RESOLUÇÃO GECEX Nº 720, DE 10 DE ABRIL DE 2025 (parte 4 de 5)

. . 8547.20.90 . 003 . Disco isolante em formato cilíndrico; contendo resina termoplástica polibutileno tereftalato; com diâmetro externo de 54,5 mm, diâmetro interno de 8,2 mm, comprimento de 24,5 mm; para fabricação de motores elétricos de corrente
contínua; com função de evitar o contato físico entre o enrolamento de cobre e as lamelas de aço elétrico do motor; com aplicação em automóveis.
. . 8547.20.90 . 004 . Estrela isolante; contendo plástico (PA6.6GF30); com diâmetro externo de 10,25 mm, comprimento entre 9,5 mm e 11,2 mm, diâmetro interno de 8 mm e comprimento da estrela de 27 mm; para fabricação de motor do sistema do
limpador de para-brisa; com função de isolar o induzido do motor dos demais componentes para que o motor não venha a queimar por curto-circuito; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 8547.90.00 . 003 . Tubo isolante; contendo material isolante termo retrátil (RK-6753); com comprimento de 16 mm, diâmetro de 12,7 mm e massa estimada de 2 g; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de isolar as fases elétricas do
estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 8547.90.00 . 004 . Tubo isolante; contendo material isolante termo retrátil (RK-6753); com comprimento de 45 mm (+1/-2 mm), diâmetro de 9,53 mm e massa estimada de 1,31 g; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de isolar as fases
elétricas do estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 8708.10.00 . 117 . Barra do para-choque traseiro, fabricada em aço com adição de boro em processo de estampagem a quente, acompanhada de suportes para fixação, possuindo formato curvo ao longo de seu comprimento para absorção de impactos,
com resistência ao escoamento de 1.100 MPa, resistência a tração de 1.500 MPa, comprimento total entre 1.100 e 1.500 mm, largura total entre 135 e 245 mm e altura total entre 150 e 345 mm, aplicada em veículos
automotores.
. . 8708.29.93 . 019 . Painel da porta frontal em chapa de aço estampada, lado esquerdo ou direito, caracterizado como parte da carroceria de veículos automotivos; PN 5A38672, 5A38671, 5B60866, 5B60865
. . 8708.29.93 . 020 . Painel da porta traseira em chapa de aço estampada, lado esquerdo ou direito, caracterizado como parte da carroceria de veículos automotivos; PN 5A38675, 5A38676, 5B608A6, 5B608A5
. . 8708.29.93 . 021 . Painel em chapa de aço, estampada, espessura de 1 mm, da tampa lisa traseira, porta-malas, caracterizado como estrutura da carroceria, peso aproximado de 16900 gramas, aplicado a veículos automotivos; PN 9450413, 9649346
. . 8708.29.99 . 600 . Estrutura hidroformada em chapa de aço 1,8 mm, para a travessa do painel do assoalho traseiro da carroceria, caracterizado como elemento estrutural de veículos automotivos; PN 7287051, 9448060, 9649357.
. . 8708.29.99 . 579 . Arco do teto da carroceria de veículos automóveis, podendo ser produzido em aço estampado (JSC270, JSC440W ou JSC590R), com espessura entre 0,2 mm e 2 mm, com comprimento entre 25 mm e 120 mm, largura entre 820 mm
e 1200 mm e altura entre 30 mm e 125 mm, com peso de até 1,5 Kg.
. . 8708.29.99 . 580 . Artefato fixador; contendo metal estampado; com comprimento compreendido entre 48 e 60 mm, largura compreendida entre 39 e 49 mm, altura compreendida entre 8 e 10 mm, peso compreendido entre 25 e 32 g; para fabricação
de mecanismo regulador de elevação do vidro; com função de fixar os vidros laterais no suporte do mecanismo de elevação ; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 581 . Artefato para suporte; contendo predominantemente metal, provido de elementos de plástico injetado e borracha, com alojamento e duto de passagem do cabo de movimentação; com comprimento compreendido entre 191 e 255 mm,
largura compreendida entre 91 e 119 mm, altura compreendida entre 34 e 44 mm, peso compreendido entre 260 e 320 g; para fabricação de mecanismo regulador de elevação do vidro; com função de fixação dos vidros laterais ao
trilho do mecanismo de elevação; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 582 . Articulação elástica; contendo corpo principal de borracha natural vulcanizada sobre um tubo de aço (KS D 3517 STKM13C) de seção circular, um corpo externo de material aço (KS D STKM11A) e insertos de aço (KS D 7033-81 SWCH45F);
com 63 mm de comprimento por um diâmetro de 67,2 mm no corpo principal e um diâmetro de 77,2 mm na flange, montada com um componente de borracha natural que recebe a função de batente e mais dois insertos de aço com
pintura orgânica na cor preta, o componente montado deve ter rigidez estática na direção X de 350 N/mm (+-15%), direção Y de 1680 N/mm (+-15%) e direção Z de 650 N/mm (+-15%); para fabricação de eixo torcional traseiro; com
função de absorção de choques e/ou impactos, vibrações e torções; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 583 . Articulação elástica; contendo corpo principal de borracha natural vulcanizada sobre um tubo de aço (St 52-3) de seção circular e um corpo externo de material polimérico (PA6.6 ZYTEL GFR30); com 89,9 mm de comprimento por um
diâmetro de 66,5 mm no corpo principal e um diâmetro de 78,8 mm na flange, corpo principal com rigidez estática na direção X de 2900 N/mm, direção Y de 752 N/mm e direção Z de 1150 N/mm; para fabricação de eixo torcional
traseiro; com função de absorção de choques e/ou impactos, vibrações e torções; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 584 . Base para suporte ; contendo metal, provido de elementos de plástico injetado, com alojamento e duto de passagem do cabo de movimentação; com comprimento compreendido entre 91 e 113 mm, largura compreendida entre 172
e 212 mm, altura compreendida entre 28 e 36 mm, peso compreendido entre 145 e 160 g; para fabricação de mecanismo regulador de elevação do vidro; com função de fixação dos vidros laterais ao trilho do mecanismo de elevação;
com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 585 . Conjunto quadro estrutural em aço (JSH440W) para fixação da caixa de direção, braços da suspensão e coxim na carroceria de veículos automóveis de passageiros com distância dos pontos frontais de fixação na carroceria entre 860 mm
e 880 mm e traseiros entre 810 mm e 850 mm, com paralelismo de 0,5 mm e perpendicularidade de 0,3 mm entre furos, peso máximo de 20 Kg.
. . 8708.29.99 . 586 . Contrapeso; contendo liga metálica de (Zamak ZP5 EN1244) com tratamento superficial (Z10 FBR , B15 4102); com resistência mínima contra nevoa salina de 600 horas, dimensões aproximadas 23,5 mm x 26, 3 mm x 15,6 mm; para
fabricação de maçanetas automotivas de portas laterais; com função de impedir o deslocamento inercial da maçaneta durante uma desaceleração de 40 G; com aplicação em automóveis, caminhões, ônibus.
. . 8708.29.99 . 587 . Haste extensora de carga entre a travessa do motor e o anteparo da carroceria, constituído por um conjunto soldado a arco de duas peças estampadas de aço laminado a quente de espessura máxima de até 3mm, com resistência mecânica
a tração de 590 MPa e dois reforços de aço forjado com pintura eletrostática liquida, com comprimento entre 530 mm e 560 mm, largura entre 100 mm e 130 mm e altura entre 30 mm e 60 mm, com peso máximo de até 1,5 kg,
aplicado em veículos automóveis de passageiros.
. . 8708.29.99 . 588 . Mecanismo interno articulado em formato "S" aplicado para levantamento dos vidros laterais de veículos automóveis de passageiros, com braço principal em material (SGC440), canal guia (SEFC490), eixo deslizante em (SS330), engrenagem
em (SAPH400), placa de fixação em (SGCD), com temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, peso máximo de até 1 Kg, tensão entre 9 V e 14,5 V.
. . 8708.29.99 . 589 . Porta objetos com caixa refrigeradora, constituído predominantemente em acrilonitrila butadieno estireno e aço com revestimento de zinco e liga de zinco eletrodepositado, dimensões de 666 x 530 x 305 mm, tolerância de mais ou menos
2,5 mm, peso de 25 kg, tolerância de mais ou menos 1 kg, gaveta com força de inserção na primeira e na segunda posição de travamento de 150 N e velocidade de 100 mm por minuto, com termostato de 7 estágios, interruptor eletrônico
de 2 vias, podendo ou não conter estrutura e suportes de fixação em aço, aplicado na cabina, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.29.99 . 590 . Reforço estrutural metálico constitutivo por componentes estampados e soldados em aço (JAC980YL-45/45, JSC980YL e SS400/SWCH), com espessura máxima de até 2,5 mm e eixo metálico de diâmetro de 10 mm em material (SS400
ou SWCH), com peso máximo de até 5,5 Kg, aplicado na carroceria de veículos automóveis.
. . 8708.29.99 . 591 . Reforço estrutural metálico da lateral da carroceria de veículos automóveis de passageiros, com comprimento entre 1500 mm e 1700mm, largura entre 60 mm e 80 mm e altura entre 150 mm e 200 mm, com espessura máxima de até
2 mm e peso entre 4 Kg e 5 Kg.
. . 8708.29.99 . 592 . Reforço estrutural metálico da lateral da carroceria para fixação do painel de instrumentos de veículos automóveis de passageiros, com comprimento entre 340 mm e 400 mm, largura entre 35 mm e 60 mm e altura entre 580 mm e
620 mm, com espessura máxima de até 2 mm e peso entre 1 Kg e 2 Kg.
. . 8708.29.99 . 593 . Reforço estrutural metálico lateral superior do teto da carroceria de veículos automóveis de passageiros, com comprimento entre 1100 mm e 1300mm, largura entre 100 mm e 200 mm e altura entre 250 mm e 350 mm, com espessura
máxima de até 2 mm.
