revestimento do teto interno da cabine, com formato e encaixes precisos, fabricado em Lã, fibra de vidro 100g/m2, espuma 25kg/m3 e espuma 42kg/m3, com aproximadamente 2300 mm de comprimento, 1350 mm de largura e peso de 4,4 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A6B335; 5A6B371; 5A6D320. . . 8708.29.99 . 453 . Acabamento do console central da cabine, em plástico (ABS GF20) revestido com Alumínio 0,8 mm e resina tipo 'Piano Lacquer', com dimensões aproximadas de 458 mm x 311 mm e peso de 614 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8745277. . . 8708.29.99 . 506 . Spoiler superior traseiro da carroceria, em plástico (ELIX H801), com dimensões aproximadas de 1289,12 mm x 365,68 mm x 132,72 mm e peso de 2,6 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7450606; 5A27BD7; 5A32389; 5A44809; 5A44811; 5A44813; 7499128; 7499131; 7499132; 7499133; 7499134; 7499135; 7499136; 7499137; 7499138; 8093773; 8496293; 8496297; 9478117; 9852313d; 9853792. . . 8708.29.99 . 457 . Amortecedor elétrico para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico (Ultramid B3WG6 HS), aço (HC420 LA), aço liga (SiCrV H) e aço inoxidável (X20Cr13), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 6 polos, corrente máxima de 33 A, força de compressão de até 1307 N (+/- 73N), força de extração de até 824,1 N (+/- 73 N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 584,5 mm e diâmetro aproximado de até 37,9 mm, peso aproximado de até 1175 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482800. . . 8708.29.99 . 503 . Revestimento do assoalho traseiro interno da cabine, com superfície superior em PA6, camada de fibra em BCF, filamentos de costura em EVA látex, superfície intermediária em PE + filme de PE/PA, superfície inferior em PET/PA, dimensões aproximadas de 1577 mm x 891,7 mm, espessura de 5mm e peso de 8,250 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7434292; 7480368; 7498447. . . 8708.29.99 . 460 . Capa lateral inferior do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2100 mm x 200 mm x 200 mm e peso de 2,2 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8099721; 8099722; 7886453; 7886455; 7886457; 8745473; 8745475; 8745477; 8745479; 8745481; 8745483; 8745485; 8745487; 9853835; 9853837; 9853839; 7886454; 7886456; 7886458; 8745474; 8745476; 8745478; 8745480; 8745482; 8745484; 8745486; 8745488; 9853836; 9853838; 9853840. . . 8708.29.99 . 475 . Estrutura do console central interno da carroceria, em plástico, com aproximadamente 396,22 mm de altura, 1019,2 mm de comprimento e 375 mm de largura, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9496587; 9108356; 9108359; 9108360; 9108361. . . 8708.29.99 . 518 . Trilho fabricado predominantemente em alumínio, com comprimento aproximado de 2030 mm e peso aproximado de 1938 gramas, próprio para ser utilizado externamente do lado direito ou esquerdo do teto da carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8071659; 8071660. . . 8708.29.99 . 482 . Guarnição fabricada em material plástico PPE + PA66-TX20 (Polímero de Éter Fenílico + Poliamida 66 com 20% de fibra de vidro) da tampa do sistema de carregamento elétrico, com dimensões aproximadas de 176,49 mm x 239,01 mm x 10,28 mm e peso aproximado de 167 gramas, utilizada para fixação da tampa e acabamento na carroçaria de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A87DD0. . . 8708.29.99 . 458 . Apoio para o braço do motorista, com abertura bi-partida, do console central interno da cabine, em espuma de poliuretano (PUR) e plástico (ABS+GF20%), com dimensões aproximadas de 346,37 mm x 248,74 mm x 121,93mm e peso de 1,443 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A35782; 5A3D133; 5A3D134; 5A3D135; 5A3D136; 5A3D137. . . 8708.29.99 . 473 . Cortina retrátil para cobertura do porta-malas, em poliamida com fibra de vidro (PA6- GF15) e alumínio (AW-6063), com dimensões aproximadas de 1279 mm x 51,68 mm x 111, 6 mm, peso de 3 kg, força de extração entre 35N e 40N e força de retração entre 5N e 45N, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7438265; 6995996; 7479563. . . 8708.29.99 . 463 . Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado esquerdo) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 450 mm x 602 mm x 740 mm e peso aproximado de 6,950 kg; PN: 7482217; 7498451; 7498453. . . 8708.29.99 . 488 . Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 1000,58 mm X 549,30 mm X 43,72 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 173 g; PN: 8069283; 8069284; 7883015; 7885141; 7885143; 7885145; 8069339; 8093793; 8093795; 8093797; 8093799; 8093803; 8095021; 8095023; 8745695; 9501725; 9501727; 7883016; 7885142; 7885144; 7885146; 8069340; 8093794; 8093796; 8093798; 8093800; 8093804; 8095022; 8095024; 8745696; 9501726; 9501728. . . 8708.29.99 . 477 . Estrutura interna da porta para ser utilizada do lado direito ou esquerdo, fabricada predominantemente em material plástico com reforço de fibra de vidro (PP-GF30), com guia de alumínio (AW-5182), equipada com mecanismo de fixação e movimentação do vidro, com dimensões aproximadas entre 600 mm a 608 mm x 527 mm a 745mm x 114 mm a 155 mm e peso aproximado de 1,729 kg, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A64363; 9450783; 5A64364; 9450784; 5A64367; 9450785. . . 8708.29.99 . 481 . Guarnição exterior fabricada em material plástico (PC) com aletas difusoras, utilizada do lado direito ou esquerdo para acabamento lateral e entrada de ar, com dimensões aproximadas de 282,34 mm x 189,62 mm x 42,16 mm e peso aproximado de 200 gramas, utilizada em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A2BB07; 5A2BB08. . . 8708.29.99 . 462 . Carpete do assoalho, com formato e tamanho próprio para ser utilizado como revestimento do assoalho dianteiro (lado direito) do habitáculo de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em carpete moldado do tipo velour, com tolerâncias de corte externo, de diâmetro do furo e tamanhos de recorte, posição do furo e posição do recorte, e de forma de + - 3mm, com dimensões aproximadas de 752 mm x 512 mm x 124 mm e peso aproximado de 5,295 kg; PN: 7488386; 9483128. . . 8708.29.99 . 480 . Guarnição exterior de entrada de ar e acabamento, para aplicação na lateral direita ou esquerda da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PC) e dotada de aletas difusoras, com dimensões aproximadas de 620 mm x 100 mm x 280 mm e peso aproximado de 200 g; PN: 5A2BB11; 5A2BB12. . . 8708.29.99 . 459 . Assoalho dianteiro, para cobertura do bagageiro interno de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado em plástico (PUR) com densidade de 600 g/m2, lã de vidro com densidade de 600 g/m2 e papel, revestido com carpete de poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 25,5 mm x 560 mm x 305 mm e peso aproximado de 2,08 kg; PN: 5A09394; 5A0B6C1. . . 8708.29.99 . 