. . 4016.99.90 . 116 . Suporte elástico do escapamento; composto por aço e EPDM; com função de garantir o posicionamento e fixação correta do escapamento; rigidez de 10,9 N/m; com dimensões máximas de 100 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. . . 7608.20.90 . 021 . Tubo guia; composto por aço (SAE J1290); com função de auxiliar na montabilidade do cabo de freio garantindo o posicionamento correto; raio de curvatura de 150 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. . . 8412.21.10 . 086 . Cilindro hidráulico de movimento retilíneo, comprimento máximo de 647 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, tensão nominal de 24 V, tensão operacional entre 16 e 32 V, consumo de corrente até 30 mA, temperatura de trabalho entre -40 a 80 graus Celsius, com ativação eletrônica integrada grau de proteção IP6K6K/IP6K9K/IP6K7, conector com 4 portas de conexão para a rede CAN do veículo, força de empurrar e puxar de 25920 N, tolerância de mais ou menos 1000 N, velocidade do pistão de 30 cm/s, área do pistão de 25,92 cm2, tolerância de mais ou menos 1 cm2, pressão de operação máxima de 160 bar, aplicado no sistema da direção de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. . . 8708.80.00 . 196 . Suporte do braço da suspensão; composto por aço; com função de conectar o braço da suspensão a estrutura do veículo; com dimensões máximas de 200 mm de largura e 300 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. . . 8708.99.90 . 399 . Placa térmica; contendo alumínio; com função de isolante térmico do interior do veículo; aplicada no turbocompressor; com dimensões máximas de 170 mm x 180 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. . . 3926.90.90 . 208 . Coifa; contendo elastômero termoplástico e copoliester (TPC)/(TPC-ET); com comprimento total da peça de 103,15 mm a 104,15 mm, diâmetro maior de 82,5 mm e diâmetro de eixo de 24,15 mm a 24,45 mm; para fabricação de semieixo homocinético; com função de conter a graxa da junta tripoide, vedar contra a entrada de contaminantes externos, realizar a troca de calor da graxa com a junta metálica e permitir a articulação da junta; com aplicação em automóveis. . . 8708.94.90 . 178 . Came excêntrico; contendo dente do came excêntrico sinterizado (MPIF 35 FD-0205-120HT), guia do came em aço inoxidável (EN 10088), mola de travamento em aço carbono (EN 10270-1); com came com 23 mm de comprimento, 13 mm de largura e 4 mm de espessura, com dureza de 33 HRC e mola de 0,71 N/m; para fabricação de coluna de direção elétrica; com função de reter a coluna de direção em cxaso de impacto; com aplicação em automóveis. . . 8708.80.00 . 194 . Reforço do perfil de torção; contendo chapa de aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 124 mm x 83,7 mm, largura de 124 mm, furação de diâmetro 0,5 mm, espessura de 3,2 mm, peso 0,802 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de aumentar a rigidez torcional e resistência mecânica do eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 7616.99.00 . 050 . Calha; contendo alumínio estampado, com camada de "Clad" em liga de alumínio; com largura 42 mm, 52 mm, 62 mm ou 68 mm; para fabricação de colmeia para radiadores de água ou ar; com função de estrutura para a colmeia; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. . . 8708.80.00 . 185 . Braço lateral; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2); com comprimento de 1163,19 mm, largura de 171,74 mm x 112,5 mm, espessura de 3,8 mm, peso 8,478 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 4009.12.90 . 003 . Tubo dreno; contendo borracha nitrílica (NBR) vulcanizada e não endurecida; com comprimento de 24,2 mm (+/-0,6 mm), diâmetro de 8 mm (+/-0,3 mm); para fabricação de motor de partida; com função de drenar agua do interior do motor de partida; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsada. . . 8708.30.90 . 280 . Retarder Eletromagnético para frenagem do veículo com travamento alternativo e independente, visando reduzir gradualmente a inércia de um veículo em movimento, componente este que será aplicado em Caminhões e Ônibus. Range de Torque: 1740 a 2600 Newton por metro, com 8 bobinas de fios de cobre, voltagem disponível nas versões 12V e 24V, carcaça em aço, com até 4 estágios de acionamento. . . 8504.40.50 . 017 . Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tomada auxiliar de alta tensão, utilizado para acionamento dos implementos instalados no veículo (como bombas hidráulicas, bombas d' água, etc.), com as funções de prover velocidade e torque para os implementos, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma velocidade, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema com estriado interno para conexão da bomba, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 300 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). Este sistema 3 em 1 possui motor com potência máxima de 140kW, torque máximo de 230Nm e rotação máxima de 12.000RPM. . . 8414.80.19 . 173 . Compressor de paletas rotativas, dedicado para aplicações hibridas/elétricas; usados para gerar ar comprimido para o sistema de freio a ar e sistemas adicionais acionadas por ar em veículos comerciais híbridos/elétricos; composto de carcaça vedada produzida em alumínio, interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como sensores e eletrônica embarcada; range de rotação: 1000-3000 rpm; range de vazão: 150 - 250 L/min; pressão máxima de trabalho: 12 bar; tensão nominal: 400 V; tensão máxima: 440 V; tensão mínima: 360 V; tensão de comandos e feedback: 24V; range de temperatura ambiente: -20 / +40 graus Celsius. . . 8413.70.80 . 153 . Bomba d'água elétrica, utilizada em sistemas de arrefecimento de veículos elétricos e híbridos. Dispositivo eletro mecânico, com motor selado Brushless (sem escova) alimentado por baixa tensão (24v), com controle via rede CAN de baixa tensão, que possui função de circular o liquido de arrefecimento pelo sistema de arrefecimento do veículo, garantindo que estes operem dentro da temperatura ideal, isso ajuda evitar o superaquecimento e mantem o funcionamento eficiente; composto de carcaça vedada produzida em alumínio e suporte em plástico/polímero, Interno majoritariamente insumos básicos como aço, alumínio, cobre, termoplásticos assim como dispositivos de eletrônica embarcada associados; componente possui dimensões aproximadas de 167,5mm x 156mm x 148,7mm e 2,8kg; rotação máxima 5350rpm; rotação mínima 1500 rpm; curva de pressão máxima/vazão 2,2 bar - 2400 l/h; range de tensão de operação 16 - 32 V; tensão de alimentação para atingir a velocidade máxima 26-32 v; range de temperatura de operação -40 a 120 graus Celsius; temperatura de operação do fluido -40 a +120 graus Celsius; vida útil: maior que 40.000 horas (de acordo com aplicação); tempo para atingir a rotação máxima 17s; proteção de pulso 150v ISO16750-2:2010; proteção de reversão de polaridade ISO16750-1 estados funcional classe C. . . 8708.99.90 . 411 . Travessa de fixação da bandeja do motor, constituída por corpo central em liga de alumínio (AW 6063 T6), suporte de fixação frontal em liga de alumínio (AW 5754), suporte de fixação traseiro em liga de alumínio (AW 5083 H111) e insertos roscados, com espessura nominal do corpo central de 2 mm, comprimento aproximado de 641,4 mm, largura aproximada de 173,2 mm e altura aproximada de 99,5 mm, aplicada em veículos automotores. . . 8708.29.93 . 015 . Tampa traseira para veículos tipo SUV, constituída de estrutura interna e chapa externa superior fabricadas em poliéster insaturado reforçado com fibra de vidro (UP-GF25), chapas externas inferiores fabricadas em polipropileno reforçado com fibra de talco (PP-T30) e chapas de reforço fabricadas em aço (5355 MC), com processo de união das chapas por meio de adesivo (2k Polyurethane adhesive), dimensões externas aproximadas de 1.203 x 827 x 632 mm e peso entre 13 e 15 kg, aplicada em veículos automotores. . . 9401.99.00 . 170 . Sensor resistivo de presença; contendo plástico (PET), plástico (PVC), acrílico, cabo elétrico de cobre coberto por plástico (PVC), conector de plástico (PVC) com terminais elétricos de cobre e contatos elétricos de cobre; com sensores elétricos resistivos de leitura de 200 Ohms a 700 Ohms quando não ativados e de 1.000 Ohms a 1.600 Ohms quando acionados, com largura entre 200 mm e 330 mm, comprimento entre 250 mm e 340 mm, comprimento do cabo elétrico entre 200 mm e 580 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a presença do operador no banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. . . 8708.80.00 . 192 . Perfil de torção; contendo chapa plana de aço (HDT580F DIN EM 10338); com comprimento de 969,64 mm, espessura 5 mm, com largura de 100,3 mm x 139,3 mm, peso 10,719 kg, em formato de U; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover rigidez lateral e longitudinal ao eixo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 7326.90.90 . 