. . 8708.29.99 . 594 . Suporte de fixação ; contendo metal estampado; com comprimento compreendido entre 52 e 128 mm, largura compreendida entre 18 e 57 mm, altura compreendida entre 7 e 19 mm, peso compreendido entre 10 e 55 g; para fabricação
de mecanismo regulador de elevação do vidro; com função de fixação do trilho do regulador de elevação dos vidros das portas; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 595 . Suporte de fixação; contendo metal estampado, com ou sem porca metálica; com comprimento compreendido entre 78 e 202 mm, largura compreendida entre 68 e 159 mm, altura compreendida entre 15 e 55 mm, peso compreendido
entre 100 e 200 g; para fabricação de mecanismo regulador de elevação do vidro; com função de fixação do mecanismo regulador; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 596 . Trava; contendo liga de aço carbono; com tratamento térmico de cementita esferoidizada e acabamento zincado, massa de 9,45 g a 11,02 g, comprimento de 30,6 a 44 mm e largura de 27 mm; para fabricação de mecanismo de trava
do fecho do cinto de segurança; com função de fazer o travamento da lingueta do cinto de segurança quando inserida no fecho ; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 597 . Trilho; contendo metal estampado, com ou sem pintura, dotado de uma ou duas polias em plástico, fixadas com pino de metal, com uma ou duas porcas fixadas na peça; com comprimento compreendido entre 460 e 634 mm, largura
compreendida entre 72 e 91 mm, altura compreendida entre 30 e 39 mm, peso compreendido entre 320 e 380 g; para fabricação de mecanismo regulador de elevação do vidro; com função de fixação dos componentes e movimentação
do mecanismo de elevação dos vidros laterais; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 598 . Trilho; contendo metal estampado, com ou sem pintura; com comprimento compreendido entre 409 e 625 mm, largura compreendida entre 59 e 98 mm, altura compreendida entre 15 e 41 mm, peso compreendido entre 200 e 350
g; para fabricação de mecanismo regulador de elevação do vidro; com função de fixação dos componentes e movimentação do mecanismo de elevação; com aplicação em automóveis.
. . 8708.29.99 . 599 . Suporte de junção do túnel traseiro, em chapa de aço, para uma melhor fixação dos tubos de escapamento, caracterizado como parte estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7439127, 7430818, 9627709
. . 8708.30.90 . 288 . Cabo condutor de freio de estacionamento por acionamento elétrico (EPB) com características e proteção contra combustibilidade de acordo com a norma (JASO D 611), com 3 conectores, componentes de fixação, com temperatura de
trabalho entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius, tensão não superior a 16V, peso entre 100 gramas e 300 gramas, para aplicação em chicotes elétricos de veículos automóveis de passageiros.
. . 8708.30.90 . 289 . Corpo do regulador; contendo aço forjado, usinado e zincado, mola lâmina de ajuste estampada em aço inox, rebites; com tolerância de usinagem de +/- 0,018 mm no diâmetro do furo, perpendicularidade da face do corpo em relação
ao centro de furo inferior a 1%, suporte de cargas de até 5 kg após o travamento; para fabricação de freio a tambor; com função de transmitir a força do freio de estacionamento para a sapata primária; com aplicação em
automóveis.
. . 8708.30.90 . 290 . Êmbolo de assento da válvula; contendo liga de alumínio; com tratamento superficial para alta durabilidade, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +80 graus Celsius, dimensões máximas aproximadas de 56,8 x 56,8 x 38,5
milímetros, peso aproximado de 0,065 kg; para fabricação de válvula de controle do freio da carreta; com função de garantir a vedação da passagem de ar quando o sistema se encontra em posição de marcha; com aplicação em
caminhões.
. . 8708.30.90 . 291 . Êmbolo guia da válvula; contendo liga de alumínio; com tratamento superficial para alta durabilidade, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +80 graus Celsius, dimensões máximas aproximadas de 46 x 46 x 28 milímetros,
peso aproximado de 0,040 kg; para fabricação de válvula de controle do freio da carreta; com função de garantir a vedação da passagem de ar do sistema para a exaustão; com aplicação em caminhões.
. . 8708.30.90 . 292 . Êmbolo; contendo liga de alumínio; com tratamento superficial para alta durabilidade, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +80 graus Celsius, dimensões máximas aproximadas de 43 x 43 x 43 milímetros, peso aproximado
de 0,050 kg; para fabricação de válvula de controle do freio da carreta; com função de vedar a passagem de ar para os cilindros de freio enquanto o pedal não estiver acionado; com aplicação em caminhões.
. . 8708.30.90 . 293 . Êmbolo; contendo polietileno tereftalato com 35% de fibra de vidro; com comprimento do pescoço de 52,6 mm (+/0,2 mm), diâmetro maior externo de 63,4 mm (+/- 0,2 mm), relação de amplificação de força de 7,5, diâmetro
menor externo de 37,95 mm (+/- 0,2 mm), peso de 68,6 g (+/- 10%); para fabricação de servo freio; com função de controlar pressões dentro do servo freio e amplificar força aplicada no pedal; com aplicação em automóveis.
. . 8708.30.90 . 294 . Espelho; contendo aço carbono (DD13 norma DIN EN 10111) estampado; com tensão de escoamento mínima de 280 MPa, espessura do material 2,5 mm (+-0,15 mm), com diâmetro de 260,3 mm (+-0,25 mm), altura da face de
montagem até a aba de 44,3 mm (+-0,5 mm) e altura da face de montagem até o ponto de contato das sapatas de 24,5 mm (+-0,3 mm); para fabricação de freio a tambor; com função de permitir a fixação do freio a tambor
no eixo traseiro, garantir o contato adequado entre sapatas e tambor, proteger os componentes internos do freio e suportar as forças geradas durante a frenagem; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 8708.30.90 . 295 . Munhão moldado; contendo aço C40 (DIN EN 10083-2) e plástico FORTRON 4332L6 ou Ryton BR111BL; com limite de escoamento mínimo de 450 N/mm2 e espessura 4 mm (+-0,15 mm) e corpo parcialmente sobre injetado, com
altura de 15,45 mm (+0,1 mm), comprimento do corpo cilíndrico de 15,8 mm (-0,5 mm) e diâmetro do corpo cilíndrico de 7,47 mm (-0,1 mm); para fabricação de regulador de ajuste incremental do freio a tambor; com função
de transmitir a força da alavanca para a sapatas de freio durante a aplicação do freio de estacionamento e manter constante a folga entre o material de atrito e o tambor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais
leves.
. . 8708.30.90 . 296 . Pino de localização; contendo aço carbono conformado a frio com tratamento superficial de zinco-níquel; com faixa de tolerância de 0,03 mm em todo o diâmetro principal, tratamento térmico de têmpera e revenimento, tratamento
superficial de zinco níquel, com operação de alívio por hidrogênio após a passivação, dotado de cabeça quadrada de 20,56 mm (+/- 1 mm) e comprimento total de 81,6 mm (+/- 1 mm), com concentricidade da cabeça menor que
0,3 mm com relação ao diâmetro principal; para fabricação de conjuntos de freio a disco; com função de guiar o caliper montado no movimento de translação axial; com aplicação em automóveis.
. . 8708.30.90 . 297 . Pistão da câmara primária; contendo liga de alumínio (AA 6064A norma DIN EN 573-3), usinado e com tratamento superficial por processo de anodização dura e selado com sais de níquel de espessura de camada 10 mícrons (+10
mícrons); com comprimento de 70,7 mm ou 72,7 mm, diâmetro externo de 20,64 mm ou 22,2 mm, contém 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema
de freio; com função de comprimir o fluído de freio contra a carcaça do cilindro mestre duplo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.30.90 . 298 . Pistão da câmara secundária; contendo liga de alumínio (AA 6064A norma DIN EN 573-3), usinado e com tratamento superficial por processo de anodização dura e selado com sais de níquel de espessura de camada 10 mícrons
(+10 mícrons); com comprimento de 35,6 mm, diâmetro de 20,64 mm ou 22,2 mm, contém 16 furos de diâmetro 2,4 mm (-0,1 mm); para fabricação de cilindro mestre duplo da unidade de atuação do sistema de freio; com função
de comprimir o fluído de freio contra a carcaça do cilindro mestre duplo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.30.90 . 299 . Pistão da válvula; contendo aço de corte rápido (11SMnPb30+C norma DIN EN 10277-3); com óleo protetivo, comprimento entre 22,5 mm e 24,1 mm, diâmetro da ponta entre 7,0 mm e 11,8 mm, diâmetro externo de 21,96 mm
(+-0,04 mm), com ponta escalonada, cônica ou reta, diâmetro de transição 12,0 mm (+-0,04 mm), altura de 3,0 mm (+-0,1 mm) e altura do chanfro 1,4 mm (+-0,1 mm); para fabricação de servo freio da unidade de atuação do
sistema freio; com função de transmitir e amplificar a força aplicada do pedal de freio para o cilindro mestre duplo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.30.90 . 300 . Pistão da válvula; contendo aço de corte rápido (11SMnPb30+C norma DIN EN 10277-3); com óleo protetivo, comprimento entre 23,5 mm e 24,1 mm, diâmetro da ponta entre 10,9 mm e 11,8 mm, diâmetro externo de 22 mm
(-0,08 mm), com ponta escalonada de diâmetro 2,3 mm (+-0,05 mm) e altura de 0,8 mm (+-0,05 mm); para fabricação de servo freio da unidade de atuação do sistema freio; com função de transmitir e amplificar a força aplicada
do pedal de freio para o cilindro mestre duplo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.30.90 . 301 . Pistão hidráulico; contendo resina fenólica moldada e usinada; com superfície do pistão sem marcas longitudinais ou espirais e sem rebarbas, processo de fabricação com capabilidade para atender tolerância de +-0,025 mm no diâmetro
principal do pistão e rugosidade entre 0,4 a 1,0 Ra, com diâmetro de 50,98 (+- 0,025 mm), comprimento 52,5 (+- 0,3 mm); para fabricação de sistema hidráulico de freio; com função de converter a pressão hidráulica em força
axial, garantir a vedação e contribuir no retorno do pistão após liberação do pedal; com aplicação em automóveis.