456 . Amortecedor elétrico com fuso de acionamento para abertura e fechamento do porta-malas de veículo, fabricado predominantemente em plástico com reforço de fibra de vidro (PA6-I-GF30) e liga de alumínio (AW6060), com tensão de operação entre 9 V e 16 V, com conector elétrico de 5 polos munido de chicote elétrico com seção transversal de 0,35 e 0,75 mm², força de compressão de até 260 N (+/- 48N), temperatura de operação entre -30 graus Celsius e 80 graus Celsius, com comprimento aproximado estendido de até 537,9 mm e diâmetro aproximado de até 35,0 mm, peso aproximado de até 630 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 9482804. . . 8708.29.99 . 485 . Moldura para acabamento da cava da roda traseira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) com travas e rebites de plástico, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 8499007; 8499008. . . 8708.29.99 . 495 . Painel de acabamento do spoiler do teto da carroceria, em plástico (ABS Elix H801), com antena AM/FM, luz de freios em led, bocal de pulverização de água, dimensões aproximadas de 1392 mm x 138,5 mm e peso de 1,812kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A249A3. . . 8708.29.99 . 478 . Guarnição de acabamento exterior, montada no lado direito ou esquerdo do teto da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em liga de alumínio, com dimensões aproximadas de 160 mm x 42 mm x 2.000 mm e peso aproximado de 1,938 kg; PN: 7417885; 7417886. . . 8708.29.99 . 454 . Acabamento do painel interno frontal da saída de ar do lado esquerdo da carroceria, em plástico, com aproximadamente 269,77 mm de comprimento, 153,41 mm de largura, 146,06mm de altura e peso de 302 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8088443. . . 8708.29.99 . 500 . Porta luvas completo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 15% (PA66-GF15), dimensões aproximadas de 468,5 mm X 280,6 mm X 213,7 mm, e peso aproximado de 1,9 kg, revestido internamente para isolamento acústico e munido dos suportes e mecanismos de travamento e de abertura com sistema de amortecimento; PN: 9472110; 9462281; 9472462; 9472465. . . 8708.29.99 . 496 . Painel de acabamento interno da tampa do porta-malas da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com aproximadamente 1203,18 mm de largura, 397, 17 mm de altura, 122,65 mm de comprimento e peso de 1,823 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441636; 7479055; 7497548. . . 8708.29.99 . 501 . Porta-objeto do painel de instrumentos do motorista, em plástico (PC ABS), com dimensões aproximadas de 150 mm x 220mm x 200mm e peso de 708 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9633298; 9634303; 9634304. . . 8708.29.99 . 497 . Painel de acabamento interno da tampa inferior do porta-malas, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 220 mm x 160 mm e peso de 2,010 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 7482338; 7950228; 7953894. . . 8708.29.99 . 514 . Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do alto-falante do painel central, em plástico (PC-ABS), com dimensões aproximadas de 300 mm x 200 mm x 50 mm e peso de 245 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9399314; 7939281; 9399315. . . 8708.29.99 . 486 . Moldura para acabamento da cava para a roda dianteira, lado esquerdo ou direito, aplicada na carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada em plástico injetado (material PP+EPDM TX20) munido de travas e rebites de plástico para a instalação, com comprimento de 950 mm, largura de 94,5 mm, espessura de 2 a 3,2 mm e peso aproximado de 560 gramas; PN: 7441057; 7441058. . . 8708.29.99 . 491 . Moldura própria para montagem e acabamento das portas dianteiras ou traseiras, lado direito ou lado esquerdo, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR), fibra de lã e carbono, dimensões aproximadas de 537,89 mm X 116,62 mm X 68,3 mm e peso aproximado de 206 g; PN: 8073241; 8073242; 8747825; 8747826. . . 8708.29.99 . 515 . Tampa de fechamento e acabamento do compartimento do conector de carga, em plástico (PP-GF30), com dimensões aproximadas de 315 mm x 210 mm x 100 mm e peso de 522 g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A1BBD7. . . 8708.29.99 . 466 . Cobertura de acabamento da parte frontal, lado esquerdo, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428 mm x 91 mm x 40,5 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399913; 6996452; 9399918. . . 8708.29.99 . 465 . Cobertura de acabamento da parte frontal, lado direito, do console central usado em carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, composta por base de plástico injetado (PPT20) coberta externamente com carpete e placa de isolamento acústico em fibras na parte interna, com dimensões aproximadas de 428,5 mm x 112 mm x 41,65 mm e peso aproximado de 679 g; PN: 9399914; 9399920. . . 8708.29.99 . 455 . Acabamento lateral inferior externo da soleira, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (ABS), com aproximadamente 62,5 mm de largura, 1832,91 mm de comprimento e peso de 404 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7468829; 7468830. . . 8708.29.99 . 472 . Corpo estrutural do porta-objeto do console central do motorista, em plástico (PC+ABS), com aproximadamente 362,7 mm de comprimento, 270,6 mm de largura e peso de 707g, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A34FE9. . . 8708.29.99 . 494 . Painel de acabamento da coluna, do lado direito ou esquerdo da carroceria, em plástico (PC+ABS), com dimensões aproximadas de 269,3 mm x 624,0 mm x 245,0 mm e peso de 440 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7433705; 7433706; 7479523; 7498807; 8092631; 7479524; 7498808; 8092632. . . 8708.29.99 . 513 . Tampa de acabamento e fechamento da lateral interna do porta-malas, em plástico (PC-ABS e PA6), com dimensões aproximadas de 299,4 mm x 121,9 mm x 291,2 mm e peso de 442 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A0AD62; 5A0B5B0. . . 8708.29.99 . 516 . Tampa inferior interna da tampa do porta-malas, em plástico (PC+ABS e TPE), com dimensões aproximadas de 1210,0 mm x 204,0 mm x 76,0 mm e peso de 1,198 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7441649; 7479063; 7497552. . . 8708.29.99 . 452 . Acabamento do bocal de enchimento do tanque de combustível, em plástico (PP+GF30, PP+EPDM e PBT+PET), com dimensões aproximadas de 203 mm x 308,9 mm x 187,5 mm e peso de 588 g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 7440024. . . 8708.29.99 . 499 . Para-sol móvel, lado direito ou esquerdo, próprio para uso no teto de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo porta espelho em plástico (PA6-GF30) com iluminação de cortesia ativada por micro chave elétrica, suporte de fixação no teto em plástico (POM), eixo de plástico (PA6-GF15), revestimento de tecido sintético (PES/PUR), espelho reflexivo de vidro e cobertura deslizante do espelho em plástico (ABS+PC), com dimensões aproximadas de 437,3 mm x 163 mm x 27,8 mm e peso aproximado de 484 g; PN: 5A2A0A2; 5A2BAC2. . . 8708.29.99 . 