057 . Assento de mola; contendo aço micro ligado (DIN EN 10149-2 S420MC); com comprimento de 206,5 mm x 69,2 mm, espessura de 2,8 mm, diâmetro de 45 mm na furação central, peso 0,560 kg; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de suportar e acomodar a mola da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 9401.99.00 . 169 . Sensor magnético de posição rotacional; contendo plástico, material magnético, cabo elétrico de cobre coberto por plástico PVC, conector de plástico (PVC), terminais elétricos de cobre, contatos elétricos de cobre; com circuito interno que indica uma tensão de 5 V quando o banco está na posição frontal e 0 V quando o banco está na posição traseira, com comprimento entre 266,7 mm e 292,1 mm; para fabricação de bancos automotivos; com função de detectar a posição do banco; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. . . 8518.90.10 . 009 . Centragem para alto falante; contendo tecido endurecido com resina plastificante; com 76 mm a 91,5 mm de diâmetro com aba de colagem de 6,6 mm a 15,40 mm de largura e furo no centro com diâmetro que vai de 19,6 mm a 26,4 mm e chanfro para a inserção da bobina móvel; para fabricação de alto falante automotivo; com função de fixação centralizada da bobina e de suspensão na movimentação do cone para dentro e para fora; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 8708.10.00 . 087 . Acabamento do para-choque, constituído por viga principal em liga de alumínio (AW-AlSi1MgMn) e 10 porcas rebitadas, com comprimento aproximado de 1.154 mm, altura aproximada de 100 mm e raio externo de curvatura aproximado de 2.211,5 mm, com a função de realizar a fixação do para-choque, aplicado em veículos automotores. . . 8708.30.90 . 279 . Regulador de folga; contendo mola de compressão em aço inoxidável (SS2388), apoio da mola em polímero (POM-Poliacetal), flange e coroa dentada em aço sinterizado, mola em aço (X7CrNiAl17-7 (1.4568), eixo em aço (11SMn30) e conjunto de engrenagem de ajuste com engrenagem em aço C45 e arruela dentada em aço carbono sinterizado; com dureza superficial da engrenagem de ajuste de 440 a 520 HV1, dureza superficial mínima da arruela de 550 HV1, engrenagem com 22 dentes e diâmetro máximo de 24 mm, comprimento máximo da peça de 45,4 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de manter a folga entre a lona e o tambor de freio; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. . . 8708.99.90 . 394 . Moldura metálica; contendo aço inox (SUS430MA), filme de proteção superficial livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 300 mm X 37 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. . . 8708.30.90 . 268 . Carcaça usinada; contendo ferro fundido nodular (SAEJ434 D500 / ASTM A536 tabela 80-55-06); com comprimento máximo de 206,5 mm, largura máxima do produto de 150 mm, peso aproximado de 2,1 kg; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de alojar os componentes do ajustador automático de freio; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas. . . 8708.99.90 . 395 . Moldura metálica; contendo aço inox (SUS435M), filme de proteção superficial, livre de resíduos de gordura e marcas de digitais em sua superfície; com geometria específica para atender um design específico desse produto, com dimensões aproximadas de 353 mm X 36 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), produzido em 5 estágios, tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral, direito ou esquerdo, encapsulado; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. . . 8543.70.99 . 378 . Circuito eletrônico integrado; contendo antena, chip de controle, memória interna (EEPROM) e encapsulamento em vidro ou plástico; com frequência operacional de 125 kHz (+/- 5%), dimensões 3,05 mm de altura x 6 mm de largura x 12 mm de comprimento, peso 0,000431 kg; para fabricação de chaves de veículos automotores; com função de receber e transmitir dados por radiofrequência para o veículo, permitindo sua identificação eletrônica e habilitação da partida do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 8708.99.90 . 393 . Moldura metálica; contendo aço inox (AISA 436M), filme de acabamento superficial Black Fluorex, livre de resíduos, gordura e marcas de digitais em sua superfície; com dimensões aproximadas de 984,2 mm x 359,7 mm x 0,5 mm (comprimento x largura x espessura), conformação do aço inox em 8 estágios, para atender geometria final, obedece a uma tolerância de superfície + /- 0,5 mm e flange de + /- 0,5 mm, em toda a extensão do componente; para fabricação de vidro lateral encapsulado, direito ou esquerdo; com função de acabamento estético; com aplicação em automóveis. . . 3926.30.00 . 316 . Perfil de termoplástico; contendo predominantemente PP+TPE (copolímero) coextrudado e vulcanizado, com alma metálica de alumínio; com perímetro (comprimento) de 1.378 mm e secção de 19 mm x 11 mm, espessura de 0,2 mm; para fabricação de para-brisa automotivo; com função de trava e vedação; com aplicação em automóveis. . . 8708.80.00 . 177 . Barra estabilizadora da suspensão, composta por tubo de torção em aço liga (33MnCrB5-5), dimensões de 1102 x 717 x 130 mm, tolerância de mais ou menos 15 mm, diâmetro do tubo de 58 mm, peso máximo de 30 kg, hastes de fixação em aço liga (34CrMo4), tração de 1250 a 1400 MPa unidos por solda, proteção anticorrosão em tintas de eletro revestimento em pó curadas a quente (KTL) e espessura da camada máxima de 35 micrômetros, barra com resistência de escoamento mínima de 850 N/mm2 e com resistência de escoamento mínima de 700 N/mm2, aplicada na suspensão, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. . . 4016.93.00 . 110 . Peça de vedação; contendo borracha (N67F); com dimensões totais aproximadas de 30 mm de diâmetro e 9 mm de altura, peso de 12 gramas; para fabricação de módulo iTEBS; com função de proteger e apoiar o conjunto de acionamento e desacionamento pneumático do módulo; com aplicação em caminhões. . . 8419.50.10 . 072 . Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 175 x 170 x 92 mm, peso máximo de 2,5 kg, estrutura totalmente soldada em forno, interior protegido contra impurezas e corrosão, refrigerado com o líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 190 e 210 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa, aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. . . 8419.50.10 . 072 . Trocador de calor de placas para refrigeração do óleo, dimensões máximas de 260 x 175 x 92 mm, peso máximo de 4 kg, estrutura totalmente soldada em forno, lacrado contra impurezas e protegido contra corrosão, refrigerado com líquido de arrefecimento do motor de vazão nominal entre 240 e 260 litros por minuto, temperatura nominal de 85 graus Celsius, temperatura nominal do óleo dentro do trocador de calor de 108 graus Celsius, pressão de ruptura acima de 10 MPa aplicado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindro em linha de volume funcional total maior ou igual a 4 litros. . . 7616.99.00 . 055 . Pistão de exaustão; contendo liga de alumínio (AlCuMgPb37); com dimensões máximas de 44 mm de comprimento por 25 mm de diâmetro, peso aproximado de 146 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de compor a montagem da válvula de exaustão do secador de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 8413.30.90 . 044 . Bomba mecânica do combustível, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça constituída em ferro fundido, peso máximo de 2,5 kg, eixo de acoplamento ao motor com engrenagem de 9 dentes, capacidade de vazão volumétrica mínima de trabalho de 9,2 litros por minuto e pressão mínima de 5 bar a 2750 rpm e 80 graus Celsius, temperatura nominal de operação entre 80 a 100 graus Celsius, válvula de segurança para alívio de pressão com valor nominal entre 8,5 a 9,2 bar, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. . . 8413.60.19 . 049 . Bomba volumétrica rotativa do líquido de arrefecimento do motor, dimensões máximas de 393 x 243 x 132 mm, peso máximo de 10 kg, diâmetro da hélice de 113 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, diâmetro máximo do eixo para acoplamento na hélice de 15 mm, com tolerância de mais ou menos 2 mm, vazão mínima de 4 litros por segundo, alojamento para 1 ou 2 válvulas termostáticas com diâmetro máximo de 70 mm, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motor de ignição por compressão de volume funcional total igual ou maior a 4 litros. . . 8543.20.00 . 