. . 8708.30.90 . 302 . Retentor; contendo poliamida (tipo 6,6 com nominal de 43% de fibra de vidro); com diâmetro externo de 45 mm (+/- 0,2 mm), diâmetro de montagem de 15,6 mm (+0,3-0,1 mm), comprimento de 16,25 mm (+/- 0,15 mm), peso
5,5 g (+/- 10%); para fabricação de cilindro mestre do conjunto servo freio; com função de manter o pino do sensor iBLS na posição correta; com aplicação em automóveis.
. . 8708.30.90 . 303 . Soquete; contendo aço; com comprimento da cabeça de 12,2 mm (+/- 0,1 mm), comprimento do corpo de 11,5 mm (+/- 0,2 mm), diâmetro do corpo de 3,38 mm (+/- 0,04 mm), livre de corrosão e óleo mineral, peso de 3,40
g (+/- 10%); para fabricação de extensor de saída do servo freio; com função de regular a altura de instalação entre servo freio e cilindro mestre e transmitir força multiplicada ao cilindro mestre; com aplicação em
automóveis.
. . 8708.30.90 . 304 . Válvula sensível a carga; contendo ligas de aluminio e componentes em borracha e plástico de engenharia; com pressão de serviço máxima de 12,5 bar e temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e +80 graus Celsius e dimensões
máximas aproximadas de 151 mm x 162 mm x 119 mm, peso aproximado de 2 kg; para fabricação de conjunto de válvula sensível a carga, com conexões; com função de receber as conexões, para, em conjunto, prover o ar pneumático
para o sistema de freio e controlar a relação peso transportado x pressão de frenagem enviada aos atuadores; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.40.80 . 049 . Caixa de transmissão automática transversal, com 9 marchas a frente e 1 marcha a ré, equipada com unidade de controle da transmissão (TCU), conversor de torque hidrodinâmico e sistema de engrenagens planetárias, suportando
a função liga-desliga sem bomba de óleo adicional, adequada para tração dianteira ou tração integral, torque máximo de entrada de 400 Nm a 4.000 rpm e potência máxima de 220 kW a 6.500 rpm, aplicada em veículos
automotores.
. . 8708.40.90 . 227 . Anel sincronizador interno ou externo, fabricado em liga metálica (QN 4080F0 ou CuZn30Al3Mn3Si1NiCr), com número de dentes igual ou inferior a 42, diâmetro interno igual ou superior a 47 mm e diâmetro externo máximo igual
ou inferior a 75 mm, com função de sincronizar a rotação das engrenagens para o acoplamento de caixa de transmissão, aplicado em veículos automóveis.
. . 8708.40.90 . 228 . Carcaça; contendo liga de alumínio (EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F) injetada sob alta pressão; com comprimento de 374,5 mm a 379,5 mm, largura de 119 a 172 mm, altura de 61 a 77 mm, peso líquido de 2,1 Kg (+/- 0,300 Kg),
concentricidade entre os furos de 0,06 mm, paralelismos entre as faces 0,15 mm, teste de estanqueidade conforme critérios PK4 e pressão de ar na estanqueidade com até 10 bar em regiões determinadas, contendo nervuras para
dissipação de calor; para fabricação de transmissões manuais com capacidade de torque de entrada até 1500 Nm; com função de alojar componentes da torre da transmissão; com aplicação em caminhões, ônibus.
. . 8708.40.90 . 229 . Carcaça; contendo liga de alumínio (EN ACAlSi9Cu3(Fe)-DF) injetada sob alta pressão; com largura 545 mm (+/-1 mm), comprimento 215,7 mm (+/-1 mm), altura 424,2 mm (+/-1 mm), peso 11 kg (+/-5 kg), com buchas roscadas,
furações de diâmetro 25,15 mm (+0,025 mm) com desvio de posição máximo de 0,1 mm referenciadas na face de encosto, diâmetro 160 mm (-0,118 mm) e 90 mm (+0,022 mm / -0,013 mm) que contêm perpendicularidade de
0,1 mm com relação a face oposta, espessura de parede até 5 mm (+-1 mm); para fabricação de transmissões automatizadas com capacidade de torque de entrada até 3400 Nm; com função de alojar interruptores, rolamentos,
eixos, engrenagens, sistema de mudança, vedar os componentes imersos ao óleo, suportar os esforços do trem de força e isolar o ruído gerado pelos eixos e engrenagens; com aplicação em caminhões, ônibus.
. . 8708.40.90 . 230 . Conjunto comando de marchas para caixa manual, com carcaça principal em plástico (PA6GF35) ou liga de magnésio e alumínio, com alavanca em aço sobremoldada em plástico, com cabos de seleção e engate com peso total entre
2,2 kg e 3,6 kg, próprio para veículos automóveis.
. . 8708.40.90 . 231 . Luva sincronizadora, fabricada em liga de aço cementado qualidade 1.7321 (20MoCr4), forjada e extrudada (DBL4531), comprimento de 70 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, relação de marchas de 4.6 ou 5.1, peso de 3,750,
tolerância de mais ou menos 0,1 kg, com 90 dentes, diâmetro externo de 259 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, diâmetro interno de 156 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, aplicada em caixa de marchas com
torque de entrada superior a 2000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.40.90 . 232 . Mecanismo para mudança de marchas, com eixo principal constituído de liga de aço qualidade 1.7131 (16MnCr5), cementado, dimensões de 495 x 171 x 150 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 3,5 kg, tolerância
de mais ou menos 0,1 kg, aplicado em caixa de marchas manuais de 6 marchas à frente além da ré, com torque de entrada superior ou igual a 600 Nm, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.40.90 . 233 . Sincronizador, dotado de anel de engrenagem e anel sincronizador, com diâmetro do sincronizador de até 116 mm, Largura total de até 54 mm, área interna com até 50 dentes e área intermediária com até 44 dentes, próprio
para máquinas agrícolas ou de construção.
. . 8708.50.80 . 069 . Conjunto do eixo de torção traseiro composto de peça estampada de aço laminado a quente, com uma barra transversal de torção em material (JSH590R) com espessura máxima de 5 mm em perfil aberto, dois braços em metal
(S420MC), buchas e molas, conjuntos soldados com folga máxima de 1 mm e folga entre chapas não excedente a 0,5 mm, com comprimento entre 1450 mm e 1550 mm entre as extremidades dos braços e peso máximo de até
25 kg, aplicado em veículos automóveis de passageiros.
. . 8708.50.80 . 070 . Eixo central não motor, comprimento de 2079 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, comprimento entre os flanges da roda de 1810 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 600 a 700 kg, capacidade máxima de
carga de 13 toneladas, com sistema de suspensão, freios a disco com torque máximo de freio de 20 kNm (por roda), sensor de desgaste com grau de proteção IP6K9K, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.50.80 . 071 . Eixo traseiro eletrificado para veículo elétrico, comprimento máximo de 2200 a 2300 mm, peso de 1050 a 1250 kg, capacidade máxima de carga de 13 toneladas, tensão nominal de 650 V, potência de pico entre 220 e 340 kW,
com dois motores trifásicos, sistema de suspensão, freios a disco e grau de proteção IP6K9K, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 8708.50.99 . 105 . Braço superior da suspensão; contendo aço forjado e usinado com tratamento térmico e pintura anticorrosiva; com dureza superficial de 270 HB, comprimento entre centros de 270,0 a 382,5 mm; para fabricação de eixo de suspensão
dianteira; com função de fixação do sistema das rodas com as travessas e movimentação do sistema de esterçamento da roda; com aplicação em veículos comerciais leves.
. . 8708.50.99 . 106 . Defletor de freio; contendo chapas de aço laminadas a frio, produzido no processo de estampagem; com distância entre os furos de aproximadamente 65 mm, diâmetro aproximado de 305 mm; para fabricação de eixo de suspensão
dianteira; com função de proteger o disco de freio e sensores; com aplicação em veículos comerciais leves.
. . 8708.50.99 . 107 . Eixo de torção da suspensão de veículos automóveis de passageiros, com comprimento entre 1250 mm e 1350 mm fabricado em material em aço laminado a frio, com rugosidade máxima de 57 e com espessura de até 5 mm,
com espessura mínima de 1,3 mm após processo de conformação da chapa, com altura de conformação controlado entre 1,6 mm e 1,8 mm, rigidez de 370 Nm/deg mais ou menos 10 por cento a 445 Nm/deg mais ou menos 10
por cento, com peso de até 9 Kg.
. . 8708.50.99 . 108 . Tirante braço superior; contendo aço forjado, com partes usinadas para assentamento de junta esférica, com tratamento térmico; com comprimento total de até 507 mm; para fabricação de eixo de suspensão dianteira; com função
de fixação da suspensão no chassi do veículo, com a função de manter a estabilidade lateral; com aplicação em veículos comerciais leves.
. . 8708.50.99 . 109 . Tirante inferior; contendo aço forjado, com partes usinadas para assentamento de junta esférica, tratamento térmico; com comprimento total de até 450 mm; para fabricação de eixo de suspensão dianteira; com função de fixação
da suspensão no chassi do veículo; com aplicação em veículos comerciais leves.
. . 8708.70.90 . 007 . Tampão de roda utilizado como disco decorativo e proteção para as rodas de veículos automotores, composto por base de resina (Noryl-EX130), com tratamento superficial em cor especificada, diâmetro entre 60 mm a 75 mm,
logo em resina (ABS) com tratamento superficial cromado que deve manter propriedade retentora após 20 ciclos de variação térmica entre -30 graus Celsius e 110 graus Celsius, com peso máximo de até 100 gramas.