487 . Moldura para acabamento e isolamento acústico, fabricada predominantemente em quatro (4) materiais (fibra de PET 85 gramas por m² + Viscose, fibra de PET 100 gramas por m² + Viscose, fibras de lã 1000 gramas por m² e espuma PUR), com dimensões aproximadas de 555,4 mm de comprimento x 205,9 mm de altura, com peso aproximado de 1314 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento do túnel central de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1D982. . . 8708.29.99 . 498 . Painel lateral fabricado predominantemente em materiais plásticos (Nylon PA6, resina polipropileno HcPP, isolamento acústico fibroso sintético Sonozorb 19SC e PC-ABS), com dimensões aproximadas de 1130 mm de comprimento x 435,9 mm de altura x 100 mm de espessura, com peso aproximado de 1720 gramas, próprio para ser utilizado como revestimento, isolamento acústico e acabamento interno do lado direito ou esquerdo do porta bagagens de veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A40E15; 5A40E16; 5A40E17; 5A40E18. . . 8708.29.99 . 479 . Guarnição de acabamento, aplicada no painel central (lado esquerdo) do compartimento interno da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC + PC-ABS), dimensões aproximadas de 269,77 mm x 146,06 mm x 153,41 mm e peso aproximado de 302 g; PN: 7883298. . . 8708.29.99 . 467 . Cobertura de proteção do painel oscilante lateral, direito ou esquerdo, componente externo da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 2.030 mm x 165 mm x 216 mm e peso aproximado de 2,195 kg; PN: 8069277; 8069278. . . 8708.29.99 . 489 . Moldura para acabamento externo da caixa de rodas, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, dimensões gerais aproximadas de 980,51 mm X 490,58 mm X 89 mm, com espessura variando entre 2,0 mm e 3,2 mm, peso calculado aproximado de 413 g; PN: 8069287; 8069288; 8099681; 8099682; 7907619; 7907621; 7907623; 8745559; 8745561; 8745563; 8745565; 8745567; 8745569; 8745571; 8745573; 9501109; 9501111; 9501113; 7907620; 7907622; 7907624; 8745560; 8745562; 8745564; 8745566; 8745568; 8745570; 8745572; 8745574; 9501110; 9501112; 9501114. . . 8708.29.99 . 492 . Moldura própria para montagem no painel de acabamento interno da cabine, lado do passageiro, para veículos automotivos para transporte de passageiros, com acabamento na cor preto brilhante (Black Piano), com inscrição decorativa para identificação de modelo de veículo onde é utilizado, composto por base fabricada em plástico policarbonato reforçado com acrilonitrilo butadieno estireno (PC-ABS) com espessura de 2,8 mm e camadas fabricadas em plástico poliuretano (PUR) com espessura de 1,2 mm, fibra de lã com espessura de 0,2 mm e carbono com espessura de 0,3 mm, espessura total da peça de 4,5 mm, dimensões aproximadas de 1.058,13 mm X 236,69 mm X 180,89 mm e peso aproximado entre 1,378 kg e 1,473 kg; PN: 7883300; 8088441. . . 8708.29.99 . 493 . Moldura superior para montagem do painel de acabamento interno da cabine, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico polipropileno reforçado com fibra de vidro 20% (PP-GF20) e revestido de couro Walknappa para acabamento em soft touch, dimensões aproximadas de 1.515,1 mm X 550,7 mm X 205 mm, e peso aproximado calculado de 2,02 kg, com aberturas para instalação do airbag, para as saídas de ventilação de ar aquecido para o para-brisa e para os vidros laterais; PN: 7910871. . . 8708.29.99 . 502 . Quadro inferior traseiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais, com buchas e coxins. Utilizado para montagem simultânea de elementos do sistema de transmissão (diferencial e semieixos) e suspensão (barras estabilizadoras do tipo Toe Link, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN AC-42100 (material AlSi7Mg0.3), dimensões aproximadas de 1.178,96 mm X 776,98 mm X 272,38 mm e peso aproximado do conjunto de 23,8 kg; PN: 8848905. . . 8708.30.90 . 266 . Atuador eletro-hidráulico para controle dinâmico da estabilidade do sistema de freio de veículos automóveis para transporte de passageiros, dotado de unidade hidráulica com pressão máxima de 200 bar, unidade de comando, sensor de nível do óleo dos freios, motor elétrico (CA) de acionamento do atuado linear e reservatório de compensação com volume de 0,6 litros de óleo, com tensão de alimentação de 9 a 16 V, temperatura de operação de - 40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 383,8 mm x 218 mm x 204,9 mm e peso aproximado de 6,698 kg; PN: 5B421D0. . . 8708.30.90 . 273 . Disco de freio ventilado, lado direito ou esquerdo, próprio para uso em sistema de freio do eixo traseiro de veículos automotivos para transporte de passageiros, com anel de fricção fabricado em ferro fundido cinzento (densidade de 7.200 kg/m3), cubo em liga de alumínio (com Mg inferior a 3,2% e densidade de 2.700 kg/m3), rebites com cabeça hexagonal (densidade 7.850 kg/m3) e ranhuras dispostas entre 14,4 graus, com diâmetro externo de 370 mm, altura de 64 mm e peso aproximado de 9,329 kg; PN: 6898493; 6898494. . . 8708.50.80 . 063 . Diferencial em alumínio de transmissão de força, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4 x 4, com auto-bloqueador elétrico e acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores; PN: 8686222. . . 8708.50.80 . 064 . Eixo de transmissão traseiro, lado direito, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros, com força de pressão na faixa de 3.000 a 18.000 N, resistência à torção entre 291 N/mm2 a 310 N/mm2, momento de inércia (referência eixo de rotação) entre 0,005170 kgm2 a 0,005373 kgm2 e aplicação de revestimento a pó, dimensões aproximadas de 810 mm x 102 mm e peso aproximado de 7,55 kg; PN: 5A7B1D5; 5A7B1D6. . . 8708.50.99 . 101 . Diferencial em alumínio de transmissão de força, componente do sistema de transmissão dianteiro em veículos, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4x4, simples redução de 3,64; 3,38; 3,23; 3,08; 2,81. Composto por elementos de vedação, protetor contra poeira, selantes e anel de vedação; PN: 8850593. . . 8708.50.99 . 100 . Caixa de transferência para sistemas de transmissão com tração integral e controle eletrônico, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, com relação de transmissão 1:1 para o eixo traseiro e de 1,59:1 para o eixo dianteiro, engrenagem acionadora com 43 dentes e diâmetro de referência de 34,131 mm, engrenagem acionada com 27 dentes e diâmetro de referência de Ø21,431 mm, distância entre centros de 185,74 mm e acionadas por corrente, com tecnologia de controle de engrenamento por embreagem multidiscos para binários de até 1300 Nm, e servo atuador, possui dois estágios pré-programados na unidade de controle eletrônico, com a embreagem acionada a força é transmitida para os eixos na proporção de 40% dianteiro - 60% traseiro, com a embreagem livre a força é transmitida 100% para o eixo traseiro, ou em modo arbitrariamente variável de acordo com a demanda determinada pela unidade de controle eletrônico do sistema dinâmico de estabilidade (DSC) considerando parâmetros como coeficiente de atrito da via e modo de condução, por exemplo, fabricada predominantemente em liga de alumínio segundo norma EN 1706/AC-46000 (material AlSi9Cu3 [Fe]), dimensões aproximadas de 365 mm X 315 mm X 292 mm, peso aproximado de 18,73 kg a seco e de 19,3 kg com óleo, volume de óleo lubrificante utilizado de aproximadamente 0,7 litros; PN: 7889768. . . 