069 . Sensor para monitoramento de chuva e da iluminação externa, com a coleta de informações que são enviadas para a unidade de controle de visibilidade (CUV) via barramento LIN para o acionamento dos limpadores do para-brisa de forma automática, e da comutação automática entre a luz de rodagem diurna (DRL) para o farol baixo, alimentação de 12V, consumo de corrente de 50mA, e peso de 35g. . . 9032.89.29 . 355 . Unidade de controle eletrônico do sistema pneumático de freios EBS (eletronic brake system), carcaça em alumínio (Al), dimensões máximas de 184 x 140 x 42 mm, peso máximo de 0,410 kg, tensão de operação de 20 a 32 V, temperatura de operação entre -40 a 85 graus Celsius, conector em polibutileno tereftalato com reforço em fibra de vidro (PBT), grau de proteção IP30, integrado com placa de circuito interno, 5 portas de conexão elétrica com até 60 pinos, conexão com a rede CAN do veículo, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. . . 8421.99.10 . 079 . Silenciador; contendo plástico (PA66 GF35); com dimensões máximas de 26 mm de altura, 112 mm de diâmetro, peso aproximado de 156 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de reduzir o ruído causado pela exaustão da pressão de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 9032.89.29 . 350 . Unidade de controle de alarme da cabina do caminhão, contendo sistema de controle de portas (DCS), sistema de visibilidade (VIS),sistema do cluster (ICL), e central de coordenação (COO8) com comunicação via CAN enviando mensagens da unidade de controle de alarme para os demais sistemas e ativando o imobilizador do veículo. . . 8501.53.10 . 020 . Unidade de propulsão elétrica com comprimento 747 mm (925 mm com tomada de força), largura 624 mm, altura 624mm, tolerância de +0%/-10%, contendo motor de tração elétrica alimentado por corrente alternada trifásica, síncrono; inversor de frequência integrado alimentado por corrente continua; potência nominal de 210 kW a 400 kW e torque de 800 Nm a 1250 Nm; tensão de alimentação DC 650 V, máximo 850 V e mínimo 550 V; caixa de velocidades acoplada com capacidade máxima de 23247,7 Nm de torque, 2 ou 4 velocidades e garfo de engate; sistema de refrigeração a óleo; módulo eletrônico de comando com sensores de temperatura, de posição, de ângulo, de velocidade e de nível de óleo; temperatura máxima de resfriamento do cooling 60 graus centigrados; terminais elétricos de alimentação de alta tensão; classe de isolamento H; tomada de força integrada simples ou dupla com torque máximo de 2000 Nm e potência 300 kW; peso a seco 350 kg e com a tomada de força 420 kg para uso exclusivo em veículos comerciais pesados. . . 8536.41.00 . 018 . Relé de partida, dimensões máximas de 105 x 67 x 61 mm, peso máximo de 0,8 kg, tensão nominal de 24 V, corrente nominal de 300 A, temperatura entre -40 a 90 graus Celsius, resistência de isolamento após carga de 50 Mohms, tolerância de mais ou menos 5 Mohms, resistência de alta tensão de 1050 V por um minuto, queda máxima de tensão de contato 180 V, com vida útil mínima de 200.000 ciclos de carga nominal (Ohmica) e 2.000.000 de ciclos mecânicos, bobina com potência nominal de aproximadamente 10 W, resistência de 50 a 70 ohm e resistente a óleos comuns, combustíveis, fluidos hidráulicos e álcool, grau de proteção IP67 e/ou IP6K9K, aplicado em motores de ignição por compressão com volume funcional total maior ou igual a 4 litros, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. . . 8708.99.90 . 386 . Carcaça; contendo plástico (Grivory HTV-5H schwarz); com dimensões máximas de 92 mm de comprimento, 77 mm de largura e 37 mm de altura, peso aproximado de 120 gramas; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de comportar as molas da válvula de proteção multicircuitos; com aplicação em caminhões, ônibus. . . 8483.60.90 . 070 . Embreagem viscosa com ativação elétrica, diâmetro de 290 mm, tolerância de 10 mm, tensão entre 20 a 32 V, consumo de corrente elétrica até 1 A, consumo de potência máxima até 20 W, grau de proteção IP69K, sensor HAL integrado, conector elétrico com até 7 portas de conexões, temperatura de trabalho igual ou maior a 80 graus Celsius, peso de 10,950 kg, tolerância de mais ou menos 1 kg, flange de fixação em aço (30MnVS6 BY), aplicada em motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com volume funcional total maior ou igual a 4 litros. . . 8504.40.50 . 016 . Conversor elétrico estático de corrente contínua (DC-DC), carcaça em alumínio, dimensões máximas de 137 x 93 x 42 mm, peso máximo de 0,400 kg, conector em poliamida com reforço em fibra de vidro, suporte em aço, tensão de entrada nominal de 28 V, tensão de saída nominal de 13,5 V, tolerância de 0,5 V e corrente de saída nominal menor ou igual a 20 A, eficiência de atuação maior que 90%, ondulação residual de saída inferior que 60 mVss e temperatura de trabalho de - 40 a 90 graus Celsius, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. . . 4016.99.90 . 117 . Vedação; contendo elastômero (PP-SEBS 40); com dimensão de até 145 mm de comprimento por 94 mm de largura e 65 mm de altura com espessura de até 2 mm, furos de passagem de até 15 mm de diâmetro; para fabricação de aparelho de ar condicionado automotivo; com função de vedação contra água dos tubos do sistema de refrigeração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. . . 8482.10.10 . 014 . Subconjunto rolamento traseiro com encoder; contendo aço, rolamento, encoder; com rolamento com diâmetro externo de 35 mm e interno de 15 mm, diâmetro externo do encoder de 55 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proporcionar suporte estrutural ao rotor, permitindo uma rotação suave, reduzindo vibrações, prevenindo desgaste excessivo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 8708.50.80 . 065 . Eixo dianteiro independente para rodas de 22,5 polegadas, peso máximo de 500 kg, com capacidade máxima de carga entre 8 e 9 toneladas, sistema de freios a disco de ativação pneumática com torque máximo de frenagem entre 2100 e 25000 Nm para cada roda, articulações com buchas para movimentação, sensor de velocidade da roda, conector para sensor de desgaste classe de proteção IP6K7 e IP6K9K, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. . . 8708.40.90 . 219 . Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC46400 - AlSi9Cu1Mg), dimensões máximas de 541 x 439 x 426 mm, peso máximo de 40 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 1000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. . . 8708.40.90 . 218 . Carcaça traseira, fabricada pelo método de fundição injetada sob alta pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706 - AC 46000 - AlSi9Cu3), dimensões máximas de 491 x 465 x 193 mm, peso máximo de 12 kg, aplicada em caixas de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 2000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. . . 8481.80.99 . 202 . Subconjunto torneira; contendo cobre, latão, borracha, plástico; com válvula de retenção (com torneira associada), de controle manual de abertura e fechamento, conexão M22 X 1.5, torque de 15 Nm (+/- 2 Nm), comprimento de 78,8 mm; para fabricação de tanque de combustível em alumínio; com função de interligações de tanques de combustível; com aplicação em caminhões. . . 8483.10.90 . 072 . Eixo de acionamento; contendo aço liga médio carbono, com rosca M10 e recartilha cônica e paralela formada pelo processo de laminação; com diâmetro externo 12 mm e comprimento total entre 100 mm a 122 mm, peso compreendido de até 102 gramas, com canais ao longo do comprimento para ancoragem da alavanca de transmissão do movimento cinemático no mecanismo do limpador; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de garantir o funcionamento seguro do mecanismo e engastamento adequado da palheta limpadora para proporcionar uma limpeza adequada e eficiente mesmo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. . . 4016.99.90 . 109 . Amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com comprimento de até 10 mm e diâmetro de até 13 mm, peso compreendido em 3,75 gramas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de absorção de choque, impacto e pico de pressão e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. . . 8483.30.90 . 028 . Suporte; contendo alumínio ligado; com espessura de 2 mm, altura de 50 mm, largura 220 mm, peso 190 gramas; para fabricação de conjunto limpador de para-brisas; com função de fixar o motor elétrico e tubo de aço para composição do mecanismo de limpeza do para-brisas e garantir o funcionamento seguro do mecanismo em condições adversas de clima; com aplicação em automóveis. . . 8481.10.00 . 061 . Válvula controladora de fluxo; contendo aço e plástico; com comprimento de 18 mm, diâmetro de 8 mm, com duas esferas com molas integradas, peso de 3,49 gramas e vazão de até 20 cm3 por segundo; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de controlar o fluxo do fluído de freio e redução dos níveis de ruído; com aplicação em automóveis. . . 