. . 8708.80.00 . 202 . Adaptador; contendo item externo em alumínio injetado (EN AC-AlSi12, EN AC-44300), tampa (EN AC-AlSi12, EN AC-44300), núcleo de aço extrudado a frio (C4C AC+C 1.0303), elastômero PUR (NDI); com geometria irregular com
dimensões aproximadas de 140,0 mm de comprimento, 66,0 mm de largura e 61,3 mm de altura, peso de aproximadamente 305,0 g; para fabricação de amortecedor veicular; com função de fixar o amortecedor; com aplicação em
automóveis.
. . 8708.80.00 . 203 . Anel da articulação esférica; contendo aço forjado a frio (C15C, EN 10263-2), com 0,015% a 0,025% de enxofre, dureza de 157 a 250 HV e resistência à tração de 500 a 800 Mpa conforme norma (ISO 18265); com massa de 36
g com circularidade de 0,025 mm e com micro saliências internas de forma esférica com altura de 0,045 mm a 0,095 mm nas extremidades e 0,055mm a 0,115 mm no centro; para fabricação de tirante da barra estabilizadora;
com função de suportar o conjunto esférico de articulação e prevenir, através das micro saliências internas, o movimento relativo do alojamento do pino esférico com o anel da articulação; com aplicação em automóveis.
. . 8708.80.00 . 204 . Barra de acoplamento, fabricado em aço estampado, contendo processo de prensagem a frio, com força de arranque igual ou superior a 10KN, comprimento entre furos de 270 mm (+- 1 mm), diâmetro nominal da barra de 9 mm
(1 mm/-0,2 mm), própria para transmitir força e movimento entre componentes ou sistemas em veículos automóveis, com peso aproximado de 350 gramas.
. . 8708.80.00 . 205 . Caixa de esfera flangeada; contendo aço forjado a quente (C45R) temperado e revenido (DIN EN 1083-2) com resistência à tração de 800 a 950 Mpa; com massa de 375 g, usinado com tolerâncias conforme normas (ISO 2768-mK
e ISO 8015), com tratamento superficial galvanizado ZnFe com passivação transparente e com dimensional para suportar articulações esféricas de 25 mm; para fabricação de articulação de suspenção ; com função de suportar o conjunto
esférico de articulação e permitir a fixação no braço de suspenção do veículo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.80.00 . 206 . Caixa de esfera flangeada; contendo aço forjado a quente (C45R) temperado e revenido (DIN EN 1083-2), com resistência à tração de 800 a 950 Mpa; com massa inferior a 290 g, usinado com tolerâncias conforme normas (ISO
2768-mK e ISO 8015), com tratamento superficial galvanizado ZnFe com passivação transparente e com dimensional para suportar articulações esféricas de 25 mm; para fabricação de articulação de suspensão; com função de suportar
o conjunto esférico de articulação e permitir a fixação no braço de suspensão do veículo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.80.00 . 207 . Conjunto da bandeja da suspenção dianteira de veículos automóveis de passageiros, composto de peça estampada e soldada de aço laminado a quente com espessura máxima de 5 mm, junta esférica de corpo de aço forjado com
rugosidade controlada e fixada em uma base de poliacetal, buchas de borracha antivibrante vulcanizada com alma metálica de aço forjado e colar metálico de espessura máxima de 5 mm, capaz resistir a uma durabilidade de 300.000
ciclos na direção radial, peso até 4 Kg.
. . 8708.80.00 . 208 . Coxim de compressão; contendo material elastomérico de poliuretano microcelular (NDI), anel de poliacetal; com formato cilíndrico, diâmetro máximo aproximado de 58 mm, altura aproximada de 132 mm; para fabricação de
amortecedor veicular; com função de absorver vibrações e choques; com aplicação em automóveis.
. . 8708.80.00 . 209 . Haste oca com corpo tubular para amortecedor; contendo aço baixo carbono trefilado a frio (EN 10305-2 E355+C) com camada de cromo; com diâmetro do corpo de 21,990 (+0/ -0,017 mm), rugosidade de 0,8 Rz, cromado com
espessura mínima de 12 micrometros, microdureza Vickers (HV0,05) mínima de 900, isento de defeitos superficiais, tratamento de têmpera com profundidade efetiva mínima de 3,3 mm (350 HV1) e dureza mínima de 70 HRA, resistência
ao mínimo a 80 kN quando submetida a carga de tração pelas espigas, possui dois canais rolados, sextavado interno de 7,10 (+0,19/ -0,04) mm na espiga superior e rosca M8X1 ISO 6g na inferior; para fabricação de amortecedor
veicular; com função de ligar o amortecedor ao veículo e desta forma é um elemento de segurança; com aplicação em automóveis.
. . 8708.80.00 . 210 . Pino esférico; contendo aço forjado a frio (41Cr4 temperado e revenido DIN EN 1083-2) com resistência à tração de 940 a 1128 Mpa; com massa inferior a 70 g com rugosidade máxima da esfera de 0,002 mm e tolerância de
-0,05 mm, tratamento superficial galvanizado (ZnNi) com passivação transparente; para fabricação de tirante da barra estabilizadora; com função de fixar o tirante na barra estabilizadora e na suspenção do veículo; com aplicação
em automóveis.
. . 8708.80.00 . 211 . Subconjunto tubo com dupla vulcanização; contendo tubo metálico interno (DIN EN 755-2 AW6082-T6), tubo polimérico externo (PA66 GF25) e bucha de borracha natural (NR-G55); com espessura do tubo interno de 2,00 mm, diâmetro
externo do tubo interno de 25,0 mm (+/- 0,2 mm), diâmetro interno do tubo interno de 12,2 mm (+0,2/ -0,15 mm), comprimento do tubo interno de 45,0 mm (-0,3 /+0,0 mm), diâmetro externo do tubo externo de 42,8 mm (+/-
0,3 mm) e comprimento do tubo externo de 30,5 mm (+0,5/ -0,7 mm); para fabricação de amortecedor veicular; com função de evitar ruído e absorver impacto; com aplicação em automóveis.
. . 8708.80.00 . 212 . Válvula de nivelamento; contendo ligas de alumínio e componentes em borracha e plástico de engenharia; com pressão de serviço máxima de 13 bar e temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e +80 graus Celsius, dimensões
máximas aproximadas de 320 mm x 160 mm x 130 mm, peso aproximado 0,8 kg; para fabricação de conjunto de válvula de nivelamento com conexões; com função de receber as conexões, para, em conjunto, prover o ar pneumático,
para o sistema de suspensão do veículo, com o objetivo de mantê-lo nivelado; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.91.00 . 042 . Radiador do tipo placa, para uso exclusivo no sistema de resfriamento de baterias de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus elétricos, fabricado em alumínio estampado por meio de processo de brasagem especial e dotado
de válvula de expansão térmica (TXV) pilotada eletricamente e fabricada em alumínio, compatível com refrigerante (R1234yf) e capacidade de 2 toneladas de refrigeração, pressão máxima de operação de 30 bar, temperatura de
operação na faixa de -40 até 105 graus Celsius, consumo máximo de corrente de 0,5 A e tensão nominal de 24 V, com dimensões aproximadas de 189 mm x 130 mm x 72 mm e peso aproximado de 1,18 kg.
. . 8708.92.00 . 105 . Capa defletora de calor; contendo dupla camada estampada em aço aluminizado (SA1D80 ou SA1E80), unidas pelo processo de climpagem; com espessura mínima de 0,4 mm a máxima de 0,8mm, comprimento mínimo de 205 mm
a máximo de 310 mm e largura mínima de 132 mm a máximo de 185 mm, peso mínimo de 0,272 kg a máximo de 0,584 kg; para fabricação de conversor catalítico direto e inferior do sistema de exaustão; com função de diminuir
a propagação de calor; com aplicação em automóveis.
. . 8708.92.00 . 106 . Tubo do catalisador; contendo aço inoxidável (HFS 429M ou SUS 429M); com comprimento entre 235 mm e 237mm e diâmetro entre 137 mm e 139 mm, peso 1,173 kg; para fabricação de subconjunto catalisador; com função de
alojar e proteger os catalisadores; com aplicação em automóveis.
. . 8708.94.90 . 179 . Coroa antivibração; contendo polímero (POM polioximetileno); com diâmetro externo de 18,5 mm (+0,06 mm/-0,04 mm), altura externa de 15,2 mm (+ 0,2 mm), furo central passante de diâmetro 4,6 mm (+- 0,05 mm), peso de
0,0017 Kg (+- 10%); para fabricação de coluna de direção elétrica; com função de aumentar a rigidez e frequência natural do sistema e aumentar a área de engastamento entre o eixo de entrada e o eixo externo de interface com
o volante veicular; com aplicação em automóveis.
. . 8708.94.90 . 180 . Suporte lateral; contendo liga de alumínio (UNS 3800 (AISI A380) / SAE J452-306); com dimensões de 204 mm x 172,52 mm x 93,25 mm, peso aproximado de 0,436 kg; para fabricação de conjunto da coluna ajustável; com função
de garantir a indexação do sistema de travamento da coluna de direção; com aplicação em caminhões, ônibus.
. . 8708.94.90 . 181 . Tampa do rolamento; contendo aço (BS1449 HR4 / EM 10111); com dimensões externas de 58,0 mm (+- 0,2 mm) x 38,0 mm (+- 0,8 mm) e espessura de 2,0 mm (+- 0,2 mm); com planicidade de 0,1 na face de encosto, peso
de 0,029 Kg (+- 10%); para fabricação de coluna de direção elétrica; com função de garantir a vedação do eixo sem fim evitando a entrada de impurezas; com aplicação em automóveis.
. . 8708.94.90 . 182 . Tubo interno da coluna de direção elétrica; contendo tubo de aço e componente estampado soldado; com pintura eletroforese catódica (KTL) comprimento de 150 mm a 190 mm, peso entre 400 g e 700 g; para fabricação de coluna
de direção elétrica; com função de conectar a caixa de engrenagem com o conjunto da coluna de direção; com aplicação em automóveis.