8708.80.00 . 193 . Quadro inferior dianteiro para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por suportes longitudinais, transversais e verticais. Utilizado para montagem simultânea do trem de força híbrido (motor a combustão, motor elétrico e sistema de transmissão) e suspensão (barras estabilizadoras, elementos para ajuste do camber e outros elementos de suspensão), fabricado em aços estruturais de alta pureza, com microestrutura de grão fino e elevado limite de escoamento classes S420MC, S500MC, S355MC, com espessuras variando entre 2,0 mm e 4,0 mm, e aço de fase complexa (CP), multifásico de alta resistência classe HDT760C, com espessura de 2,5 mm, fabricados por processo de conformação mecânica e soldagem, dimensões aproximadas de 973,1 mm X 922,5 X 230 mm, peso aproximado do conjunto de 26,2 kg; PN: 6884852. . . 8708.80.00 . 176 . Amortecedor pneumático traseiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 60,2 mm, deslocamento de extensão de - 78,8 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 12.700 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 70 graus Celsius, comprimento máximo de 571,6 mm, diâmetro máximo de 228 mm e peso aproximado de 7,540 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 Mpa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 143,2 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B53; 5A40B54. . . 8708.80.00 . 180 . Braço da manga do eixo da roda dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (KD610), com aproximadamente 439,28 mm de distância entre o centro de fixação superior e o centro de montagem do eixo, inclinação do centro de montagem do eixo de 7,79 graus em relação à fixação superior, e peso de 5,640 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876655; 6876656. . . 8708.80.00 . 174 . Acumulador pneumático fabricado predominantemente em alumínio (EN AW 6061 T6 e AlSi7Mg F), com capacidade volumétrica de 8 litros, pressão de operação de 15 bar, pressão máxima de trabalho de 23 bar, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +100 graus Celsius, com dimensões aproximadas de 602,4 mm x 187 mm x 129 mm e peso aproximado de 2730 gramas, próprio para utilização em sistema de suspensão pneumática de veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6878492. . . 8708.80.00 . 181 . Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081; 6878082. . . 8708.80.00 . 190 . Cubo do eixo da roda dianteira, lado direito ou esquerdo, em aço (C56E2 e 100Cr6), com dimensões aproximadas de 132,72 mm x 112,14 mm e peso de 4,080 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893686; 6893687. . . 8708.80.00 . 189 . Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549; 6893550. . . 8708.80.00 . 179 . Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (34MnB5), com aproximadamente 1200 mm de largura, diâmetro do tubo de 27,3 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 314,56 mm, acompanhada de buchas de borrachas montadas, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6877830. . . 8708.80.00 . 182 . Braço de controle superior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN AW 6082), com aproximadamente 272,5 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, largura de 271,5 mm , montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6883115; 6883116. . . 8708.80.00 . 183 . Braço de controle superior da suspensão traseira lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN6082T6), com aproximadamente 331,4 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do furo de fixação de 14 mm, montado com junta esférica e bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878021; 6878022. . . 8708.80.00 . 178 . Barra estabilizadora tubular da suspensão traseira, constituída de tubo de aço (26MnB5), com aproximadamente 921,5 mm de largura, diâmetro do tubo de 30 mm e distância do centro do tubo ao centro do furo de fixação de 206 mm, própria para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6870710. . . 8708.80.00 . 195 . Suporte do amortecedor da suspensão dianteira do lado direito ou esquerdo, em ferro (ASTM A 536), com aproximadamente 62 mm de distância entre os centros de fixação, diâmetro do alojamento do amortecedor de 54mm e peso de 1.873 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6876683; 6876684. . . 8708.80.00 . 188 . Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 435,37 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 502,87 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878029; 6878030. . . 8708.80.00 . 186 . Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 266,76 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 335,55 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878017; 6878018. . . 8708.80.00 . 187 . Braço longitudinal da suspensão traseira, lado direito ou esquerdo, em aço (VDA 239-100), com aproximadamente 362,86 mm de distância entre os centros de fixação, comprimento total de 413,29 mm, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878037. . . 8708.80.00 . 175 . Amortecedor pneumático dianteiro, lado esquerdo ou direito, próprio para uso em suspensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com deslocamento de compressão de + 66 mm, deslocamento de extensão de - 67 mm, pressão de ar na faixa de 2,2 a 3,2 bar (relativo), submetido a teste com carga máxima de 8.957 N e temperatura na faixa de - 30 graus Celsius a 90 graus Celsius, comprimento máximo de 627,9 mm, diâmetro máximo de 212 mm e peso aproximado de 7,3 kg, com haste do pistão fabricada em aço SAE 1040 (resistência de escoamento mínima de 550 MPa), temperada após cromagem e torque máximo de 65 Nm (+ - 1 Nm), suporte externo fabricado em liga de alumínio com diâmetro de 125,4 mm e válvula proporcional CDC (sistema de controle de amortecimento contínuo); PN: 5A40B51; 5A40B52. . . 8708.92.00 . 103 . Tubulação de exaustão do sistema de escapamento de motores de combustão de veículos automóveis para transporte de passageiros, com silencioso intermediário e traseiro, fabricado predominantemente em aço inoxidável austenítico e ferrítico, com dimensões aproximadas de 3.303,3 mm X 1.487 mm X 240,7 mm e peso aproximado de 23,932 kg; PN: 5A159E1. . . 8708.94.82 . 012 . Coluna de direção elétrica, com comprimento aproximado de 600,5 mm e peso aproximado de 5160 gramas, fabricada predominantemente em aço, equipada com motores elétricos de tensão 13 Volts para auxílio e ajuste de posição do volante, com ângulo aproximado de até 15 graus, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6894879. . . 8708.94.82 . 