4016.99.90 . 112 . Elemento amortecedor; contendo borracha (EPDM) e metal; com 30 mm de comprimento, 13 mm de diâmetro e membrana interna dotada de ranhuras específicas; para fabricação de unidades hidráulicas dos módulos ESP; com função de amortecer as pulsações do fluido de freio durante a frenagem e reduzir o ruído transmitido; com aplicação em automóveis. . . 8414.90.31 . 003 . Êmbolo; contendo aço; com dimensões máximas de aproximadamente 61 mm de altura, diâmetro de aproximadamente 26,5 mm, peso aproximado de 80 g; para fabricação de compressor de ar; com função de permitir que o ar comprimido se direcione para a entrada de ar ou para uma câmara no cabeçote, durante a rodagem em vazio do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 8483.10.19 . 034 . Virabrequim; contendo aço forjado; com dois mancais de diâmetro nominal de 36 mm, excêntrico de 28 mm em relação ao eixo de centro, mancais nas extremidades de diâmetros nominais de até 38 mm, comprimento entre mancais de 179 mm e peso até 3 kg, dimensões máximas de até 304 mm de comprimento, 96 mm de altura e 55 mm de largura; para fabricação de compressor de ar; com função de transmitir movimento de rotação para os pistões do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 4016.93.00 . 109 . Membrana; contendo elastômero (HNBR C60) preto; com diâmetro de 69,06 mm e espessura de 9,11 mm, livre de contaminação, sujeira e rebarta, temperatura de trabalho de 120 graus Celsius com pico de temperatura de 150 graus Celsius; para fabricação de fIltro de óleo; com função de controlar a pressão interna de trabalho do sistema de óleo do motor; com aplicação em automóveis. . . 7326.90.90 . 063 . Suporte do amortecedor traseiro; contendo aço (DIN EN 10263-2) com limite de escoamento mínimo de 400 MPa; com dimensões aproximadas de 90 mm x 26 mm de comprimento, diâmetro externo de 26 mm, contendo um furo passante com uma seção de diâmetro interno 18 mm (+- 0,15 mm) sem rosca e uma seção interna de diâmetro 12,5 mm com rosca M14 x 2,0 x L40; para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de prover meio para fixação do amortecedor no eixo da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 8419.89.40 . 042 . Cabeceira; contendo liga de alumínio (EN AW-3003 (ASTM B209) com clad; com comprimento 623 mm, largura 64 mm, altura 13 mm, 69 furações; para fabricação de radiador de água; com função de unir as caixas aos tubos de refrigeração; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. . . 8415.90.90 . 058 . Coletor; contendo alumínio (DIN ISO 2768 Part-1 c) com clad e fluxo de brazagem; com comprimento 209,7 mm, largura 18 mm, espaçamento máximo entre parede divisória e coletor de 0,1 mm, espaçamento máximo entre capa e coletor de 0,1 mm, deslocamento da tampa com mínimo de 300 N (a aba da tampa deve estar plana), com intervalo máximo de 0,1 mm; para fabricação de evaporador do sistema de ar condicionado; com função de interligar a passagem do fluido refrigerante entre os tubos de entrada e saída com o bloco do evaporador; com aplicação em automóveis. . . 8481.40.00 . 061 . Válvula de alívio de pressão; contendo alumínio (6061), selo de poliéster, válvula de vedação; com pressão de abertura 3,8 +/- 0,3 MPa e de fechamento de 3,0 MPa, comprimento 19,45 mm, sextavado de 14x15,8 mm, corpo com rosca M10x1,25 6 g, com selo de poliéster para indicação de rompimento de alta pressão com diâmetro de 9,3 mm, com atuação em temperaturas entre -40 graus Celsius a +150 graus Celsius, torque de instalação de 12 Nm (+/- 2 Nm); para fabricação de compressor de ar condicionado automotivo; com função de aliviar a pressão do sistema de ar condicionado em caso de obstrução; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 7326.90.90 . 056 . Alojamento de bucha; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC) com limite de escoamento mínimo de 355 MPa e quantidade máxima permissível de enxofre 0,010 %; com espessura de 3,0 mm (+-0,3 mm), peso de 313 g, arestas internas com raio de 2,5 mm, furo de 10 mm de diâmetro na face do tubo, chaveta de 8x6 mm (+0,4-0,0 mm); para fabricação de eixo de torção traseiro; com função de alojar a bucha da suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 8708.99.90 . 397 . Pedal acelerador com sensor indutivo integrado; mecanicamente conectado ao braço do pedal; tensão de alimentação de 5 V; output do sinal elétrico com variação específica segundo curvas de tensão por curso; retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molas coaxiais; curso total entre 40 mm e 60 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves. . . 8481.80.92 . 086 . Válvula proporcional de gerenciamento de fluxo de óleo de alta precisão; destinada ao controle de variador de fase de eixo de comando de válvulas de motores de combustão interna; com tensão de trabalho entre 10V e 16V, corrente máxima de 2 A, frequência de trabalho entre 150 Hz e 300 Hz, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e +155 graus Celsius; diâmetro principal entre 50 mm e 60 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. . . 9027.10.00 . 291 . Sensor de O2, com tensão nominal de 12 V; composto por elemento sensor de cerâmica de zircônio, com conexão de 4 pinos banhados em prata, sendo dois para sinal e dois para resistência de aquecimento de 5,4 a 6,6 ohms; com a função de medir a quantidade de oxigênio presente nos gases de escape; utiliza ar de referência atmosférico através de entrada com filtro presente no corpo do sensor; aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape veiculares; com comprimento total entre 250 mm a 580 mm; aplicado em veículos de passeio ou comerciais leves. . . 8414.90.33 . 015 . Bloco do compressor; contendo ferro fundido; com dimensões máximas de aproximadamente 270 mm de altura, 160 mm de comprimento e 172 mm de largura e peso aproximado de 7,2 kg, possui um mancal de alojamento da bucha do virabrequim de diâmetro 42 mm e um diâmetro de 88 mm de interface com o suporte da bomba; para fabricação de compressor de ar; com função de acoplar o compressor no motor do veículo, alojar o virabrequim, biela e pistão; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 8414.90.39 . 113 . Biela; contendo alumínio injetado, parafusos de aço; com dimensões máximas de aproximadamente 130 mm de altura, 25 mm de comprimento e 60 mm de largura e peso de aproximadamente 150 g, com mancal do virabrequim de diâmetro 32 mm até 39 mm, e diâmetro do mancal do pistão de 18 até 20 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de transformar o giro do virabrequim do compressor em um movimento de sobe e desce do pistão, permitindo assim, a compressão do ar no bloco do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 8414.90.39 . 115 . Suporte; contendo alumínio injetado; com dimensões máximas de aproximadamente 100 mm de altura, 35 mm de comprimento, 102 mm de largura, peso de aproximadamente 300 g, com mancal de apoio do virabrequim de diâmetro 38 mm, e diâmetro de interface com o bloco de 88 mm; para fabricação de compressor de ar; com função de servir como mancal para a ponta traseira do virabrequim do compressor e impedir o vazamento do óleo; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 8505.19.90 . 003 . Imã do rotor; contendo imã de terras raras DY 0%; com capacidade de fornecer 90 A a 1.800 rpm e 150 A a 6.000 rpm com valores de Br maior que 0,8 T e dimensões de 29 mm de comprimento, 9,5 mm de altura e 5,8 mm de largura, com peso aproximado de 12g ; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de criar um campo magnético rotativo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 8511.90.00 . 106 . Coletor sobremoldado; contendo cobre e plástico; com segmentos condutores isolados em sua superfície, altura de 43,55 mm, diâmetro de interface do cobre de 14,85 mm e tamanho da base de 37,8 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de transmitir a corrente de excitação proveniente do regulador para o rotor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 8511.90.00 . 109 . Porta escovas; contendo plástico com alma de cobre desoxidado e alto teor de fósforo; com comprimento geral de 38,75 mm e uma altura geral de 35 mm, com um peso estimado de aproximadamente 20 g, livre de agentes de moldagem e não admite rebarbas; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de manter as escovas de carbono no lugar, permitindo o contato elétrico adequado com o coletor e isolando eletricamente o sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 7326.90.90 . 