. . 8708.95.29 . 025 . Anel de fixação; contendo aço (340X, DC51D, DC54D+Z, SPCC, DX54D ou EM10346), com acabamento zincado; com comprimento de 75 a 132 mm, largura de 75 a 132 mm e altura de 20 a 40 mm; para fabricação de módulos
de airbag; com função de garantir fixação e posicionamento do módulo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.95.29 . 026 . Suporte de fixação; contendo aço (1008/1010, HSLA60 SAE J2340-420XF, HC420 LAD+Z 90/90, SPCC, SECC 16E, SECC, HC340LAD, 340XF ou SPCE) ou plástico (POM ou PA6-GF40); com comprimento de 100 a 240 mm, largura de 15
a 235 mm e altura de 10 a 120 mm; para fabricação de módulos de airbag; com função de garantir fixação e posicionamento; com aplicação em automóveis.
. . 8708.99.90 . 430 . Adaptador para tomada de força auxiliar; contendo predominantemente liga de alumínio com silício e cobre, espaçador de aço de baixa liga e o-rings de borracha; com diâmetro de encaixe de 111 e 101,5 mm, comprimento de
78 mm; para fabricação de motores Diesel; com função de acoplamento da tomada de força; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 8708.99.90 . 431 . Berço contendo chapas de aço (EN 10025-2 S355JR), tubos/mangueiras de borracha, bomba de direção eletro hidráulica, módulo de fusíveis, aquecedor de cabine, ar-condicionado de alta tensão, unidade de controle do veículo (ISO
26262), cabos e conectores de alta e baixa tensão, bomba de arrefecimento; com dimensões aproximadas do invólucro de 601 mm x 758 mm x 921 mm, tensão de operação de 450 a 850 V, corrente máxima do sistema de até
100 A, dotado de conversores de tensão/energia para carregamento de baterias de alta tensão; para fabricação de sistema completo de operacionalização eletroeletrônica do veículo; com função de gerenciamento, integração e controle
de componentes auxiliares elétricos e sistemas de propulsão, com comunicação CAN; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões.
. . 8708.99.90 . 432 . Carcaça; contendo liga de alumínio (EN AC 47100); com tratamento superficial (N12005-P25), dimensões aproximadas de 185 mm x 160 mm x 94 mm , peso aproximado de 1,025 kg; para fabricação de unidade de tratamento de
ar; com função de distribuir e limitar a pressão do sistema pneumático, efetuando a proteção, em caso de vazamento ou falhas; com aplicação em caminhões, ônibus.
. . 8708.99.90 . 433 . Cobertura do módulo de combustível, utilizado em veículo automóvel de passageiro, composto de EPDM ou polipropileno eletricamente condutivos para prevenção de descarga estática tendo propriedade resistiva de 100 megaohm\min,
com dimensões de largura entre 140 mm e 180 mm, comprimento entre 120 mm e 175 mm e altura entre 25 mm e 70 mm, com peso máximo de até 150 gramas.
. . 8708.99.90 . 434 . Conjunto de tubulação de arrefecimento, composto por dois tubos de aço sem costura, com diâmetro externo de 18 mm e parede de espessura de 1,5 mm, pressão de trabalho de 200 kPa e temperatura de 100 graus Celsius,
fixados paralelamente por um suporte de aço, aplicado no sistema de arrefecimento de veículos comerciais pesados e semipesados.
. . 8708.99.90 . 435 . Guia móvel para corrente do sistema de distribuição do motor; contendo termoplástico (PA66 e PA66 GF50); com corpo e superfície deslizante de dimensões aproximadas de 268,7 mm de comprimento x 13 mm de espessura e
20,51 mm de espessura na bossagem e 21,46 mm de largura próxima ao furo; para fabricação de motor de combustão interna de ignição por centelha de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 999 cm3 e 4 cilindros com
cilindrada de aproximadamente 1333 cm3; com função de guiar e minimizar debatimentos da corrente e em conjunto com o tensionador hidráulico, manter a corrente tensionada em qualquer condição de funcionamento; com aplicação
em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 8708.99.90 . 436 . Linha de sucção de óleo; contendo predominantemente em ferro (Fe 340) e aço; com tubo com diâmetro de 35 mm, espessura de 1,6mm, dimensões do sistema de aspiração com largura de aproximadamente 224 mm; para fabricação
de motores Diesel; com função de sucção de óleo lubrificante do cárter do motor; com aplicação em caminhões.
. . 8708.99.90 . 437 . Resfriador do sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation), para troca de calor entre os gases provenientes do motor e o líquido arrefecedor (água e glicol), com ou sem válvula EGR; vazão máxima de gás de até 140 kg/h; fluxo máximo
de líquido arrefecedor de até 2000 l/h; temperatura máxima de entrada do gás de até 650 graus Celsius; com dimensões nominais máximas iguais ou inferior a 282 x 165 x 102 mm, espigão com diâmetro externo de até 19,05
mm; próprio para veículos automotivos.
. . 8708.99.90 . 438 . Subconjunto placa de circuito impresso; contendo placa de circuito impresso com sensores de magnéticos, comunicação em rede CAN, conector 12 vias, conector 2 vias e conector de 8 vias alojados em caixa de proteção de
polipropileno (PP GF15); com comprimento de 140,0 mm, largura de 115,0 mm e altura de 33,0 mm; para fabricação de comandos de câmbio para veículos automáticos; com função de detectar a posição da alavanca seletora de
marchas, enviar mensagens na rede CAN, acionar solenoide de bloqueio da alavanca e acionar o display de indicação da posição da alavanca; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 8708.99.90 . 439 . Suporte da roda; contendo aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC); com dimensões aproximadas de 117 mm x 97 mm, limite de escoamento mínimo de 355 MPa, quantidade máxima permissível de enxofre 0,010 %, espessura
de 11 mm (0/+ 0,7 mm), conformado a fim de produzir um rebaixo mínimo de 1,2 mm ( - 0,2 /+ 1,5 mm), face com planeza de 0,5 mm, furo central de diâmetro de 40 mm ( 0/+ 0,2 mm), quatro rebaixos circulares com diâmetro
14 mm (0/+ 0,6 mm com tolerância de posição 0,8 mm) e peso de 663 g; para fabricação de eixo da suspensão traseira; com função de apoio da roda direita e esquerda (interface entre os componentes braço lateral e cubo de
roda) e ajuste do ângulo de cambagem e convergência da roda direita e esquerda; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 8708.99.90 . 440 . Suporte; contendo aço (SAE 1008-1010) com revestimento de zinco eletroplatado de 0,008 mm de espessura mínima com dicromato transparente e cromo não-hexavalente (Ep-Fe/Zn8-Cf); com dimensões até 150 x 60 x 40 mm, peso
até 200 g, resistência à névoa salina menos de 5% de área de ferrugem vermelha da superfície total após 240 horas de teste de névoa salina (JIS H8502, Z2371); para fabricação de cabo de transmissão automotivo; com função
de prover meio de fixação do cabo de transmissão no veículo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.99.90 . 441 . Suporte; contendo aço carbono (JIS SPCCT) com espessura de 1,6 mm; com dimensões até 160 x 85, peso até 100 g, com encaixe para passagem de conduite de diâmetro entre 10 e 16 mm, resistência à tração de 270 MPa ou
mais, acabamento eletroplatinado em zinco com espessura mínima de 0,008 mm com dicromato e cromo não-hexavalente, altura máxima de rebarbas 0,2 mm; para fabricação de cabo de transmissão automotivo; com função de
prover meio de fixação do cabo de transmissão no veículo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.99.90 . 442 . Suporte; contendo aço carbono (JIS SPCCT) com espessura de 3,2 mm, porcas (M6); com dimensões até 90 mm x 55 mm, peso até 110 g, resistência a cisalhamento de no mínimo 1,96 kN, tração de 270 MPa ou mais, altura máxima
de rebarbas 0,2 mm; para fabricação de cabo de transmissão automotivo; com função de prover meio de fixação do cabo de transmissão no veículo; com aplicação em automóveis.
. . 8708.99.90 . 443 . Tensionador hidráulico; contendo alumínio, aço, poliamida (PA66 e PA66-GF13); com esforço mínimo da mola controlado em 46,3 N e massa aproximada de 60 g; para fabricação de motor de ignição por centelha de cilindradas
aproximadas de 999 cm3; com função de tensionar a correia de acessórios do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 8708.99.90 . 444 . Tensionador hidráulico; contendo corpo em ferro fundido com subcomponentes em aço e polímeros; com dimensões aproximadas de 59 mm x 49 mm x 52,7 mm; para fabricação de motor de 3 cilindros de ignição por centelha
com cilindrada nominal de 999 cm3; com função de manter a tensão, amortecer e reduzir as forças da corrente que se geram de maneira dinâmica na distribuição por corrente; com aplicação em automóveis, veículos comerciais
leves.
. . 8708.99.90 . 445 . Tensionador mecânico da corrente da bomba de óleo; contendo poliamida (PA66), aço (SWP-B e SWP); com massa total de 0,034 kg (+/- 10%), dimensões principais aproximadas de 88 mm x 42 mm x 14 mm, com pino de
aproximadamente 56 mm, mola com esforço nominal quando montada no valor aproximado de 38N; para fabricação de motor turbo de 3 e 4 cilindros de ignição por centelha; com função de manter sob tensão a corrente tensionada
em todas as condições de funcionamento contribuindo com a compensação das vibrações do sistema; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 9026.10.29 . 018 . Instrumento para aferição do nível de óleo lubrificante de motores de ignição por compressão, com vareta e tubo fabricados em aço com tratamento contra corrosão, manípulo em nylon, comprimento de 130 a 800 mm, peso de
0,05 a 0,30 kg, aplicado em máquinas autopropulsadas ou equipamentos estacionários.
. . 9026.20.90 . 075 . Pressostato com pressão de comutação de 9 a 13 PSI, tensão de 12 a 24 V, saída com contato fechado quando abaixo da pressão de comutação, faixa de temperatura de operação de -40 a 125 graus Celsius, comprimento de 60
a 64 mm, peso de 0,01 a 0,03 kg, entrada com rosca e saída com dois pinos, aplicação em motores diesel para máquinas autopropulsadas ou equipamentos estacionários.