014 . Eixo da coluna de direção fabricado predominantemente em alumínio (AW 6082), munido de junta de articulação Cardan e junta flangeada nas extremidades, com suporte central de fixação com função de mancal e rolamento de esferas incorporado, de comprimento total aproximado de 370 mm e peso aproximado de 1101 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 6871958. . . 8708.94.83 . 015 . Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7. . . 8708.99.90 . 410 . Tanque de combustível, próprio para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em aço, com capacidade de armazenamento de 69 litros, dotado de tubo de enchimento, linhas de ventilação, alimentação e retorno de combustível e isolamento acústico, com dimensões aproximadas de 1.171 mm x 651 mm x 341 mm; PN: 5A2A360. . . 8708.99.90 . 392 . Eixo motor desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação cardan e mancal, fabricado em aço liga, de comprimento aproximado de 1.413,5 mm e peso aproximado de 9,8 kg, utilizado para transmitir a rotação e torque do motor para o diferencial de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8857623. . . 8708.99.90 . 396 . Painel de proteção do motor montado na estrutura inferior veículo, em alumínio (EN AW-5754), com dimensões aproximadas de 840,7 mm x 626,5 mm x 52,6 mm. e peso de 4,981 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6862071. . . 8708.99.90 . 403 . Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado 973,4 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 6,950 kg, com rigidez à torção de 80 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado direito para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486202. . . 8708.99.90 . 409 . Tampa de cobertura do compartimento da bateria de alta voltagem fabricada em alumínio fundido e epóxi, com revestimento intumescente para proteção contra incêndio, com dimensões aproximadas de 988 mm x 346 mm x 31,5 mm, peso aproximado de 3,1 kg, própria para a acomodar, selar e proteger a bateria de alta voltagem contra agentes externos tais como água e poeira, para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8839615. . . 8708.99.90 . 404 . Semieixo motor dianteiro desprovido de diferencial, equipado com junta de articulação, fabricado em aço liga (34CrMo4) resistente à tração e corrosão, de comprimento aproximado entre 669,0 mm e 673,0 mm, diâmetro máximo de 103,5 mm e peso aproximado de 5,574 kg, com rigidez à torção de 125 Nm/grau +- 10%, ângulo máximo de articulação de 50 graus, utilizado do lado esquerdo para transmissão de torque para a roda em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 8486201. . . 8708.99.90 . 417 . Tubulação dupla de gás refrigerante R1234yf, com formato e dimensões próprios para aplicação em sistema de refrigeração de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em liga de alumínio (materiais EN AW-6063, EN AW-3103, EN AW-6061 e EN AW-6082) e borracha, munida de acessórios de conexão nas extremidades, com comprimento aproximado de 811mm, diâmetro externo de 10 mm (menor seção) e 25 mm (maior seção) e peso aproximado de 790 g; PN: 6813585; 6813586. . . 8708.99.90 . 408 . Suporte lado direito ou esquerdo para o compartimento da bateria de alta voltagem, fabricado em liga de alumínio (AlMgSi-CRA B) através do processo de fabricação extrusão de precisão conforme norma (DIN EN 12020-2), com dimensões aproximadas de 431 mm x 204 mm x 99,5 mm, peso aproximado de 2,747 kg, próprio para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi, para veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8834559; 8834560. . . 8708.99.90 . 416 . Tubulação de enchimento, com dimensão e formato próprio para uso no abastecimento do tanque de combustível de veículos automóveis para transporte de passageiros, munida de acessórios de conexão nas extremidades, fabricada predominantemente em aço inoxidável (material 1.4301), comprimento aproximado de 455 mm e peso aproximado de 860 g; PN: 5A1E0F8. . . 8708.99.90 . 418 . Tubulação dupla, aplicada no sistema de refrigeração da bateria de alta tensão de veículos automóveis para transporte de passageiros, formada por trechos em borracha (EPDM) e liga de alumínio, munida de acessórios de conexão, com pressão de teste mínima de 2,5 bar, comprimento total de 679mm, diâmetros de 25mm (maior seção) e 14,5 mm (menor seção) e peso aproximado de 717 g; PN: 9844545. . . 8708.99.90 . 390 . Coxim do motor do lado direito ou esquerdo, em alumínio (EN 1706), com aproximadamente 174,8 mm de altura, 154,3 mm de altura quando comprimido e diâmetro de fixação de 140 mm, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 6860475; 6860476. . . 9029.90.10 . 028 . Dispositivo para visualização de informações diversas de painéis de instrumentos de veículos automóveis para transporte de passageiros, apresentado em formato curvo e com controle por toque intuitivo, resolução gráfica de 200 dpi e vidro antirreflexo, dotado de display do condutor (FAD) com 12,3 polegadas, tela de informações centrais (CID) de 14,9 polegadas, sistema de câmera do motorista (DCS - Driver Câmera System) e conectores para cabeamentos de entrada e saída de sinais para os módulos de medida ou comando, dimensões aproximadas de 751,7 mm x 188,3 mm x 168,4 mm; PN: 5A93259. . . 9032.89.22 . 009 . Unidade de controle eletrônico para regulagem do sistema de suspensão e plataforma dinâmica vertical (VDP), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, possui dois módulos de codificação, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, tensão de operação entre 9 V e 16 V, possui conexão com 2 sensores de aceleração vertical do eixo dianteiro, recebe parâmetros de aceleração transversal, aceleração longitudinal e taxa de guinada da unidade de controle do veículo (ACSM), velocidade de cruzeiro da unidade de controle de estabilidade dinâmico (DSC) e ângulo de viragem da unidade de controle da direção elétrica (EPS), dois conectores de 51 pinos cada, peso aproximado de 400 g, dimensões aproximadas de 211 mm X 94 mm X 30 mm, grau de proteção IP5K0 segundo norma DIN40050, fabricado predominantemente em plástico polibutileno tereftalato reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio EN AW-6082; PN: 8859730. . . 9032.89.29 . 352 . Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento automático do sistema de assistência ao condutor (ADCAMM - Autonomous Driving Camera Mid), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, atua como gateway entre o processador para o processamento de imagens e a comunicação via Ethernet, com funções de proteção ativa contra colisão lateral, aviso do condutor em caso de perigo de colisão frontal e verificações de marcações da faixa de rodagem, objetos (outros veículos, animais), espaço livre à frente do veículo, sinais de trânsito e estado do piso, antevisão do traçado da estrada, antevisão do percurso das marcações na faixa de rodagem, velocidade de cruzeiro própria e marcos visuais, dotada de carcaça em liga de alumínio (norma AC-44300 e material AlSi12(Fe)), tampa em liga de alumínio (norma EN-AW 3003-0 e material AlMn1Cu), terminal com 12 conectores fabricados em estanho (Sn) e prata (Ag) e terminal com conector do tipo B de uma via para rádio com alimentação fantasma, com tensão de alimentação na faixa entre 9 e 16 V, temperatura nominal de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 238,5 mm x 80 mm x 24 mm e peso aproximado de 493 g; PN: 5B4B442. . . 