058 . Bucha guia; contendo liga de aço com cromo, silício e manganês; com aproximadamente 114 mm de comprimento por 36 mm de diâmetro, resistência mecânica mínima 630 MPa, resistência à tração entre 850 e 1000 MPa, dureza superficial entre 50 e 56 HRC em regiões definidas, tolerância de batimento da ordem dos 25 milésimos de milímetro; para fabricação de freio a disco pneumático de cáliper flutuante; com função de atuar como apoio do cáliper permitindo o deslizamento do mesmo durante a operação do freio, resultando numa frenagem uniforme em relação às forças geradas e desgaste regular das pastilhas do freio; com aplicação em caminhões, ônibus. . . 8545.20.00 . 015 . Escova de carbono; contendo cobre e carbono; com composição de 70 % de carbono e 30 % de cobre, com dimensões de 6 mm de largura, 6,8 mm de altura e 19,3 mm de comprimento; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de estabelecer um contato elétrico deslizante com o coletor do alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 7306.50.00 . 028 . Tubo das barras de proteção da porta; contendo aço carbono (22MnB5) laminado a frio, com processo de tratamento térmico (+CR2) de têmpera e revenimento, com costura por resistência elétrica; com comprimento entre 714 mm até 1012 mm, diâmetro externo entre 28,6 mm até 34 mm e espessura entre 2,0 mm até 2,8 mm, limites de resistência mínima de 1400 MPa e limites de escoamento mínimo de 1080 MPa, empenamento máximo ao longo do comprimento de 1,0 mm/m; para fabricação de conjunto barra das portas; com função de compor a barra das portas laterais dianteira e traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 7412.20.00 . 014 . Conexão; contendo latão (EN 12164 - CW614N - R480 - F48); com tensão de alongamento de 480 N/mm quadrado, com usinagem interna de tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com a presença de ranhuras simétricas transversalmente usinadas em escala centesimal, com altura máxima de 21 mm, diâmetro da rosca M16 ou M22, com montagem de anéis de aço inox estampado com tolerâncias centesimais e fechamento com anel plástico injetado em POM; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 7412.20.00 . 013 . Conexão reta ou 90 graus; contendo latão forjado; com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade Rmax 16, com interface especial para mangueira de borracha e acoplamento de sistema de engate rápido com diâmetro interno 15,3 mm, com ou sem anéis de vedação para estanqueidade do sistema, com altura de até 42 mm, comprimento de até 71 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 7412.20.00 . 015 . Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com interface interna com usinagem complexa especial para acoplamento no interno do tubo e acoplamento macho de sistema de engate rápido, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 39 mm, comprimento de até 51 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistema de engate rápido pneumático de freios; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 7307.99.00 . 009 . Conexão; contendo latão forjado (EN 12164 CW617N-M-S); com usinagem com tolerância milesimal e rugosidade (Rmax 16), com presença de sextado interno fabricado por forjamento, com sistema de vedação por anel o-ring, com altura de até 42 mm e comprimento de até 44 mm, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 3917.40.90 . 048 . Conexão; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 58 mm, comprimento de até 55 mm, rugosidade Rmax de 4 micrômetros, pressão máxima de trabalho de 8 bar a 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de sistemas de combustível, água e óleo; com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 3917.40.90 . 047 . Conexão reta ou angular; contendo poliamida de cadeia longa (PA 12); com altura de até 53 mm e comprimento de até 61 mm, montagem através de processo de solda a laser ou por inserção a frio, pressão máxima de trabalho de 12 bar e temperatura de trabalho entre -40 a 120 graus Celsius; para fabricação de tubulações de sistemas de combustível, água e sistema de pós-tratamento de gases (SCR); com função de conectar os tubos e mangueiras as demais partes do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. . . 9401.99.00 . 158 . Barra de conexão; contendo aço carbono; com comprimento 337,34 mm, diâmetro de 12 mm, espessura de 1,6 mm, com resistência à tração mínima de 290 N/mm2 conforme norma JIS G 3445; para fabricação de bancos automotivos; com função de acionamento simultâneo para dois mecanismos reclinadores; com aplicação em automóveis. . . 9401.99.00 . 163 . Mola do encosto frontal; contendo aço carbono e polipropileno; com altura de 297 mm, comprimento de 409 mm, com suporte para velocidade de deflexão até 120 mm/min; para fabricação de bancos automotivos; com função de prover conforto e amortecer movimento no encosto frontal; com aplicação em automóveis. . . 9032.89.21 . 034 . Módulo de controle eletrônico e pneumático; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico (PA66) com reforço de fibra de vidro, carcaça pneumática em alumínio injetado (SAE 306), vedações em borracha (NBR), elementos de fixação em aço conformado a frio, solenoide em liga de zinco e cobre; com peso 5,3 kg (+/- 0,35 kg), dimensões 286 mm (+/- 14 mm) X 226 mm (+/- 12 mm) X 200 mm (+/- 10 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius; para fabricação de conjunto suspensão; com função de controlar sistema de freio em eixo e suspensão em condições de risco de bloqueio de roda e de tombamento através de sinais recebidos; com aplicação em caminhões. . . 8543.70.99 . 378 . Caixa de distribuição; contendo tampa de proteção e carcaça em plástico PA66 com reforço de fibra de vidro, plástico (PVC) sobre-injetado nos cabos, vedação em borracha (NBR), cobre, elementos de fixação em aço; com peso 1,7 kg (+/- 0,100 kg), dimensões 800 mm (+/- 40 mm) X 99 mm (+/- 5 mm) X 65,4 mm (+/- 4 mm), voltagem 24 V (+/- 6 V), temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +80 graus Celsius, conectores tipo baioneta; para fabricação de conjunto suspensão; com função de transmitir sinal eletrônico e alimentação elétrica de um módulo para outro, operando em conjunto de uma combinação de eixos; com aplicação em caminhões. . . 8504.40.50 . 018 . Sistema 3 em 1 (inversor de frequência, motor elétrico, transmissão) de tração elétrica de alta tensão, utilizado para tracionamento das rodas do veículo (powertrain), com as funções de prover velocidade constante, aceleração e frenagem regenerativa, composto de estrutura em alumínio fundido, com montagem integrada do inversor de frequência para controle do motor trifásico com função regenerativa, com montagem interna do motor elétrico trifásico com rotor de imãs permanentes e estator com enrolamentos de cobre, transmissão com engrenagens constant mesh de uma ou mais velocidades com acionamento eletrônico controlado, provisão para montagem da saída da transmissão em sistema de Yoke ou Flange Cross Serration, conectores de potência para conexões alimentadas em alta tensão, e conectores de engate rápido para conexões alimentadas em baixa tensão, e dispositivos de eletrônica embarcada associados, para aplicação em veículos híbridos e elétricos puros (ônibus e caminhões leves); alimentado em tensão contínua (na faixa de 500 a 750 V DC) bem como dispositivos de eletrônica embarcada associados (sensores e unidades de controle) alimentados em tensão continua (na faixa de 12 a 24 V DC). . . 3926.90.90 . 218 . Protetor do coletor; contendo plástico; com suporte para escovas de 6 mm x 6,8 mm, pesando cerca de 3,1 g, com dimensões máximas de 25,67 mm de comprimento e 17,7 mm de diâmetro, sendo sua construção estritamente sem rebarba; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de proteção contra contaminantes e detritos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. . . 8501.31.10 . 058 . Motor elétrico EC; contendo cobre, aço, plástico e borracha; com tensão de entrada de 12 V, potência de saída de até 450 W, temperatura de - 40 graus Celsius até 120 graus Celsius, com torque de travamento acima de 130 Ncm e diâmetro de carcaça acima de 60 mm; para fabricação de módulo eletro-hidráulico; com função de acionar os elementos de bomba através de um eixo excêntrico acoplado para gerar pressão no sistema hidráulico; com aplicação em automóveis. . . 8536.50.90 . 287 . Conjunto interruptor, com conector de 16 vias e/ou 8 vias, fabricado em PC e ABS, com iluminação direta, tensão de alimentação nominal de 24 V, corrente operacional nominal de 10 mA, com largura entre 27 mm e 49 mm, e comprimento entre 89 mm e 141 mm, e altura entre 43 mm e 49 mm, próprio para acionamento dos comandos de levantamento da janela, ajustes no espelho e travamento das portas; aplicado em veículo comercial pesado. . . 8518.10.90 . 006 . Microfone do tipo omnidirecional, com carcaça em polímero PC+ABS, de medidas aproximadas 23,4 mm X 39,5 mm X 18,5 mm, com placa PCB com dois microfones e conector, tensão de trabalho 8V, e corrente de trabalho de 6 mA (+/- 3mA), com sensibilidade de 300 mV/Pa; aplicado em veículo comercial pesado. . . 