. . 9026.20.90 . 076 . Sensor de pressão de óleo, compatível com biodiesel até B20, com pressão sensível de 10 a 1.200 kPa medida com elemento cerâmico sensível, tensão de alimentação de 5 VCC, saída analógica de 0,5 a 4,5 VCC, faixa de temperatura
de operação de -40 a 125 graus Celsius, corpo externo fabricado em latão e plástico, comprimento de 50 a 60 mm, peso de 0,04 a 0,06 kg, entrada com rosca e saída com dois pinos, aplicação em motores diesel para máquinas
autopropulsadas ou equipamentos estacionários.
. . 9026.20.90 . 077 . Sensor de pressão de óleo; contendo conector em poliamida (PA66 GF30), capa de proteção em poliamida (PA66 GF30 ou PA46 GF30), corpo roscado em aço (11SMnPb 30/37), filtro em polímero (PTFE); com abertura dentro da
faixa de pressão aproximada de 0,6 bar (+ 0 / - 0,15 bar) e dimensões aproximadas de 50 a 55 mm x 24,6 a 24,8 mm; para fabricação de motor de combustão interna aspirado de 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente
1597 cm3; com função de monitorar a pressão de óleo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 9026.20.90 . 078 . Sensor de pressão de óleo; contendo conector em poliamida (PA66 GF30), capa de proteção em poliamida (PA66 GF30 ou PA46 GF30), junta impermeável em aço (Fe P03), corpo roscado em aço (11SMnPb 30/37), filtro em polímero
(PTFE); com abertura dentro da faixa de pressão aproximada de 0,6 bar (+ 0 / - 0,15 bar) e dimensões aproximadas de 50 a 55 mm x 24,6 a 24,8 mm; para fabricação de motor de combustão interna aspirado de 3 cilindros com
cilindrada de aproximadamente 999 cm3; com função de monitorar a pressão de óleo dentro do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 9026.20.90 . 079 . Sensor de pressão; contendo corpo em liga de alumínio, vedações em silicone RTV e fluorcarbono, conector em plástico e terminais banhados em ouro; com tensão de alimentação 5 VCC (+- 0,25 VCC), corrente de alimentação máxima
10 mA, pressão de operação de 0 a 20 bar, pressão de testes de 40 bar, pressão de ruptura de 60 bar, carga de saída de 6,2 kOhms (+- 10%), temperatura de operação de -40 a 130 graus Celsius, atendimento do nível de proteção
IP69K, função de transferência que relaciona valores de entrada e saída em meios físicos, dimensões aproximadas de diâmetro de 25,87 mm x 46,6 mm, peso aproximado 36,94 g; para fabricação de atuador pneumático linear para
embreagem automatizada; com função de realizar a medição da pressão de ar do atuador pneumático linear de acionamento da embreagem automatizada; com aplicação em veículos comerciais leves.
. . 9026.90.90 . 003 . Sensor; contendo plástico (PBT GF30), aço (EM 1652-CW452K-R420 (CuSn6)), anel (FP 70) ; com dimensões 49 mm x 20 mm, peso 0,016 kg; para fabricação de canister; com função de medir a vazão de vapor e controlar a passagem
de vapor de combustível a ser emitido na atmosfera; com aplicação em automóveis.
. . 9029.20.10 . 011 . Painel de instrumentos combinados do tipo digital e configurável, para uso exclusivo em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, atuando como switch entre nós de Ethernet veicular, por meio de 4 conectores com suporte
a este protocolo e um chip responsável por tal processamento, e dotado de indicadores de velocidade, rotação, nível e consumo de combustível, pressão do óleo do motor, temperatura do motor, pressão do turbocompressor, pressão
de ar do sistema de freio, estado da carga da bateria e informações do diferencial, rádio e sistema de navegação por GPS, com tampa traseira em alumínio injetado e tampa frontal com lente em policarbonato com tratamento
especial antirreflexo e recozimento para aumentar a resistência a trincas; tela colorida de LCD TFT de 12,3 polegadas, resolução de 1.920 x 720 pixels e polarização circular; entradas de alimentação e conexão direta com a rede
CAN do veículo para exibição das informações na tela; 2 microcontroladores, sendo um para processamento gráfico e outro para funções de cálculo e processamento de dados; dimensões aproximadas de 115 mm x 446,6 mm x
180,5 mm e peso aproximado de 2 kg.
. . 9029.90.10 . 038 . Botão para navegação; contendo elastômero a base de silicone, com pintura superior resistente a luz UV (conforme DIN 75220); com dureza do elastômero de 70+-5 shore A, resistência a descargas elétricas conforme norma ESD
15KV, dimensões aproximadas de 5,8 x 73 x 15,5 mm; para fabricação de tacógrafos; com função de selecionar funções para navegação; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 9029.90.10 . 039 . Conjunto ponteiro; contendo agulha injetada em policarbonato ou PMMA transparente ou não, base do conjunto ponteiro injetada em policarbonato ou PMMA e capa produzida em ABS ou PP; com comprimento de 16,76 até 61,18
mm, altura de 4,0 até 21 mm e largura de 5,1 até 18 mm; para fabricação de painéis de instrumentos de veículos e tacógrafos; com função de servir como indicador de velocidade, indicador de rotação por minutos e indicador
de nível; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 9030.33.21 . 001 . Sensor de tensão da bateria, constituído em ligas de cobre (CuFeP/CuZn39Pb2/ CuMn7Sn) e poliamida (PA), dimensões de 77 x 68 x 29 mm, tolerância de mais ou menos 2 mm, peso de 0,037 kg, tolerância de mais ou menos
0,01 kg, tensão nominal de 24 V, com uma porta de conexão elétrica de 3 pinos para integração com a rede CAN do veículo, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 9031.80.99 . 700 . Central eletrônica de comando; contendo policarbonato/acrilonitrilo- butadieno- estireno (PC/ABS), laminado de resina epóxi reforçado com fibra de vidro (FR-4), cobre; com resistência à flamabilidade de 75 mm/min (norma FMVSS
302), força de retenção dos cabos elétricos menor que 50 N, adesão mínima entre camadas 15 N/25 mm, capacitância entre camadas entre 500 e 1500 pF, resistência elétrica entre camadas maior ou igual a 30 k ohms, tensão
nominal de trabalho de 12 V; para fabricação de volante de direção automotivo; com função de recepção de sinais enviados de sensores instalados no volante automotivo; com aplicação em automóveis.
. . 9031.80.99 . 701 . Manta capacitiva; contendo espuma de poliuretano (PUR), politereftalato de etileno (PET), adesivo sensível a pressão (PSA) de base acrílica , cobre, poliamida 66 (PA66); com resistência à flamabilidade de 75 mm/min (norma FMVSS
302), força de retenção dos cabos elétricos menor que 50 N, adesão mínima entre camadas 15 N/25mm, capacitância entre camadas entre 500 e 1500 pF, resistência elétrica entre camadas menor ou igual a 30 k ohms, tensão
nominal de 13,5 V; para fabricação de volante de direção automotivo; com função de detecção do toque ou não das mãos do condutor do veículo no volante ; com aplicação em automóveis.
. . 9031.80.99 . 703 . Mola espiral do volante com sistema de controle de estabilidade do veículo (VSC), utilizada para estabelecer conexão elétrica entre o chicote da coluna de direção e o módulo do airbag no volante, podendo conter ou não sensor
de posição, alívio de tensão maior ou igual a 60 N, composto por estator e rotor com força de extração rotor - estator de no mínimo 60N, peso nominal de 280 g, aplicado a veículos comerciais pesados.
. . 9031.80.99 . 704 . Sensor de altura, do tipo hall, com sinal por modulação por largura de pulso de 200 Hz, tolerância de mais ou menos 30 Hz, carcaça em plástico (PA66 GF25), dimensões de 81 x 76 x 61mm, tolerância de mais ou menos 2 mm, tensão de
operação de 8 a 32 V, consumo máximo de 20 mA, faixa térmica de aplicação de -40 a 80 graus Celsius, peso de 0,2 kg, tolerância de mais ou menos 0,05 kg, fator de proteção IP6K8 e IP6K9K, aplicado no sistema da suspensão, utilizado
em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 9031.80.99 . 705 . Sensor de carga do tipo resistivo utilizado para identificar a presença de pessoas no assento automotivo conectado ao rabicho de conexão elétrica, com dimensões de referência: comprimento 57,0 mm, largura 42 mm, espessura 13 mm e
peso de 40 g, rabicho de conexão elétrica de 389 mm revestido de tubo corrugado e com 3 pontos de clipagem; com 4 pontos de detecção, temperatura de operação entre de -30 graus Celsius a 80 graus Celsius, alojado internamente na
espuma do assento, aplicado em bancos dianteiros e/ou traseiros automotivos.
. . 9031.80.99 . 706 . Sensor de desgaste, do tipo potenciômetro, carcaça em plástico (PA6 M25 GF15), diâmetro externo máximo de 81,0 mm, dimensões de 100 x 81 x 27 mm, tolerância de mais ou menos 2 mm, diâmetro interno máximo de 45,25 mm, tolerância
de mais ou menos 2 mm, peso máximo de 0,1 kg, tensão nominal de 5 V, indicador de desgaste do sistema de freio com range de 1 V a 4 V, tolerância de mais ou menos 0,2 V, conector com 3 pinos para contato elétrico, grau de proteção
IP5K, aplicado no sistema de freios, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 9032.89.22 . 012 . Unidade de controle eletrônico para controle da suspensão a ar de veículos comerciais pesados e semipesados, composto por carcaça em polibutileno tereftalato com 25 por cento de fibra de vidro (PBT GF25), com 4 conectores e 58 pinos
em liga de cobre-níquel?-silício (CuNiSi R580) e proteção superficial (Sn/Au), tensão de alimentação entre 23 e 32 V DC, proteção IP6K9K e faixa de aplicação térmica entre -40 a 80 graus Celsius.