9032.89.29 . 353 . Unidade de controle eletrônico (ECU) para controle e gerenciamento de sistema de assistência ao condutor (MPAD - Medium Platform Automatic Driving), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, dotada de carcaça fabricada em liga de alumínio (norma EN AC 44300 e material AlSi12(Fe)), tampa fabricada em liga de alumínio (norma EN AW 3003 e material AlMg1Cu) e terminais com 54 conectores fabricados em liga de cobre (material CuNiSn), 4 núcleos de processamento que garante um reconhecimento mais rápido do ambiente, do sistema e dos sensores, conferindo ao veículo o reconhecimento de nível 3 de automação, dimensões aproximadas de 116 mm X 238 mm X 28 mm e peso aproximado de 750 g; PN: 5B56502; 5B40DE3. . . 9032.89.29 . 344 . Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado UCAP (Ultrasonic Camera Automated Parking), para sistema de auxílio em manobras e automação de estacionamento, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, oferece funções avançadas como visualização de estacionamento, de registro e funções para opções de transmissão, auxílio de estacionamento e estacionamento automático, zoom sobre a vista do dispositivo de reboque, vista panorâmica da frente do veículo, vista de topo, remote 3D View, registro de informações e detecção de sujeira, gerenciamento de 4 câmeras externas e 12 sensores ultrassônicos, fabricada predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão (Al A380) e liga de alumínio forjado e endurecido termicamente (Al 1050 H111), com conector de 32 posições para comunicação e conector de 4 posições para alimentação e outras funções fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30), dimensões aproximadas de 222 mm X 102,9 mm X 31,43 mm e peso aproximado de 400 g; PN: 5B490C5; 5B56F91. . . 9032.89.29 . 343 . Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9. . . 9032.89.29 . 342 . Módulo de controle e diagnóstico de vazamento do sistema de ventilação do tanque de combustível, automático, dotado de módulo eletrônico de controle e diagnóstico, bomba de sobrepressão com aproximadamente 30 hPa de pressão operacional, corrente entre 15 e 40 mA e resistência de 118 Ohm, válvula de comutação eletromagnética, filtro e conexões, e peso aproximado de 1,241 kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1E0F5. . . 9032.89.29 . 346 . Módulo eletrônico automático de monitoramento de elementos da bateria de alta tensão (Cell Supervision Circuit- CSC), para monitoramento e ajuste da tensão de carga e descarga, monitoramento de sobrecarga ou falhas elétricas, compensação automática da tensão dos elementos e dos blocos de elementos da bateria de alta tensão, monitoramento da temperatura em diversos pontos dos módulos de células e comunicação com a o sistema eletrônico de gestão da memória (SME) através da rede CAN1 (Controller Area Network), com carcaça de material plástico Poliamida (PA6), com dimensões aproximadas de 206,17 mm x 75,62 mm x 15,5 mm e peso aproximado de 156 gramas, utilizado em veículo automóvel de transporte de passageiros; PN: 9797818. . . 9032.89.29 . 354 . Unidade de controle eletrônico (ECU) para o gerenciamento e controle dos sensores de radar do tipo curto alcance (SSR- Short Sensor Radar) do sistema de assistência ao condutor, para o monitoramento dos sensores radar de curto alcance e envio de informações para os módulos eletrônicos dos sistemas de direção e frenagem através da rede via CAN-FD (Controller Area Network), conector elétrico do tipo fêmea de 20 pinos, tensão de operação de 9 a 16 Volts, temperatura de operação de -40 graus Celsius até 85 graus Celsius, carcaça estrutural e cobertura fabricada predominantemente de plástico do tipo polibutileno tereftalato (PBT) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro (30%GF), com dimensões aproximadas de 125,2 mm x 75,2 mm x 27,9 mm e peso aproximado de 99 gramas, utilizado em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B49599. . . 9032.89.90 . 030 . Unidade eletrônica programável para gerenciamento de baterias recarregáveis de Íons de Lítio de alta tensão, com capacidades de monitoramento do estado de cargas, comando dos interruptores para ligar e desligar o sistema de alta tensão, comando das válvulas de fechamento dos agentes para a refrigeração das baterias e monitoramento de resistência de isolamento elétrico, montada em gabinete com dimensões aproximadas de 280 mm x 156 mm e peso de 2970 gramas, alimentada em tensão nominal de 12 Volts e específica para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 125 graus célsius, contendo placa de circuito impresso com componentes elétricos e eletrônicos e dois conectores de 12 e de 26 pinos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 8867248. . . 8544.30.00 . 028 . Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 22 A, corrente de pico de operação máxima de 45 A, resistência mínima de 12,47 mOhmn e máxima de 18,4 mOhm para sistema de alta voltagem (HVS - High Voltage System) unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit) com fusível de proteção (HVS-CCU+FUSE), corrente de operação máxima de 50 A, corrente de pico de operação máxima de 19 A e resistência mínima de 2,04 mOhmn e máxima de 3,88 mOhm para unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), corrente de operação máxima de 25 A, corrente de pico de operação máxima de 29 A e resistência mínima de 4,12 mOhmn e máxima de 5,8 mOhm para aquecedor de água industrial elétrico (EDH - Elektro Durchlauferhitzer) e resistência mínima de 7,66 mOhmn e máxima de 9,6 mOhm para o compressor elétrico do ar condicionado (EKMV - Elektrischer Klimakompressor), conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, temperatura máxima de operação de 100 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 2.248 mm, peso aproximado do conjunto de 1,402 kg; PN: 5A626C6. . . 8544.30.00 . 029 . Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para veículos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, chicote com 2 condutores de 2 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 50 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, com corrente de operação máxima de 70 A, corrente de pico de operação máxima de 148 A, temperatura máxima de operação de 110 graus Celsius, resistência mínima de 4,6 mOhmn e máxima de 9,4 mOhm, comprimento aproximado máximo de 1625 mm, com um conector fabricado com carcaça de plástico poliamida reforçado com fibra de vidro 30% (PA6-GF30) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), e o outro conector fabricado com carcaça em liga de alumínio (AlSi10Mg[Fe]) e terminais fabricados em liga de cobre (CuSn6), peso aproximado do conjunto de 2,990 kg; PN: 5A8CC09. . . 