8708.93.00 . 043 . Conjunto servo-embreagem para ônibus, com montagem em 45 graus (+-15 graus), dotado de cilindro e cabo conector de 3 vias, com comprimento máximo aproximado do conjunto de 595 mm, cilindro de diâmetro externo de 60 mm, com área útil do pistão de 5,06 cm2 e curso máximo de 38 mm, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, pressão máxima de trabalho de 11 bar. . . 8536.50.90 . 286 . Conjunto da ignição com circuito de entrada de 3 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 42 mm de diâmetro, corpo da fechadura em material metálico, extensão em aço recozido 35CrMo4 com 1% de Si, tubo isolante em plástico vinílico, com três posições, conector de alimentação com corrente contínua máxima de 14 A, dotado de chave de ignição desmodrômica, próprio para veículos automóveis de passageiros. . . 8408.20.20 . 011 . Motor longitudinal de ignição por compressão Diesel com capacidade volumétrica de 2.442 cm3, configurado com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, taxa de compressão 15,2:1, construído em alumínio, equipado com turbo alimentador de dois estágios, com variador de fases nos comandos de exaustão, injeção Diesel do tipo Common Rail de 2.500 bar e sistema de pós tratamento do tipo DOC/S-DPF que desenvolve 150kW @ 3.500 rpm e entrega de torque de 470 Nm @ 1500-2750 rpm para veículos comerciais leves que atendam a fase PROCONVE L8 e Euro 6B. . . 8536.50.90 . 288 . Contactor de luz de freio; composto por plástico e componentes elétricos; tensão 12 volts; com função de ativar o acionamento da luz de freio ao acionar o pedal do freio; comprimento entre 75 mm a 118 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves. . . 8421.32.00 . 015 . Módulo catalisador de redução seletiva; contendo aço inoxidável (AISI 439) de 2 mm de espessura, tubo, reator e difusor de gases, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, conector de sensor de temperatura e Nox; com comprimento 681,5 mm, diâmetro 252 mm, peso de 21,5 kg, conexão flange de diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de redução seletiva de NOx e NH3, eficiência Mín.95% a 190°C, ANR=1,NOx 1000ppm com taxa NO2/NOx=0,15, difusão de gás (0,95%), plug injetor DeNOxtronic 3.5, plugs EGTS e NOx padrão SAEJ512 (040102); com aplicação em caminhões, ônibus. . . 8421.32.00 . 016 . Sistema modular de filtragem; contendo aço inoxidável (AISI 439), com espessura de 2 mm, substrato cerâmico de cordierita com metais preciosos, mantas de retenção e isolamento térmico, fixação modular, plugues; com comprimento 248,8 mm, diâmetro 267 mm, peso 8,5 kg, conexão flange plano com diâmetro 267 mm, manta retentora intumescente resistente de -40 a 960 graus Celsius, manta isolante de condutibilidade térmica de 0,12 W/mK a 500 graus Celsius, com 95% de eficiência na redução de PM na condição de 0,5 g/l de carga de fuligem; para fabricação de sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores Diesel; com função de oxidação de NO, CO e HC e filtragem de PM, regeneração ativa (ECM) e passiva; com aplicação em caminhões, ônibus. . . 8708.40.90 . 225 . Módulo eletrônico de seleção de marchas; contendo módulo e válvulas; com comprimento de 392,6 mm (+-2 mm), largura de 233,5 mm (+-2 mm), altura de 126,7 mm (+-2 mm) e peso de 10,8 Kg (+-1 Kg), tendo a função de comandar a seleção e troca automática de marchas, assim como posição de ré e de neutro, com tensão de trabalho de 24 V, temperatura de operação de -40 graus C a +85 graus C, possuindo uma unidade de controle hidráulica integrado, carcaça de alumínio fundido em alta pressão, 8 válvulas solenoides, reguladores de pressão e conector eletrônico de 20 pinos; usado na fabricação de transmissões automáticas de 8 ou 9 velocidades com capacidade de torque de entrada até 1200 Nm e carga de até 28 toneladas; com função de selecionar automaticamente a troca de marcha e gerenciamento do software da transmissão; com aplicação em veículos comerciais leves e ônibus. . . 4011.10.00 . 024 . Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 315/35 R21 111Y XL RSC HA, largura de banda de 315 mm, altura do perfil 35 (35% da dimensão da banda de rodagem - 110,25 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "111" (1090 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875369. . . 4011.10.00 . 023 . Pneumático para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, especificações 275/40 R21 107Y XL RSC VA, largura de banda de 275 mm, altura do perfil 40 (40% da dimensão da banda de rodagem - 110 mm), de construção radial, aro 21" polegadas, índice de carga máxima "107" (975 kg), índice de velocidade máxima "Y" (300 km/h), índice de carga extra "XL" (reforçado), tecnologia Run Flat "RSC" (em caso de perda de pressão súbita ou lenta no pneu, o veículo mantém a estabilidade direcional e permite a condução até a velocidade máxima recomendada de 80 km/h, mantendo a funcionalidade de sistemas de segurança), fabricado predominantemente em borracha, com reforços de lonas de poliéster e alma de aço; PN: 6875368. . . 8302.30.00 . 057 . Suporte para fixação de aparelhos de iluminação, faróis do lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em liga de alumínio (norma EN AW- 5142 e material AlMg4,5Mn0,4), com acabamento na cor preta, dimensões aproximadas de 475 mm X 388,7 mm X 242,4 mm e peso aproximado entre 1,201 kg e 1,231 kg; PN: 7421709; 7421710. . . 8413.30.90 . 043 . Bomba elétrica de água com carcaça de alumínio (EN AC 43400) e plástico (PPS-GF40 e PBT-GF20), para utilização em sistema de arrefecimento de motores de pistão de ignição por centelha (ciclo Otto), com pressão nominal de 50 kPa (0,5 bar), pressão máxima de operação de 4 bar, vazão nominal de 140 litros por minuto, temperatura máxima de trabalho do líquido de arrefecimento de 90 graus Celsius, com conector elétrico de 3 pinos e tensão de alimentação nominal de 12 Volts, com dimensões aproximadas de 147,4 mm x 123 mm e peso aproximado até 1,140 kg, para utilização em veículo automóvel para transporte de passageiros; PN: 9455035. . . 8415.90.90 . 059 . Unidade condensadora com desumidificador, própria para uso em sistema de ar condicionado de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em ligas de alumínio (materiais EN AW-3003-0, EN AW-3103, EN AW-4047A-0, EN AW-6060 e EN AW-6061), opera com fluido refrigerante R134a ou R1234yf, com fluxo de refrigeração de 500 a 750 kg/h, volume de condensação de 186 cm3, vazamento máximo permitido de fluído refrigerante de 6 g por ano (na temperatura de 23 graus Celsius e pressão de 15bar), com dimensões aproximadas de 346 mm x 160 mm x 200 mm e peso aproximado de 2,37 kg; PN: 5A245E0. . . 8421.39.20 . 017 . Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço, com tapete de armazenamento de cerâmica, para o motor, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, angulação máxima 1,5 graus com peso aproximado de 6183 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN: 5A04CB2. . . 8507.90.90 . 006 . Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 12,243 kg, com dimensões aproximadas de 1.203,91 mm x 117,4 mm x 507,99 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846630. . . 8507.90.90 . 005 . Carcaça inferior da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 11,720 kg, com dimensões aproximadas de 1.136,06 mm x 117,4 mm x 527,49 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi de veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846629. . . 8507.90.90 . 004 . Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,730 kg, com dimensões aproximadas de 1.208,49 mm x 612,33 mm utilizada do lado esquerdo, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846632. . . 8507.90.90 . 003 . Carcaça central da bateria de alta voltagem, fabricada em liga de alumínio (Al Si 10MnMg), com peso aproximado de 6,424 kg, com dimensões aproximadas de 1.057,23 mm x 134,6 mm x 615,67 mm utilizada do lado direito, própria para a fixação da bateria de alta voltagem ao compartimento no chassi para veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 9846631. . 