. . 9032.89.23 . 034 . Unidade de controle eletrônico; contendo carcaça fabricada em liga de alumínio (ALDC10), conectores eletrônicos, placa com circuitos impressos, microprocessadores; com controle de interfaces com sistema de engate com motores elétricos
com corrente de saída de até 30 A, sensores analógicos de posição, sensores magnéticos de posição do tipo PWM, sistema de controle de válvulas eletropneumáticas, sensor de efeito Hall de rotação, sensor analógico de pressão e sensor
magnético de rotação, interface com a comunicação CAN do veículo e hardware compatível com a norma ISO 26262, com dimensões aproximadas de 250 mm x 183,6 mm x 41,2 mm e peso aproximado de 1,28 kg; para fabricação de transmissões
automatizadas; com função de comandar diversos atuadores que são utilizados no controle da transmissão; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus.
. . 9032.89.29 . 382 . Câmera multivisão utilizada para captura de imagens da parte lateral do veículo para auxílio em manobras; com peso de até 0,3 quilogramas, cabo de até 17 centímetros envolto em PVC, conector de 4 pinos, lente de no máximo de 4 centímetros
de diâmetro, alimentação de 5 a 9V e (s/n ratio de 47db).
. . 9032.89.29 . 383 . Módulo eletrônico de controle da tampa traseira, composto de carcaça externa em plástico reforçado com fibra de vidro (PP-GF20) e placa de circuito impresso, com dois conectores, para controle e gerenciamento do sistema de abertura e
fechamento automático da tampa traseira, com dimensões externas aproximadas da carcaça de 111,4 x 88,4 x 31 mm e peso de até 300 g, aplicado em veículos automotores.
. . 9032.89.29 . 386 . Módulo para controle e processamento de dados, programável, para monitoramento, controle e automatização de funções de máquinas agrícolas ou de construção.
. . 9032.89.29 . 387 . Unidade de comando eletrônico do limpador de para-brisas, carcaça de plástico (PA6.6 GF30), dimensões de 95 x 74 x 37 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 0,32 a 0,49 kg, tensão de operação entre 22 e 30 V, consumo de
corrente operacional menor que 100 mA a 28 V, leitura dos sinais de entrada menor que 10 ms, temperatura de trabalho entre -70 a 70 graus Celsius, com uma porta de conexão com 12 pinos para a integração com a rede CAN do veículo,
fator de proteção IP5k3, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 9032.89.29 . 388 . Unidade de controle eletrônico (ECU) das funções do sistema de ar condicionado (CCM4) de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, dotada de carcaça e tampa fabricadas em plástico (material PP-T20), entradas e saídas analógicas
e digitas com capacidade de diagnóstico, microcontrolador com frequência de 160 MHz, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, comunicação via rede CAN, programa dedicado de propriedade do fornecedor e
atendimento ao grau de proteção IP52 , com temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, dimensões aproximadas de 148 mm x 125 mm x 51,5 mm e peso aproximado de 243 g.
. . 9032.89.29 . 389 . Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento de motor ciclo OTTO, tensão nominal de 12 V, contém placa de circuito impresso com tecnologia (surface mounting device), protegida por caixa de alumínio resistente à umidade,
temperatura e curtos-circuitos, provida de até 4 interfaces de comunicação (Local Interconnect Network) e até 3 interfaces de comunicação (Controller Area Network), com até três conectores de até 73 pinos MX123 tipo header, com rede
isolada da bateria, para aplicação em veículos automóveis.
. . 9032.89.29 . 390 . Unidade de controle eletrônico (ECU) para gerenciamento das funções de controle de motores elétrico, carregamento e armazenagem de energia das baterias, gerenciamento térmico e alimentação de baixa tensão (HPCU) em veículos comerciais,
caminhões, chassis e ônibus elétricos, com capacidade de gerenciar no mínimo 15 sensores de pressão e de temperatura, 25 saídas PWM ("low side") e 10 saídas PWM ("high side"), 7 interruptores, 8 interruptores com lógica integrada por
software para atuação ("smart switches") e 4 sensores de velocidade, dotada de tampas superior e inferior fabricadas em liga de alumínio fundida, conectores fabricados em plástico (material PBT-GF30 V0) com pinos revestidos de prata, vedação
fabricada em silicone, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, processador multi-core de no mínimo 300MHz e disponibilidade de comunicação simultânea com no mínimo 5 redes CAN, sendo com pelo menos uma
rede CAN FD ("flexible data"), com dimensões aproximadas de 269 mm x 229 mm x 58,5 mm e peso aproximado de 2,1 kg.
. . 9032.89.29 . 391 . Unidade de controle eletrônico do sistema de articulação do veículo, carcaça em liga de alumínio (Al99.5), dimensões de 194 x 179 x 40 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 0,5 kg, tolerância de mais ou menos 0,1 kg, placa
base dos conectores em plástico (PA66-GF35), tensão de operação 10 a 32 V, consumo máximo de corrente de 5,5 A, temperatura de operação de -40 a 70 graus Celsius, fator de proteção IP30, 5 portas de conexão com o total de 60 pinos
para comunicação com a rede CAN do veículo, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.
. . 9032.89.29 . 392 . Válvula pneumática do pedal com unidade de controle eletrônico (ECU) integrado, carcaça em liga de alumínio (JED-029M1), dimensões máximas de 210 x 110 x 100 mm, peso de 1,25 a 1,45 kg, com 2 canais de alimentação pneumáticos,
2 canais de saída para o sistema de freio e canal de exaustão para a atmosfera (com ou sem ressonador), pressão de trabalho nominal de 13 bar, pressão máxima permissível de 15 bar, temperatura operacional de -40 a 80 graus Celsius,
tensão de trabalho de 9 e 32 V, grau de proteção segundo IEC 529, duas portas de conexão elétrica com até 4 pinos cada para conexão com a rede CAN do veículo, aplicada no sistema de freios de caminhões, chassis de ônibus e
ônibus.
. . 9032.89.29 . 393 . Módulo eletrônico para gerenciar (ECU) bomba de combustível, nas dimensões 99mm x 95mm x 32mm, instalada sob os bancos traseiros de veículos automotivos; PN 9452468, 5A25FC9, 5A625D0
. . 9032.89.29 . 394 . Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado UCAP (Ultrasonic Camera Automated Parking), para sistema de auxílio em manobras e automação de estacionamento, para aplicação em veículos automotivos para transporte de
passageiros, oferece funções avançadas como visualização de estacionamento, de registro e funções para opções de transmissão, auxílio de estacionamento e estacionamento automático, zoom sobre a vista do dispositivo de reboque, vista
panorâmica da frente do veículo, vista de topo, remote 3D View, registro de informações e detecção de sujeira, gerenciamento de 4 câmeras externas e 12 sensores ultrassônicos, fabricada predominantemente em liga de alumínio fundido
sob pressão (Al A380) e liga de alumínio forjado e endurecido termicamente (Al 1050 H111), com conector de 32 posições para comunicação e conector de 4 posições para alimentação e outras funções fabricados em plástico tereftalato de
polibutileno reforçado com fibra de vidro 30% (PBT-GF30), dimensões aproximadas de 222 mm X 102,9 mm X 31,43 mm e peso aproximado de 400 g; PN 5B490C5; 5B56F91; 5B65A37; 5B60EA8
. . 9032.89.90 . 035 . Módulo eletrônico com 4 pontos para fixação, possui 2 terminais para conexão com a bateria, 1 conector de rede CAN e 2 conectores ao chicote elétrico, tensão nominal de 12 V, utilizado para monitorar o controle no sistema elétrico das
colheitadeiras agrícolas, possui dimensões máximas de 180 mm de comprimento por 165 mm de largura, 90 mm de altura e peso de 120 g.
. . 9032.89.90 . 036 . Módulo eletrônico com 9 conexões de entrada (12-Pin Dt Input, I/O Channels 7/8 4-Pin DT, I/O Channels 3/4 4-Pin DT, Temperature Probe I/O 9 4-Pin DT, CANbus 6-Pin DT, Display Bus 6-Pin DT, USB Port 4-Pin Cavity, I/O Channels 1/2 4-Pin
DT, I/O Channels 5/6 4-Pin Dt), taxa de transmissão de 250 kbps, tensão nominal de 12 V, corrente de 5 A, capacidade de trabalho em temperaturas de 0 graus Celsius a +80 graus Celsius, possui dimensões de 224 mm x 105 mm x 37 mm,
peso aproximado de 1 kg, próprio para controlar movimentação e ajuste de altura das barras de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
. . 9032.89.90 . 037 . Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) com invólucro metálico e placa de circuito impresso, firmware, conectores para chicote externo (Deutsch DRC26-40SA) e (Deutsch DRC26-40SB), próprio para controlar o monitoramento de relé
do motor de partida, sirene de ré, carga de bateria e tração 4WD, possui dimensões máximas de 230 mm x 160 mm x 70 mm, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas.
. . 9032.89.90 . 038 . Módulo eletrônico próprio para controlar abertura e fechamento de sessões conforme lógica de programação, tensão nominal de trabalho de 12 V e corrente máxima de saída de 3 A, dotado de 6 conectores de entrada (poka yoke -Deutsch
DT06-12SA-CE05), possui dimensões de 195 mm x 196 mm x 51 mm, peso máximo de 6 kg, utilizado em pulverizadores autopropelidos.
. . 9032.90.91 . 001 . Carcaça do termostato; contendo alumínio fundido; com diâmetro de 45 mm, altura aproximada de 70 mm, espessura média da parede de 4 mm; para fabricação de motores diesel; com função de alojar o termostato; com aplicação em
caminhões, ônibus.
. . 9032.90.91 . 002 . Carcaça do termostato; contendo liga de alumínio; com diâmetro das conexões de 37 mm a 62 mm, com tolerância de 2 mm, altura de 65 mm (+-5 mm); para fabricação de motores diesel; com função de abrigar e proteger o regulador de
temperatura; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.