8544.30.00 . 027 . Conjunto de cabos elétricos de alta tensão, munidos de peças de conexões, para sistema de carregamento plug-in para automotivos híbridos, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por chicote com 1 condutor de 5 vias munido de conectores, tensão de 1,5 kV em corrente alternada e 2,15 kV em corrente contínua, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 180 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em silicone segundo norma ISO6722, corrente de operação máxima de 32 A, corrente de pico de operação máxima de 87 A, resistência mínima de 5,58 mOhmn e máxima de 50 mOhm para tomada de carregamento e unidade de carregamento combinada (CCU - Combined Charging Unit), e 1 condutor de 1 via para aterramento, área de seção circular de 6 mm2, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 105 graus Celsius, condutores fabricados em cobre e isolamento fabricado em PVC segundo norma ISO6722, conectores com corpo fabricado em plástico poliamida (PA66) e terminais fabricados em ligas de cobre, corrente de operação máxima de 22 A para tomada de carregamento e aterramento, temperatura máxima de operação de 90 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 1830 mm, peso aproximado do conjunto de 1,810 kg; PN: 5B3A401. . . 8543.70.99 . 379 . Carregador elétrico externo veicular de alta tensão, trifásico, com possibilidade de múltiplas extensões, com 4 condutores (3 fases e 1 neutro) com tensão nominal de 110 V - 380 V ou 240 V - 415 V em corrente alternada, área de seção circular de 2,5 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 11 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, e 1 condutor com tensão nominal de 110 V - 380 V em corrente alternada, área de seção circular de 0,75 mm2, corrente de nominal máxima de 16 A, potência nominal máxima de 3,88 kW, frequência nominal de 50 Hz/ 60 Hz, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 50 graus Celsius, comprimento aproximado máximo de 4500 mm, peso aproximado de 2,980 kg, classe de proteção IP67 e isolamento Classe 1 segundo norma IC-CPD, condutores com núcleo fabricado em cobre flexível, classe 5, isolamento fabricado em composto de borracha tipo EV1-2 e revestimento fabricado em poliuretano sem halogênio (PUR-HF), conectores IEC 62196 Tipo 2, fabricados em material termoplástico elastômero (TPE) e classe de proteção IP44, munido de mostrador em led para informações como barra de status de carregamento, botão de funções, temperatura, erros internos, limitação de corrente, voltagem e detecção de aterramento, utilizado no sistema de carregamento elétrico de veículos automotivos; PN: 8490509. . . 8512.20.19 . 028 . Aparelho elétrico de iluminação interna fixa, utilizado de forma decorativa no nível do carpete, no lado direito ou esquerdo, da carroceria de veículos automotivos para transporte de passageiros, com alojamento fabricado em plástico (PC-ABS) com lentes de PMMA, suportes FR4 com contatos de cobre-estanho e lâmpadas de diodos emissores de luz (LED) alimentadas em tensão nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 251 mm x 69 mm x 62 mm e peso aproximado de 69 g; PN: 7444873; 7444874. . . 8507.60.00 . 043 . Banco composto de 6 baterias de alta voltagem (185 a 367 V) de íons de lítio com tecnologia NCM811 com sistema de construção "module do pack (MTP), para uso em veículos de passeio híbridos plug-in com capacidade para 5 passageiros e com peso na faixa de 2,4 a 3,5 toneladas, com caixa em alumínio fundido sob pressão (Al6063-T6 e Al5083-0), cerâmica e epóxi, com proteção IP69, 2 unidades de desgaseificação da caixa, 2 câmaras independentes para montagem das baterias e temperatura de trabalho de -40 a 105 graus Celsius, cada bateria com densidade de energia volumétrica na faixa de 200 a 205 Wh/kg e coeficiente de condução térmica superior ou igual 1,5 W/mKelvin, com sistema de refrigeração independente por gás R1234YF para cada bateria e módulo de gestão individual das baterias com sistema de segurança pirotécnico, controle da refrigeração, monitoramento de estado de carga e envelhecimento das baterias e potência máxima disponível de carga e descarga, com dimensões de 1.250 x 1.240 x 280 mm, superfície customizada para fixação embaixo do chassi tipo monobloco e peso entre 212 e 226 kg. ANEXO III . . NCM . Número Ex . Sugestão de Descrição para o Produto . . 8483.40.10 . 430 . Conversor de torque, constituído predominantemente de aço, para caixas de transmissão automática ou manual, com eixo estriado de diâmetro máximo de 65 mm, com dureza entre 54 e 62 HRC, com comprimento máximo de 170 mm, com potência máxima de entrada de 450 Nm e rotação máxima de 2450 rpm, com a função de transmitir o torque para a caixa de transmissão, próprio para Retroescavadeiras. . . 8483.40.10 . 428 . Caixa dupla de transferência de potência, constituída por duas carcaças e três eixos, sendo um eixo intermediário, um de entrada e outro para saída de potência, com relação de engrenagens de 1:1, constituído também por conjunto de engrenagens, potência máxima de entrada de 18 kW, rotação máxima de entrada de 500 rpm, torque máximo de saída de 35 Nm, nas dimensões 525x315x120mm, própria para aplicação em Colheitadeira de grãos. . . 8483.40.10 . 427 . Caixa de acionamento, própria para máquinas de corte e/ou colheita, constituída predominantemente de alumínio e aço, contém conjunto de engrenagens, coroa e pinhão, com dois volantes de inércia com acoplamento excêntrico, com dois braços oscilantes, com acionamento horizontal, com rotação de entrada de 2500rpm, com medidas aproximadas de 827 x 381 x 139 mm, com a função de transmitir movimento para barras de navalhas de corte, próprio para Plataforma de Corte de Grãos. . . 8483.40.10 . 429 . Caixas de transmissão automática com sistema de seleção de modo de trabalho, seleção de marcha manual e automática, com 4 marchas avante e 4 marchas a ré, provido de válvula de modulação de controlada eletronicamente (ECMV) para engate suave de marchas e válvula de alívio principal com pressão de trabalho de 2,87 MPa, peso aproximado de 860 kg, parte do sistema de trem de forca, aplicada em pá carregadeira de rodas. . . 8481.80.99 . 204 . Válvulas interruptoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 29,4 MPa, vazão máxima de 3 L/min, peso de 0,55 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. . . 8481.80.99 . 203 . Válvulas alternadoras de fluxo composta de corpo de aço médio carbono, com pressão máxima de 24,5 MPa, peso de 0,75 kg, com mecanismo de esfera em aço liga, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. . . 8481.80.99 . 206 . Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas, composta de corpo de aço carbono, com pressão de operação de 3,7 MPa, com peso compreendido entre 0,10 e 0,12 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. . . 8481.80.99 . 205 . Válvulas reguladora de fluxo aplicada no sistema de frenagem da pá carregadeira de rodas, com peso de 0,3 kg, com pressão de operação de 4,9 MPa, vazão de operação de 20 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. . . 8481.20.90 . 231 . Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com pressão máxima de 9,8 MPa, com vazão máxima de 55,2 L/min, com peso aproximado de 7 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. . . 8481.30.00 . 055 . Válvulas de retenção aplicado em sistema hidráulico do conversor de torque da pá carregadeira de rodas, com peso compreendido entre 0,38 e 1,90 kg, pressão de operação compreendida entre 110 e 210 kg/cm2 e vazão nominal compreendida entre 30 e 300 L/min, com mecanismo de mola em aço liga, com corpo fabricado em aço médio carbono. . . 8431.41.00 . 036 . Dentes de aço fundido próprio para aplicação em caçamba de pá carregadeira de rodas, com geometria específica para penetração no solo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 46 HRC a 52 HRC, com peso de 7,57 kg, comprimento de 259 mm e largura de até 120 mm. . . 8431.41.00 . 037 . Dentes moldado em aço fundido, próprio para aplicação em caçamba de máquina de construção autopropulsada, provido de sistema de fixação de troca rápida através de pino com sistema de travamento intuitivo, provido de tratamento térmico de tempera e revenimento, com dureza de 477 HB a 555 HB na superfície e de no mínimo 452 HB no núcleo, com geometria específica, tipo SC, medidas de aproximadamente 231 mm a 316 mm de comprimento, 94 mm a 126 mm de largura e peso de 5,5 kg a 12,9 kg. . . 8412.21.90 . 100 . Motores hidráulicos de pistões axiais, com válvula piloto de acionamento, com deslocamento volumétrico de 28 cm3/revolução, pressão mínima de 14 MPa e máxima de 24,1 MPa, vazão mínima de 42 L/min e máxima de 52,8 L/min, rotação máxima de 1885 rpm, torque de 45 Nm, com peso aproximado de 13,35 Kg, para acionamento do ventilador do sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas. . . 9032.89.29 . 358 . Unidades de controle eletrônico para controle e monitoramento de múltiplas funções da pá carregadeira de rodas, provida de componentes eletrônicos, protegida por carcaça de alumínio fundido e tampa de aço laminado, contendo 104 pinos de entradas e saídas de dados distribuídos em 3 portas de conexão, controlada por meio de software especifico, com dimensões aproximadas de 190,8 mm de altura, 272 mm de comprimento, 70 mm de largura e peso de 2,45 kg, controla e monitora a velocidade e inversão do sentido de rotação do motor hidráulico do ventilador do sistema de arrefecimento, com comunicação CAN e autodiagnostico de falhas. . . 8481.20.90 . 232 . Válvulas piloto do tipo direcional para transmissão óleo-hidráulica, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de entrada de 4,4 MPa, pressão nominal de 3,7 MPa e vazão máxima de 6 l/min, com peso aproximado de 3,1 kg, utilizada no controle do fluxo de óleo para o sistema de movimentação do equipamento de trabalho da pá carregadeira de rodas. . . 8481.20.90 . 230 . Válvulas de controle direcional para transmissão de óleo-hidráulico, de carreteis tipo Mobil, com blocos de ferro fundido, pressão máxima compreendida entre 24,5 a 31,4 MPa, com vazão máxima compreendida entre 200 a 205 l/min, com peso aproximado entre 24 a 64 kg, para aplicação no sistema hidráulico da pá carregadeira de rodas. . . 8413.50.10 . 093 . Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 63 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 81,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. . . 8413.50.10 . 093 . Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento variável para aplicações óleo-hidráulicas, com carcaça de ferro fundido, pressão máxima de 319 bar, rotação máxima de 2443 rpm, deslocamento volumétrico compreendido entre 6 e 30 cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 2,9 e 38,9 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. . . 8413.60.11 . 044 . Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 206 bar, rotação máxima de 3500 rpm, vazão compreendida entre 18,3 e 73,5 litros/minuto e potência compreendida entre 6,3 e 25,2 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. . . 8413.60.11 . 046 . Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 50,1 e 200,5 litros/minuto e potência compreendida entre 2,4 e 9,6 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. . . 8413.60.11 . 045 . Bombas hidráulicas de engrenamento externo, com carcaça de alumínio fundido, pressão máxima de trabalho de 29 bar, rotação máxima de 2500 rpm, vazão compreendida entre 35,3 e 141,2 litros/minuto e potência compreendida entre 1,7 e 6,8 kW, para aplicação em sistemas hidráulicos de máquinas autopropulsadas. . . 9032.89.29 . 349 . Módulo eletrônico, dotado de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica baseada na operação e na entrada de informação de sensores, com dimensões aproximadas de 188 mm a 204,3 mm x 49,35 mm x 204,3 mm (L X C X A), capacidade de comunicação com a rede de conectividade da máquina, com tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius a 105 graus Celsius, próprio para gerenciamento das funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas do teto em máquinas agrícolas autopropulsadas . . 9032.89.29 . 356 . Unidade de controle eletrônico, contendo placa de circuito impresso, processador e memória RAM, protegidos por carcaça de alumínio, dotada de circuito integrado com microcomputador que executa o algoritmo e a função lógica na operação e na entrada de informação de sensores, conexão AMP MCP 62 pinos e AMP MCP 92 pinos, com capacidade de conexões com outros módulos eletrônicos através de protocolos CAN e SAE J1708/1587, tensão nominal de alimentação 12 V, próprio gerenciamento de funções mecânicas, pneumáticas ou elétricas em máquinas agrícolas autopropulsadas . . 8707.90.10 . 003 . Cabine montada fechada contendo estrutura metálica em (SPHC), com painéis de acabamento interno, com colunas laterais de material plástico (PC+ABS), vidros temperados padrão (KSL2002 e KSL2007), contendo 3 vidros frontais (parabrisa), 4 vidros laterais (2 vidros da porta e 2 vidros que basculam) e 2 vidros traseiros com revestimento de cerâmica na superfície na área de instalação da borracha de vedação; dotada de painel de instrumentos com marcador de horímetro digital, marcadores analógicos de temperatura do motor e do nível de combustível, luzes indicadores de direção, de sensor de baixa pressão de óleo do motor, da transmissão e de acionamento do freio estacionário;
RESOLUÇÃO GECEX Nº 644, DE 19 DE SETEMBRO DE 2024 (parte 5 de 6)
Publicado no Diário Oficial da União, seção 1, em , página 20. Órgão: Presidência da República — CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR. Todos os atos de 20/09/2024