8512.20.11 058 . Conjunto óptico dianteiro "Full led", lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, composto por módulos independentes de luz alta e luz baixa, luzes de condução diurna em formato de seta que também são as luzes indicadoras de direção (quando acionadas alteram a cor), luzes para iluminação em curvas, carcaça fabricada predominantemente em plástico policarbonato reforçado com fibra de vidro 30% (PC-GF30), lentes internas e externas fabricadas em policarbonato transparente, resistente a impactos e moldado por injeção, montado com unidade eletrônica de controle adaptativo fabricada predominantemente em liga de alumínio AlSi12(Cu), ventilador para arrefecimento dos módulos de LEDs e motores de passo para ajuste horizontal (para a esquerda e para a direita, para o sistema de luzes adaptativo às curvas) e vertical (para cima e para baixo, para a regulação automática da altura dos faróis), conector de 12 terminais para comunicação com a unidade de controle eletrônico da carroceria (BDC) via rede CAN, tensão de alimentação de 12 V, faixa de tensão de operação entre 8 V e 12 V, potência . . . . consumida máxima de 43 W, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, ajuste de inclinação vertical do facho de luz ao cruzar com outro veículo de -0,62 graus, limites de ajuste automático do farol em sentido vertical entre -6 graus e +5 graus e em sentido horizontal entre -2,5 graus e +2,5 graus e limites de ajustes manuais do farol entre -2,5 graus e +2,5 graus nos sentidos vertical e horizontal, dimensões aproximadas de 534 mm X 483 mm X 292 mm e peso aproximado de 6,1 kg; PN: 5A8E106; 5A8E105. . . 8525.89.19 . 050 . Câmera digital para assistência ao condutor, própria para montagem no para-brisa de veículos automotivos para transporte de passageiros com ângulo máximo de visão horizontal de 120 graus e vertical de 99 graus, contendo sensor de imagem com capacidade de detecção de marcações e sinais de vias, de objetos (veículos, pedestres e animais), de espaço livre à frente do veículo e de condições de superfícies, montada em alojamento de alumínio com lente de vidro, sem recurso interno de gravação de imagens e taxa de processamento de dados de 100Mbps, especificada para operação em faixa estendida de temperatura de 40 graus negativos a 105 graus, alimentada na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 49,2 mm x 38,6 mm x 43,1 mm e peso de 49 gramas; PN: 5A67971. . . 8525.89.19 . 052 . Câmeras digitais para auxílio em manobras de estacionamento, próprias para instalação em para-choques de veículos automotivos para transporte de passageiros, sem recurso interno de gravação de imagens e com envio dos sinais para tratamento na unidade interna de controle automático de estacionamento, montadas em alojamento de alumínio com lente de vidro, conector externo com contatos de cobre e placa de circuito impresso FR4 com componentes elétricos e eletrônicos, incluindo sensor semicondutor com milhões de pontos de imagem, alimentadas na faixa de tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões aproximadas de 22,4 mm x 22,4 mm x 38,25 mm e peso de 17 gramas; PN: 5A47327. . . 8525.89.19 . 051 . Câmera digital, dotada com três lentes sendo lente olho de peixe para curto alcance, lente para médio alcance e lente para a fusão de dados com sensores de radar em distâncias de até 250 metros, encapsuladas em um invólucro de plástico, dimensões aproximadas de 44 mm de comprimento x 32 mm de largura e 34 mm de altura, peso aproximado de 50 gramas, tensão de operação de 9 até 16 Volts com corrente nominal de 5 A, fixada no para-brisa, para sistema de assistência ao condutor, como detecção de pistas, veículos, pessoas, sinais e semáforos, linhas de parada, limites de estradas laterais, pontos de referência, espaços, assistente de farol alto e que realizada a exibição de instruções gráficas fornecidas pelo sistema de navegação e outras informações relevantes na navegação como imagens ao vivo, utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A143. . . 8526.10.00 . 012 . Módulo de rádio detecção e de rádio sondagem (radar doppler), sensor de radar 4D de longo alcance e de alto desempenho com capacidade de medição direta e independente em quatro dimensões (alcance, doppler, azimute, elevação), para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, totalmente integrado aos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista - ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), como por exemplo o Sistema de Frenagem de Emergência Avançado - AEBS (Autonomous Emergency Braking System), Controle de Cruzeiro Adaptativo - ACC (Adaptive Cruise Control), e outros, tensão de operação de 12 V, potência dissipada de 23 W, frequência de operação de 77 GHz, campo de visão de 60 graus (para mais ou para menos), precisão angular de 0,1 grau em azimute e elevação (para mais ou para menos), taxa de atualização de 60 ms, faixa de temperatura de operação de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, operação simultânea de transmissão e recepção, alcance máximo de detecção de alvo de 300 m, fabricado predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30) e liga de alumínio anodizado, dimensões aproximadas 137 mm X 89 mm X 65,56 mm e peso aproximado de 534 g, classe de proteção IP6K9K/IPx9K; PN: 5A8A328. . . 8526.10.00 . 013 . Sensor eletrônico do tipo radar automotivo de curto alcance (SRR - short range radar), responsável pela detecção de objetos em frente/traseira ao veículo, fabricado em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT + 30 % GF) , com dimensões aproximadas de 115,4 mm x 73,88 mm x 25 mm, com peso de aproximadamente 130 gramas, tensão de operação de 9 a 12 Volts, frequência de 76 GHz e temperatura de operação de -40 graus Celsius a + 85 graus Celsius; frequência de operação de 77 GHz, medição de distância com faixa próxima de 0 a 140 m, com conector elétrico de 16 vias e comunicação via CAN, para ser utilizado em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5B31AF2; 5B551E5; 5B31AF3; 5B551E4. . . 8526.91.00 . 001 . Aparelho de radionavegação para aplicação em veículos automóveis para transporte de passageiros, que incorpora funções relativas de navegação GPS (Global Position Systems), armazenamento de mapas e dados, interação com sistema MPAD (Medium Platform Automatic Driving) e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com sistema operacional com nova arquitetura de segurança (SFA Token - Function Activation Token) para sincronização do VIN do veículo e o UID do módulo específico no qual o recurso será ativado, módulo com processador do tipo LCA (Land Grid Array) com chip SoC (System on a Chip) que integra as funções da CPU de 64 bit e GPU (placa gráfica), memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, conectores para antena Bluetooth e WiFi, USB tipo C, APIX3 para tela de informações central do sistema multifunções MFD, Ethernet, antena GPS e câmera de realidade aumentada; PN: 5B4E7F8; 5B5DE77. . . 8527.29.00 . 017 . Módulo receptor de áudio estéreo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, amplificador de áudio com sintonizadores e processadores de som integrados, composto por sintonizador AM/FM, sintonizador DAB (Digital Audio Broadcasting), amplificador de potência e módulo de antena AM/FM/diversity e Hi-fi, sistema de som Surround, com fonte externa de energia, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido, segundo norma EN - AC-47100 (material AlSi12Cu1[Fe]), dimensões aproximadas de 216,6 mm X 118,7 mm X 50 mm, peso calculado aproximado de 365 g; PN: 5B44D34. . . 8528.69.90 . 004 . Head-up display, indicador de informações importantes ao condutor (como por exemplo, regulação da velocidade ou indicações de navegação) que são projetas no para-brisa de veículos automóveis para transporte de passageiros, com display fabricado em cristal liquido e carcaça fabricada em plástico associado com metal, peso aproximado de 1,94 kg; PN: 5A589A1. . . 8536.50.90 . 292 . Interruptores elétricos para acionamento dos ajustes dos espelhos retrovisores externos da carroçaria, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, em formato circular com aproximadamente 83,75 mm de diâmetro e peso de 100 gramas, especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e corrente máxima de 0,13 Ampere, com rigidez dielétrica de 300v/1min e vida útil de no mínimo 40000 ciclos; PN: 7191398. . . 8537.10.90 . 157 . Console de conexão elétrica (CCU - Combined Charging Unit), para tensão não superior a 1000 V, do tipo unidade de acomodação para bateria de 12V, para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros, com variantes de potência do carregamento CA de 7,4 kW, 11 kW e 22 kW, com chassis fabricado em liga de alumínio fundido de alta pressão (material AlSi10MnMg) e conectores borne 30C, 30B e 31, dimensões aproximadas de 267,4 mm x 247,6 mm x 178,7 mm e peso aproximado de 1,15 kg; PN: 5B4CBD1; 5B565B1. . . 8537.10.90 . 162 . Painel de conexões e de distribuição de energia, denominado BCP (painel de controle básico) responsável pelo comando central no sistema de eletrônico da carroçaria, invólucro fabricado predominantemente em termoplástico com reforço de fibra de vidro (PBT+ASA+ GF30) e resistência contra água/umidade classe IP5K2, montado com placa de circuito impresso com componentes elétricos, composto com 8 ou 9 conexões do tipo conectores AMP - fêmea e 6 mini- fusíveis de proteção variando de 5 a 20 A, sistema de comunicação entre rede via LIN/CAN, flexRay e ethernet, tensão de alimentação de 9 até 16 VDC, com dimensões aproximadas de 251,5 mm X 146,5 mm X 25,05 mm, próprio para ser instalado em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5B3C2F9; 5B5CD19. . . 