. . 9032.90.91 . 003 . Corpo do regulador de temperatura; contendo ferro fundido cinzento (GH190); com altura de até 200 mm, diâmetro dos bocais de encaixe de 35 a 62 mm, espessura da parede de 5 mm; para fabricação de motores Diesel; com função de
abrigar e proteger o regulador de temperatura; com aplicação em máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 9032.90.91 . 004 . Tampa do regulador de temperatura; contendo alumínio fundido; com diâmetro das conexões de 45mm, com tolerância de 0,5 mm, espessura média da parede de 4 mm; para fabricação de motores Diesel; com função de alojar o regulador
de temperatura e ponto de saída de água do motor ao radiador; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.
. . 9401.99.00 . 177 . Bolsa de ventilação do assento de bancos automotivo; contendo espuma, feltro, papel antichamas (PP0,5t), espuma, filme, fita adesiva, conector, plástico (ABS), Velcro, fio (Nylon, PP, PE,PT); com espuma de densidade 40 kgm3 (+- 2 kgm3),
filme 0,03 mm (+- 0,05 mm), com dimensões 390 mm de altura, 0,2 mm de largura, 340 mm de comprimento; para fabricação de bancos automotivos; com função de difusor de ar para resfriar ou aquecer o assento do banco; com aplicação
em automóveis.
. . 9401.99.00 . 178 . Bolsa de ventilação do encosto de bancos automotivos; contendo espuma, feltro, papel antichamas (PP0,5t), espuma, filme, fita adesiva, conector, plástico (ABS), Velcro, fio (nylon PP, PE,PT); com espuma de densidade 40 kgm3 (+- 2 kgm3),
filme 0,03 mm (+ - 0,05 mm), dimensões 390 mm de altura, 0,2 mm de largura, 340 mm de comprimento; para fabricação de bancos automotivos; com função de difusor de ar para resfriar ou aquecer o encosto do banco; com aplicação em
automóveis.
. . 9401.99.00 . 179 . Eixo metálico tubular; contendo aço de baixo carbono; com dimensões aproximadas de 498 mm de comprimento e peso de 149 g; para fabricação de eixo de ligação entre o reclinador e o motor elétrico; com função de permitir a regulagem
do encosto do banco automotivo dianteiro de forma elétrica; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 9401.99.00 . 180 . Estrutura metálica; contendo aço baixo carbono, extrudado, temperado e cromado; com tubo com diâmetro de 12,7 mm, espessura de 2,0 mm, comprimento entre centros de 114,0 mm, altura total de 323,7 mm, largura entre centros de
73,9 mm, resistência à tração mínima necessária de 410 Mpa; para fabricação de bancos automotivos; com função de estrutura para apoio de cabeça de bancos com travas para 8 passos; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 181 . Reclinador; contendo aços de alta resistência e baixa liga (HSLA) e elementos de movimentação em aço cementado e temperado; com ângulo de reclinação de 31,6 graus para frente e 31,0 graus para trás, delimitado a batentes soldadas na
estrutura lateral, resistência mínima de 2.000 Nm em caso de impacto, diâmetro externo de 78 mm, espessura de 25,0 mm e peso aproximado de 265 gramas; para fabricação de mecanismo de regulagem para encosto de bancos automotivos
dianteiros; com função de acionar um motor elétrico conectado à um eixo de ligação, que destrava as engrenagens ao apertar de um botão pelo ocupante, permitindo assim o ajuste e trava da posição do encosto na posição definida; com
aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
. . 9401.99.00 . 182 . Suporte metálico ; contendo aço laminado termo-mecanicamente com alto limite de escoamento; com suporte metálico com dimensão de 106 mm de altura, 97,2 mm de largura 62,2 mm de comprimento, porca solda soldada por processo
de soldagem ao arco elétrico com proteção gasosa que utiliza TIG e deve suportar um torque mínimo de 40 Nm, sem pintura; para fabricação de bancos automotivos; com função de permitir travamento da estrutura metálica do encosto e
o destravamento através de acionamento de estrutura afim; com aplicação em automóveis.
. . 9401.99.00 . 183 . Tubo; contendo aço inoxidável revestido com acabamento flocado; com diâmetro externo de 5,25 mm e comprimento de 176,3 mm aproximadamente; para fabricação de eixo flexível; com função de transferência de torque do motor elétrico
para a caixa de engrenagens do trilho, para movimentação do banco dianteiro; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
ANEXO III
. .NCM . Nº Ex .Descrição
. . 8409.91.90 . 197 . Tampa de vedação em aço (DD11); com diâmetro externo de 82 mm, diâmetro de posição de furação de 68 mm, diâmetro interno de 40 mm, espessura de 3 mm, resistência mecânica maior que 320 Mpa conforme S130130, planicidade da
face de 0,04 mm e paralelismo de 0,05 mm entre as faces; para fabricação de variador de fase do eixo de comando de válvulas de motores de combustão interna; com função de assegurar a vedação do conjunto, não permitindo o vazamento
de óleo fora e entre as galerias internas do variador de fase; com aplicação em automóveis.
. . 8412.29.00 . 054 . Motor hidráulico de movimento orbital, com válvula de disco, dotado de embreagem acionada hidraulicamente, com deslocamento volumétrico de 170 cm3, pressão de trabalho contínua de 138 bar, pressão de trabalho intermitente de 207
bar, torque contínuo 317 Nm, torque intermitente 489 Nm, velocidade máxima de 444 rpm, possui dimensões máximas de 280 mm de comprimento, diâmetro de 130 mm, podendo pesar até 20 kg, aplicado no sistema de reversão do canal
embocados, utilizado em colheitadeiras agrícolas.
. . 8412.29.00 . 055 . Motor hidráulico de pistão axial, com eixo inclinado, de deslocamento fixo ou variável, sentido de rotação horário ou bidirecional, de circuito hidráulico fechado ou aberto, deslocamento volumétrico igual ou inferior a 80 cm3/rev, pressão máxima
de trabalho igual ou inferior a 425 bar, velocidade máxima de 5500 rpm ou inferior, próprio para aplicação em máquinas agrícolas.
. . 8412.29.00 . 056 . Motor hidráulico de pistões axiais, com movimento retilíneo, composto por carcaça de ferro fundido e eixo usinado, eixo-saída chaveado, vazão máxima de 57 l/min, deslocamento volumétrico de 159 cm3 por rotação, pressão operacional de
155 bar, rotação máxima de 353 rpm, torque de 233 Nm, possui dimensões máximas de 148 mm de comprimento, 132 mm de altura e diâmetro de 84 mm, capacidade de trabalho em temperaturas de -34 graus Celsius a +82 graus Celsius,
aplicado no sistema hidráulico da plataforma de corte, utilizado nas colheitadeiras agrícolas.
. . 8412.29.00 . 057 . Motores hidráulicos rotativos de engrenagens, bidirecionais, com deslocamento volumétrico igual ou inferior a 45 cm3 por revolução, pressão nominal igual ou inferior a 280 bar; sensor de velocidade de 10 pulsos por revolução ou mais,
contendo válvula do tipo carretel; rotação máxima igual ou superior a 2000rpm; próprio para máquinas agrícolas.
. . 8413.70.90 . 259 . Bomba de transmissão hidráulica com carcaça em polipropileno, de vazão máxima de 1832 l/min, pressão de 4 bar, elevação de sucção de 7,2 m, dotada de 5 palhetas acopladas, motor hidráulico, rotor com inserção em aço inox, portas de
entrada e saída de 3 polegadas (NPT), possui dimensões de 465 mm de comprimento, 314 mm de largura, 340 mm de altura, peso máximo de 20 kg, própria para utilização em pulverizadores autopropelidos.
. . 8414.80.21 . 004 . Turbocompressor de ar, fabricado predominantemente em ferro fundido, com controle da pressão obtido pela válvula (Wastegate) integrada acionada por ar comprimido, peso de 6 a 14 kg, aplicado em motores de ignição por compressão,
ciclo diesel, com 4 ou 6 cilindros em linha, deslocamento volumétrico de 3 a 7,5 litros e potência de 60 a 170 kW.
. . 8421.29.90 . 248 . Filtro de sucção de aço inox com dimensões de 145 mm em seu formato cilíndrico e 275 mm de comprimento, pesando até 4,5 Kg, na região do flange possui diâmetro externo de 228 mm com espessura de 12 mm, além de 6 furos com
diâmetro de 12 mm para fixação, o-ring para vedação junto ao tanque no qual o componente é acoplado para filtrar as partículas evitar danos e cavitação em bombas hidráulicas.
. . 8421.99.99 . 194 . Cabeçote para filtro de óleo, fabricado em alumínio, aplicado em motores de ignição por compressão e ciclo diesel, com função de suporte e conexão do filtro de óleo, comprimento de 90 a 170 mm, largura de 80 a 150 mm, altura de 40
a 100 mm e peso de 0,2 a 0,5 kg.
. . 8424.90.90 . 162 . Aro soldado de aço médio carbono, W12 x 38, perfil com dois degraus, contém pintura primer, possui 10 furos para fixação de parafuso, dimensões máximas de 990 mm de diâmetro por 310 mm de largura, peso de até 130 kg, capacidade
de carga de 5450 kg e velocidade de 40 km/h, utilizado na montagem dos pneus dos pulverizadores autopropelidos.
. . 8424.90.90 . 163 . Ponta de bico de pulverização composta por material plástico, possui uma saída, dotado de tecnologia de capa SnapLock capaz de otimizar montagem, manutenção, troca e redução no torque de instalação, atuação com tamanhos de gota
fina, média, grossa, muito grossa e extremamente grossa, ângulo de abertura do leque 100 graus, pressão de até 6 bar e vazão compreendida de 0,60 a 1,70 l/min, dimensões máximas de 40 mm de comprimento e 33 mm de diâmetro, pesando
10 g, utilizado no sistema de pulverização dos pulverizadores autopropelidos.