8537.10.90 . 163 . Unidade de comando do painel de instrumentos Kombi, de veículo automotivo para transporte de passageiros, versão IC-BOX GEN5 HIGH, fabricada em liga de magnésio (AZ91), com dimensões aproximadas de 223 mm x 109 mm x 24,2 mm, peso aproximado de 425 gramas, com programação dedicada e interface de comunicação com unidades DCS (sistema de câmeras), FAD ( painel do condutor), Head-Up Diplay e sistema de comando central (BCP), para envio e recebimento de sinais de imagens e comando da tela touch screen do painel do condutor, indicadores de diagnósticos (velocidade, nível de combustível, temperatura, consumo) e informações de mídia, com capacidade de transmissão via rede K-can4, APIX2 e APIX3 e munido de conectores 14 polos do tipo (MPQ) e conectores 6 pinos do tipo (HSD); PN: 5B4A313; 5B50E98. . . 8537.10.90 . 161 . Painel de comando do console central, próprio para veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (materiais PC, ABS, PC+ ABS, PC+SAN-I-TD20 e POM), com tensão de alimentação de 7,8 a 18 V, consumo de corrente máximo de 300 mA e temperatura de operação na faixa de - 40 graus Celsius até 85 graus Celsius, contendo teclas de comando para controle de tração dinâmico (DTC), visão lateral, assistente de estacionamento, função automática start-stop do motor, arranque/paragem, freio de estacionamento, modo de pilotagem e comunicação via CAN e LIN, com dimensões aproximadas de 232,01 mm x 195,7 mm x 78,63 mm e peso aproximado de 600 g; PN: 5A9CB29. . . 8537.10.90 . 158 . Módulo de segurança da deteção de impacto (ACSM) constituído por unidade de comando com funções de monitoramento do sistema, autoteste, indicação de disponibilidade ,indicação de falhas, advertência de cinto de segurança e avaliação de sinais, equipado com sensores de aceleração internos para detecção de impacto frontal, lateral ou traseiro e capotagem, para controle do acionamento das bolsas infláveis de segurança (airbags) e dos pré-tensores dos cintos de segurança, e realizar chamada de emergência em veículos automotivos para transporte de passageiros, com dimensões aproximadas de 175 mm x 148 mm x 49 mm, com peso aproximado de 415 kg e carcaça fabricada em material liga de alumínio AlSi9Cu3 (ENAC-46000); PN: 5B4A506; 5B5A0E4. . . 8537.10.90 . 160 . Painéis elétricos de controle mecatrônico para acionamento das funções de ar condicionado, operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, montados em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo chaves de comandos e seleções, mostradores de informações de tecnologia LCD e plugues de 6 pinos, especificados para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentados em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 168,77 mm x 61,43 mm x 46,35 mm e peso de 180 gramas; PN: 9462515. . . 8537.10.90 . 165 . Unidades de controle mecatrônico para acionamento de funções de ar condicionado de veículos automotivos para transporte de passageiros, com capacidades adicionais de operação de persiana rolante, desdobramento do PADi e luzes de advertência, montadas em carcaças plásticas (PC + ABS) contendo botão giratório de ajuste de volume, botões com luzes indicadoras, chaves de comandos e seleções, tecla de seleção manual de velocidades de ventilação e terminal de conexão de 6 pinos, especificadas para operação na faixa de temperatura de 40 graus célsius negativos a 80 graus célsius e alimentadas em tensão de 9 a 16 Volts, com dimensões externas aproximadas de 285,5 mm x 42,91 mm x 38,444 mm e peso de 180 gramas; PN: 5A64198. . . 8537.10.90 . 159 . Painéis elétricos de comando operacional, para controle de funções selecionáveis e configuráveis no display central de informações de veículos automotivos para transporte de passageiros, aplicados no compartimento interno com peso de 300 gramas e dimensões externas aproximadas de 125,99 mm x 87,79 mm x 66,36 mm, contendo touchpad opcional e de 6 a 8 teclas sensíveis ao toque, montados em alojamentos plásticos e especificados para operação na faixa de tensão de 9 a 16 Volts e de temperatura de 40 graus célsius negativos até 85 graus célsius; PN: 5A371C5. . . 8708.10.00 . 097 . Para-choque dianteiro, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico polipropileno reforçado com com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), dimensões aproximadas 1931,43 mm X 655,50 mm X 536,12 mm, peso aproximado de 7,985 kg, para-choque dianteiro completo munido dos suportes laterais, suportes dos sensores, elementos de absorção de impacto e elementos de acabamento; PN: 5A7E6F0; 5A7E6E5; 5A7E860; 5A7E863; 5A7E864; 5A7E865; 5A7E866; 5A7E867; 5A7E868; 5A7E869; 5A7E870; 5A7E871; 5A7E872; 5A7E873; 5A7E874; 5A7E875; 5A7E876; 5A7E877; 5A7E878; 5A7E879; 5A7E880. . . 8708.10.00 . 102 . Revestimento do para-choque traseiro de veículos automóveis para transporte de passageiros, contendo suportes internos para sensores PDC e PMA, suporte direito e esquerdo para sensores PDC e cobertura do gancho de reboque, fabricado em polímeros materiais PP+EPDM+TX20 e PC+ABS, com dimensões aproximadas de 1.860 mm x 650 mm x 340 m e peso aproximado de 2,535 kg; PN: 5A7E711; 5A7E8B3; 5A7E8B4; 5A7E8B5; 5A7E8B6; 5A7E8B7; 5A7E8B8; 5A7E8B9; 5A7E8C0; 5A7E8C1. . . 8708.10.00 . 095 . Painel de acabamento do para-choque traseiro da carroceria, em plástico ( PP-EPDM-T20), com dimensões aproximadas de 1948,4 mm x 801 mm x 732,46 mm e peso de 4.015 kg, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 5A6D4B0; 5A7E709; 5A7E8A0; 5A7E8A1; 5A7E8A2; 5A7E8A3; 5A7E8A4; 5A7E8A5; 5A7E8A6; 5A7E8A7; 5A7E8A8; 5A7E8A9. . . 8708.10.00 . 098 . Portinhola central para fluxo de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (materiais PP-GF-30 e PC), com dimensões aproximadas de 680 mm x 1.920 mm x 420mm e peso aproximado de 3,364 kg; PN: 5A1A312. . . 8708.10.00 . 088 . Acabamento inferior do para-choque traseiro da carroceria, em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 1204,48 mm x 191,35mm x 159,83mm e peso de 706g, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9881522. . . 8708.10.00 . 106 . Suporte estrutural do para-choque traseiro, em liga de alumínio (EM AW-6008), com dimensões aproximadas de 1260 mm x 339,32 mm x 160,50 mm e peso de 5,767kg, próprio para uso em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 5A1A2C9. . . 8708.10.00 . 090 . Dispositivo de entrada de ar com portinhola, montada na grade do para-choque dianteiro, fabricado predominantemente em plástico do tipo (PP-GF30 e PA6-GF50), com dimensões aproximadas de 1,164 metros de comprimento x 166,6 mm de largura x 180,4 mm de altura, com peso aproximado de 1,76 Kg, utilizados em veículos automotivos para transporte de passageiros; PN: 9853874. . . 8708.10.00 . 091 . Grelha central para entrada de ar, própria para fixação no para-choque dianteiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricada predominantemente em plástico (PC), com dimensões aproximadas de 240 mm x 120 mm x 1.000 mm e peso aproximado de 733 g; PN: 8085619. . . 8708.10.00 . 093 . Moldura para montagem do para-choque traseiro, lado direito ou lado esquerdo, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, fabricado em plástico polipropileno reforçado com monômero de etileno propileno dieno e talco 20% (PP+EPDM-TX20), formado por até 15% de material reciclado, com acabamento na mesma cor do veículo, dimensões aproximadas de 649,1 mm X 550,4 mm X 302,2 mm, com largura máxima da parede de 70,52 mm e espessura variando entre 2,9 mm e 3,2 mm, peso aproximado de 1,032 kg; PN: 5A1A305; 5A1A306; 5A44841; 5A44843; 5A44845; 5A44847; 5A44851; 5A44853; 5A44855; 5A44861; 5A44863; 5A44842; 5A44844; 5A44846; 5A44848; 5A44852; 5A44854; 5A44856; 5A44862; 5A44864. . . 8708.10.00 . 096 . Painel de acabamento e revestimento inferior, próprio para para-choque traseiro da carroceria de veículos automóveis para transporte de passageiros, fabricado predominantemente em plástico (PP+EPDM-TX20), com dimensões aproximadas de 80 mm x 580 mm x 97 mm e peso aproximado de 510 g; PN: 8089547; 7883017; 7886465; 7886467; 7886468; 8093765; 8093766; 8093767; 8093768; 8093769; 8093770; 8093771; 8095002; 8745692; 9501660; 9501661.
RESOLUÇÃO GECEX Nº 644, DE 19 DE SETEMBRO DE 2024 (parte 4 de 6)
Publicado no Diário Oficial da União, seção 1, em , página 20. Órgão: Presidência da República — CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR. Todos os atos de 20/09/2024